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第1篇：物流市場(chǎng)前景范文

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從參與我國(guó)物流市場(chǎng)的主體來(lái)看,目前我國(guó)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)“四足鼎立”的格局：一是傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè),如中外運(yùn)、中郵物流、中遠(yuǎn)物流、中海物流、

國(guó)內(nèi)目前的物流服務(wù)商的規(guī)模和服務(wù)內(nèi)容以及關(guān)注的行業(yè)都有很大的區(qū)別,這四類企業(yè)各有特點(diǎn)，也各有自己的市場(chǎng)定位。

其中,有部分擁有多元化股權(quán)結(jié)構(gòu)的公司,如港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司,屬于境外國(guó)有企業(yè)控股的跨境綜合物流公司,另有少部分民營(yíng)資本參股,多元化的股權(quán)結(jié)構(gòu)使其兼具上述國(guó)有、民營(yíng)、境外三類物流企業(yè)的特點(diǎn)：一方面由于民營(yíng)資本的介入,使其擁有機(jī)制靈活、市場(chǎng)反應(yīng)速度較快的特點(diǎn),在細(xì)分市場(chǎng)的客戶開(kāi)發(fā)和維護(hù)方面具有優(yōu)勢(shì),并且擁有較好的激勵(lì)機(jī)制；另一方面,由于依托境外國(guó)有資本,具有較為雄厚的資本實(shí)力,擁有遍布全國(guó)主要城市的本土網(wǎng)絡(luò)和覆蓋世界主要國(guó)家的海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)具有規(guī)模優(yōu)勢(shì),且海運(yùn)物流業(yè)務(wù)和空運(yùn)物流業(yè)務(wù)平衡發(fā)展,是行業(yè)中極少數(shù)同時(shí)掌握豐富海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)力資源且具有一定規(guī)模的公司之一。

3.2 跨境物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn)

我國(guó)以國(guó)際貨代為核心的跨境物流行業(yè)發(fā)展速度較快,行業(yè)內(nèi)企業(yè)眾多,特別是2005年國(guó)家政策允許外資企業(yè)進(jìn)入貨代行業(yè)后,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度更加激烈。截至2008年年底,在商務(wù)部備案的國(guó)際貨代企業(yè)有18400多家,但據(jù)2009年的數(shù)據(jù)顯示,海運(yùn)貨代服務(wù)營(yíng)業(yè)額超過(guò)10億元的只有26家企業(yè),空運(yùn)貨代服務(wù)營(yíng)業(yè)額超過(guò)10億元的只有8家企業(yè)。絕大多數(shù)企業(yè)由于歷史較短,規(guī)模很小,沒(méi)有品牌影響力,競(jìng)爭(zhēng)力較弱；少數(shù)企業(yè)擁有一定的品牌影響力和規(guī)模優(yōu)勢(shì),但仍然是地域性的品牌,缺乏跨區(qū)域的品牌影響力。具體而言,我國(guó)跨境物流行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)狀況呈現(xiàn)如下特點(diǎn)。

第一,競(jìng)爭(zhēng)集中于東南沿海地區(qū),中西部地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)較少。由于環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),跨境運(yùn)輸需求旺盛,加之該地區(qū)海運(yùn)、空運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善,因此,對(duì)貨源的爭(zhēng)奪和對(duì)運(yùn)力資源的爭(zhēng)奪最為激烈。中西部地區(qū)則因經(jīng)濟(jì)相對(duì)不活躍,跨境運(yùn)輸需求較少,且運(yùn)輸成本較高,因此該地區(qū)國(guó)際貨代服務(wù)資源投入較少。

第二,區(qū)域內(nèi)或單一行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,跨地區(qū)、跨行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)較少。跨境物流行業(yè)盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者眾多,但受自身資金實(shí)力、管理和技術(shù)能力所限,以及由于全國(guó)物流市場(chǎng)相互割裂,其競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)在某一區(qū)域市場(chǎng)的企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),例如長(zhǎng)三角區(qū)域跨境物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)；或者對(duì)某一行業(yè)客戶資源的爭(zhēng)奪,例如對(duì)電子制造行業(yè)的客戶資源的爭(zhēng)奪,而跨地區(qū)、跨行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)較少。

第三,服務(wù)功能單一,增值服務(wù)較少,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重。大部分跨境物流企業(yè)只能提供海運(yùn)物流或者空運(yùn)物流服務(wù),能提供多式聯(lián)運(yùn)(如海空聯(lián)運(yùn))和滿足客戶其他不同需求的跨境物流企業(yè)較少；在提供跨境物流服務(wù)時(shí),局限于報(bào)關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù),在提供運(yùn)輸方案優(yōu)化設(shè)計(jì)、綜合物流服務(wù)方面較少,因此同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重。

第2篇：物流市場(chǎng)前景范文

關(guān)鍵詞：汽車物流 市場(chǎng)前景分析 挑戰(zhàn)分析

一、我國(guó)的汽車物流市場(chǎng)前景分析

汽車市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，汽車物流需求旺盛。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的日益提高，中國(guó)市場(chǎng)的汽車消費(fèi)迅速膨脹，近年來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)的增長(zhǎng)一直在以2位數(shù)的速度攀升。預(yù)計(jì)未來(lái)的10多年里，中國(guó)的汽車需求量仍將保持10％一15％的增幅向上攀升。這種驚人且持續(xù)的高速增長(zhǎng)帶動(dòng)了中國(guó)汽車物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。與此同時(shí)，中國(guó)將成為全球汽車生產(chǎn)供應(yīng)基地的趨勢(shì)，使得中國(guó)汽車物流市場(chǎng)不容絲毫忽視，中國(guó)內(nèi)地對(duì)包括汽車零部件及整車物流的需求越來(lái)越大。

中國(guó)汽車物流正式融入全球市場(chǎng)。由上汽集團(tuán)上海汽車工業(yè)銷售總公司與世界著名天地物流控股公司合資組建的安吉天地汽車物流有限公司的正式開(kāi)業(yè)，標(biāo)志著我國(guó)汽車物流正式融入全球市場(chǎng)。

在汽車物流中第三方物流迅速崛起。目前我國(guó)汽車第三方物流主要有四種形式：一是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變來(lái)的；二是從汽車制造企業(yè)中分離出來(lái)的；三是伴隨市場(chǎng)崛起的民營(yíng)企業(yè)；四是中外合資的汽車物流企業(yè)。過(guò)去汽車生產(chǎn)廠家銷售汽車，是由銷售商到廠家提貨，如今汽車一下生產(chǎn)線，由第三方汽車物流公司直接將車輛運(yùn)送到各地經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了零公里的運(yùn)輸，第三方汽車物流已將生產(chǎn)企業(yè)的固定倉(cāng)庫(kù)變成流動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，大大促進(jìn)汽車商品的流通效率。

二、汽車物流面臨的挑戰(zhàn)分析

供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。采購(gòu)供應(yīng)體系結(jié)構(gòu)復(fù)雜：系統(tǒng)龐大，協(xié)調(diào)困難――100家整車廠，超過(guò)3000家零部件供應(yīng)商；由于生產(chǎn)和銷售的一些新變化，引發(fā)了更多的物流問(wèn)題，比如：采購(gòu)物流中最小庫(kù)存、動(dòng)態(tài)計(jì)劃/生產(chǎn)安排、規(guī)范嚴(yán)格的收取/交付，如何以最短交付時(shí)間、合理的成本、零貨損和零部件的準(zhǔn)時(shí)交付等以及績(jī)效考核等問(wèn)題。

高效率挑戰(zhàn)。 在汽車工業(yè)進(jìn)入大規(guī)模定制時(shí)代，用戶處于價(jià)值鏈的最前端。中國(guó)汽車物流企業(yè)必須根據(jù)客戶需求(比如按單生產(chǎn)方式對(duì)物流快速反應(yīng)的需求)重新設(shè)計(jì)物流與配送系統(tǒng)，只有最大限度地縮短訂貨處理周期，提高整個(gè)物流與配送系統(tǒng)的反應(yīng)速度和運(yùn)作效率，才能滿足客戶的物流與配送需要。比如，東風(fēng)汽車股份公司對(duì)整車物流實(shí)施信息化管理，以條碼為信息載體，實(shí)現(xiàn)整車倉(cāng)儲(chǔ)管理的電子化、自動(dòng)化，充分共享和跟蹤車輛信息，做到事前計(jì)劃、事中控制和事后反饋，以滿足市場(chǎng)的快速變化對(duì)信息準(zhǔn)確、及時(shí)的要求。

高質(zhì)量挑戰(zhàn)。 汽車物流企業(yè)應(yīng)該為客戶提供全面的汽車供應(yīng)鏈管理和適合客戶的電子商務(wù)解決方案。比如，UPS公司與豐田、本田、克萊斯勒、福特等汽車公司建立了戰(zhàn)略同盟，提供供應(yīng)鏈重新策劃、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)管理、零部件服務(wù)物流和技術(shù)解決方案等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一汽大眾公司組建的全國(guó)備件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)(由7個(gè)第三方物流備件中心庫(kù)組成)開(kāi)始全面運(yùn)營(yíng)，向數(shù)百家服務(wù)站提供一汽大眾所有轎車的原裝備件，包括奧迪系列、捷達(dá)系列、寶來(lái)系列和城市高爾夫，所有庫(kù)存資源均可共享，且由長(zhǎng)春總部通過(guò)電腦系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)度，以保證供貨服務(wù)的效率和質(zhì)量，進(jìn)而提高一汽大眾公司的售后服務(wù)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

專業(yè)化挑戰(zhàn)。 汽車專業(yè)化的生產(chǎn)和銷售，就需要專業(yè)化、個(gè)性化的汽車物流企業(yè)提供物流服務(wù)。汽車供應(yīng)鏈全球化的發(fā)展趨勢(shì)，需要社會(huì)化的第三方汽車物流企業(yè)，以整合全球汽車物流資源，滿足全球汽車物流服務(wù)需求，做到供應(yīng)鏈全程化、無(wú)縫對(duì)接和優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。第三方汽車物流公司在汽車包裝、運(yùn)輸、控制和分配貨物等事務(wù)上具有專業(yè)能力，能服務(wù)特定汽車及零部件客戶，并對(duì)其供應(yīng)鏈進(jìn)行全程一體化服務(wù)。比如，不來(lái)梅物流集團(tuán)公司(BLG)汽車物流中心，已成為奔馳汽車公司在德國(guó)最大的汽車物流服務(wù)商。該公司能根據(jù)奔馳公司的要求和用戶的需要，隨時(shí)把奔馳從整車到各種型號(hào)的零部件發(fā)往世界各地。

通過(guò)信譽(yù)和品牌效應(yīng)，中國(guó)汽車物流企業(yè)就有機(jī)會(huì)向客戶展示其提供超值物流服務(wù)的能力，并進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)知名度。

作者單位：濰坊學(xué)院歷史文化與旅游學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1]張燕明.第三物流-流通業(yè)中的新興業(yè)態(tài)[J].重慶郵電學(xué)院學(xué)報(bào),2006,1:12-15.

[2]李士忠.現(xiàn)代物流外報(bào)發(fā)展趨勢(shì)探討[J].商業(yè)時(shí)代，2006,24：21-22.

Market and analysis ofthe challenges on the Chinese Logistics Development of Automobile Industry Enterprises

Qin Ya-lin

(Wei Fang University)

第3篇：物流市場(chǎng)前景范文

［關(guān)鍵詞］三線城市；社區(qū)網(wǎng)絡(luò)；框架體系

［中圖分類號(hào)］F274［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1005-6432（2012）23-0068-02

1 三線城市發(fā)展社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的市場(chǎng)前景與瓶頸11 三線城市發(fā)展社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的市場(chǎng)前景

(1)三線城市發(fā)展社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的社會(huì)環(huán)境。2008年以來(lái),國(guó)家為擴(kuò)大內(nèi)需,拉動(dòng)消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)頒布并實(shí)施了一系列的相關(guān)政策。這無(wú)疑為三線城市發(fā)展社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市提供了良好的契機(jī)。由于銀行放低了貸款的門檻兒,社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的資金問(wèn)題便得到了一定解決,為其擴(kuò)大規(guī)模提供了強(qiáng)有力的條件。另外,三線居民的人均收入隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是水漲船高,生活水平有了很大的提高；消費(fèi)觀念也有了相當(dāng)大的改善。人們更加注重高品質(zhì)的生活、學(xué)會(huì)了享受人生享受生活,居民的消費(fèi)需求增加為社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的建設(shè)帶來(lái)了巨大的契機(jī)。網(wǎng)絡(luò)的普及,信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在三線城市的推廣和發(fā)展對(duì)建設(shè)社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市來(lái)說(shuō)也無(wú)疑提供了難得的技術(shù)支持和發(fā)展機(jī)會(huì)。

(2)三線城市發(fā)展社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的優(yōu)勢(shì)。三線城市社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市優(yōu)勢(shì)也是可圈可點(diǎn)的。三線城市具有自身的地理、經(jīng)濟(jì)分布的特點(diǎn),由于地理位置距農(nóng)牧產(chǎn)區(qū)較近,所以對(duì)于占有大部分市場(chǎng)需求量并且較為穩(wěn)定的食品類商品的采購(gòu)上有顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。同時(shí),傳統(tǒng)的社區(qū)超市市場(chǎng)定位模糊,且商品種類單一,不足以滿足生活節(jié)奏日益加快、生活水平日益提升的三線城市社區(qū)居民的生活需要。此外,社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市在三線城市屬于新興行業(yè),市場(chǎng)份額大,市場(chǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易掌握較大的市場(chǎng)占有率。

1.2三線城市發(fā)展社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的瓶頸

(1)網(wǎng)絡(luò)超市面臨的問(wèn)題。目前眾多的網(wǎng)絡(luò)超市如雨后春筍搬的活躍在網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的市場(chǎng)上,但其發(fā)展的前景其實(shí)是不容樂(lè)觀的。由于供應(yīng)鏈、倉(cāng)儲(chǔ)物流以及運(yùn)營(yíng)資金等方面存在問(wèn)題,不少網(wǎng)上超市已經(jīng)面臨倒閉、停業(yè)的結(jié)局。網(wǎng)上超市紛紛倒閉的原因有很多,如經(jīng)營(yíng)不善,信譽(yù)不佳,物流成本過(guò)高,庫(kù)存積壓導(dǎo)致資金難以循環(huán)等。但其中一個(gè)重要原因是由于它不能吸引穩(wěn)定的客戶群并且僅有的客戶群又存在較為片面的情況。目前來(lái)說(shuō),這種網(wǎng)絡(luò)的銷售方式還沒(méi)有被很多的消費(fèi)者所熟知，很大一部分年齡較大的消費(fèi)者還是比較愿意繼續(xù)堅(jiān)持以前的消費(fèi)習(xí)慣。這種消費(fèi)方式更多的服務(wù)人群是較年輕的消費(fèi)群體，這些人對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)的接受能力更強(qiáng)一些，并且這些人大多也是有過(guò)網(wǎng)上購(gòu)物的經(jīng)歷的。對(duì)網(wǎng)絡(luò)超市的信任度較強(qiáng)。即傾向于到社區(qū)網(wǎng)上超市購(gòu)買日用商品的多為80后年輕白領(lǐng),而年齡較大的傳統(tǒng)消費(fèi)者則對(duì)網(wǎng)上超市商品的質(zhì)量心存懷疑。而實(shí)際上,這些年齡較大的傳統(tǒng)消費(fèi)者才是日用消費(fèi)品主要的消費(fèi)群體,現(xiàn)有社區(qū)網(wǎng)上超市并不能吸引這些傳統(tǒng)消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)。

(2)三線城市發(fā)展社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的瓶頸。面對(duì)這樣的網(wǎng)絡(luò)超市市場(chǎng)環(huán)境,三線城市發(fā)展社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市這項(xiàng)服務(wù)行業(yè)也承擔(dān)著一定的壓力和風(fēng)險(xiǎn)。任何事物都有其兩面性。三線城市的地理位置既是它的優(yōu)勢(shì),同時(shí)也帶來(lái)不足。由于三線城市靠近農(nóng)牧產(chǎn)品產(chǎn)區(qū),因此這里的居民日常所需的糧食、蔬菜、水果、蛋奶、肉類等商品主要來(lái)自農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、菜市場(chǎng)。并且消費(fèi)者的受教育程度相對(duì)較低,對(duì)新事物的接受能力有限,因此大多數(shù)消費(fèi)者依然習(xí)慣傳統(tǒng)的購(gòu)物方式,對(duì)新興的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物存在疑慮和不信任感,對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物的認(rèn)可度,接受度較低。這使超市在經(jīng)營(yíng)初期可能會(huì)面臨很大的困難。而且,三線城市的購(gòu)物種類較多,消費(fèi)者很難改變自己的消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)方式,使得社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市在零售業(yè)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)將較為激烈。同時(shí),社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市剛剛興起,規(guī)模較小,所以在采購(gòu)方面的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯；超市的分布網(wǎng)絡(luò)在全市社區(qū)的伸展有局限性。另外,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)具有局限性,不能為所有消費(fèi)者提供服務(wù)；由于網(wǎng)上購(gòu)物與實(shí)體超市不同,消費(fèi)者不能對(duì)商品的品質(zhì)進(jìn)行比較,并且遇到消費(fèi)者對(duì)商品不滿意的情況,退貨、換貨也有一定的困難。除了資金、規(guī)模、本土化成為多家網(wǎng)絡(luò)超市夭折的因素外,物流配送也是現(xiàn)階段網(wǎng)上超市的一大門檻。相比于百貨商城,網(wǎng)上超市銷售大都是油鹽醬醋等日常生活快速消費(fèi)品,因此對(duì)物流配送時(shí)效性要求比較高,配送成本也大。超市快消商品毛利率低,而在網(wǎng)上銷售單件產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)成本高,會(huì)給商家造成很大的壓力。如在網(wǎng)上購(gòu)買一臺(tái)電腦的物流成本和在網(wǎng)上超市購(gòu)買一支牙膏的物流成本實(shí)際相差不多,而牙膏本身就屬于微利產(chǎn)品,這樣就會(huì)給商家造成很大的配送成本壓力。此外,超市中食品類商品對(duì)于溫度、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境都有較高的要求。由于訂單的不穩(wěn)定,因此網(wǎng)站每天的供應(yīng)量、配送量就很難準(zhǔn)確計(jì)算,尤其在網(wǎng)站運(yùn)作的初期,在資金非常有限的情況下,不可能建立起完整的冷庫(kù)、冷藏車等系統(tǒng)的生鮮配送體系。這樣只能售賣單一的農(nóng)產(chǎn)品,更是無(wú)法吸引到足夠多的消費(fèi)者消費(fèi),這就形成了一個(gè)惡性循環(huán)。

2 具有三線城市特點(diǎn)的社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的框架體系與運(yùn)作模式三線城市的社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市其優(yōu)勢(shì)并不在于價(jià)格上的低廉而是在于方便快捷。把柴門油鹽搬到屏幕上,坐在家里用鼠標(biāo)購(gòu)買所需的商品,既節(jié)省了購(gòu)物時(shí)間,又減輕了購(gòu)物的勞累。但是若要得到長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展,三線城市社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市需要擁有自身獨(dú)到的框架體系和運(yùn)作模式。

2.1 三線城市社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的框架體系

依據(jù)三線城市社區(qū)分布及社區(qū)超市分布的特點(diǎn),社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市應(yīng)采取扁平狀的組織管理結(jié)構(gòu),利用加盟店鋪的形式,建立起覆蓋全市的連鎖零售網(wǎng)絡(luò)。每個(gè)超市除發(fā)揮本身超市的作用外,還應(yīng)擔(dān)任倉(cāng)儲(chǔ)和采購(gòu)這兩個(gè)重要的角色。因?yàn)槿€城市的居民主要消費(fèi)的是非彈性的商品,如蔬菜、水果、魚肉蛋奶等生鮮商品,此類商品對(duì)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)房要求很高,要配備相應(yīng)的冷庫(kù)。但是配備冷庫(kù)又造成經(jīng)營(yíng)成本的增加。另外對(duì)于生鮮類食品是不宜大量積壓庫(kù)存的,又因?yàn)槿€城市距離此類生鮮產(chǎn)品產(chǎn)地較近。所以不需要大量庫(kù)存,那么就將維持的少量庫(kù)存直接放在擁有冷藏設(shè)備的社區(qū)超市的實(shí)體店內(nèi)保存,既達(dá)到了消費(fèi)者時(shí)買時(shí)鮮的要求又借助傳統(tǒng)超市減低倉(cāng)儲(chǔ)成本。由于城市不同管轄區(qū)內(nèi)的商品價(jià)格不同,如西城的白菜比東城的價(jià)格低,那么就可以由西城的網(wǎng)絡(luò)超市采購(gòu),并向其他各區(qū)進(jìn)行供給配送。同時(shí),由于采用的是扁平的組織管理結(jié)構(gòu),實(shí)體店由網(wǎng)絡(luò)中心統(tǒng)一管理,避免了內(nèi)部不必要的競(jìng)爭(zhēng),統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)域,減少了交叉配送混亂。

2.2 三線城市社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的運(yùn)行模式

關(guān)于社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的運(yùn)行模式,一線城市早有成功模式存在——津工超市。津工超市采用細(xì)致分工戰(zhàn)略合作的運(yùn)行模式。三線城市社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市應(yīng)該借鑒同行業(yè)的成功案例來(lái)制定自己的運(yùn)行模式。

首先,在經(jīng)營(yíng)常規(guī)社區(qū)超市的基礎(chǔ)上,將在供貨商與分銷點(diǎn)之間、分銷點(diǎn)與分銷點(diǎn)之間的配送業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司,這樣減輕了企業(yè)在運(yùn)輸方面的人力、運(yùn)輸工具等環(huán)節(jié)上的壓力,也減少了貨物損壞、丟失現(xiàn)象。其次與郵局、報(bào)社、奶制品場(chǎng)、快遞公司等企業(yè)合作,承接各種末端配送業(yè)務(wù)。這樣在配送本店商品的同時(shí),將其他如報(bào)刊、包裹等一同送達(dá),整合了資源,增加了利潤(rùn)。最后各分銷店采用加盟連鎖的方式,由總部統(tǒng)一提供店面布局設(shè)計(jì),統(tǒng)一提供商品種類,統(tǒng)一規(guī)定商品出售價(jià)格,統(tǒng)一下單包裝配送,形成網(wǎng)絡(luò)上是整體的網(wǎng)絡(luò)超市,而實(shí)體卻是一個(gè)個(gè)小商家投資的小型超市，外接采購(gòu)、配送等業(yè)務(wù),達(dá)到分店規(guī)范化,總店具體化的運(yùn)行模式。

2.3 三線城市社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的具體實(shí)施措施

第一,網(wǎng)上超市的物流成本比傳統(tǒng)超市要高出很多,因?yàn)槊恳粏紊舛紩?huì)用到物流。有效控制物流資金成本的最好方式是走社區(qū)化的團(tuán)購(gòu)路線。通過(guò)整合購(gòu)買需求,比如以社區(qū)為單位,將該社區(qū)或該片區(qū),當(dāng)日購(gòu)買物品的總數(shù)得以匯總,進(jìn)行統(tǒng)一配送。另外,在配送上要根據(jù)消費(fèi)者消費(fèi)金額進(jìn)行分類,比如,滿100免費(fèi)送貨等方式來(lái)為物流節(jié)省最大的成本。

第二,資金的循環(huán)流暢對(duì)社區(qū)超市的正常經(jīng)營(yíng)是具有重大影響力的。除物流成本影響資金循環(huán)外,庫(kù)存的積壓對(duì)資金循環(huán)的影響也不容小覷。三線城市社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市應(yīng)利用靠近農(nóng)牧產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)這一優(yōu)勢(shì),運(yùn)輸線路短、采購(gòu)成本低,可靈活控制庫(kù)存,一方面減少了資金的積壓,另一方面也可以提高商品的品質(zhì)和新鮮度。

第三,由于三線城市的地理?xiàng)l件的制約,許多高端的商品在三線城市的價(jià)格比發(fā)達(dá)城市高出很多。這其中有物流運(yùn)輸、交易差價(jià)等因素的影響。社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市可將經(jīng)營(yíng)范圍擴(kuò)大到較為高端的名牌生活必需品的專賣服務(wù)上。順應(yīng)消費(fèi)者需求,采用廠商直接供貨的方式,可以降低此類商品的價(jià)格,為消費(fèi)者提供了便利,也給自身帶來(lái)一筆可觀的利潤(rùn)。

第四,社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市不僅僅是提高商品零售服務(wù)的,同時(shí)也提供各種人性化的便利服務(wù),如代繳各種費(fèi)用和交通違章罰款、預(yù)訂與購(gòu)買火車票等服務(wù)?，F(xiàn)代新建的社區(qū)里,年輕的夫婦較多。由于工作繁忙,接送孩子上學(xué)已經(jīng)成為最讓人頭疼的問(wèn)題之一了。那么社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市是不是可以提供這項(xiàng)服務(wù)呢？把孩子們聚在一起,統(tǒng)一送到學(xué)校、幼兒園,既方便了居民,將資源整合省去了家家請(qǐng)保姆送孩子的錢,又開(kāi)辟了新的市場(chǎng),贏得新的利潤(rùn)。

綜上所述,三線城市的社區(qū)網(wǎng)絡(luò)超市的發(fā)展需要借鑒成功案例并結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),采取分銷店加盟連鎖的經(jīng)營(yíng)模式,承接末端物流配送,開(kāi)展多種便民服務(wù),利用扁平狀框架體系信息溝通速度快的優(yōu)勢(shì),建立起固定的銷售網(wǎng)絡(luò)。并針對(duì)穩(wěn)定的客戶群及其需求提供相應(yīng)服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

［1］鄧朝暉中國(guó)社區(qū)連鎖超市發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)［J］.市場(chǎng)論壇,2008(8)

第4篇：物流市場(chǎng)前景范文

ERP源于制造業(yè)，它貫穿于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)作業(yè)與控制和財(cái)務(wù)成本等制造性企業(yè)關(guān)注的各個(gè)管理環(huán)節(jié)，是將企業(yè)的不同環(huán)節(jié)之間的不同職能如計(jì)劃和日程安排、采購(gòu)、生產(chǎn)、融資等的關(guān)鍵數(shù)據(jù)和溝通信息整合起來(lái)。但事實(shí)上許多企業(yè)沒(méi)有意識(shí)到，盲目相信并采用風(fēng)險(xiǎn)極大的ERP系統(tǒng)，結(jié)果得不償失。

業(yè)務(wù)流程重組是ERP實(shí)施中經(jīng)常被提及的一個(gè)名詞，有些企業(yè)因業(yè)務(wù)流程重組強(qiáng)化了管理、提高了效率，但大部分企業(yè)的業(yè)務(wù)流程重組都以失敗而告終。業(yè)務(wù)流程重組有如一劑中藥方劑，是平衡企業(yè)管理陰陽(yáng)強(qiáng)化企業(yè)體質(zhì)的，不同企業(yè)應(yīng)辯證地施以不同組方，業(yè)務(wù)流程重組后的企業(yè)管理模式也應(yīng)各不相同。由于ERP支持的業(yè)務(wù)管理模式有相對(duì)固定性，使得許多企業(yè)以削足適履的方式進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組，以實(shí)施ERP系統(tǒng)，其結(jié)果可想而知。業(yè)務(wù)流程重組受阻和失敗，往往導(dǎo)致ERP實(shí)施無(wú)法進(jìn)行。

ERP的實(shí)施是軟件系統(tǒng)、實(shí)施服務(wù)和企業(yè)自身互動(dòng)的一個(gè)過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中任何一方細(xì)小的失誤都可能導(dǎo)致ERP系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。撇開(kāi)ERP系統(tǒng)實(shí)施無(wú)法順利進(jìn)行這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)不談，即便是在ERP系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)以后，以下幾點(diǎn)問(wèn)題仍然不容回避。

首先，許多企業(yè)由于自身所處的行業(yè)和具有的管理基礎(chǔ)，并不支持使用ERP系統(tǒng)，龐大而復(fù)雜的ERP系統(tǒng)不僅不會(huì)提高這些企業(yè)的管理效率，相反為這些企業(yè)增加了巨大的運(yùn)營(yíng)成本。應(yīng)該正視的是，現(xiàn)實(shí)中任何企業(yè)都不可能達(dá)到符合ERP系統(tǒng)所要求的理想狀態(tài)，而幾乎所有的ERP系統(tǒng)為了符合大多數(shù)企業(yè)需求，基于理想的企業(yè)管理狀態(tài)設(shè)計(jì)了很多龐雜的功能，需要一套煩瑣操作流程支持應(yīng)用。有一些例子足以佐證ERP的大而不當(dāng)，這些事例在企業(yè)管理基礎(chǔ)普遍較好的美國(guó)也經(jīng)常發(fā)生：當(dāng)企業(yè)實(shí)施完一套ERP系統(tǒng)后，發(fā)現(xiàn)實(shí)際工作中根本不需要如此復(fù)雜煩瑣的工作程序和信息處理過(guò)程中不必要的精確程度，ERP系統(tǒng)因此成了擺設(shè)。

其次，企業(yè)面臨的是一個(gè)瞬息萬(wàn)變的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，為適用這個(gè)環(huán)境以便在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，所有企業(yè)都可能面臨組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、業(yè)務(wù)繼續(xù)優(yōu)化甚至是管理變革的狀況。被譽(yù)為管理奇才的GE總裁杰克-韋爾奇曾經(jīng)談到：管理變革每時(shí)每刻都帶來(lái)機(jī)會(huì)而不是危機(jī)。在傳統(tǒng)管理方式下，企業(yè)在管理上的變化可以采取漸近方式，實(shí)施ERP系統(tǒng)后，每一個(gè)管理上的變化都需要ERP系統(tǒng)作相應(yīng)支撐，這給企業(yè)帶來(lái)的管理難度是顯而易見(jiàn)的。隨著外部環(huán)境的改變，企業(yè)不僅要求對(duì)已有的管理工作做相應(yīng)的調(diào)整和變化，有時(shí)還會(huì)增加新的管理職能，ERP的功能擴(kuò)充性不足，往往成為制約企業(yè)管理工作延伸的重要因素。

再次，ERP的適用性很有限。雖然我們現(xiàn)在不乏聽(tīng)到制造業(yè)以外的行業(yè)，如金融業(yè)、通信業(yè)、零售業(yè)等企業(yè)實(shí)施ERP的消息，但這些企業(yè)實(shí)施從制造業(yè)管理思想脫胎而來(lái)的ERP系統(tǒng)往往差強(qiáng)人意。企業(yè)特別是集團(tuán)性企業(yè)管理的多樣性和復(fù)雜性，導(dǎo)致ERP已經(jīng)越來(lái)越無(wú)法適應(yīng)企業(yè)的管理要求。

ERP所經(jīng)歷的時(shí)期從被狂熱追捧過(guò)渡到被冷靜質(zhì)疑，現(xiàn)在ERP已經(jīng)面臨著一個(gè)重新變革的時(shí)期?？v覽企業(yè)信息化思潮的變遷，從人們?cè)贓RP之后拋出的眾多理論中可以看出，傳統(tǒng)ERP的變革已成為必然趨勢(shì)。在這些理論中，最值得引起關(guān)注的，不是CRM也不是ERPII，而是物流管理(LM)及供應(yīng)鏈管理(SCM)。有越來(lái)越多的傾向表明，物流及供應(yīng)鏈管理將領(lǐng)導(dǎo)著這場(chǎng)ERP變革潮流。

物流管理，方興未艾

美國(guó)德克薩斯州一家正在興起的管理軟件供應(yīng)商宣稱，到2005年為客戶總共謀求500億美元的價(jià)值。是什么力量使這家公司做出如此大膽預(yù)測(cè)？正是這家公司在物流管理領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，使這家公司在SAP、Oracle等老牌管理軟件廠商強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)壓力下異軍突起，業(yè)績(jī)逐年攀升。

物流管理(LogisticsManagement)的定義，源自美國(guó)二戰(zhàn)期間的后勤管理，二戰(zhàn)結(jié)束后，后勤管理的內(nèi)涵和外延有了縱深發(fā)展，逐步成為一門獨(dú)立學(xué)科。1986年美國(guó)物流協(xié)會(huì)(C.L.M)對(duì)Logistics所做的定義是：“以適合于顧客的要求為目的，對(duì)原材料、在制品、制成品與其關(guān)聯(lián)的信息，從產(chǎn)業(yè)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)之間的流通與保管，為求有效率且最大的＇對(duì)費(fèi)用的相對(duì)效果＇而進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、控制”。從此可以看出，物流的含義已經(jīng)擴(kuò)大到生產(chǎn)制造領(lǐng)域。物流已不僅僅從產(chǎn)品出廠開(kāi)始，而是包括從原材料采購(gòu)、加工生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)等整個(gè)物理性的流通過(guò)程。

與物流管理一起經(jīng)常被提及的供應(yīng)鏈管理(SupplyChainManagement)，是物流管理的重要組成部分。如果說(shuō)供應(yīng)鏈管理是以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向，以核心企業(yè)為龍頭，以提高競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤(rùn)為目標(biāo)的一種管理思想，那么現(xiàn)代的物流管理思想更關(guān)注企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的物品流轉(zhuǎn)能力，這個(gè)能力體現(xiàn)在采購(gòu)、銷售、庫(kù)存、生產(chǎn)等主要環(huán)節(jié)。未來(lái)企業(yè)與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)的物流能力是一種決定企業(yè)生存和發(fā)展的戰(zhàn)略能力。

在我國(guó)，物流管理軟件的市場(chǎng)前景猶為廣闊，目前已經(jīng)有80%的企業(yè)準(zhǔn)備升級(jí)自己的物流管理軟件，有62%的企業(yè)準(zhǔn)備重新選擇物流管理軟件。廣闊的物流管理軟件市場(chǎng)前景，來(lái)源于我國(guó)特有的國(guó)情。我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)和企業(yè)的物流部門，是在傳統(tǒng)體制下物資流通部門基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，其工作內(nèi)容多數(shù)仍停留在進(jìn)銷存核算、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸或搬運(yùn)上，很少有企業(yè)的物流能夠做到提供綜合性的物流管理，現(xiàn)代物流的功能尚沒(méi)有得到很好的發(fā)揮。我國(guó)的大多數(shù)物流企業(yè)和企業(yè)物流部門，無(wú)論是物流管理的硬件還是軟件，與信息化時(shí)代要求提供的高效率低成本的現(xiàn)代物流還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運(yùn)用能力，物流的專門知識(shí)，物流的統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織與管理能力都明顯不足。

《計(jì)算機(jī)世界》所屬CCWResearch在物流軟件評(píng)測(cè)報(bào)告中援引中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，指出：“中國(guó)與物流相關(guān)的年總支出有19000億元人民幣，物流成本占GDP的比重為20%左右”。制造業(yè)的物流成本也居高不少，據(jù)統(tǒng)計(jì)物流成本占制造成本的比率達(dá)到30%以上，而這個(gè)比值可以通過(guò)有效管理控制在17%以下。與ERP相比，實(shí)施物流管理系統(tǒng)主要有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

比較項(xiàng)目ERP物流

投資回報(bào)率低高

實(shí)施周期長(zhǎng)短

總體擁有成本低高

實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)性大小

適用的行業(yè)以制造業(yè)為主制造業(yè)、流通業(yè)、服務(wù)業(yè)

目前，物流軟件市場(chǎng)仍處在孕育期，CCWResearch在報(bào)告中指出：大部分使用了物流軟件的企業(yè)“只是整個(gè)物流環(huán)節(jié)的一小部分，例如采購(gòu)管理軟件、庫(kù)存管理軟件、票據(jù)管理軟件等，很少有企業(yè)實(shí)現(xiàn)了整個(gè)物流過(guò)程的信息管理”。報(bào)告同時(shí)也顯示“僅有14.3%的用戶對(duì)自己的信息化建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃”。

第5篇：物流市場(chǎng)前景范文

一、基本條件

申請(qǐng)市服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金的項(xiàng)目單位，需具備以下基本條件：

（一）項(xiàng)目單位為依法登記注冊(cè)的獨(dú)立法人，經(jīng)營(yíng)地址在合肥市行政區(qū)域范圍，不分所有制性質(zhì)；

（二）項(xiàng)目單位財(cái)務(wù)管理規(guī)范，經(jīng)營(yíng)管理水平較高，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)良好；

（三）項(xiàng)目確屬20**年市服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金扶持范圍，具有良好的市場(chǎng)前景和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

二、引導(dǎo)資金的導(dǎo)向和要求

市級(jí)服務(wù)業(yè)引導(dǎo)資金，主要用于對(duì)我市服務(wù)業(yè)發(fā)展中的重點(diǎn)領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)和新興行業(yè)以及處于發(fā)展起步階段但市場(chǎng)前景好、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益比較明顯的服務(wù)業(yè)項(xiàng)目的補(bǔ)助、貸款貼息或獎(jiǎng)勵(lì)，以鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)和社會(huì)多渠道籌集資金，加大對(duì)服務(wù)業(yè)的投入。20**年市服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金使用，體現(xiàn)下列導(dǎo)向和要求：

（一）促進(jìn)現(xiàn)代物流、綜合技術(shù)服務(wù)等生產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（二）大力推進(jìn)功能創(chuàng)新、交易方式先進(jìn)和專業(yè)性強(qiáng)的大中型批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)，增強(qiáng)市場(chǎng)輻射力，進(jìn)一步做大做強(qiáng)專業(yè)市場(chǎng)。

（三）加強(qiáng)流通業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改造、提升傳統(tǒng)商業(yè)，大力發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)特別是農(nóng)副產(chǎn)品配送供應(yīng)連鎖及社區(qū)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)，提高流通現(xiàn)代化水平。

（四）鼓勵(lì)創(chuàng)造服務(wù)業(yè)自主品牌，推進(jìn)和培育服務(wù)業(yè)品牌建設(shè)。

三、引導(dǎo)資金使用范圍

（一）商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施及大中型市場(chǎng)建設(shè)。商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指為提升城市商業(yè)內(nèi)涵，構(gòu)建多層次、多功能的商業(yè)流通格局，進(jìn)行商業(yè)特色街及商業(yè)中心區(qū)的改造、建設(shè)項(xiàng)目。申報(bào)項(xiàng)目總投資在2000萬(wàn)元以上，20**年當(dāng)年完成投資占總投資的30％以上。

大中型市場(chǎng)建設(shè)指大中型專業(yè)市場(chǎng)、農(nóng)村專業(yè)市場(chǎng)和市區(qū)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)。市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目必須符合城市和縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃要求。其中：大中型專業(yè)市場(chǎng)項(xiàng)目總投資在2000萬(wàn)元以上，20**年當(dāng)年完成投資占總投資的30％以上；農(nóng)村專業(yè)市場(chǎng)項(xiàng)目總投資在200萬(wàn)元以上，20**年當(dāng)年完成投資占總投資的30％以上；農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)指市場(chǎng)的新建、遷建以及“農(nóng)改超”項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目總投資在300萬(wàn)元以上，建筑面積1000平方米以上，20**年當(dāng)年完成投資占總投資的30％以上。

（二）物流配送。指具備運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)等功能的第三方物流配送項(xiàng)目及物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，包括正在建設(shè)的物流園區(qū)、配送中心、倉(cāng)儲(chǔ)加工基地、物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等。申報(bào)物流配送建設(shè)項(xiàng)目總投資在1000萬(wàn)元以上，20**年當(dāng)年完成投資占總投資的30％以上。

（三）農(nóng)副產(chǎn)品配送供應(yīng)連鎖及社區(qū)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)。農(nóng)副產(chǎn)品配送供應(yīng)連鎖指涉及“菜藍(lán)子”工程及“綠色食品”供應(yīng)，與人民生活、食品安全及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整聯(lián)系緊密、社會(huì)影響較大的農(nóng)副產(chǎn)品配送供應(yīng)連鎖。申報(bào)項(xiàng)目總投資在300萬(wàn)元以上，20**年當(dāng)年完成投資占總投資的30％以上，已建成的連鎖網(wǎng)點(diǎn)達(dá)5個(gè)以上。社區(qū)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)是指鼓勵(lì)有實(shí)力的連鎖企業(yè)參與社區(qū)商業(yè)建設(shè)，到城市社區(qū)設(shè)立超市、便利店、餐飲店、洗衣店等各類便民、利民的網(wǎng)點(diǎn)，并逐步搭載便民服務(wù)功能，滿足社區(qū)居民多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)需求。申報(bào)項(xiàng)目已建成的連鎖網(wǎng)點(diǎn)需達(dá)5個(gè)以上，20**年新增網(wǎng)點(diǎn)2個(gè)以上。

（四）綜合技術(shù)服務(wù)。指為生產(chǎn)服務(wù)的生產(chǎn)（技術(shù)）中心、技術(shù)交易中心、科技創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心、科研中試基地及技術(shù)推廣、技術(shù)咨詢等科技服務(wù)機(jī)構(gòu)。申報(bào)綜合技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目單位20**年技術(shù)服務(wù)收入在80萬(wàn)元以上，且比上年增長(zhǎng)20％以上。

（五）服務(wù)品牌建設(shè)。20**年新認(rèn)定的服務(wù)業(yè)國(guó)家馳名商標(biāo)、中國(guó)名牌產(chǎn)品、**省著名商標(biāo)、**省名牌產(chǎn)品。

四、項(xiàng)目申報(bào)審批程序、要求及資金拔付

（一）20**年市服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金分貼息、補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)三種方式，其中：獎(jiǎng)勵(lì)資金主要用于服務(wù)品牌建設(shè)。

（二）申報(bào)市服務(wù)業(yè)引導(dǎo)資金的項(xiàng)目單位于2007年1月底，將下列材料一式二份報(bào)送合肥市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)三產(chǎn)辦和合肥市財(cái)政局經(jīng)濟(jì)建設(shè)處，逾期申報(bào)不予受理。（聯(lián)系電話：3538420、3532078）

1、申報(bào)項(xiàng)目單位基本情況文字材料（企業(yè)基本概況；申報(bào)引導(dǎo)資金項(xiàng)目建設(shè)情況；項(xiàng)目建成后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益情況；20**年項(xiàng)目單位繳納稅收、銀行貸款、資產(chǎn)負(fù)債情況；企業(yè)發(fā)展規(guī)劃）。申報(bào)貼息、投資補(bǔ)助、獎(jiǎng)勵(lì)哪一類扶持應(yīng)在申報(bào)材料中注明。

2、項(xiàng)目單位法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。

3、20**年項(xiàng)目單位財(cái)務(wù)決算報(bào)表原件。

4、申報(bào)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)的有關(guān)許可文件；項(xiàng)目總投資及20**年當(dāng)年完成投資的相關(guān)證明材料。

5、申報(bào)貼息項(xiàng)目需提供貸款協(xié)議（合同）、貸款入賬憑證及20**年1月1日至12月31日實(shí)際支付利息憑證復(fù)印件；申報(bào)農(nóng)副產(chǎn)品配送供應(yīng)連鎖及社區(qū)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目需提供連鎖網(wǎng)點(diǎn)的有關(guān)證明材料；申報(bào)服務(wù)品牌建設(shè)項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)需提供有關(guān)部門批準(zhǔn)文件。

6、列入省、市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)等行業(yè)重點(diǎn)支持、優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目需提供相關(guān)有效證明材料。

（三）已連續(xù)三年享受過(guò)市三產(chǎn)引導(dǎo)資金扶持的項(xiàng)目，不再申報(bào)。

第6篇：物流市場(chǎng)前景范文

蘭亭集勢(shì)(Lightinthebox)——“email only、價(jià)格戰(zhàn)是主旋律”

外貿(mào)電商第一股蘭亭集勢(shì)，主營(yíng)產(chǎn)品覆蓋服裝、電子產(chǎn)品、玩具、飾品、家居用品、體育用品等多品類產(chǎn)品，去年四季度蘭亭集勢(shì)成功擴(kuò)張了成衣的產(chǎn)品供應(yīng)并提升了海外地區(qū)的市場(chǎng)營(yíng)銷，而來(lái)自移動(dòng)端的銷售也在強(qiáng)勢(shì)上漲。從郵件內(nèi)容來(lái)看，蘭亭集勢(shì)正在尋找一些市場(chǎng)前景較好的產(chǎn)品來(lái)拓展品類，諸如服裝、小配件等。

webpower中國(guó)區(qū)跨境電商郵件營(yíng)銷專家介紹：在郵件營(yíng)銷策略上，依然保持2013年的一貫操作：注重email only(郵件用戶專享價(jià)/產(chǎn)品)和頁(yè)面內(nèi)容展示。郵件專享、價(jià)格戰(zhàn)依然是其郵件營(yíng)銷的主打旋律，而郵件專屬優(yōu)惠是其吸引新客戶和留住客戶的主要策略。從頁(yè)面設(shè)計(jì)來(lái)看，配備了郵件基本需要的社交功能。與2013年不同的是，今年以來(lái)蘭亭集勢(shì)的郵件內(nèi)容回歸平凡，拋棄了2013在郵件中頻繁加入小量級(jí)的Gif設(shè)計(jì)的做法，以及重視顧客曬單及購(gòu)物愉悅評(píng)論的點(diǎn)睛之筆，具體原因值得令人深思。

大龍網(wǎng)(DinoDirect)——“多組合策略挽回客戶“

在用戶注冊(cè)訂閱郵件的初始，為用戶提供新用戶優(yōu)惠及購(gòu)物流程指導(dǎo)，作為歡迎新用戶的入門禮，在跨境電商郵件營(yíng)銷中得到了普遍且很好的應(yīng)用。在webpower中國(guó)區(qū)跨境電商郵件營(yíng)銷實(shí)踐調(diào)查中，跨境B2C電商一般在用戶成功訂閱郵件后，會(huì)發(fā)送確認(rèn)訂閱郵件、歡迎郵件等類型的郵件。從用戶體驗(yàn)的角度，給新加入的用戶提供網(wǎng)站購(gòu)物及操作指南及向?qū)?。在確認(rèn)郵件中，適當(dāng)巧妙加入熱門產(chǎn)品、Coupon等促銷元素，引導(dǎo)用戶轉(zhuǎn)化等。

但是這種好的開(kāi)始往往并沒(méi)有得到延續(xù)，當(dāng)客戶許久不曾活躍在你的郵件列表中，大部分的跨境電商沒(méi)有采取后續(xù)行動(dòng)。通過(guò)郵件和SEO、廣告等渠道辛苦吸引過(guò)來(lái)的客戶，就這樣悄悄地流失了。大龍網(wǎng)是為數(shù)不多的采用“多組合策略挽回客戶“的跨境電商企業(yè)：1)60天、120天……當(dāng)你許久不曾打開(kāi)點(diǎn)擊郵件，大龍網(wǎng)都會(huì)給你發(fā)送一封親切而深情的呼喚你回歸的郵件，當(dāng)然郵件中額外折扣必不可少。2)除此之外，他們還考慮到了可能由于閱讀設(shè)備及方式的變化造成了你的離開(kāi)，所以郵件中同時(shí)還提供Newsletter、APP、Facebook等覆蓋主流用戶群體的多個(gè)渠道來(lái)挽回用戶。3)如果以上的努力，還是令你不滿意，那么Customer Service Center是最后的法寶，能夠直到讓你滿意為止，這反映了其實(shí)大龍網(wǎng)在客戶服務(wù)上的重視程度，試想，“客戶服務(wù)中心”將給客戶帶來(lái)什么感覺(jué)——我們不僅隨時(shí)關(guān)注你的需求，更關(guān)心與關(guān)注你。

Everbuying——意味無(wú)窮的全球免運(yùn)費(fèi)(Worldwide Free Shipping)策略

主營(yíng)電子和時(shí)尚產(chǎn)品的外貿(mào)B2C電商Everbuying已在美國(guó)建立海外倉(cāng)。為提高消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)站的忠誠(chéng)度和信任度，還推出了“30天退款，90天免費(fèi)保修”的服務(wù)保障計(jì)劃。其郵件營(yíng)銷也中規(guī)中矩，和其他跨境電商并無(wú)多大區(qū)別。但其采取的全球免運(yùn)費(fèi)(Worldwide Free Shipping)策略值得廣大跨境電商思考和探索。

之前已談過(guò)，“物流”環(huán)節(jié)是跨境電商在快速發(fā)展過(guò)程中的最大軟肋之一。和普通電商不同，跨境電商物流成本非常高，一些商品價(jià)格甚至比運(yùn)費(fèi)低。而物流配送方式無(wú)論郵寄快遞、聚集后規(guī)模化運(yùn)輸、還是海外建倉(cāng)，都牽涉到物流成本和回報(bào)率的問(wèn)題，所以，對(duì)于是否免運(yùn)費(fèi)一些跨境電商市場(chǎng)營(yíng)銷人員往往難以決策，這時(shí)候我們應(yīng)該怎么辦呢？

根據(jù)2014年6月由哈里斯互動(dòng)(Harris Interactive)發(fā)起的一項(xiàng)針對(duì)美國(guó)網(wǎng)購(gòu)用戶的研究報(bào)告顯示：66%的受訪者在網(wǎng)購(gòu)中對(duì)運(yùn)輸花費(fèi)至少有一次不能容忍，意外地高于“實(shí)物與網(wǎng)上展示不符“(38%)，而根據(jù)性別劃分的，超過(guò)70%的女性網(wǎng)民認(rèn)為，運(yùn)費(fèi)常常使她們惱怒，相比之下，只有60%的男性受調(diào)查者這樣認(rèn)為。從年齡階段來(lái)說(shuō)，60%的18至36歲的受訪者表示，運(yùn)輸費(fèi)用令人惱怒；而68%的37至49歲的受訪者和69%的50至68歲的受訪者同樣討厭運(yùn)輸費(fèi)用?？傊?，年長(zhǎng)者和女性對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用最為不滿，且最不愿意為貨物當(dāng)天和隔夜送達(dá)花更多的錢，而當(dāng)在網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)，70%的美國(guó)人不會(huì)為了立即得到貨物而支付費(fèi)用。

另外，根據(jù)UPS comScore和the e-tailing group2014年3月發(fā)起的一項(xiàng)投票顯示，運(yùn)輸成本在在線購(gòu)物車遺棄中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。大約60%的美國(guó)買家，放棄了購(gòu)物車是因?yàn)檫\(yùn)輸成本使得購(gòu)買總額超過(guò)預(yù)期。類似比例的受訪者事實(shí)上也添加商品到購(gòu)物車以看看其帶運(yùn)輸成本的訂單，然后與其它網(wǎng)站進(jìn)行比價(jià)。而50%的受訪者因?yàn)橛唵慰傤~不夠無(wú)法獲得免費(fèi)送貨資格而拋棄了購(gòu)物車。

第7篇：物流市場(chǎng)前景范文

怎么辦？做副食品做的太累的孫老板想突破這個(gè)瓶頸，經(jīng)?？葱┫嚓P(guān)的報(bào)道和參加各種各樣的食品展會(huì)，琢磨著怎樣利用自己的現(xiàn)有資源，把生意做的穩(wěn)當(dāng)些，否則在這種夾縫里求生存，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展，不確定的因素的太多，廠家市場(chǎng)運(yùn)做不好或者超市經(jīng)營(yíng)不善，自己多年經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)都土崩瓦解，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的思考，結(jié)論是必須建立自己一個(gè)終端，哪怕是多奮斗幾年，也值得．畢竟最后受益的是自己，＂終端為王＂這個(gè)在營(yíng)銷界曾經(jīng)風(fēng)聲水起的概念，讓孫老板確定了自己發(fā)展的方向．如何建立自己的終端，這個(gè)問(wèn)題一直在老板的腦子里轉(zhuǎn)！

去年10月份孫老板參加了濟(jì)南的糖酒會(huì)，會(huì)上看到了一個(gè)叫GDW的全國(guó)連鎖的項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目不添加防腐劑、競(jìng)爭(zhēng)少、利潤(rùn)高、新穎獨(dú)特，深受年輕人和孩子的喜愛(ài)，消費(fèi)群體多、易為大眾所接受，經(jīng)營(yíng)起來(lái)難度小回報(bào)大，孫老板通過(guò)對(duì)加盟總部考察和項(xiàng)目前景認(rèn)真分析之后，認(rèn)為第一，項(xiàng)目前景比較好，現(xiàn)做現(xiàn)賣的概念，加上純天然海藻的概念，在未來(lái)的消費(fèi)是個(gè)趨勢(shì)；第二，利潤(rùn)空間非常高，本身就是做副食品的孫老板知道這種產(chǎn)品可觀的市場(chǎng)容量，70％的毛利潤(rùn)是副食品難以達(dá)到的。更為關(guān)鍵的一點(diǎn)是用豐富的產(chǎn)品線來(lái)支撐的專賣店經(jīng)營(yíng)模式，孫老板心里有自己的算盤，如果經(jīng)營(yíng)得當(dāng)，這可是自己的終端！在加上這個(gè)連鎖公司超前的營(yíng)銷模式和專業(yè)的服務(wù)孫老板就直接買斷該項(xiàng)目在淄博的經(jīng)營(yíng)權(quán)．

孫老板的操作思路和加盟總部的運(yùn)做思路不謀而合是買斷權(quán)的主要原因，孫老板希望通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目來(lái)開(kāi)發(fā)一個(gè)屬于自己的終端網(wǎng)絡(luò)。他首先讓加盟總部的員工協(xié)助自己確定了第一個(gè)店的店面，由于總部的全力支持，十天后，順利開(kāi)業(yè)，通過(guò)總部正規(guī)的市場(chǎng)操作，銷售極其火爆，基本每天都在800--1000元左右，由于火爆的銷售場(chǎng)面加上加盟總部的市場(chǎng)推廣有很多想創(chuàng)業(yè)的人過(guò)來(lái)咨詢加盟的事情，這時(shí)候的孫先生自己開(kāi)始迷惑了，究竟讓別人加盟收取項(xiàng)目利潤(rùn)呢（項(xiàng)目本身的利潤(rùn)很客觀）？還是自己開(kāi)直營(yíng)店，畢竟自己一直有這個(gè)想法，擁有一個(gè)自己的終端網(wǎng)絡(luò)，為這個(gè)事情，孫老板專門到公司跟區(qū)域負(fù)責(zé)人秋經(jīng)理做了幾次深層次的溝通，最后在對(duì)開(kāi)直營(yíng)店和加盟店的利弊深刻分析的基礎(chǔ)上，決定做加盟店，讓更多想創(chuàng)業(yè)的人加入進(jìn)來(lái)，自己和公司一起進(jìn)入龐大的創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)，至于原來(lái)經(jīng)營(yíng)的副食品的網(wǎng)絡(luò)由其弟弟幫助打理，自己專心做這個(gè)項(xiàng)目。

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，孫老板有自己的看法，GDW項(xiàng)目是一個(gè)大眾項(xiàng)目，這種大眾項(xiàng)目不愁沒(méi)有消費(fèi)群體，因此生意就不會(huì)很差；這樣的項(xiàng)目自然也就不會(huì)推廣不了，不會(huì)沒(méi)有回報(bào)。目前加盟總部負(fù)責(zé)全國(guó)招商工作，售后工作總部也經(jīng)常派人指導(dǎo)與監(jiān)督，所以孫老板不需很大的投入，只要按照加盟總部的統(tǒng)一運(yùn)作部署，就能穩(wěn)定的得到回報(bào)。

至于為什么做加盟店不做直營(yíng)店孫老板是這么想的，做直營(yíng)店最大的好處是單店每天的營(yíng)業(yè)收入都是自己的，GDW在當(dāng)?shù)厥切马?xiàng)目，加上加盟總部成熟的操作模式，收入肯定很可觀，但聽(tīng)秋經(jīng)理分析以后他也了解到店面經(jīng)營(yíng)管理是最大的難題，開(kāi)直營(yíng)店每個(gè)店需要兩名售貨員，店面前期需投資設(shè)備和裝修，加上管理和人工成本，相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)比較大。如果做加盟店，在區(qū)域內(nèi)每開(kāi)一家店就有相關(guān)的項(xiàng)目費(fèi)用收入，以及主要原料配送上的返利收入，而且加盟戶自己投資肯定會(huì)認(rèn)真經(jīng)營(yíng)。剩卻了管理這一環(huán)。加盟店經(jīng)營(yíng)一天，商就有一天的原料返利收入，新增加盟店還有一塊豐厚的返利給商，這樣很快就會(huì)把前期的區(qū)域買斷費(fèi)用收回來(lái)，同時(shí)借此還獲得一個(gè)自己可以掌控的果凍屋終端網(wǎng)絡(luò)，借助這個(gè)網(wǎng)絡(luò)針對(duì)年輕人這個(gè)消費(fèi)群體將大有作為。還有，借此自己被加盟總部帶入巨大的創(chuàng)富市場(chǎng)，在這個(gè)市場(chǎng)中，項(xiàng)目就是流通渠道的產(chǎn)品，周圍的親戚、朋友中想創(chuàng)業(yè)的人群到處都是，他們就是消費(fèi)群體，這個(gè)市場(chǎng)會(huì)有多大前景呢？仔細(xì)分析完利弊后，孫老板發(fā)現(xiàn)自己的投資絕對(duì)是零風(fēng)險(xiǎn)，跟公司宣傳的一樣，首推零風(fēng)險(xiǎn)投資模式，帶你進(jìn)入巨大的創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)！

事實(shí)證明，孫老板的判斷是對(duì)的，孫先生在GDW三個(gè)月之后便收回所有投資，并且有了很不錯(cuò)的收入，最令孫老板得意的還有，真的體驗(yàn)了一次“終端為王”的感覺(jué)，事情是這樣的，GDW專賣店在公司和孫老板共同努力下，在淄博市和周邊地區(qū)擁有不少的店面，這些店面面對(duì)的都是學(xué)生和年輕消費(fèi)者，今年夏天的時(shí)候，一個(gè)賣冷飲的廠家找到了孫老板，要求在店面內(nèi)鋪貨賣廠家的冷飲，做過(guò)多年生意的孫先生一聽(tīng)就知道機(jī)會(huì)來(lái)了，條件是要求廠家給每個(gè)店面配送一個(gè)冰柜，用自己原來(lái)的物流來(lái)完成產(chǎn)品的渠道配送，每個(gè)月跟廠家結(jié)一次帳，廠家同意了！這個(gè)夏天光靠自己的終端孫老板收入很不錯(cuò)！前些天，孫老板又給秋經(jīng)理打電話說(shuō)，自己跟一個(gè)品牌的烤腸公司合作，要讓烤腸進(jìn)入自己的終端呢？我想效果不用說(shuō)，一定很理想，因?yàn)槊總€(gè)GDW店里都有幾百個(gè)固定會(huì)員，這些會(huì)員的消費(fèi)能力形成的終端就是孫老板最大的財(cái)富！已經(jīng)做順手的孫老板正籌劃著跟這個(gè)公司合作另一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目！

而做為中小商都面臨這樣的問(wèn)題；好產(chǎn)品越來(lái)越難找，利潤(rùn)越來(lái)越少，物流銷售成本越來(lái)越高了，貨款越來(lái)越難收了，市場(chǎng)越來(lái)越難做了，死帳也越來(lái)越多，產(chǎn)品的運(yùn)作也越來(lái)越難，這是很多商的苦衷；而創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目就是利用自己現(xiàn)有的資源開(kāi)創(chuàng)屬于自己的藍(lán)海領(lǐng)域，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目可以借助現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行推廣，不影響現(xiàn)有的生意，只需選擇一個(gè)好項(xiàng)目和一個(gè)好的加盟總部，就可以輕松的建立一個(gè)自己的平臺(tái)并獲得不斷的盈利。

另一個(gè)例子是濟(jì)南的付老板，他是濟(jì)南啤酒廠的啤酒商，同時(shí)經(jīng)營(yíng)著一家酒店，并且了該廠家啤酒的配送業(yè)務(wù)，生意做的很穩(wěn)定，但是付老板一直還希望再尋找一個(gè)新的產(chǎn)品做，發(fā)揮其現(xiàn)有的物流配送能力，并期望獲得更多的回報(bào)，為此他通過(guò)不同渠道尋找了很多產(chǎn)品，但是均因?yàn)椴焕硐攵艞?。去年的糖酒?huì)付老板又去尋找新的產(chǎn)品，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了GDW這個(gè)項(xiàng)目，“這個(gè)項(xiàng)目的消費(fèi)群體大，年輕人都愛(ài)吃，利潤(rùn)高而且產(chǎn)品系列多，運(yùn)作起來(lái)一定比較簡(jiǎn)單”，在這種想法的支配下，付先生在天橋區(qū)開(kāi)了自己的加盟店，出乎意料火爆的生意，吸引了許多當(dāng)親戚，朋友的關(guān)注，許多人開(kāi)始向他咨詢項(xiàng)目如何加盟等事情。----優(yōu)秀的商人總是很善于抓住商機(jī)的，付老板看到了這個(gè)項(xiàng)目的前景，于是趕往公司，找到了這個(gè)項(xiàng)目的主管經(jīng)理，公司的經(jīng)理就項(xiàng)目的市場(chǎng)前景、運(yùn)營(yíng)思路和運(yùn)作原理作了深刻的分析，當(dāng)介紹“產(chǎn)品升級(jí)了，項(xiàng)目是趨勢(shì)”這一理念時(shí)，付老板深深為這一新穎的市場(chǎng)思想所吸引，更為這個(gè)市場(chǎng)前景的巨大而震撼：中國(guó)有幾億的居民希望通過(guò)創(chuàng)業(yè)來(lái)改變自己的命運(yùn)，這是我們能感覺(jué)到的，我們身邊就有很多人也在尋找項(xiàng)目，如果能抓住項(xiàng)目這個(gè)行業(yè)，這不就象當(dāng)年抓住了剛剛炒股等機(jī)會(huì)一樣嗎？這將是一份真正的事業(yè)。很快付老板成了濟(jì)南的，也是僅用了3個(gè)月不到的時(shí)間便收回了投資，獲得了很好的回報(bào)。做了商的付老板，現(xiàn)在他自己又創(chuàng)建了一個(gè)果凍蛋糕網(wǎng)，向周邊的年輕人推薦花樣各異的果凍蛋糕，同時(shí)又創(chuàng)造性的推出了婚慶蛋糕，把果凍、果凍蛋糕、糖、煙等用精美的包裝裝在一起，為婚慶的東家準(zhǔn)備了婚宴之后贈(zèng)送給客人的禮品，事實(shí)證明這個(gè)市場(chǎng)很大，付先生期望通過(guò)自己的GDW建成自己的終端網(wǎng)絡(luò)，把這些婚慶、喜慶用的果凍、果凍蛋糕系列產(chǎn)品有效的進(jìn)行推廣，在這個(gè)市場(chǎng)得到更大的收獲。

創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目給付老板、孫老板帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目也將成為一個(gè)趨勢(shì)，成為近幾年最有前景的盈利模式，操作這樣的項(xiàng)目只要有一個(gè)好的項(xiàng)目和有好的加盟總部，不需改行、甚至不影響現(xiàn)在的生意，只要利用自己的現(xiàn)有物流、人脈等資源，得到好的商業(yè)回報(bào)便指日可待。

第8篇：物流市場(chǎng)前景范文

高密度的儲(chǔ)存系統(tǒng)

談到穿梭式存儲(chǔ)系統(tǒng)的研發(fā)問(wèn)題時(shí)，蔡宏偉講到主要是因?yàn)槭袌?chǎng)上有了這個(gè)需求，而且物流也越來(lái)越重視倉(cāng)庫(kù)空間的利用。最早公司在2001年做穿梭式存儲(chǔ)系統(tǒng)的研發(fā)工作，穿梭式存儲(chǔ)系統(tǒng)是由穿梭式貨架、臺(tái)車以及叉車組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)。穿梭式立體貨架高度一般為3～5個(gè)貨位高度，深度為20～40個(gè)貨位深度，貨架上通過(guò)安放托盤承載貨物。貨架設(shè)計(jì)時(shí)在巷道中增加了許多連續(xù)支撐梁，提高了安全性能，保證穿梭車能夠平順地在軌道上行駛。貨架只在一端（先進(jìn)后出）或者兩端（先進(jìn)先出）留出作業(yè)通道。穿梭式立體貨架具備的優(yōu)點(diǎn)包括高密度存儲(chǔ)，倉(cāng)庫(kù)利用率高；工作效率高，大大減少作業(yè)等待時(shí)間；作業(yè)方式靈活，貨物的存取方式可以先進(jìn)先出，也可以先進(jìn)后出；安全性好，減少貨架碰撞，提高安全生產(chǎn)率。

穿梭臺(tái)車是系統(tǒng)的核心部件，承載著托盤貨物在軌道上往復(fù)穿梭行駛。臺(tái)車載重1000～1500kg，空載運(yùn)行速度：0.7～0.9米每秒，滿載運(yùn)行速度：0.6～0.8米每秒，遙控器感應(yīng)范圍50米，電池續(xù)航時(shí)間8小時(shí)以上。臺(tái)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可使臺(tái)車能夠在-10℃～40℃的溫度范圍內(nèi)正常作業(yè)，在冷庫(kù)車的使用溫度更可低至-30℃。臺(tái)車可通過(guò)遙控器遠(yuǎn)程控制，可以多巷道使用，變換巷道需用叉車將其移動(dòng)。

臺(tái)車發(fā)揮的重要作用

叉車是穿梭式貨架系統(tǒng)的輔助設(shè)備。進(jìn)貨時(shí)，用來(lái)將貨物卸車，運(yùn)進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，把貨物放在臺(tái)車上；出貨時(shí)，從臺(tái)車上取下貨物，并運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)裝車。叉車只需在貨架兩端的作業(yè)通道行駛，不需要進(jìn)出貨架內(nèi)部。

在操作方面，據(jù)蔡宏偉介紹，進(jìn)貨時(shí)，用叉車將臺(tái)車放置在所需巷道，再將載貨托盤放在貨架巷道上，臺(tái)車會(huì)將貨物運(yùn)送至距離存貨端最遠(yuǎn)的可利用貨位，之后空車自動(dòng)返回存貨巷道前端；出貨時(shí)，臺(tái)車會(huì)自動(dòng)尋找巷道中離取貨端最近的貨物，并可實(shí)現(xiàn)指定數(shù)量托盤的連續(xù)自動(dòng)出貨。叉車只需將貨物放在貨架最外層，臺(tái)車會(huì)自動(dòng)將貨物堆放在距離存貨端最遠(yuǎn)的貨位上，降低了尋位時(shí)間，提高了存取效率。而且叉車不需要進(jìn)入貨架內(nèi)部，減少了與貨架接觸的概率，安全性也得到很大改善。

在這個(gè)系統(tǒng)中，最明顯的特點(diǎn)就是臺(tái)車的應(yīng)用。這樣就省去了大量的通道空間，使貨位更加密集，增加了貨位數(shù)量，大大提高了倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。和駛?cè)胧截浖芟啾龋让娣e的倉(cāng)庫(kù)，穿梭式貨架可增加20%的貨位。

穿梭式存儲(chǔ)系統(tǒng)的作業(yè)方式設(shè)計(jì)很靈活，可根據(jù)場(chǎng)地、產(chǎn)品性質(zhì)和作業(yè)需求，選擇設(shè)計(jì)為先進(jìn)先出或先進(jìn)后出，在先進(jìn)先出的作業(yè)系統(tǒng)中，可通過(guò)遙控器下達(dá)指令，便捷更換取貨端和存貨端的作業(yè)，當(dāng)通道中的貨物未全部取出時(shí)，還可利用臺(tái)車的移貨功能，將貨物自動(dòng)移至出貨端，便于后續(xù)存貨和出貨的作業(yè)，穿梭式靈活的作業(yè)方式，更加利于庫(kù)存產(chǎn)品的期限管理，可以提高企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理水平，提升企業(yè)形象。

適用于快消品的存儲(chǔ)

通過(guò)蔡宏偉對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的介紹，我們感受到這個(gè)產(chǎn)品廣闊的市場(chǎng)前景，因?yàn)樗鼘?duì)于提高倉(cāng)庫(kù)利用，增強(qiáng)作業(yè)效率很有幫助，但蔡宏偉坦言，這個(gè)系統(tǒng)適用于較大的項(xiàng)目，尤其是快銷品的大項(xiàng)目，跟宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境關(guān)系比較大，現(xiàn)在市場(chǎng)環(huán)境不好，按照中國(guó)現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)，明年依然不容樂(lè)觀，還得過(guò)幾年的苦日子?，F(xiàn)在穿梭式立體貨架主要應(yīng)用在傳統(tǒng)快消品領(lǐng)域，例如食品、日化、冷庫(kù)、煙草等，這些行業(yè)一般存貨量比較大，出入庫(kù)頻繁，貨物的重量和體積較小，可以使系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮效率優(yōu)勢(shì)。不過(guò)蔡宏偉也對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)抱著積極的態(tài)度，他覺(jué)得將來(lái)在電商行業(yè)有很大的市場(chǎng)前景，也將持續(xù)投入研發(fā)。雖然現(xiàn)在應(yīng)用不是很廣泛，那是因?yàn)橹袊?guó)的電商興起時(shí)間短，且發(fā)展快，但在物流技術(shù)方面的積累不夠。等到這些電商企業(yè)注重控制庫(kù)存成本的時(shí)候，穿梭式立體貨架就可以得到很廣泛的應(yīng)用了。

第9篇：物流市場(chǎng)前景范文

因特網(wǎng)使電子商務(wù)得以誕生并且成為主流的商務(wù)模式。如果提到電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，人們一定會(huì)提到例如物流、支付、信用等等。今天，解決物流瓶頸的革命性技術(shù)已經(jīng)誕生，這就是RFID技術(shù)。不過(guò)，RFID技術(shù)所解決的還不僅是物流問(wèn)題，它更廣泛涉及到生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集問(wèn)題。事實(shí)上，在信息化和電子商務(wù)實(shí)踐中，數(shù)據(jù)采集一直就是基礎(chǔ)和核心問(wèn)題之一。就像ERP的實(shí)施，離開(kāi)了BOM（物料清單）根本就無(wú)從談起。

RFID ，即射頻識(shí)別技術(shù)，早在上世紀(jì)40年代就已經(jīng)誕生，70年代已經(jīng)在汽車等一些行業(yè)中應(yīng)用。但是，作為可以逐步替代條形碼的“電子標(biāo)簽”，成為21世紀(jì)最具潛力的十大技術(shù)，卻是由應(yīng)用、市場(chǎng)來(lái)推動(dòng)的。這里包括：Wal-Mart、Tesco、Metro等零售業(yè)巨頭，美國(guó)國(guó)防部等采購(gòu)方，波音公司等下游制造商。一言以蔽之，是應(yīng)用推動(dòng)著RFID產(chǎn)業(yè)。

EPC（產(chǎn)品電子代碼）標(biāo)準(zhǔn)體系的提出，使得RFID的大規(guī)模應(yīng)用具備了前提。在此意義上可以說(shuō)，RFID、EPC和物聯(lián)網(wǎng)是近年來(lái)出現(xiàn)的物流信息及運(yùn)營(yíng)管理的最新技術(shù)。EPC在國(guó)內(nèi)被稱為產(chǎn)品電子代碼，它給予每一產(chǎn)品一個(gè)惟一的身份標(biāo)示，它是在無(wú)線射頻技術(shù)并基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，在自動(dòng)識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域的新應(yīng)用；RFID，即射頻識(shí)別，又稱為電子標(biāo)簽，通過(guò)無(wú)線方式對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集；在此基礎(chǔ)上，結(jié)合因特網(wǎng)，就在物品之間、物品和人之間建立起了龐大的物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）。物聯(lián)網(wǎng)是因特網(wǎng)之后最重要的技術(shù)革命，它們帶來(lái)的將是一場(chǎng)徹底的供應(yīng)鏈革命，將使電子商務(wù)真正落到實(shí)處，并將深刻地影響到經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的方方面面。

RFID作為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，不需人工操作即可完成管理作業(yè)，速度上即時(shí)反映，可大幅縮短作業(yè)時(shí)間，應(yīng)用范圍非常廣。例如：自動(dòng)識(shí)別，分級(jí)分類，追蹤追溯，統(tǒng)計(jì)分析，防偽防盜，進(jìn)出管制，自動(dòng)控制，聯(lián)合票證等等。RFID的作用就是：把物件變聰明，把流程智慧化，如：

門禁管制：人員出入門禁監(jiān)控、管制及上下班人事管理

回收資產(chǎn)：棧板、貨柜、臺(tái)車、籠車等可回收容器管理

貨物管理：航空運(yùn)輸?shù)男欣钭R(shí)別，存貨、物流運(yùn)輸管理

物料處理：工廠的物料清點(diǎn)、物料控制系統(tǒng)

廢物處理：垃圾回收處理、廢棄物管控系統(tǒng)

醫(yī)療應(yīng)用：醫(yī)院的病歷系統(tǒng)、危險(xiǎn)或管制之生化物品管理

交通運(yùn)輸：高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)

防盜應(yīng)用：超市的防盜、圖書館或書店的防盜管理

動(dòng)物監(jiān)控：畜牧動(dòng)物管理、動(dòng)物識(shí)別、野生動(dòng)物生態(tài)的追蹤

自動(dòng)控制：汽車、家電、電子業(yè)之組裝生產(chǎn)

聯(lián)合票證：聯(lián)合多種用途的智慧型儲(chǔ)值卡、紅利積點(diǎn)卡

市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀

對(duì)于RFID，尤其是物聯(lián)網(wǎng)的前景，研究機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)十分鼓舞人心。例如英國(guó)ARC顧問(wèn)集團(tuán)預(yù)測(cè)，RFID到2008年的全球工業(yè)生產(chǎn)總額將達(dá)到約37億美元，是今年總額約一億美元的36倍；Q.E.D. Systems預(yù)測(cè)，到2009年RFID年均增長(zhǎng)30-35%。RFID市場(chǎng)看好。

不過(guò)，這一市場(chǎng)還在起步階段。盡管如此，還是抑制不住全球電子信息產(chǎn)業(yè)主流廠商的激情。全球主流芯片廠商如德州儀器、英飛凌、飛利浦，IT廠商如IBM、微軟、思科、SUN、SAP等都積極介入了該產(chǎn)業(yè)，該領(lǐng)域的主流廠商如Checkpoint、Alien、Symbol、Tagsys等都有非常好的市場(chǎng)表現(xiàn)，在美國(guó)RFID標(biāo)簽已供不應(yīng)求。

作為全球加工制造中心之一，中國(guó)是RFID巨大的應(yīng)用市場(chǎng)，中國(guó)的舉動(dòng)（如在標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域）至關(guān)重要。不過(guò)中國(guó)本土的供給市場(chǎng)還十分稚嫩，處在實(shí)驗(yàn)室或小范圍初步應(yīng)用階段，潛力巨大。

總的說(shuō)，RFID市場(chǎng)前景誘人。由于沃爾馬等零售巨頭、DoD（美國(guó)國(guó)防部）等采購(gòu)大戶的強(qiáng)力推動(dòng)，RFID箭在弦上。而且我們必須看到，這些行動(dòng)體現(xiàn)的不只是單個(gè)廠商，而且是美國(guó)等政府在作為21世紀(jì)十大主流技術(shù)的RFID領(lǐng)域占領(lǐng)先機(jī)的戰(zhàn)略意圖。正因?yàn)镽FID有確定的前景，才有了國(guó)外巨頭的大量涌入。

不過(guò)，RFID的應(yīng)用還存在成本（不僅是標(biāo)簽成本，還有整個(gè)實(shí)施）、標(biāo)準(zhǔn)、隱私等問(wèn)題。但就目前包裝箱和托盤水平的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)、隱私等已經(jīng)不是問(wèn)題。主要的瓶頸在于成本和整個(gè)應(yīng)用的價(jià)值鏈還不夠完善。

采購(gòu)大戶對(duì)RFID的強(qiáng)力推動(dòng)，對(duì)多數(shù)供貨商而言是有苦難言。因?yàn)镽FID固然可以做好貨物流程管理，但目前投資成本仍然太高，所以他們多半只愿意以最少的投資達(dá)到要求，來(lái)想辦法維系沃爾瑪、DoD這些個(gè)大客戶。

實(shí)際情況是：德國(guó)最大的零售商Metro原計(jì)劃2004年11月其前100家供應(yīng)商開(kāi)始實(shí)施RFID，結(jié)果目前實(shí)施的只有其中的20家；DoD不得不將實(shí)施時(shí)間從2005年1月1日推遲計(jì)劃到2-4月；有研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為Wal-Mart也將會(huì)推遲計(jì)劃。

但是應(yīng)用已經(jīng)開(kāi)始。在美國(guó)，標(biāo)簽供不應(yīng)求。應(yīng)用、示范，將是RFID最強(qiáng)有力的推動(dòng)力。

因此，2005年的RFID市場(chǎng)將步入快車道。

中國(guó)企業(yè)的機(jī)會(huì)與發(fā)展策略

按照采購(gòu)巨頭的日程表，目前RFID的大規(guī)模應(yīng)用還沒(méi)有直接到達(dá)中國(guó)企業(yè)，但從前100家供應(yīng)商來(lái)看并不遙遠(yuǎn)。應(yīng)用拉動(dòng)市場(chǎng)，中國(guó)各行各業(yè)的產(chǎn)品制造商、分銷商、物流企業(yè)等必須積極應(yīng)對(duì)，做好準(zhǔn)備，擁抱RFID。

從RFID技術(shù)、產(chǎn)品供應(yīng)方來(lái)看，現(xiàn)在是積極介入的最佳時(shí)機(jī)，不要錯(cuò)過(guò)。

首先，中國(guó)有巨大的應(yīng)用市場(chǎng)；其次，中國(guó)在系統(tǒng)研發(fā)、小規(guī)模應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)研究跟蹤等方面并不落后；第三，對(duì)于芯片、印刷、讀寫器以及IT廠商，RFID是重要的戰(zhàn)略方向，是新的增長(zhǎng)點(diǎn)；第四，RFID也是中小企業(yè)成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

除了標(biāo)準(zhǔn)、隱私等問(wèn)題，RFID應(yīng)用的瓶頸主要還在價(jià)格。只有大規(guī)模的應(yīng)用才能帶來(lái)應(yīng)用成本的大幅度下降。就此而論，中國(guó)乃是大規(guī)模應(yīng)用的首選之區(qū)。

這就是中國(guó)企業(yè)的最大機(jī)遇，可以概括為：

（1）由于中國(guó)在半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、制造、封裝、測(cè)試產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，RFID 研發(fā)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)將成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

（2）中國(guó)IT產(chǎn)業(yè)正大力發(fā)展，RFID也將帶來(lái)IT、更深入、更廣闊的應(yīng)用，成為信息化的賦能者。

（3）中國(guó)作為全球制造中心，己是跨國(guó)公司的主要產(chǎn)品生產(chǎn)基地，RFID的發(fā)展及應(yīng)用，關(guān)系著企業(yè)全球供應(yīng)鏈的效率及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升，因此中國(guó)必然成為RFID的主要市場(chǎng)。

（4）RFID 應(yīng)用多元，可創(chuàng)新各服務(wù)產(chǎn)業(yè)的營(yíng)運(yùn)模式，并可促成服務(wù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

（5）借助政府各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)扶植計(jì)劃及大型國(guó)家發(fā)展計(jì)劃，將可有效推動(dòng)我國(guó) RFID產(chǎn)業(yè)。

RFID產(chǎn)業(yè)鏈包括芯片、天線、封裝、讀寫機(jī)具、軟件、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)。目前中國(guó)RFID產(chǎn)業(yè)鏈處于起步階段，產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該如何建設(shè)才能更快推動(dòng)該行業(yè)發(fā)展呢？我們的觀點(diǎn)是可以兩條路徑并行。對(duì)于具體的地區(qū)、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)，需要根據(jù)自身的情況來(lái)選擇。

第一條路徑，從某個(gè)環(huán)節(jié)突破。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的情況來(lái)看，我們?cè)谛酒⒅虚g件、后臺(tái)軟件等方面差距較大，一時(shí)難以和國(guó)際巨頭相抗衡。明智的選擇可以是，在其他環(huán)節(jié)，例如封裝、讀寫器、系統(tǒng)集成等方面，找準(zhǔn)某個(gè)切入點(diǎn)，集中突破。借助中國(guó)這一大的應(yīng)用市場(chǎng)來(lái)快速發(fā)展自己，但不能僅限于此，單點(diǎn)突破的生命力在于要作這個(gè)環(huán)節(jié)的國(guó)際玩家，才有資格與產(chǎn)業(yè)鏈上的其他環(huán)節(jié)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，成為價(jià)值鏈上的強(qiáng)者。

第二條路徑，集成地突破。芯片、軟件是中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)的軟肋，是政府產(chǎn)業(yè)政策大力扶植的領(lǐng)域，發(fā)展RFID產(chǎn)業(yè)，是我國(guó)在芯片、軟件領(lǐng)域?qū)で笸黄频囊淮髾C(jī)遇。借助政府扶持，我們可以積極探索中國(guó)RFID產(chǎn)業(yè)鏈的集成突破。例如，中國(guó)公民將在未來(lái)開(kāi)始使用采用RFID技術(shù)的身份證，這就意味著需要10多億張啟用RFID功能的卡片。這絕對(duì)是中國(guó)企業(yè)的機(jī)會(huì)。政府采購(gòu)?fù)苿?dòng)應(yīng)作為扶植民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。例如身份證、市民卡等，借此給中國(guó)本土企業(yè)以機(jī)會(huì)，形成集成的解決方案，包括在芯片、軟件等方面。

當(dāng)然對(duì)于中國(guó)發(fā)展RFID，挑戰(zhàn)同樣不言而喻：

（1）對(duì)RFID供應(yīng)商，中國(guó)是國(guó)際玩家搶灘的重要目標(biāo)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國(guó)廠商不能遲誤；中國(guó)廠商并無(wú)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，是否能找準(zhǔn)切入點(diǎn)并且形成突破并非輕而易舉；中國(guó)廠商缺乏國(guó)際化經(jīng)驗(yàn)，要成長(zhǎng)為國(guó)際玩家還難題多多。

（2）對(duì)政府主管，目前主要由美、歐主導(dǎo)的RFID應(yīng)用，如何借助相關(guān)政策，促動(dòng)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，決非易事。

（3）對(duì)RFID應(yīng)用，中國(guó)企業(yè)并非主動(dòng)，而是應(yīng)手。來(lái)自采購(gòu)方的壓力迫使中國(guó)企業(yè)采用RFID，而RFID系統(tǒng)的采用和諸如ERP等系統(tǒng)一樣是系統(tǒng)工程，必須慎而為之，否則就會(huì)面臨“不上是等死、上是找死”的尷尬局面。另一方面，必須明確，RFID解決的是物流、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)中的數(shù)據(jù)自動(dòng)采集問(wèn)題，并非萬(wàn)能，因而需要和其他管理信息系統(tǒng)整合才能充分發(fā)揮效力，要防止一哄而上，防止泡沫。

對(duì)于應(yīng)用企業(yè)，包括制造、分銷、物流等公司，筆者的建議是：

第一， 鑒于條碼仍將繼續(xù)使用相當(dāng)一段時(shí)間，如果條碼或者二維條碼用得很好，沒(méi)必要強(qiáng)行采用RFID；