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第1篇：簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)范文

一、國(guó)際貿(mào)易的基本概念

國(guó)際貿(mào)易，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的國(guó)際商品流通，具體來(lái)說(shuō)，是指的商品、勞務(wù)和技術(shù)在不同的國(guó)家和地區(qū)之間所進(jìn)行的交換或者買賣的活動(dòng)。國(guó)際貿(mào)易與國(guó)內(nèi)貿(mào)易有著顯著的區(qū)別，具體表現(xiàn)在國(guó)際貿(mào)易是超出本國(guó)國(guó)界而進(jìn)行的，不僅僅限制在本國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，而是超出了本國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)范圍而進(jìn)行的一種商品交換活動(dòng)。而國(guó)內(nèi)貿(mào)易在地域上是局限于本國(guó)國(guó)內(nèi)的，而且其商品交換活動(dòng)也只是在本國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)范圍之內(nèi)進(jìn)行的。國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的基本形式就是國(guó)際貿(mào)易，無(wú)論是在世界經(jīng)濟(jì)體系的運(yùn)行，還是在其發(fā)展中，國(guó)際貿(mào)易都有著非常重要的作用，國(guó)際貿(mào)易也是生產(chǎn)力水平發(fā)展到了一定的階段才有的產(chǎn)物，在原始社會(huì)，社會(huì)制度會(huì)原始的公社制度，因此也就不存在國(guó)際貿(mào)易，隨著奴隸制的出現(xiàn)，奴隸制的國(guó)家也開(kāi)始形成，才使得商品的流通超出了本國(guó)的國(guó)界，最初的國(guó)際貿(mào)易由此而形成。

二、國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)新的概念及內(nèi)容

所謂國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)新，具體來(lái)說(shuō)指的就是在近十多年來(lái)，國(guó)際貿(mào)易及其關(guān)系發(fā)生的一些列的改革與調(diào)整的現(xiàn)象，這些改革與調(diào)整涉及到了國(guó)際貿(mào)易的整個(gè)過(guò)程和領(lǐng)域。

（一）思想和理論的創(chuàng)新國(guó)際貿(mào)易的創(chuàng)新，首先體現(xiàn)在其觀念上的創(chuàng)新，觀念上的創(chuàng)新首先是把貿(mào)易開(kāi)放看成了本國(guó)對(duì)外開(kāi)放的起點(diǎn)和一個(gè)最基本的方面，所以，一個(gè)國(guó)家貿(mào)易的開(kāi)放程度也就成為了這個(gè)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的程度。其次，對(duì)于外貿(mào)的重視程度也有所提高，充分發(fā)揮了國(guó)際貿(mào)易在本國(guó)經(jīng)濟(jì)中的推動(dòng)作用，同時(shí)國(guó)際貿(mào)易也是協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)貿(mào)易和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要手段。最后，外貿(mào)還成為了處理國(guó)家關(guān)系的一種重要的外交手段。在西方國(guó)家，還有著許許多多的新的國(guó)際貿(mào)易理論，比如說(shuō)產(chǎn)品生命周期理論和收入偏好理論等等，這些理論的產(chǎn)生都從不同的方面詮釋了外貿(mào)的特征，具有對(duì)于理論創(chuàng)新和實(shí)踐的指導(dǎo)意義。觀念和理論的創(chuàng)新也是當(dāng)代國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)新的一個(gè)核心和基礎(chǔ)，影響著當(dāng)代國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)新的各個(gè)方面。

（二）制度和局勢(shì)的創(chuàng)新從過(guò)去軍事和政治色彩較重的貿(mào)易集體轉(zhuǎn)變?yōu)楦鶕?jù)地區(qū)和領(lǐng)域劃分的各貿(mào)易利益集團(tuán)，全球經(jīng)濟(jì)的兩極分化趨勢(shì)開(kāi)始淡退，接連而來(lái)的是多極化格局的出現(xiàn)和發(fā)展。更多的新生力量出現(xiàn)并相互制衡，區(qū)域性為特征的貿(mào)易利益集團(tuán)發(fā)展迅速。國(guó)際貿(mào)易的主要市場(chǎng)向東部地區(qū)轉(zhuǎn)移。在制度上的創(chuàng)新首先表現(xiàn)在組織制度上，世貿(mào)組織的出現(xiàn)已徹底取代關(guān)貿(mào)總協(xié)定，標(biāo)志著國(guó)際貿(mào)易組織制度的一大創(chuàng)新。世貿(mào)組織管理的幅度和范圍、協(xié)調(diào)機(jī)制的系統(tǒng)性和全面性都優(yōu)勝于關(guān)貿(mào)總協(xié)定，WTO更具權(quán)威和有效性。其次是協(xié)調(diào)制度的創(chuàng)新。區(qū)域性貿(mào)易利益集團(tuán)的發(fā)展驅(qū)使著相應(yīng)的貿(mào)易協(xié)定和協(xié)調(diào)制度的建立健全。再次是管理制度上的創(chuàng)新，管理制度的規(guī)定更加全面和公正。貿(mào)易制度上的創(chuàng)新和局勢(shì)的轉(zhuǎn)變都是國(guó)際貿(mào)易根本性轉(zhuǎn)變的標(biāo)志和特征，同樣意味著以往的貿(mào)易格局和制度的淡退和新制度的產(chǎn)生和推廣。

（三）產(chǎn)品和政策的創(chuàng)新從目前國(guó)際貿(mào)易的形式來(lái)看，股權(quán)投資及其他投資工具以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)等無(wú)形資產(chǎn)開(kāi)始成為主要的貿(mào)易產(chǎn)品和工具。隨著信息技術(shù)的普及和提高，國(guó)際貿(mào)易也迎來(lái)了新的貿(mào)易方式和平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)信息以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，顛覆著國(guó)際貿(mào)易的格局和傳統(tǒng)模式。具體包括國(guó)際貿(mào)易的結(jié)算、籌資、銷售和運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)方面，促使國(guó)際貿(mào)易在信息技術(shù)的推動(dòng)下不斷革新和進(jìn)步。貿(mào)易限制措施由過(guò)去直接性為主轉(zhuǎn)變?yōu)殚g接性為主，貿(mào)易限制措施更具適應(yīng)性和靈活性，同時(shí)也更加隱蔽低調(diào)，貿(mào)易政策與經(jīng)濟(jì)政策、財(cái)政政策和外交政策等的聯(lián)系越來(lái)越緊密，貿(mào)易政策的綜合性更強(qiáng)，更加全面，包含的范圍也越廣。區(qū)域性貿(mào)易集團(tuán)的政策措施逐步得到相關(guān)成員的認(rèn)同和自覺(jué)遵守，標(biāo)志著區(qū)域性貿(mào)易格局的逐步發(fā)展和強(qiáng)化。在當(dāng)代的國(guó)際貿(mào)易中，其創(chuàng)新是一件非常重大的事件，同時(shí)，國(guó)際貿(mào)易的創(chuàng)新也是當(dāng)代國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)突出現(xiàn)象。國(guó)際貿(mào)易的創(chuàng)新呈現(xiàn)出了許許多多的鮮明的特征，其中最為突出的為以下幾個(gè)方面，第一，當(dāng)代的國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)新，具有全面性和立體性，這種創(chuàng)新集合了政策、構(gòu)成和工具等各個(gè)方面的創(chuàng)新，并使其充分體現(xiàn)在了國(guó)際貿(mào)易的各個(gè)方面；第二，當(dāng)代國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)新在時(shí)間上也有著較為明顯的分水嶺，其立體性和全面性使得國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)新在時(shí)間方面呈現(xiàn)了同步性，這些時(shí)間的分水嶺準(zhǔn)確地劃分了國(guó)際貿(mào)易的不同發(fā)展階段；第三，在當(dāng)代的國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)新中，自由和開(kāi)放是其所突出的主題；第四，國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)者、主導(dǎo)者和主要參與者還是發(fā)達(dá)國(guó)家，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)新的發(fā)展方向起到了重要的把控作用。

三、電子商務(wù)的產(chǎn)生

（一）電子商務(wù)的含義所謂電子商務(wù)，包括了廣義和狹義兩個(gè)方面的含義，它興起于近些年，并且在全球范圍內(nèi)都產(chǎn)生了較大的影響。在狹義方面，電子商務(wù)指的是在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和傳輸?shù)幕A(chǔ)上，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)來(lái)進(jìn)行商業(yè)貿(mào)易；從廣義上來(lái)講，電子商務(wù)是指融合國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和外部網(wǎng)的商務(wù)活動(dòng)，并對(duì)這些商務(wù)活動(dòng)進(jìn)行綜合的電子化的運(yùn)作。

（二）電子商務(wù)的產(chǎn)生對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及，電子商務(wù)才逐漸得以興起，它的出現(xiàn)，顛覆了傳統(tǒng)的商務(wù)模式，對(duì)于國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生了較大的影響。電子商務(wù)的出現(xiàn)，使得國(guó)際貿(mào)易的程序不再像之前那么紛繁復(fù)雜，而是更為的簡(jiǎn)化，對(duì)于國(guó)際貿(mào)易的時(shí)間以及空間距離都有大大的縮小作用，從而使得國(guó)際貿(mào)易的效率得到了大大的提高，也實(shí)現(xiàn)了國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)簡(jiǎn)潔化、智能化以及全球化。電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)于國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的影響和意義主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：第一，電子商務(wù)使得國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)的效率更加地高，因?yàn)殡娮由虅?wù)使得所有的信息都能夠在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行傳遞和交換，而不再受到空間和時(shí)間的限制，大大地加快了信息的傳播速度和交易速度，同時(shí)有效加速了全球經(jīng)濟(jì)一體化。此外，電子商務(wù)的出現(xiàn)也使得新的國(guó)際貿(mào)易主體產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)了更加快速高效地供給給全球市場(chǎng)以產(chǎn)品和服務(wù)。第二，電子商務(wù)對(duì)于國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)作程序有了大大的簡(jiǎn)化，使得國(guó)際貿(mào)易的整個(gè)運(yùn)作流程更加的流暢，不再受限于傳統(tǒng)的單向物流運(yùn)輸?shù)母窬?，大大地提高其服?wù)效率。

四、網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的興起

（一）網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的含義所謂網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易，是指的交易的雙方直接在網(wǎng)上進(jìn)行一種在線交易，網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的實(shí)質(zhì)也是也是電子商務(wù)的一個(gè)重要組成部分。網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易所利用的主要是現(xiàn)代化的信息技術(shù)，同時(shí)融合了國(guó)際貿(mào)易的各個(gè)流程，使得國(guó)際貿(mào)易的交易流程可以全部在網(wǎng)上完成，而不再需要交易雙方面對(duì)面地進(jìn)行，省去了傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易中很多不必要得環(huán)節(jié)。

（二）網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的興起對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響雖然我國(guó)得網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)都得到一定的發(fā)展，但就網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易而言，我國(guó)仍然處在起步階段，國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)體制雖然得到了改革，經(jīng)濟(jì)水平也有了一定程度的提高，但是我國(guó)的整體環(huán)境還并不適宜于網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展。雖然如此，但我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易發(fā)展已經(jīng)有了一個(gè)良好的開(kāi)端，國(guó)家開(kāi)始對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易引起足夠的重視，在政策上在資金上都有所扶持。網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的發(fā)展使得我國(guó)的經(jīng)濟(jì)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)貿(mào)易不同于傳統(tǒng)的貿(mào)易活動(dòng)，但是傳統(tǒng)的貿(mào)易活動(dòng)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中又占據(jù)著較大的比重，所以必須對(duì)于傳統(tǒng)的貿(mào)易意識(shí)加以破除，才能使得網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易得到良好的發(fā)展。因此，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易，我們應(yīng)該引起足夠的重視，積極的對(duì)其發(fā)展方式加以探索，只有將網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易成功地運(yùn)用到我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易中去，才能使得我國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中提高競(jìng)爭(zhēng)力，面臨風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)時(shí)能夠無(wú)所畏懼，并借國(guó)際貿(mào)易來(lái)發(fā)展我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。

五、我國(guó)應(yīng)采取的應(yīng)對(duì)措施

（一）迅速轉(zhuǎn)變觀念思想，快速適應(yīng)新形勢(shì)當(dāng)代已經(jīng)是信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步和普及，網(wǎng)絡(luò)已成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，直接影響到全球?jīng)濟(jì)、政治、軍事、文化等各個(gè)方面的發(fā)展趨勢(shì)和格局。因此，我國(guó)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)格局的變化，找到適合自己的發(fā)展道路，明確戰(zhàn)略定位，轉(zhuǎn)變思想和理念，提高對(duì)時(shí)代變化的適應(yīng)性，從而提高國(guó)際貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，作為我國(guó)的國(guó)家化企業(yè)，應(yīng)當(dāng)用大局的眼光看待電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，正確認(rèn)識(shí)國(guó)際貿(mào)易的創(chuàng)新方式，使我國(guó)能迅速適應(yīng)當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易格局的變化，穩(wěn)定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)地位。

（二）提高網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，提供網(wǎng)絡(luò)信息保障我國(guó)幅員遼闊，地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)水平差異顯著，在一定層面上看，影響了電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的普及和推廣，信息網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迫在眉睫，這將直接作用于我國(guó)對(duì)國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)新方式的適應(yīng)和運(yùn)用能力，因此盡快進(jìn)行信息網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常必要，通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施條件的提高，從而確保我國(guó)電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的順利推廣和提高。

（三）重點(diǎn)扶持企業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的學(xué)習(xí)國(guó)際貿(mào)易的主體是企業(yè)，因而電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的運(yùn)作方也主要是企業(yè)，因此必須加強(qiáng)對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的培訓(xùn)和普及，從而為電子商務(wù)的推廣掃清障礙，促進(jìn)電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易在我國(guó)的順利發(fā)展。但是由于我國(guó)普遍存在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用難的問(wèn)題，所以需要從管理入手，首先實(shí)現(xiàn)管理的網(wǎng)絡(luò)化，再逐步展開(kāi)，實(shí)現(xiàn)全方位網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。

六、結(jié)語(yǔ)

第2篇：簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)范文

政治經(jīng)濟(jì)學(xué)（財(cái)）試題

課程代碼：00009

請(qǐng)考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。

選擇題部分

注意事項(xiàng)：

1. 答題前，考生務(wù)必將自己的考試課程名稱、姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題紙規(guī)定的位置上。

2. 每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題紙上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。不能答在試題卷上。

一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)

在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其選出并將“答題紙”的相應(yīng)代碼涂黑。錯(cuò)涂、多涂或未涂均無(wú)分。

1．在經(jīng)濟(jì)學(xué)說(shuō)，第一次把經(jīng)濟(jì)理論的考察從流通領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)領(lǐng)域的是

A．重商主義學(xué)說(shuō)

B．古典政治經(jīng)濟(jì)學(xué)

C．庸俗政治經(jīng)濟(jì)學(xué)

D．政治經(jīng)濟(jì)學(xué)

2．政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的根本方法是

A．系統(tǒng)方法

B．?dāng)?shù)學(xué)方法

C．唯物辯證法

D．歸納和演繹法

3．社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度變革的最基本、最深刻的動(dòng)力是

A．生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的矛盾

B．經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和上層建筑的矛盾

C．自然經(jīng)濟(jì)和商品經(jīng)濟(jì)的矛盾

D．市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的矛盾

4．構(gòu)成社會(huì)財(cái)富物質(zhì)內(nèi)容的是

A．價(jià)值

B．使用價(jià)值

C．交換價(jià)值

D．剩余價(jià)值

5．簡(jiǎn)單商品經(jīng)濟(jì)的基本矛盾是

A．價(jià)值和使用價(jià)值的矛盾

B．抽象勞動(dòng)和具體勞動(dòng)的矛盾

C．簡(jiǎn)單勞動(dòng)和復(fù)雜勞動(dòng)的矛盾

D．私人勞動(dòng)和社會(huì)勞動(dòng)的矛盾

6．債務(wù)人向債權(quán)人開(kāi)出的定期付款的保證書是

A．期票

B．匯票

C．支票

D．債券

7．解決資本總公式矛盾的關(guān)鍵在于說(shuō)明剩余價(jià)值是在

A．生產(chǎn)領(lǐng)域產(chǎn)生的，但離不開(kāi)流通領(lǐng)域

B．流通領(lǐng)域產(chǎn)生的，但離不開(kāi)生產(chǎn)領(lǐng)域

C．流通領(lǐng)域產(chǎn)生的，與生產(chǎn)領(lǐng)域無(wú)關(guān)

D．生產(chǎn)領(lǐng)域產(chǎn)生的，與流通領(lǐng)域無(wú)關(guān)

8．假定資本家投入1000萬(wàn)元的資本，其中不變資本800萬(wàn)元(假定不變資本一次轉(zhuǎn)移)，可變資本200萬(wàn)元。雇傭勞動(dòng)者生產(chǎn)出來(lái)的商品價(jià)值為1400萬(wàn)元，那么剩余價(jià)值率是

A．50％

B．100％

C．150％

D．200％

9．絕對(duì)剩余價(jià)值的產(chǎn)生是

A．個(gè)別企業(yè)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的結(jié)果

B．社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率普遍提高的結(jié)果

C．工作日不變縮短必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間的結(jié)果

D．延長(zhǎng)工作日增加剩余勞動(dòng)時(shí)間的結(jié)果

10．資本有機(jī)構(gòu)成是指

A．反映生產(chǎn)資料和勞動(dòng)力比例關(guān)系的資本技術(shù)構(gòu)成

B．反映不變資本和可變資本比例關(guān)系的資本價(jià)值構(gòu)成

C．由資本技術(shù)構(gòu)成決定并反映其變化的資本價(jià)值構(gòu)成

D．由資本價(jià)值構(gòu)成決定并反映其變化的資本技術(shù)構(gòu)成

11．在資本主義積累過(guò)程中，資本集中的直接后果是

A．導(dǎo)致社會(huì)資本總額急劇增大

B．導(dǎo)致個(gè)別資本規(guī)模迅速擴(kuò)大

C．導(dǎo)致資本有機(jī)構(gòu)成下降

D．導(dǎo)致可變資本數(shù)量上升

12．考察資本循環(huán)要以

A．借貸資本為對(duì)象

B．商業(yè)資本為對(duì)象

C．產(chǎn)業(yè)資本為對(duì)象

D．生息資本為對(duì)象

13．固定資本在有效使用期內(nèi)，由于生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步所引起的資本價(jià)值貶值，被稱為

A．物質(zhì)磨損

B．精神磨損

C．固定資本折舊

D．固定資本更新

14．年剩余價(jià)值率的公式是

A．M′=m／c

B．M′=m／v

C．M′=M／v

D．M′=m／(c+v)

15．公式I(v+v+m／x)=II(c+c)是

A．社會(huì)資本簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的基本實(shí)現(xiàn)條件

B．社會(huì)資本擴(kuò)大再生產(chǎn)的基本實(shí)現(xiàn)條件

C．社會(huì)資本簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的前提條件

D．社會(huì)資本擴(kuò)大再生產(chǎn)的前提條件

16．平均利潤(rùn)率形成后，資本有機(jī)構(gòu)成高的部門獲得的平均利潤(rùn)量

A．等于本部門創(chuàng)造的剩余價(jià)值

B．大于本部門創(chuàng)造的剩余價(jià)值

C．小于本部門創(chuàng)造的剩余價(jià)值

D．與本部門創(chuàng)造的剩余價(jià)值無(wú)關(guān)

17．壟斷組織在購(gòu)買生產(chǎn)資料時(shí)規(guī)定的價(jià)格是

A．壟斷高價(jià)

B．壟斷低價(jià)

C．自由價(jià)格

D．保護(hù)價(jià)格

18．公有制反映的是

A．生產(chǎn)資料所有制的性質(zhì)

B．財(cái)產(chǎn)的組織制度

C．資本的組織形式

D．資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)方式

19．在社會(huì)主義初級(jí)階段，個(gè)人收入分配中屬于按生產(chǎn)要素分配的是

A．按勞分配

B．個(gè)體勞動(dòng)收入

C．福利性分配

D．按資金分配

20．作為現(xiàn)代企業(yè)制度基本特征的產(chǎn)權(quán)清晰是指明確界定

A．出資人的財(cái)產(chǎn)所有權(quán)與企業(yè)的法人財(cái)產(chǎn)權(quán)

B．出資人的財(cái)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)權(quán)與企業(yè)的法人財(cái)產(chǎn)權(quán)

C．出資人的財(cái)產(chǎn)所有權(quán)與企業(yè)的法人經(jīng)營(yíng)權(quán)

D．出資人的財(cái)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)權(quán)與企業(yè)的法人經(jīng)營(yíng)權(quán)

21．規(guī)范市場(chǎng)客體的規(guī)則屬于

A．市場(chǎng)進(jìn)出規(guī)則

B．市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則

C．市場(chǎng)交易規(guī)則

D．市場(chǎng)兼并規(guī)則

22．與集約型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)內(nèi)容基本一致的是

A．粗放型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

B．外延型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

C．內(nèi)涵型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

D．?dāng)?shù)量型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

23．下列產(chǎn)業(yè)中，消耗資源較少的是

A．建筑業(yè)

B．新興服務(wù)業(yè)

C．裝備制造業(yè)

D．加工工業(yè)

24．一國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力實(shí)質(zhì)上反映

A．國(guó)家創(chuàng)新能力的強(qiáng)弱

B．物質(zhì)資源消耗的多少

C．市場(chǎng)份額占有的大小

D．環(huán)境保護(hù)狀況的優(yōu)劣

25．企業(yè)分配給職工的工資屬于

A．國(guó)民收入的初次分配

B．國(guó)民收入的再分配

C．國(guó)民收入中的積累基金

D．國(guó)民收入中的社會(huì)后備基金

26．社會(huì)保險(xiǎn)的三大法定保險(xiǎn)是

A．養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)

B．養(yǎng)老保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)

C．養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)

D．生育保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)

27．產(chǎn)業(yè)資本國(guó)際化的主要形式是

A．國(guó)際貿(mào)易

B．國(guó)際金融

C．對(duì)外直接投資

D．國(guó)際間接融資

28．經(jīng)濟(jì)全球化的基礎(chǔ)是

A．國(guó)際水平分工

B．國(guó)際垂直分工

C．工業(yè)國(guó)和農(nóng)業(yè)國(guó)的分工

D．發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的分工

29．世界貿(mào)易組織是

A．聯(lián)合國(guó)的組成機(jī)構(gòu)

B．區(qū)域性的國(guó)際貿(mào)易組織

C．多邊性的國(guó)際貿(mào)易組織

D．雙邊性的國(guó)際貿(mào)易組織

30．中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的戰(zhàn)略格局是

A．以質(zhì)取勝、科技興貿(mào)

B．獨(dú)立自主、自力更生

C．全方位、多層次、寬領(lǐng)域

D．“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”相結(jié)合

二、多項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)

在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其選出并將“答題紙”的相應(yīng)代碼涂黑。錯(cuò)涂、多涂、少涂或未涂均無(wú)分。

31．作為自然經(jīng)濟(jì)對(duì)立物的商品經(jīng)濟(jì)

A．以自然分工為基礎(chǔ)

B．以社會(huì)分工為基礎(chǔ)

C．以市場(chǎng)交換為目的

D．產(chǎn)生于原始社會(huì)末期

E．是商品生產(chǎn)和商品交換的總和

32．按主體的不同，信用可分為

A．商業(yè)信用

B．銀行信用

C．企業(yè)信用

D．國(guó)家信用

E．消費(fèi)信用

33．根據(jù)資本不同部分在價(jià)值增殖過(guò)程中的不同作用，資本可區(qū)分為

A．不變資本

B．固定資本

C．可變資本

D．流通資本

E．流動(dòng)資本

34．產(chǎn)業(yè)資本循環(huán)中的貨幣資本是

A．產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)動(dòng)中采取的一種職能形式

B．資本家購(gòu)買勞動(dòng)力和生產(chǎn)資料的資本

C．為生產(chǎn)剩余價(jià)值作準(zhǔn)備的資本

D．商品資本的組成部分

E．生產(chǎn)資本的組成部分

35．平均利潤(rùn)率形成以后

A．各部門的利潤(rùn)率趨向平均化

B．各部門內(nèi)部各個(gè)企業(yè)的利潤(rùn)率完全相等

C．各部門商品的價(jià)值和它們的生產(chǎn)價(jià)格完全一致

D．各部門的剩余價(jià)值與平均利潤(rùn)不一定完全一致

E．各部門投入的等量資本會(huì)獲得等量利潤(rùn)

36．國(guó)家壟斷資本主義運(yùn)用財(cái)政政策進(jìn)行調(diào)節(jié)的手段有

A．稅種

B．稅率

C．政府支出

D．利息率

E．貨幣供應(yīng)量

37．屬于社會(huì)主義初級(jí)階段非公有制經(jīng)濟(jì)的是

A．個(gè)體經(jīng)濟(jì)

B．私營(yíng)經(jīng)濟(jì)

C．外資經(jīng)濟(jì)

D．集體經(jīng)濟(jì)

E．股份合作制經(jīng)濟(jì)

38．理順?lè)峙潢P(guān)系和調(diào)節(jié)收入分配要求

A．提高城鄉(xiāng)低收入居民的基本收入

B．調(diào)控不合理、不公平的高收入

C．?dāng)U大中等收入者比重

D．打擊非法收入、規(guī)范灰色收入

E．允許兩級(jí)分化

39．社會(huì)保障體系的基本內(nèi)容包括

A．社會(huì)保險(xiǎn)

B．社會(huì)福利

C．社會(huì)救助

D．社會(huì)優(yōu)撫

E．社會(huì)資助

40．屬于非關(guān)稅貿(mào)易措施的有

A．進(jìn)口配額限制

B．“自愿”出口限制

C．行政手段限制進(jìn)口

D．制定環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)限制進(jìn)口

E．制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)限制進(jìn)口

非選擇題部分

注意事項(xiàng)：

用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫在答題紙上，不能答在試題卷上。

三、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)

41．簡(jiǎn)述經(jīng)濟(jì)規(guī)律的特點(diǎn)。

42．簡(jiǎn)述勞動(dòng)力商品的價(jià)值決定。

43．簡(jiǎn)述影響利潤(rùn)率的主要因素。

44．簡(jiǎn)述加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的內(nèi)涵。

45．簡(jiǎn)述“走出去”戰(zhàn)略的主要內(nèi)容。

四、論述題(本大題共3小題，請(qǐng)任選2小題作答，全部作答只按前2小題評(píng)分。

每小題10分，共20分)

46．試述級(jí)差地租和絕對(duì)地租的區(qū)別。

第3篇：簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)范文

［關(guān)鍵詞］綠色貿(mào)易壁壘外貿(mào)出口對(duì)策

綠色貿(mào)易壁壘（Green Trade Barriers）又稱環(huán)境壁壘，是指進(jìn)口國(guó)政府以保護(hù)生態(tài)環(huán)境、自然資源和人類健康為由，以限制進(jìn)口保護(hù)貿(mào)易為目的，通過(guò)制定一系列苛刻的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)來(lái)自其他國(guó)家的商品采取繁瑣的檢驗(yàn)認(rèn)證和審批制度的一種非關(guān)稅壁壘。它產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代后期，興起于90年代，是新貿(mào)易保護(hù)主義的鮮明體現(xiàn)。

一、綠色貿(mào)易壁壘的特點(diǎn)

1.合理性和合法性。綠色貿(mào)易壁壘是環(huán)境保護(hù)運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)物，由于人類破壞地球生態(tài)環(huán)境日益嚴(yán)重，人們對(duì)生態(tài)環(huán)境和人類健康要求越來(lái)越高，可持續(xù)發(fā)展觀念深入人心，發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛制定了一系列環(huán)保法，因此綠色貿(mào)易壁壘可以長(zhǎng)時(shí)間合理合法的存在。

2.廣泛性。綠色貿(mào)易壁壘不僅包括初級(jí)產(chǎn)品、工業(yè)制成品，還包括與之相關(guān)的商品包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售等環(huán)節(jié)，只要是和人類健康有關(guān)均被列入保護(hù)行列。

3.時(shí)效性。綠色貿(mào)易壁壘只能在某一段時(shí)間內(nèi)有效。當(dāng)出口商因出口產(chǎn)品未達(dá)到進(jìn)口國(guó)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)而被拒之門外時(shí)，只要將其出口產(chǎn)品返回原廠進(jìn)行加工改造，再度出口該國(guó)，經(jīng)過(guò)加工后的產(chǎn)品符合進(jìn)口國(guó)制定的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，進(jìn)口國(guó)原先對(duì)該產(chǎn)品制定的綠色壁壘也就不復(fù)存在了。

4.隱蔽性。綠色貿(mào)易壁壘通常隱藏于發(fā)達(dá)國(guó)家各種貿(mào)易法規(guī)和國(guó)際公約之中，對(duì)于廣大技術(shù)落后的發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，很難對(duì)此做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)。

5.歧視性。制定綠色貿(mào)易壁壘的國(guó)家主要是歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家，其中相關(guān)的商品生產(chǎn)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)都是依據(jù)該國(guó)內(nèi)的技術(shù)發(fā)展而定，可是對(duì)于技術(shù)落后的發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，出口不達(dá)標(biāo)的商品就會(huì)成為這種新保護(hù)貿(mào)易的犧牲品。

二、綠色貿(mào)易壁壘對(duì)我國(guó)外貿(mào)出口的影響

1.削弱我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)是世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，也是世界上主要的出口國(guó)之一。目前我國(guó)商品出口主要是美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)、加拿大等國(guó)家和地區(qū)，這些國(guó)家都是實(shí)行綠色貿(mào)易保護(hù)主義最為盛行的地區(qū)。由于我國(guó)長(zhǎng)期忽視環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出口產(chǎn)品很難在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家制定的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。每年我國(guó)都有很多產(chǎn)品因環(huán)保不達(dá)標(biāo)而被排擠出該國(guó)市場(chǎng)，這對(duì)我國(guó)外貿(mào)出口非常不利。

2.環(huán)保成本導(dǎo)致產(chǎn)品成本增加。我國(guó)外貿(mào)出口多以勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就在于成本低、價(jià)格便宜，但要通過(guò)WTO將貿(mào)易與環(huán)境掛鉤，避免綠色貿(mào)易壁壘的阻礙，我國(guó)企業(yè)就必須從產(chǎn)品生產(chǎn)到銷售，使用乃至報(bào)廢各個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和檢測(cè)，從而形成一個(gè)無(wú)公害、無(wú)污染的環(huán)境管理體系，這樣做的結(jié)果無(wú)疑會(huì)增加產(chǎn)品的總成本，減少我國(guó)出口貿(mào)易量。

3.出口貿(mào)易摩擦增多 。世界各國(guó)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不平衡，在生產(chǎn)方式、技術(shù)、消費(fèi)觀念等方面存在較大差異，這使各國(guó)對(duì)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)制定和解決方式上都有很大不同。近年來(lái)發(fā)達(dá)國(guó)家借保護(hù)環(huán)境為由，單方面采取貿(mào)易保護(hù)行動(dòng)，對(duì)我國(guó)許多出口商品因環(huán)保不達(dá)標(biāo)而進(jìn)行銷毀、退貨或禁止進(jìn)口，使我國(guó)出口企業(yè)蒙受巨大經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也引發(fā)我國(guó)與進(jìn)口國(guó)之間的貿(mào)易糾紛，對(duì)雙邊、多邊貿(mào)易關(guān)系甚至是外交關(guān)系都產(chǎn)生消極影響。

三、我國(guó)外貿(mào)出口突破綠色貿(mào)易壁壘的對(duì)策

1.強(qiáng)化國(guó)民環(huán)保意識(shí)，順應(yīng)綠色潮流。我國(guó)應(yīng)加大媒體對(duì)國(guó)民的宣傳力度，倡導(dǎo)全民綠色生活，反對(duì)奢侈浪費(fèi)，污染環(huán)境，改變以往國(guó)民不合時(shí)代潮流的生活方式。

2.提高我國(guó)環(huán)境認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，盡快與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)接軌。引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施ISO14000環(huán)境管理體系認(rèn)證，該認(rèn)證不僅可以使我國(guó)出口產(chǎn)品突破綠色貿(mào)易壁壘障礙，還可以使企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上樹立良好的環(huán)保形象，提高企業(yè)整體的競(jìng)爭(zhēng)力。

3.積極應(yīng)對(duì)，主動(dòng)介入，在WTO談判中維護(hù)自身利益，建立預(yù)警機(jī)制。我國(guó)出口企業(yè)必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)WTO制定的貿(mào)易方針政策，熟練運(yùn)用外貿(mào)法律法規(guī)，對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家違反WTO中規(guī)定的非歧視原則，規(guī)定我國(guó)可享受最惠國(guó)待遇要出控訴，通過(guò)雙邊或多邊貿(mào)易談判，解決糾紛，從而維護(hù)自身合法利益。同時(shí)我們還要一方面通過(guò)搜集國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)行情，及時(shí)監(jiān)測(cè)國(guó)內(nèi)商品在品質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格 、性能、包裝上是否與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。一旦我方出口產(chǎn)品質(zhì)量超標(biāo)，要迅速將有關(guān)信息反饋給出口企業(yè)，以便該企業(yè)能在第一時(shí)間內(nèi)做出改正。另一方面我國(guó)還要發(fā)揮政府職能，建立政策預(yù)警機(jī)制，密切關(guān)注國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展動(dòng)態(tài)，提高政府有關(guān)部門及時(shí)處理和控制風(fēng)險(xiǎn)的能力，盡可能將企業(yè)損失降到最低。

4.提高出口產(chǎn)品質(zhì)量，貫徹“以質(zhì)取勝”策略。我國(guó)外貿(mào)企業(yè)要想長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)綠色貿(mào)易壁壘的挑戰(zhàn)，就要提高出口產(chǎn)品的質(zhì)量。我國(guó)出口產(chǎn)品常遭到綠色壁壘的經(jīng)濟(jì)制裁就是因?yàn)槌隹谏讨恢匾晹?shù)量足，價(jià)格低，沒(méi)有嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。我國(guó)商務(wù)部提出要“以智取勝”，對(duì)10大類76種出口產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量許可證制度，對(duì)3000多個(gè)食品企業(yè)實(shí)行衛(wèi)生注冊(cè)，以農(nóng)業(yè)部為主的有關(guān)部門也提出了“全面農(nóng)藥殘留監(jiān)控計(jì)劃”等。只要出口企業(yè)能加強(qiáng)自律行為，認(rèn)證推行ISO9000和ISO14000系列認(rèn)證，就能很大程度上減少綠色貿(mào)易壁壘給我國(guó)外貿(mào)出口帶來(lái)的多方面消極影響。

5.實(shí)行出口市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略。我國(guó)外貿(mào)出口市場(chǎng)不能長(zhǎng)期局限在少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家、地區(qū)制定的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的進(jìn)口環(huán)境下，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)水平很難短時(shí)間內(nèi)達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的要求，不能免受綠色貿(mào)易壁壘的阻礙。因此，我們一邊要保持與歐、美、日等國(guó)的傳統(tǒng)外貿(mào)市場(chǎng)的同時(shí)，還要實(shí)行出口市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略，大力發(fā)展同非洲、拉美、中東、印度等發(fā)展中國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)，這是減少我國(guó)因貿(mào)易壁壘遭受經(jīng)濟(jì)損失的有效途徑。

參考文獻(xiàn)：

[1]薛榮久：國(guó)際貿(mào)易[M].北京:對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，2004

第4篇：簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)范文

在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其選出并將“答題卡”的相應(yīng)代碼涂黑。錯(cuò)涂、多涂或未涂均無(wú)分。

1.生產(chǎn)關(guān)系的基礎(chǔ)是

A.生產(chǎn)方式 B.生產(chǎn)資料所有制

C.社會(huì)分工 D.上層建筑

2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度變革的最基本的動(dòng)力是

A.生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的矛盾 B.上層建筑和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的矛盾

C.生產(chǎn)和消費(fèi)的矛盾 D.供給和需求的矛盾

3.商品經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生和存在的決定性條件是

A.自然分工 B.社會(huì)分工

C.勞動(dòng)力成為商品 D.生產(chǎn)資料和勞動(dòng)產(chǎn)品屬于不同所有者

4.決定經(jīng)濟(jì)體制根本性質(zhì)的是

A.生產(chǎn)方式 B.經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

C.經(jīng)濟(jì)制度 D.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

5.商品的本質(zhì)因素是

A.價(jià)值 B.使用價(jià)值 C.交換價(jià)值 D.價(jià)格

6.商品價(jià)值量的大小是由

A.商品的用途決定的

B.商品的供求狀況決定的

C.生產(chǎn)商品耗費(fèi)的物質(zhì)資料量決定的

D.生產(chǎn)商品耗費(fèi)的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間決定的

7.單位商品價(jià)值量與部門勞動(dòng)生產(chǎn)率

A.成正比 B.成反比 C.關(guān)系不確定 D.無(wú)關(guān)

8.價(jià)值形式發(fā)展中發(fā)生質(zhì)變的階段是

A.簡(jiǎn)單的價(jià)值形式 B.總和的價(jià)值形式

C.一般價(jià)值形式 D.貨幣形式

9.紙幣發(fā)行量超過(guò)流通中所需要的金屬貨幣量會(huì)出現(xiàn)

A.通貨膨脹 B.通貨緊縮

C.金屬貨幣貶值 D.金屬貨幣升值

10.一般商品流通的公式是

A. W-G-W B. G-W-G C. G-W-G‘ D.G-G’

11.某企業(yè)工人的工作日為12小時(shí)，其中必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間為6小時(shí)，

則該企業(yè)的剩余價(jià)值率是

A. 50% B. 100% C. 150% D.200%

12.社會(huì)資本再生產(chǎn)的核心問(wèn)題是社會(huì)總產(chǎn)品的

A.質(zhì)量 B.規(guī)模 C.生產(chǎn) D.實(shí)現(xiàn)

13.剩余價(jià)值與預(yù)付總資本的比率是

A.剩余價(jià)值率 B.年剩余價(jià)值率

C.利潤(rùn)率 D.平均利潤(rùn)率

14.私人壟斷形成的物質(zhì)基礎(chǔ)是

A.社會(huì)分工 B.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

C.生產(chǎn)集中 D.勞動(dòng)力成為商品

15.壟斷利潤(rùn)的實(shí)現(xiàn)主要是通過(guò)

A.一般市場(chǎng)價(jià)格 B.壟斷價(jià)格

C.自由競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格 D.生產(chǎn)價(jià)格

16.我國(guó)在社會(huì)主義改造中通過(guò)沒(méi)收官僚資本建立的是

A.全民所有制 B.集體所有制

C.混合所有制 D.個(gè)體所有制

17.市場(chǎng)體系的基礎(chǔ)是

A.生產(chǎn)資料市場(chǎng) B.消費(fèi)品市場(chǎng)

C.房地產(chǎn)市場(chǎng) D.勞動(dòng)力市場(chǎng)

18.對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起主導(dǎo)作用的是

A.集體經(jīng)濟(jì) B.國(guó)有經(jīng)濟(jì)

C.私營(yíng)經(jīng)濟(jì) D.外商經(jīng)濟(jì)

19.粗放型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)著重于

A.數(shù)量增長(zhǎng) B.技術(shù)進(jìn)步

C.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化 D.生產(chǎn)效率提高

20.后工業(yè)化階段快速發(fā)展的是

A.農(nóng)業(yè) B.工業(yè) C.服務(wù)業(yè) D.建筑業(yè)

21.在商品價(jià)值構(gòu)成中，新創(chuàng)造的價(jià)值表示為

A. m B. c+v C. c+m D.v+m

22.對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)行宏觀調(diào)控的主體是

A.市場(chǎng) B.企業(yè) C.國(guó)家 D.行業(yè)協(xié)會(huì)

23.主辦社會(huì)保險(xiǎn)的是

A.家庭 B.企業(yè) C.政府 D.社會(huì)組織

24.生產(chǎn)國(guó)際化和資本國(guó)際化的基礎(chǔ)是

A.國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展 B.國(guó)際分工的發(fā)展

C.國(guó)際市場(chǎng)的形成 D.資本輸出的發(fā)展

25.國(guó)際收支的支付手段是

A.外匯 B.黃金或白銀 C.商品 D.勞務(wù)

26.一般來(lái)說(shuō)，發(fā)達(dá)國(guó)家生產(chǎn)商品的國(guó)別價(jià)值與國(guó)際價(jià)值相比

A.要高 B.要低 C.總是相等 D時(shí)高時(shí)低

27.目前發(fā)達(dá)國(guó)家之間的貿(mào)易產(chǎn)品主要是

A.礦產(chǎn)資源 B.農(nóng)產(chǎn)品

C.工業(yè)制成品 D.高新技術(shù)產(chǎn)品

28.一體化程度的區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟是

A.歐洲聯(lián)盟 B.北美自由貿(mào)易區(qū)

C.亞太經(jīng)合組織 D.東盟自由貿(mào)易區(qū)

29.與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的比較優(yōu)勢(shì)是

A.資源 B.資金 C.技術(shù) D.勞動(dòng)成本

30.在我國(guó)，外商投資比重過(guò)大的是

A.種植業(yè) B.制造業(yè) C.服務(wù)業(yè) D.環(huán)保業(yè)

二、多項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)

在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其選出并將“答題卡”的相應(yīng)代碼涂黑。錯(cuò)涂、多涂、少涂或未涂均無(wú)分。

31.社會(huì)基本矛盾包括

A.簡(jiǎn)單勞動(dòng)和復(fù)雜勞動(dòng)的矛盾 B.商品價(jià)值與使用價(jià)值的矛盾

C.社會(huì)總供給與總需求的矛盾 D.生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的矛盾

E.上層建筑和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的矛盾

32.社會(huì)化大生產(chǎn)條件下，經(jīng)濟(jì)資源配置的基本方式有

A.計(jì)劃 B.市場(chǎng) C.行政 D.習(xí)俗 E.慣例

33.四個(gè)生產(chǎn)者織一匹相同的布，甲用10小時(shí)，乙用9小時(shí)，丙

用8小時(shí)，丁用7小時(shí)，而當(dāng)時(shí)大多數(shù)生產(chǎn)者用8.5小時(shí)。那

么，能夠得到超額收入的是

A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 E.以上所有生產(chǎn)者

34.絕對(duì)剩余價(jià)值生產(chǎn)的方式有

A.技術(shù)進(jìn)步 B.提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

C.設(shè)備更新 D.絕對(duì)延長(zhǎng)工作日

E.提高勞動(dòng)強(qiáng)度

35.金融資本形成的途徑有

A.資本相互滲透 B.資本輸出

C.商品交換 D.產(chǎn)品消費(fèi)

E.人事結(jié)合

36.社會(huì)主義初級(jí)階段的個(gè)人收入分配方式主要有

A.按勞分配 B.按資本分配

C.按資金分配 D.按勞動(dòng)力價(jià)值分配

E.按技術(shù)信息等要素分配

37.社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化主要包括

A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化 B.城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

C.區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化 D.社會(huì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

E.文化結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

38.國(guó)民收入再分配的主要途徑有

A.出資者分紅 B.國(guó)家預(yù)算

C.銀行信貸 D.勞務(wù)費(fèi)用

E.價(jià)格變動(dòng)

39.發(fā)展中國(guó)家建立國(guó)際經(jīng)濟(jì)新秩序的目標(biāo)有

A.維護(hù)本國(guó)主權(quán) B.保護(hù)本國(guó)資源

C.改善貿(mào)易條件 D.減少債務(wù)負(fù)擔(dān)

E.減少對(duì)發(fā)展中國(guó)家的侵害

40.引進(jìn)外資的重要原則有

A.維護(hù)國(guó)家主權(quán)和民族利益 B.確定合理的引進(jìn)規(guī)模

C.引進(jìn)規(guī)模越大越好 D.合理引導(dǎo)外資的投向

E.健全涉外經(jīng)濟(jì)法規(guī)

(00009號(hào))政治經(jīng)濟(jì)學(xué)(201510)

第二部分 非選擇題(共50分)

三、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)

41.怎樣理解商品價(jià)值和使用價(jià)值的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系?

42.簡(jiǎn)述把資本區(qū)分為不變資本和可變資本的依據(jù)及意義。

43.簡(jiǎn)述壟斷時(shí)期競(jìng)爭(zhēng)的新特點(diǎn)。

44.簡(jiǎn)述第三產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

45.如何理解對(duì)外開(kāi)放與獨(dú)立自主、自力更生的關(guān)系?

四、論述題(本大題共3小題，請(qǐng)任選2小題作答，全部作答只按前2小題評(píng)分，每小題10分，共20分)

46.試述信用在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作中的作用。

第5篇：簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)范文

[關(guān)鍵詞]外匯儲(chǔ)備；人民幣升值；進(jìn)出口貿(mào)易

[中圖分類號(hào)]F830[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

1影響人民幣升值的背景和原因

1.1中國(guó)自從加入世貿(mào)后，先后以增大國(guó)內(nèi)需求和對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)方式，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，保持了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。近年來(lái)，我國(guó)的貿(mào)易順差繼續(xù)擴(kuò)大，成為人民幣在國(guó)內(nèi)外升值的主要原因之一。還有一個(gè)就是中國(guó)外匯儲(chǔ)備，目前我國(guó)外匯儲(chǔ)備的增長(zhǎng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)使人民幣在實(shí)際有效匯率方面受到前所未有的影響和升值壓力。

1.2人民幣升值的原因：隨著人民幣在國(guó)際貨幣中影響力不斷增強(qiáng)，基于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和政治需要，要求人民幣升值。人民幣匯率不再只盯著美元，中國(guó)走出了關(guān)鍵的一步，施行更為靈活的浮動(dòng)匯率制度。

2人民幣升值對(duì)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的影響

2.1人民幣升值是有利于中國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)。由于我國(guó)長(zhǎng)期的高能源消耗，效率低，技術(shù)性產(chǎn)品質(zhì)量差，以至于只能靠犧牲、破壞生態(tài)環(huán)境來(lái)謀取經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。在世界貿(mào)易大戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)中，主要集中在勞動(dòng)密集型產(chǎn)品和資源型產(chǎn)品出口賺取大量外匯，但返回值并沒(méi)有預(yù)期的高，從而對(duì)資本的積累也帶來(lái)了相應(yīng)的困難。產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，需要外匯大量的投入。人民幣升值后，同樣價(jià)格的商品設(shè)備轉(zhuǎn)換成人民幣結(jié)算價(jià)格低廉很多，引進(jìn)投資品的成本也就變得相對(duì)低廉，同樣的價(jià)格折合成人民幣要少很多，引進(jìn)投資品的成本變得相對(duì)便宜，這會(huì)促進(jìn)大多數(shù)企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和購(gòu)買新技術(shù)，從而加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高產(chǎn)品在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.2有利于降低進(jìn)口商品和原材料成本。當(dāng)進(jìn)口商品的價(jià)格增長(zhǎng)幅度小于人民幣升值時(shí)，人民幣的升值會(huì)影響進(jìn)口的外國(guó)消費(fèi)品和原材料價(jià)格比以前低廉，有利于降低進(jìn)口成本，使眾多消費(fèi)者，在消費(fèi)進(jìn)口商品時(shí)所承擔(dān)的成本降低。對(duì)于企業(yè)而言，當(dāng)其產(chǎn)品價(jià)格以人民幣方式結(jié)算時(shí)，原材料大多以進(jìn)口方式在國(guó)外訂購(gòu)，例如航天制造，汽車制造和機(jī)械重工行業(yè)，同樣會(huì)因人民幣的升值而使成本降低，從而提高企業(yè)利潤(rùn)，相關(guān)行業(yè)也將提高盈利能力，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)非常有利的。

2.3人民幣升值將有助于改進(jìn)中國(guó)出口企業(yè)的商品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長(zhǎng)方式。人民幣升值，有利于生產(chǎn)要素由東部發(fā)達(dá)地區(qū)向西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，或從區(qū)域中心城市轉(zhuǎn)移至偏遠(yuǎn)地區(qū)，技術(shù)含量低、產(chǎn)業(yè)商品附加值低的企業(yè)將被淘汰。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這也將促進(jìn)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)模式的優(yōu)化和升級(jí)的要求，從資源的重新優(yōu)化分配到產(chǎn)業(yè)模式升級(jí)再到商品結(jié)構(gòu)的改變等一系列舉措，將改變?cè)鲩L(zhǎng)模式，促使我國(guó)由貿(mào)易大國(guó)向貿(mào)易強(qiáng)國(guó)進(jìn)發(fā)。同時(shí)對(duì)企業(yè)的技術(shù)、管理、創(chuàng)新提出了很高的要求，有利于在越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)中增強(qiáng)企業(yè)的創(chuàng)新能力和管理能力并在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

2.4有利于緩和貿(mào)易摩擦。人民幣升值使長(zhǎng)期與中國(guó)有貿(mào)易聯(lián)系的國(guó)家或地區(qū)緩解貿(mào)易矛盾。中國(guó)已經(jīng)積累了巨大的貿(mào)易順差，總是引來(lái)由美國(guó)、英國(guó)、日本等利益集團(tuán)的指責(zé)，貿(mào)易糾紛越來(lái)越多。針對(duì)中國(guó)的反傾銷案件近些年來(lái)越顯突出，貿(mào)易壁壘和其他貿(mào)易爭(zhēng)端都有這樣的背景信息，人民幣升值成為了貿(mào)易爭(zhēng)端的焦點(diǎn)，就在某一時(shí)刻，減少貿(mào)易摩擦的關(guān)鍵問(wèn)題指向人民幣升值這個(gè)問(wèn)題上來(lái)。很明顯把貿(mào)易盈余問(wèn)題打包轉(zhuǎn)嫁到人民幣低估是毫無(wú)根據(jù)的，但我們也不能忽視，如果持續(xù)惡化，必定會(huì)影響我國(guó)的全球貿(mào)易關(guān)系，更大、更多的問(wèn)題將接踵而至，屆時(shí)必將影響我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。因此為了減少或者緩和貿(mào)易摩擦人民幣升值是有必要的。

3人民幣升值對(duì)我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的不利影響

3.1人民幣匯率升值不利于進(jìn)口，這對(duì)于我國(guó)一些企業(yè)會(huì)造成巨大的沖擊，同時(shí)還使國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨優(yōu)質(zhì)進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊。其中，出口企業(yè)的價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)將衰減，這樣中國(guó)將漸漸失去長(zhǎng)期在國(guó)際貿(mào)易中的優(yōu)勢(shì)，致使企業(yè)在惡劣的貿(mào)易條款下追求貿(mào)易增長(zhǎng)，對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)生依賴。

3.2不利于吸引外商投資。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路上外商的直接投資是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要組成部分。當(dāng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，人民幣升值會(huì)給外商帶來(lái)直接的原材料成本、勞動(dòng)力成本的增加，大大影響外商投資的積極性。其次，外商投資業(yè)漸漸步入了發(fā)展的成熟期，世界經(jīng)濟(jì)空前繁榮，國(guó)際貿(mào)易利潤(rùn)不斷增加，人民幣升值會(huì)減少在華投資的利潤(rùn)收入，導(dǎo)致資金外流，這樣不僅影響外資在華進(jìn)一步的投資還將影響到我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展定位的過(guò)程。

3.3由于人民幣過(guò)度升值，將大幅減少出口，影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)。人民幣快速升值的幅度過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致出口增速下降。從而將引發(fā)一些產(chǎn)品及原材料大量進(jìn)口，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)造成影響，甚至在一定程度上會(huì)引發(fā)通貨緊縮。

3.4面對(duì)人民幣匯率變動(dòng)和不穩(wěn)定性，出口導(dǎo)向型企業(yè)將面臨更大風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于尚未收回售出的商品款項(xiàng)，或已簽訂了出口訂單的企業(yè)，因?yàn)槿嗣駧派担隹谏太@得的國(guó)家貨幣將減少，隨之會(huì)帶來(lái)交易風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，直接形成匯兌損失。由于中國(guó)外貿(mào)體制和金融體系還不完善，在缺乏成熟的外匯市場(chǎng)面前，中國(guó)出口企業(yè)的利率風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和抵抗能力都較差。人民幣匯率的增長(zhǎng)，對(duì)企業(yè)影響周期比較長(zhǎng)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和定價(jià)難度隨之也將加大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)狀況惡化。

4人民幣升值后的幾點(diǎn)建議

針對(duì)以上不利因素，從我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施來(lái)緩解諸多負(fù)面影響：

4.1國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)減少對(duì)外國(guó)貿(mào)易的依賴，應(yīng)不斷創(chuàng)新科技，使具有我國(guó)完全自主產(chǎn)權(quán)的商品占主要部分。在這種情況下，除了要求企業(yè)向外向型經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展，還要注重國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)開(kāi)拓，使國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)更加穩(wěn)定的發(fā)展，減少對(duì)外貿(mào)易的依賴。

4.2完善國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。由于我國(guó)的金融工具匱乏，外貿(mào)出口企業(yè)，應(yīng)增大匯率的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，增強(qiáng)消化匯率升值帶來(lái)成本風(fēng)險(xiǎn)的能力。

4.3推動(dòng)相關(guān)鼓勵(lì)政策出臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。長(zhǎng)期的勞動(dòng)密集型生產(chǎn)結(jié)構(gòu)決定了我國(guó)貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)有以下特點(diǎn)：大比例的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品、出口制成品發(fā)展快速，但技術(shù)含量和知識(shí)含量仍然非常低；機(jī)械和高科技產(chǎn)品的出口依然不具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以這對(duì)企業(yè)提出了更高的要求，在改變出口結(jié)構(gòu)的同時(shí)努力提高在工業(yè)產(chǎn)品中具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)商品的比例，增加出口商品的競(jìng)爭(zhēng)力，提高出口商品的供給彈性。

4.4使用對(duì)沖工具，以避免人民幣升值風(fēng)險(xiǎn)。在國(guó)際大環(huán)境下對(duì)企業(yè)提高利用金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)管理工具有了更高的要求。比如利用匯率避險(xiǎn)產(chǎn)品確保企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易中規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)，可以保護(hù)企業(yè)的利益。雖然人民幣升值對(duì)我們帶來(lái)了一些不利影響，從另一角度分析，也給我們帶來(lái)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。它將促進(jìn)中國(guó)外貿(mào)企業(yè)向更高層次的飛躍，逐步形成合理和有效的交易系統(tǒng)。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，人民幣升值對(duì)中國(guó)的企業(yè)發(fā)展要求和產(chǎn)業(yè)的升級(jí)調(diào)整，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化起到一個(gè)積極的作用。人民幣升值使先前固有的出口格局下降減少對(duì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定造成了一定影響?，F(xiàn)階段，人民幣的升值，應(yīng)與國(guó)際匯率和國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r相結(jié)合，充分發(fā)揮人民幣升值的角色，避免其不利影響，有效地規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[3]陳共.財(cái)政學(xué)[M].北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社.

第6篇：簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)范文

【關(guān)鍵詞】商務(wù)；英語(yǔ)；電子郵件；體裁理論

伴隨科技的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代早已拉開(kāi)帷幕，越來(lái)越多的人參與到網(wǎng)絡(luò)交際活動(dòng)中，電子郵件正以其快捷、便利、安全等優(yōu)勢(shì)逐步取代信件、傳真等傳統(tǒng)的溝通方式為人所用。自從中國(guó)加入WTO以來(lái)，國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)日益頻繁，商務(wù)英語(yǔ)電子郵件正成為國(guó)際商務(wù)人士最常用的交流方式，當(dāng)下，提高商務(wù)英語(yǔ)電子郵件的寫作質(zhì)量尤為重要。

1商務(wù)英語(yǔ)電子郵件

電子郵件就是把“郵件”電子化，通過(guò)計(jì)算機(jī)中的文字處理軟件對(duì)文件或資料進(jìn)行加工，經(jīng)過(guò)通訊線路，傳送給對(duì)方。接收方可以收到急需的數(shù)據(jù)文本，極大地滿足了大量存在的人與人之間通信的需求。商務(wù)英語(yǔ)電子郵件主要是指在國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中用英語(yǔ)進(jìn)行商務(wù)溝通和交流的電子郵件。以電腦網(wǎng)絡(luò)為媒體的商務(wù)英語(yǔ)電子郵件，具有明顯的體裁結(jié)構(gòu)，其語(yǔ)言呈現(xiàn)出獨(dú)特的語(yǔ)言特點(diǎn)和文體風(fēng)格，具有簡(jiǎn)明性、靈活性、口語(yǔ)化、個(gè)性化和效益性等特征，使口語(yǔ)和書面語(yǔ)相得益彰。

2體裁理論

2.1體裁

體裁指一切藝術(shù)作品（及文學(xué)作品）的種類和樣式，其藝術(shù)結(jié)構(gòu)在歷史上具有某種穩(wěn)定的形式，這種形式是隨著藝術(shù)反映現(xiàn)實(shí)的多樣性以及藝術(shù)家在作品中所提出的審美任務(wù)而發(fā)展起來(lái)的?！绑w裁”（genre）一詞來(lái)自法語(yǔ)（起源于拉丁文），意思是“kind”、“class”和“genus”。體裁研究歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，最早可以追溯到Adstotle時(shí)期，他提供了文學(xué)語(yǔ)篇分類（詩(shī)歌、小說(shuō)及戲?。┑囊惶讟?biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)體裁的認(rèn)識(shí)和研究主要局限在文學(xué)方面，近年來(lái)體裁及體裁分析才擴(kuò)大到語(yǔ)篇研究中。

2.2體裁分析

應(yīng)用語(yǔ)言學(xué)家斯威爾斯（Swales）對(duì)體裁的界定可以概括為以下幾點(diǎn)：“體裁”是交際事件的一種分類。Swales所說(shuō)的交際事件，指的是那種語(yǔ)言和（或）副語(yǔ)言起著重要的、不可缺少作用的交際事件。交際事件不僅包括語(yǔ)篇本身和參與言語(yǔ)活動(dòng)的人，而且包括該語(yǔ)篇的功能和作用、產(chǎn)生和接受語(yǔ)篇的環(huán)境。其他各大學(xué)派對(duì)體裁的定義措辭不同，但本質(zhì)上是一致的，其指導(dǎo)思想依然是功能主義學(xué)派的語(yǔ)言觀，即把語(yǔ)言看作是人際交往的一種社會(huì)行為潛勢(shì)，運(yùn)用語(yǔ)言的過(guò)程實(shí)際上就是實(shí)現(xiàn)語(yǔ)言社會(huì)職能的過(guò)程。因此，對(duì)語(yǔ)言運(yùn)用的描寫和分析應(yīng)該以語(yǔ)言的功能和運(yùn)用語(yǔ)言的社會(huì)目的為依據(jù)。語(yǔ)篇分析的核心是闡釋特定語(yǔ)篇所要實(shí)現(xiàn)的特定交際目的。國(guó)內(nèi)學(xué)者秦秀白指出：“體裁分析既涉及文體分析，又涉及語(yǔ)篇分析，是多學(xué)科交叉的產(chǎn)物，其根本宗旨是研究語(yǔ)篇的交際目的和語(yǔ)言使用策略”。體裁分析是融合了語(yǔ)言學(xué)、社會(huì)學(xué)和心理學(xué)方法的語(yǔ)篇分析方法。體裁分析以研究語(yǔ)篇的交際目的和語(yǔ)言使用策略為根本宗旨。與其它分析方法比較而言體裁分析方法能更進(jìn)一步地描述口語(yǔ)、書面語(yǔ)不同語(yǔ)言形式的功能特征。

3體裁分析法在商務(wù)英語(yǔ)電子郵件中的應(yīng)用

體裁分析理論是多學(xué)科交叉研究的產(chǎn)物，其根本宗旨是研究語(yǔ)篇的交際目的和語(yǔ)言的使用策略，挖掘特定語(yǔ)篇所具有的宏觀認(rèn)知結(jié)構(gòu)。本文主要應(yīng)用體裁分析理論中的圖式理論和語(yǔ)步-步驟分析法對(duì)商務(wù)英語(yǔ)電子郵件進(jìn)行分析。

3.1圖式理論

圖式（Schema）一詞來(lái)源于希臘語(yǔ)，本意是指“先驗(yàn)想象力的產(chǎn)物”，由德國(guó)哲學(xué)家康德首次提出，后人逐步地豐富這一概念。Cook（1989）認(rèn)為：“圖式是指高級(jí)的、復(fù)雜的、日積月累的知識(shí)結(jié)構(gòu)，是‘世間典型情景在大腦中的反映’”。圖式是人們?cè)谌粘Ｉ钪蟹e累的經(jīng)驗(yàn)結(jié)構(gòu)和知識(shí)背景，按照一定的層次存儲(chǔ)于人腦之中。人們會(huì)利用圖式去感知客觀世界。用圖式結(jié)構(gòu)分析商務(wù)英語(yǔ)電子郵件的體裁如下：（1）建立交際；（2）簡(jiǎn)述郵件主題內(nèi)容；（3）重點(diǎn)內(nèi)容交流（其中包括購(gòu)買、洽談、溝通等意圖）；（4）提供證明材料；（5）適當(dāng)施壓，促成合作；（6）禮貌性收尾。

3.2語(yǔ)步-步驟分析法

語(yǔ)步是話語(yǔ)中最小的有意義的單位，其大于言語(yǔ)行為，小于語(yǔ)言交流。在對(duì)語(yǔ)篇進(jìn)行體裁分析的過(guò)程中，ESP學(xué)派的Swales和Bhatia通常都是以語(yǔ)步（move）與步驟（step）作為語(yǔ)篇分析的出發(fā)點(diǎn)。任何體裁都是由一系列的語(yǔ)步構(gòu)成的。語(yǔ)步是將作者的目的和他所想要傳達(dá)的內(nèi)容聯(lián)系起來(lái)的單位。筆者對(duì)黑龍江省50家企業(yè)的100封商務(wù)英語(yǔ)電子郵件進(jìn)行分析研究，發(fā)現(xiàn)這些郵件所包括的基本語(yǔ)步如下：建立交際、處理業(yè)務(wù)、請(qǐng)求回復(fù)、禮貌結(jié)束，每一語(yǔ)步又包括一些可選步驟，例如，在建立關(guān)系語(yǔ)步中，可選步驟為明確雙方的基本信息、表明友好性問(wèn)候；在處理業(yè)務(wù)語(yǔ)步中，可選步驟為回復(fù)問(wèn)題、表明意圖、添加附件、激勵(lì)措施；在請(qǐng)求回復(fù)語(yǔ)步中，可選步驟為提出請(qǐng)求、期待回復(fù)；在禮貌結(jié)束語(yǔ)步中，可選步驟為結(jié)束敬語(yǔ)、署名、提供發(fā)件人信息。在這四大語(yǔ)步中，建立交際、禮貌結(jié)束是輔助部分，而處理業(yè)務(wù)、請(qǐng)求回復(fù)是核心，是郵件的真正交際目的和內(nèi)容。在語(yǔ)言層面，商務(wù)英語(yǔ)電子郵件多使用一些可以省時(shí)省力的網(wǎng)絡(luò)新興詞匯，比如縮略語(yǔ)、符號(hào)語(yǔ)等。這使商務(wù)英語(yǔ)電子郵件既保留了書面語(yǔ)篇語(yǔ)言特征，同時(shí)又融合了口語(yǔ)語(yǔ)篇的語(yǔ)言特征，這使得商務(wù)英語(yǔ)電子郵件語(yǔ)言簡(jiǎn)潔，措辭準(zhǔn)確、生動(dòng)、有力。

4結(jié)語(yǔ)

當(dāng)今，電子科技飛速發(fā)展，商務(wù)英語(yǔ)電子郵件被賦予前所未有的重要性，本篇論文在體裁理論視角下研究了商務(wù)英語(yǔ)電子郵件的結(jié)構(gòu)、語(yǔ)言特點(diǎn)，目的在于幫助商務(wù)從業(yè)人員和學(xué)生對(duì)商務(wù)英語(yǔ)電子郵件的體裁結(jié)構(gòu)和語(yǔ)言特征有更好的了解，能運(yùn)用商務(wù)英語(yǔ)電子郵件這一新興商務(wù)溝通方式進(jìn)行有效的商務(wù)溝通。

參考文獻(xiàn)

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第7篇：簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)范文

一、題型回顧

例1 （2015年安徽文綜卷） 閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答下列問(wèn)題。

圖1為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開(kāi)放以后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69億元，城市化水平不斷提高。

（1）簡(jiǎn)述福建省交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn)。

（2）說(shuō)明交通條件改善對(duì)福建省城市化的促進(jìn)作用。

【解題思路】 本題組考查了交通變化特點(diǎn)的描述以及交通方式的變化對(duì)聚落和城市發(fā)展的影響。

第（1）題，交通網(wǎng)的變化特點(diǎn)應(yīng)從線路長(zhǎng)度、數(shù)量、方式及分布區(qū)域的變化等角度分析。對(duì)比兩幅圖可以看出，高速公路從無(wú)到有，線路增多，尤其是沿海地區(qū)新增鐵路和高速公路，交通線路沿途城市增多，說(shuō)明站點(diǎn)增多，交通網(wǎng)絡(luò)化更為明顯。

第（2）題，首先應(yīng)了解城市化的表現(xiàn)，即城市數(shù)目增多、規(guī)模擴(kuò)大、城市人口占總?cè)丝诘谋戎靥岣叩取＝煌l件的改善可以加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系，發(fā)達(dá)城市的交通系統(tǒng)不僅能夠方便居民出行，而且可以刺激商業(yè)、旅游和消費(fèi)的增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)城市和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；城市交通是聯(lián)系社會(huì)生產(chǎn)、消費(fèi)、流通和人民生活的紐帶，對(duì)于提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有不可替代的關(guān)鍵作用；交通條件的改善還可以加速農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移。

【答案】 （1）交通運(yùn)輸線路里程增加，站點(diǎn)增多，密度增大；高速公路從無(wú)到有，沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、航空等為主的省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)。

（2）加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速農(nóng)村人口向城市遷移；城市數(shù)量增多，規(guī)模擴(kuò)大，等級(jí)提升，布局合理，沿海地區(qū)城市密集，城市

等級(jí)體系更加完善。

例2 （2015年北京文綜卷） 北京與河北張家口相鄰，地域聯(lián)系密切。讀圖2、圖3，說(shuō)明百余年來(lái)北京至張家口之間交通運(yùn)輸?shù)淖兓?，并分析此變化?duì)聚落興衰的影響。

【解題思路】 本題主要考查學(xué)生讀圖分析問(wèn)題以及對(duì)所學(xué)地理知識(shí)活學(xué)活用的能力。根據(jù)圖示北京至張家口的交通線路分析交通運(yùn)輸變化，主要表現(xiàn)為交通線路增多；交通運(yùn)輸方式多樣化；而圖示區(qū)域交通條件的發(fā)展和衰落，會(huì)影響聚落的興衰，如古代的驛站、張家口、崇禮等。

【答案】 運(yùn)輸方式變化大；出現(xiàn)鐵路、公路、高速公路；交通線路增多，路網(wǎng)密度變大。古驛站衰落；部分聚落（張家口、崇禮等）等級(jí)提升。

二、解題準(zhǔn)備

交通條件不但影響聚落的空間形態(tài)，其變化對(duì)聚落形態(tài)的發(fā)展變化也有著深刻的影響。

1.交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響

聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展，即交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。

3.交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度

一個(gè)地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度，要受到多種因素的影響，其中，交通運(yùn)輸?shù)挠绊懼陵P(guān)重要。山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度不同，原因如表1所示。

成因地勢(shì)起伏交通運(yùn)輸線路稀少，方式單一商品流通，尤其是區(qū)際商品流通難以建立和發(fā)展商業(yè)網(wǎng)難以伸展平原地區(qū)交通運(yùn)輸便利區(qū)際商品流通便利、居民點(diǎn)多商店眾多，尤其是交叉路口和居民點(diǎn)較集中的地區(qū)商店密度更大

4.交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置

商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)遵循市場(chǎng)最優(yōu)原則，為接近最大消費(fèi)人群，多分布在城市的幾何中心處；其次是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。圖示如圖6。

交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響

高速公路的大規(guī)模建設(shè)許多商業(yè)聚集在高速公路與城市結(jié)合部

集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場(chǎng)、超市、連鎖店等

城市交通的改善、私人小汽車的普及多功能的大型購(gòu)物休閑中心應(yīng)運(yùn)而生發(fā)達(dá)國(guó)家的城市郊區(qū)化，城市中心交通擁擠，郊區(qū)交通發(fā)達(dá)大型綜合商場(chǎng)、購(gòu)物中心、超級(jí)市場(chǎng)等，多分布在城市邊緣交通位置優(yōu)越的地方；城市中心區(qū)不再是最便捷的購(gòu)物場(chǎng)所

6.交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響

商業(yè)中心的形成必須具備兩個(gè)條件：在它的周圍要有一個(gè)比較穩(wěn)定的商品來(lái)源區(qū)和銷售區(qū)（前者取決于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；后者取決于人口密度、數(shù)量和消費(fèi)水平）；要有便利的交通運(yùn)輸條件，便于商品的集散。如圖7所示。

三、命題預(yù)測(cè)

以城鎮(zhèn)規(guī)劃圖為背景，考查交通對(duì)聚落分布、城市布局的影響

以社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題為背景，考查交通對(duì)房地產(chǎn)發(fā)展和地理環(huán)境的影響

以城市功能區(qū)分布圖為切入點(diǎn)，分析交通運(yùn)輸對(duì)居民區(qū)分布的影響

交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)的影響以（高速）鐵路、公路等景觀圖或分布圖為載體，考查交通運(yùn)輸布局對(duì)商業(yè)分布的影響 [HJ1.6mm]

四、能力測(cè)試

（原創(chuàng)） [HTK]到2020年，以北京為中心，50km到70km半徑范圍內(nèi)，京津冀將形成“1小時(shí)軌道交通圈”。其中，[JP3]將建成約1000區(qū)域快線連通京津冀三地。讀京津冀圈示意圖（圖8），完成1～2題。

1.實(shí)現(xiàn)京津冀經(jīng)濟(jì)一體化最重要的基礎(chǔ)是（ ）

A.構(gòu)筑現(xiàn)代化的區(qū)域綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

B.加大礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)力度

C.加強(qiáng)重化工業(yè)發(fā)展

D.加強(qiáng)能源工業(yè)發(fā)展

2.關(guān)于圖中城市的敘述，正確的是（ ）

A.各城市空間形態(tài)均沿河布局

B.鐵路和高速公路是城市帶的主要發(fā)展軸

C.天津是“火車?yán)瓉?lái)的城市”

D.區(qū)域產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)空間布局不會(huì)改變

（原創(chuàng)） [HTK]截至2015年4月，蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)已超100天。蘭新高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，拉動(dòng)了“一路一帶”經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降耐瑫r(shí)，更擴(kuò)充了西北民俗風(fēng)情游的路徑，也使大西北人民感受到了高鐵時(shí)代的“極速生活”。讀蘭新鐵路及蘭新高鐵示意圖（圖9），完成3～5題。

3.蘭新高鐵與蘭新鐵路線路不完全重合，最可能的原因是（ ）

A.雪山連綿，地形阻隔

B.加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，方便人們出行

C.沿河谷修筑，降低成本

D.加速青海省礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)

4.蘭新高鐵沿線修建了長(zhǎng)達(dá)440km的防護(hù)設(shè)施（圖9乙），其主要作用是（ ）

A.減小氣溫變化 B.防洪水

C.防大風(fēng) D.防噪音

5.蘭新高鐵正式通車運(yùn)營(yíng)后，蘭新鐵路實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸分離，其意義表述不正確的是（ ）

A.物資運(yùn)輸能力將極大提升

B.鐵路沿線有望出現(xiàn)新的產(chǎn)業(yè)帶和城市帶

C.大規(guī)模發(fā)展特色種植業(yè)

D.促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展

[HTK]（改編） 6.讀下列圖文材料，完成問(wèn)題。

材料一 2015年1月，新疆正式啟動(dòng)構(gòu)建以烏魯木齊為中心，東連西接、南通北達(dá)的城際鐵路網(wǎng)。城際鐵路網(wǎng)以烏魯木齊為中心，東到木壘、西到克拉瑪依、北到準(zhǔn)東、南到喀什，呈現(xiàn)“樹丫”形構(gòu)架。

材料二 圖10為新疆部分地區(qū)略圖。

（1）根據(jù)圖中信息，總結(jié)該地區(qū)城市分布特點(diǎn)。

（2）簡(jiǎn)述途經(jīng)烏魯木齊的鐵路線在國(guó)際貿(mào)易中的作用。

（3）與我國(guó)東部相比，此地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度如何，原因是什么？

【參考答案及解析】

1.A 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的基礎(chǔ)是便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，故選A項(xiàng)。

2.B 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)便捷的交通條件，所以城市的發(fā)展多以交通線為發(fā)展軸，區(qū)域產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)空間布局也隨之改變。

3.B 蘭新高鐵與蘭新鐵路線路不完全重合，現(xiàn)有的蘭新鐵路主要用于貨運(yùn)，蘭新高鐵用于客運(yùn)，可以加大貨運(yùn)、客運(yùn)流量，提高運(yùn)輸效率，這樣有利于加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，方便人們出行。

4.C 蘭新鐵路沿線多大風(fēng)，圖示防護(hù)設(shè)施可以減小大風(fēng)對(duì)鐵路的影響。

5.C 鐵路沿線為溫帶大陸性氣候，降水稀少，不利于大規(guī)模發(fā)展種植業(yè)。

6.（1）多分布于山麓（盆地邊緣），交通線沿線城市密集。

第8篇：簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞:信托避稅;國(guó)際貿(mào)易;跨國(guó)公司

一、信托避稅的簡(jiǎn)述及其危害

信托避稅并不是一個(gè)特定的法律概念，但這種社會(huì)現(xiàn)象變得日益頻繁，已經(jīng)開(kāi)始引起法學(xué)界的關(guān)注，在法學(xué)中，時(shí)常作為一個(gè)專有名詞出現(xiàn)。對(duì)信托避稅的不同理解和界定都直接影響了立法的評(píng)價(jià)和法律適用。所以在這里我們有必要先對(duì)這個(gè)概念下一個(gè)定義，信托避稅是指納稅義務(wù)人以減少稅負(fù)為目的濫用信托制度的安排實(shí)現(xiàn)規(guī)避稅收利益。

通過(guò)信托進(jìn)行避稅，現(xiàn)在呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)更為隱蔽，避稅數(shù)額更加龐大的特點(diǎn)，給我們國(guó)家?guī)?lái)了很多危害。（1）使政府財(cái)政收入流失，財(cái)稅計(jì)劃落空。一個(gè)國(guó)家的稅收關(guān)系著國(guó)家的財(cái)政收入的多寡，利用信托進(jìn)行避稅會(huì)使國(guó)家蒙受巨額的經(jīng)濟(jì)損失。（2）破壞稅負(fù)公平，擾亂正常的分配秩序。納稅人通過(guò)復(fù)雜的信托安排，斷開(kāi)了稅法預(yù)先設(shè)計(jì)好的通常的納稅方式，減輕或排除了原來(lái)正常形式下應(yīng)納的稅收負(fù)擔(dān)，造成了稅賦的不公。（3）信托避稅導(dǎo)致成本增加，經(jīng)濟(jì)效率降低。納稅人設(shè)立信托若沒(méi)有其它商業(yè)利益上的考慮，而僅僅只是為了規(guī)避稅賦，很多資金流通和財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓活動(dòng)被故意設(shè)計(jì)得非常復(fù)雜，步驟繁瑣，這樣遷回、復(fù)雜、多階段的安排將花費(fèi)一定的成本，耗費(fèi)了財(cái)富資源。

二、信托避稅的主要類型

筆者簡(jiǎn)單的歸納了以下幾種關(guān)于信托避稅的主要類型：

（一）所得稅的信托避稅

對(duì)所得稅的避稅主要是采用分散所得規(guī)避累進(jìn)稅率。各國(guó)的所得稅往往采用高額累進(jìn)稅率，信托因?yàn)榭梢暂p易轉(zhuǎn)移和分散所得，從而有效降低所得稅的課征。

（二）通過(guò)遺產(chǎn)信托避稅

各國(guó)政府出于均富政策的考慮，為了防止貧富差距和社會(huì)矛盾的加大，往往征收高額的遺產(chǎn)稅。富賈巨商們?yōu)榱四軌蛞?guī)避高額的遺產(chǎn)稅，同時(shí)使家產(chǎn)不至旁落他人之手而世代相傳，則通過(guò)設(shè)立“隔代信托”來(lái)達(dá)此目的，即透過(guò)分離信托財(cái)產(chǎn)本金和收益的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

（三）設(shè)立離岸信托避稅

離岸信托又稱境外信托或外國(guó)信托，一般是指日常管理在境外進(jìn)行，且全部或大部分受托人不在本國(guó)居住或不在本國(guó)習(xí)慣性居住的本國(guó)居民委托人設(shè)立的信托。現(xiàn)在其主要方式是通過(guò)自益信托的方式把自己擁有的關(guān)聯(lián)公司委托給避稅地的信托機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，這樣跨國(guó)納稅人就可以在一定程度上擺脫稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)其與該關(guān)聯(lián)公司進(jìn)行關(guān)聯(lián)交易的追查。

三、我國(guó)對(duì)信托避稅的立法現(xiàn)狀及建議

有關(guān)信托稅收問(wèn)題，我國(guó)目前尚無(wú)相關(guān)的法律、法規(guī)乃至政策。信托稅法在我國(guó)仍是幾近空白。在我國(guó)加大反避稅力度的整體形勢(shì)下，我們更應(yīng)該在理論研究和實(shí)務(wù)操作上對(duì)規(guī)制信托避稅的問(wèn)題投入更多的重視和關(guān)注。當(dāng)前各國(guó)政府對(duì)于規(guī)制信托避稅的立法模式主要有一般性防范規(guī)定和個(gè)別性防范規(guī)定兩種。一般性防范規(guī)定大多嚴(yán)格限制在各國(guó)信托法中以維護(hù)各國(guó)法治的建設(shè)，而個(gè)別防范的規(guī)定則散見(jiàn)于各稅種法中，并隨著各國(guó)稅法的修正而不斷完善。

（一）關(guān)于一般性防范規(guī)定的立法建議

第一，即使對(duì)信托避稅作出一般性防范規(guī)定的立法，也只能嚴(yán)格限制在信托法中，而不能在稅法中作出寬泛的規(guī)定，以維護(hù)稅法的安定性和確定性。第二，在我國(guó)信托稅法沒(méi)有完全建立的情況下，應(yīng)該以我國(guó)《信托法》第17條第三款的規(guī)定暫作為對(duì)信托避稅防范的一般性規(guī)定。第三，我們主張，信托避稅的立法防范更多應(yīng)該通過(guò)個(gè)別性立法的形式加以體現(xiàn)。第四，以我國(guó)《信托法》第17條第三款的規(guī)定作為一般性防范條款，以各稅種法中與信托相關(guān)的法律作為個(gè)別性防范規(guī)定，一起構(gòu)建起我國(guó)防范信托避稅的信托稅法體系。

（二）關(guān)于個(gè)別性防范規(guī)定的立法建議

在所得稅方面，針對(duì)累積收入所進(jìn)行的立法實(shí)際上是在累積收入稅率與最高稅率之間進(jìn)行的平衡，合理的針對(duì)累積收入的稅收應(yīng)當(dāng)從累積來(lái)源于稅率差別的稅收利益和稅收效率兩個(gè)方面來(lái)考察。而在信托收益累積時(shí)，受托人應(yīng)該在信托存續(xù)期間就累積的利益，為受益人代扣代繳。

在離岸信托的防范方面，筆者認(rèn)為主要的方法是完善離岸信托的申報(bào)審查制度。只有從離岸信托的稅源——財(cái)產(chǎn)進(jìn)行控制，才能有效防止其避稅。相對(duì)于國(guó)外關(guān)于公民和富人收入申報(bào)的“陽(yáng)光法”在我國(guó)還付之厥如，無(wú)疑這對(duì)于稅收征管是極為不利的。這就需要建立普遍的財(cái)產(chǎn)申報(bào)制度，具體而言主要涉及以下幾個(gè)方面:(1)向離岸信托轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)的申報(bào)和審查。（2）離岸信托的年度活動(dòng)的申報(bào)，包括納稅年度全部信托活動(dòng)的會(huì)計(jì)帳目、信托的其它相關(guān)信息等。（3）如果納稅義務(wù)人沒(méi)有按照要求提供報(bào)表或申報(bào)，將處以一定數(shù)額的罰款。（4）根據(jù)提供的申報(bào)，如果征稅機(jī)關(guān)認(rèn)為該離岸信托應(yīng)該適用國(guó)內(nèi)信托的相關(guān)法律規(guī)定，則可以限制其財(cái)產(chǎn)的轉(zhuǎn)移。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳驪．在避稅地進(jìn)行離岸信托避稅的主要方式．福建稅務(wù)．2002（7）．

第9篇：簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)范文

國(guó)際航運(yùn)中心是指擁有航線稠密的集裝箱樞紐港、深水航道、集疏浚網(wǎng)絡(luò)等硬件設(shè)施，并擁有為航運(yùn)業(yè)服務(wù)的金融、貿(mào)易、信息等軟件功能的港口城市。金融發(fā)達(dá)的航運(yùn)市場(chǎng)、豐沛的物流、眾多的航線航班于一體、一般以國(guó)際貿(mào)易、金融、經(jīng)濟(jì)中心為依托的國(guó)際航運(yùn)樞紐。

第四代國(guó)際航運(yùn)中心

作為迄今為止國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展史上的最高形態(tài)，“低碳智網(wǎng)型” 國(guó)際航運(yùn)中心(LISC)既是對(duì)航運(yùn)中轉(zhuǎn)模式、加工增值模式和資源配置模式繼承與發(fā)展，又在其首要功能及相關(guān)環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。低碳智網(wǎng)型國(guó)際航運(yùn)中心具有一系列與以往各代國(guó)際航運(yùn)中心相比極為鮮明的特征：

1.低碳?！暗吞贾蔷W(wǎng)型” 國(guó)際航運(yùn)中心不僅意味著要在港區(qū)城市節(jié)能環(huán)保，綠色海空港口、清潔燃料船隊(duì)等領(lǐng)域站在世界前列，而且要成為所在區(qū)域涉航碳排放資源的交易中心。

2.全球?？崭壑悄芫W(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前任何一個(gè)海空港，都只不過(guò)是全球海港空港及物流資金流網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。“低碳智網(wǎng)型” 國(guó)際航運(yùn)中心就是要“立足節(jié)點(diǎn)，塑造樞紐”。

3.第四代港口將成為“低碳智網(wǎng)型”國(guó)際航運(yùn)中心的主力港口。聯(lián)合國(guó)貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議在世紀(jì)之交提出以“物理空間上分離但是通過(guò)公共經(jīng)營(yíng)者或管理部門鏈接”的“組合港”理念?！疤摂M組合港”和“海江陸多元直運(yùn)”方興未艾。

4.國(guó)際航運(yùn)中心的“全球資源優(yōu)化配置能力”將邁上嶄新臺(tái)階。“洲際供應(yīng)鏈”與“物流集成服務(wù)”將大宗礦產(chǎn)、石油能源和制成品最優(yōu)化配置;“國(guó)際航運(yùn)生產(chǎn)力”達(dá)到前所未有的高度。

中國(guó)港口建設(shè)的特點(diǎn)

隨著經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，我國(guó)形成了五大港口群，自北向南依次是環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、東南沿海地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)和西南沿海地區(qū)。

港口群在發(fā)揮裝卸集裝箱船貨物的運(yùn)輸功能外，還將參與組織各個(gè)物流環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)活動(dòng)及彼此之間的銜接與協(xié)調(diào)，逐步成為全球國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸體系中的物流基地。

在新一輪的國(guó)際物流競(jìng)爭(zhēng)中，隨著世界海運(yùn)業(yè)的船舶向大型化和超大型化發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)五大港口群及內(nèi)河港口都面臨一個(gè)前所未有的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

中國(guó)沿海所規(guī)劃的環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大港口群布局，符合我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要。政府及相關(guān)管理部門出臺(tái)港口群戰(zhàn)略部署，顯然各港口群之間首先是分工與協(xié)作，其次強(qiáng)調(diào)彼此之間的公平競(jìng)爭(zhēng)。

我國(guó)最近幾年港口發(fā)展的特點(diǎn)

1、目前我國(guó)主要港口處于向第三代港口轉(zhuǎn)型的起步階段?，F(xiàn)在，世界主要港口中第二代港口仍是發(fā)展的主流，但朝向第三代港口的轉(zhuǎn)型已經(jīng)開(kāi)始，我國(guó)的主要港口也向著這方面努力。

2、很多港口正朝著港城一體化方向發(fā)展。

3、我國(guó)一些港口順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)向著深水港方向發(fā)展。航道水深決定了港口的發(fā)展規(guī)模和所處的地位，通過(guò)紐約港、鹿特丹港和新加坡港三代第一大國(guó)際商港的興衰軌跡，可以清楚的看出實(shí)現(xiàn)航道深水化發(fā)展壯大港口規(guī)模的關(guān)鍵因素之一。

4、碼頭裝卸分工專業(yè)化和船舶大型化。這是運(yùn)輸體系針對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的轉(zhuǎn)變，①港口的功能戰(zhàn)略逐步為運(yùn)輸方式的交換點(diǎn)、散貨、雜貨的集散中心，運(yùn)輸、金融、信息、工業(yè)與商業(yè)中心、現(xiàn)代物流的集散中心，全程運(yùn)輸中心的貿(mào)易后勤基地。②海運(yùn)成了重要運(yùn)輸途徑，載量較小的船舶無(wú)力承擔(dān)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)某杀?，船舶大型化和載箱量擴(kuò)大化成為主要趨勢(shì)，船舶大型化與航道深水化和碼頭專業(yè)化同步發(fā)展。

5、貨物吞吐量和相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)未能協(xié)調(diào)發(fā)展。十一五期間，國(guó)家著力推進(jìn)五大港口群的發(fā)展，而港口發(fā)展的硬指標(biāo)之一就是貨物吞吐量，2010年全國(guó)海港港口年貨物吞吐量約為48億噸，其中超過(guò)億噸的港口有11個(gè)，上海港更是四年蟬聯(lián)世界第一，但是遺憾的是，港口地區(qū)如何構(gòu)建現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)，大力拓展航運(yùn)融資、海事保險(xiǎn)、海事仲裁等航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)卻停滯不前，反過(guò)來(lái)阻礙了港口經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

我國(guó)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)要分析

近一段時(shí)間，我國(guó)港口硬件設(shè)施建設(shè)投資巨大，有些港口規(guī)模已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平。但是在軟件環(huán)境建設(shè)上卻明顯不足，以倫敦港威力，貨物吞吐量排在世界100名之外，但卻是世界公認(rèn)的國(guó)際航運(yùn)中心，他的航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)主要集中在傳播金融、航運(yùn)保險(xiǎn)、海事仲裁、航運(yùn)交易等上游產(chǎn)業(yè)，倫敦從事航運(yùn)服務(wù)的人員由14000多人，全球大型船舶建造與買賣租賃的融資業(yè)務(wù)主要集中在倫敦，各類保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)每年的航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收益超過(guò)3億美元，由倫敦海事仲裁機(jī)構(gòu)受理的各類航運(yùn)案件占全球海事仲裁案件總數(shù)的90以上，全球半數(shù)以上的船舶交易在倫敦進(jìn)行，交易總額高達(dá)340多億美元。此外，波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)等世界主要航運(yùn)機(jī)構(gòu)總部集中在倫敦。而對(duì)比中國(guó)的上海港，大量的人力物力財(cái)力及種子啊碼頭裝卸、貨物運(yùn)輸、業(yè)務(wù)和勞務(wù)服務(wù)等勞動(dòng)密集型領(lǐng)域，缺乏國(guó)際航運(yùn)中心所必須具備的高層次現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。而現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)是國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的重要內(nèi)涵，也是港口城市國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

簡(jiǎn)述我國(guó)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后原因

1、國(guó)內(nèi)海事服務(wù)業(yè)集群發(fā)展的氣候和環(huán)境欠缺。世界知名的國(guó)際航運(yùn)中心的形成都與政府為其創(chuàng)造良好的支持保障體系分不開(kāi)。政府應(yīng)該提供高效的口岸服務(wù)環(huán)境、完善的自由港政策、自由的外匯政策、優(yōu)惠的船舶登記制度和方便的報(bào)關(guān)退稅政策。

2、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)功能要素不全，難以支撐市場(chǎng)需求。上游產(chǎn)業(yè)服務(wù)功能的缺乏，導(dǎo)致難以滿足國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)的基本需求。以勞動(dòng)密集型為主體的海運(yùn)輔助企業(yè)規(guī)模較小、經(jīng)營(yíng)相對(duì)分散，航運(yùn)服務(wù)附加值較低；知識(shí)密集型的航運(yùn)服務(wù)缺乏，尚未形成有效的航運(yùn)交易市場(chǎng)；航運(yùn)融資、海事保險(xiǎn)、海事法律、航運(yùn)交易、航運(yùn)咨詢、公估公證等方面的航運(yùn)相關(guān)服務(wù)發(fā)展緩慢，世界上的國(guó)際海運(yùn)組織有4萬(wàn)多個(gè)，但總部設(shè)在中國(guó)的沒(méi)有幾個(gè)，國(guó)際性海運(yùn)組織在中國(guó)的活動(dòng)基本空白。

3、貨物貿(mào)易與運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)展脫節(jié)。我國(guó)近年來(lái)進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸量約占世界海運(yùn)總量的1/5，但是我國(guó)的服務(wù)貿(mào)易卻存在嚴(yán)重的服務(wù)貿(mào)易逆差。2005年逆差達(dá)到130億美元，這反映出中國(guó)貨物貿(mào)易與運(yùn)輸服務(wù)業(yè)貿(mào)易發(fā)展脫節(jié)十分嚴(yán)重。運(yùn)輸業(yè)處于現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系的核心層，運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的落后，必將影響到服務(wù)體系的輔助層和支持層的發(fā)展，

4、高層次人才缺乏。除了上述相關(guān)領(lǐng)域外，在港口規(guī)劃、航運(yùn)、現(xiàn)代物流等領(lǐng)域同樣存在相關(guān)問(wèn)題。

廣州港的相關(guān)情況

珠江三角洲地區(qū)港口群由粵東和珠江三角洲地區(qū)港口組成，依托香港經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融、信息和國(guó)際航運(yùn)中心的優(yōu)勢(shì)，在鞏固香港國(guó)際航運(yùn)中心地位的同時(shí)，以廣州、深圳、珠海、汕頭港為主，服務(wù)于華南、西南部分地區(qū)，充分發(fā)揮粵港兩地港口資源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)是以深圳和廣州港為主，加強(qiáng)廣東省和內(nèi)陸地區(qū)與港澳地區(qū)的交流。

特點(diǎn)：珠江有口入海，河網(wǎng)水系發(fā)達(dá)，港口眾多，水上交通極為便利。珠江三角洲為我國(guó)最早成功推行改革開(kāi)放的區(qū)域之一。改革開(kāi)放20年來(lái)，珠江三角洲初步建立起了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和外向型經(jīng)濟(jì)體系。珠江三角洲人思想解放，改革開(kāi)放的思想深入人心，從而最早形成了思想意識(shí)和經(jīng)濟(jì)體制的優(yōu)勢(shì)。

廣東航運(yùn)業(yè)在全國(guó)占有極其重要的地位，港航發(fā)展歷史悠久，是國(guó)內(nèi)三大造船基地之一，擁有全國(guó)二十個(gè)規(guī)劃樞紐港中的五個(gè)，2010年全省運(yùn)力已突破1000萬(wàn)載重噸，港口完成貨物吞吐量12.23億噸，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)具有良好的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，對(duì)廣東省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的特色構(gòu)建具有重要意義。

鏈接：

最具進(jìn)取型競(jìng)爭(zhēng)力的港口――廣州港

在中國(guó)港口排名中，廣州港名列第五名。十三項(xiàng)指標(biāo)中，廣州港兩項(xiàng)指標(biāo)排名第二，兩項(xiàng)指標(biāo)排名第三，三項(xiàng)指標(biāo)排名第四，兩項(xiàng)指標(biāo)排名第五，兩項(xiàng)指標(biāo)排名第六，兩項(xiàng)指標(biāo)排名倒數(shù)三位。盡管珠三角第一的位置被深圳港取代，廣州港處于上擠下壓得的位置，但該港并沒(méi)有畏葸不前。航線數(shù)和船舶靠泊艘次的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)了港口其他方面的不足，尤其是廣州港港口的投資額相對(duì)較少，保持貨物吞吐量的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)使其差異化的結(jié)果。

建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心的重要意義

1、 促進(jìn)廣東省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展。充分依托優(yōu)良的港航條件和豐富的港航歷史文化優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，使現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)成為廣東現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè)和龍頭產(chǎn)業(yè)，并進(jìn)一步與先進(jìn)制造業(yè)形成互動(dòng)發(fā)展局面，不僅有利于突出廣東現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展特色，而且將衍生大量相關(guān)的新興產(chǎn)業(yè)，帶來(lái)強(qiáng)大的乘數(shù)效應(yīng)，既是廣東調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求，更是促進(jìn)廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。

2、 提升航運(yùn)軟實(shí)力。當(dāng)前，世界主要港口城市都把發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)作為提高港口核心競(jìng)爭(zhēng)力、延伸港口服務(wù)功能、拓展港口發(fā)展空間、提升港航產(chǎn)業(yè)價(jià)值的重要手段。廣東現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，產(chǎn)業(yè)層次較低，與廣東作為航運(yùn)大省的身份很不相稱。因此，亟需大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，拓展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化航運(yùn)服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化航運(yùn)服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)港口航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

3、 促進(jìn)粵港澳現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)合作。目前，香港在航運(yùn)服務(wù)功能上已呈現(xiàn)高端化趨勢(shì)，其航運(yùn)服務(wù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)與內(nèi)地形成一定的梯度發(fā)展態(tài)勢(shì)，粵港澳航運(yùn)互補(bǔ)性較強(qiáng)，航運(yùn)合作的空間很大。發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，必須充分發(fā)揮毗鄰港澳的優(yōu)勢(shì)，與港澳更緊密地融合在一起，推動(dòng)香港國(guó)際航運(yùn)中心的優(yōu)勢(shì)功能向廣東延伸和輻射?，F(xiàn)狀及存在問(wèn)題

挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存

1、差距依然存在。廣東省現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)多集中在附加值較低的下游產(chǎn)業(yè)鏈，附加值高的中、上游產(chǎn)業(yè)則尚未發(fā)達(dá)甚至有的尚屬空白。總體而言，廣東現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集聚程度低、產(chǎn)業(yè)鏈條不長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)體系不完整、產(chǎn)業(yè)特色不突出、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，與國(guó)外現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)發(fā)達(dá)地區(qū)存在很大差距。主要表現(xiàn)在：一是硬實(shí)力建設(shè)方面，支撐現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)還不扎實(shí)，航運(yùn)要素集聚度不高，航運(yùn)服務(wù)業(yè)仍不發(fā)達(dá)，航運(yùn)、港口大而不強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)效率不高，口岸服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高，現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)鏈的下游，現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)的功能不健全，不管是貨物中轉(zhuǎn)、加工增值還是資源配置等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)功能，廣東跟倫敦、新加坡等國(guó)外現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍有很大差距。二是在軟實(shí)力方面，廣東省在行業(yè)管理體制和理念、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、航運(yùn)政策、法律制度、航運(yùn)教育與科研、航運(yùn)技術(shù)、航運(yùn)人才等方面也與國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)相比存在很大差距，甚至跟國(guó)內(nèi)正在建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的上海等地也存在不少差距。

2、 主要問(wèn)題是：（1）對(duì)發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)的重要意義認(rèn)識(shí)不足，政府重視不夠。（2）缺乏有效的戰(zhàn)略平臺(tái)，規(guī)劃引導(dǎo)不到位。（3）現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)仍然處在產(chǎn)業(yè)鏈的低端，產(chǎn)業(yè)特色不突出。（4）現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群、航運(yùn)要素與航運(yùn)資源集聚有待加強(qiáng)。（5）發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)所需的政策、法律環(huán)境有待改善。（6）口岸管理、港航管理體制改革有待深化。（7）現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展所需的綜合性人才缺少。（8）粵港澳現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)合作有待進(jìn)一步深化。

3、州發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)正迎來(lái)難得的歷史發(fā)展機(jī)遇：（1）世界經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)際航運(yùn)中心向亞太地區(qū)的轉(zhuǎn)移；（2）香港國(guó)際航運(yùn)中心功能的調(diào)整；（3）國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、海洋發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施；（4）國(guó)務(wù)院《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》的出臺(tái)以及廣州建設(shè)國(guó)家中心城市、區(qū)域性金融中心以及構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略部署。

廣州港發(fā)展世界級(jí)強(qiáng)港的幾點(diǎn)建議

1、借鑒倫敦港發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。20世紀(jì)40年代，倫敦采取港區(qū)分離的迷失，將港口硬件設(shè)施外移，而選擇在原地大力拓展航運(yùn)融資、海事保險(xiǎn)、海事仲裁等航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，這些領(lǐng)域如今已經(jīng)用于數(shù)千家規(guī)模企業(yè)，其中一部分已經(jīng)成為航運(yùn)服務(wù)業(yè)的世界品牌。這個(gè)相對(duì)完善的航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)，能夠有效減少產(chǎn)業(yè)內(nèi)部交易費(fèi)用，降低社會(huì)成本。區(qū)內(nèi)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)和寫作，可以出發(fā)員工之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力與知識(shí)交流，形成持續(xù)的創(chuàng)新動(dòng)力、知識(shí)外溢和技術(shù)擴(kuò)散。相比之下，廣州港在航運(yùn)服務(wù)方面有待提升的空間還很大，當(dāng)務(wù)之急是發(fā)展與港區(qū)相關(guān)配套的航運(yùn)金融、航運(yùn)海事、船舶交易等航運(yùn)服務(wù)業(yè)。

2、爭(zhēng)取政策扶持，全面啟動(dòng)并傾全市之力建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心。要按照《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》提出的“建設(shè)與港澳地區(qū)錯(cuò)位發(fā)展的國(guó)際航運(yùn)中心”的要求，當(dāng)仁不讓，把廣州國(guó)際航運(yùn)中心作為建設(shè)國(guó)家中心城市的戰(zhàn)略支撐和國(guó)家實(shí)施南海戰(zhàn)略的重要基地，為廣州發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)、集聚區(qū)域航運(yùn)資源、爭(zhēng)取國(guó)家政策支持奠定戰(zhàn)略平臺(tái)和戰(zhàn)略空間。充分利用毗鄰港澳的優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)揮香港國(guó)際航運(yùn)中心的龍頭帶動(dòng)作用，爭(zhēng)取中央支持，將香港比較完善的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制、機(jī)制和自由港政策延伸到廣東（可先在南沙、前海、橫琴等區(qū)域進(jìn)行試驗(yàn)），建立符合國(guó)際慣例的政策平臺(tái)。要在加快發(fā)展現(xiàn)代港口物流業(yè)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，重點(diǎn)選擇幾個(gè)中、高端現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先發(fā)展，建議“十二五”期間重點(diǎn)發(fā)展：航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)；船舶交易、船舶注冊(cè)登記、航運(yùn)總部經(jīng)濟(jì)；臨港大宗商品現(xiàn)貨交易、期貨交易；航運(yùn)教育與培訓(xùn)服務(wù)，建設(shè)全國(guó)性國(guó)際海員市場(chǎng)、國(guó)際海員勞務(wù)輸出基地；郵輪經(jīng)濟(jì)和濱海休閑旅游服務(wù)業(yè)；航運(yùn)信息、航運(yùn)技術(shù)、海事法律和仲裁服務(wù)。形成相互支撐、特色鮮明、功能突出的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)群。

3、科學(xué)規(guī)劃并于廣東努力建設(shè)若干個(gè)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)特色功能。建立規(guī)范的航運(yùn)市場(chǎng)、物流市場(chǎng)、航運(yùn)金融市場(chǎng)、船舶交易與租賃市場(chǎng)、航運(yùn)人才與勞務(wù)市場(chǎng)，著力打造廣東省現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)資源集聚中心，成為國(guó)際航運(yùn)物流、資金流、人才流和信息流的匯聚地和配置地，爭(zhēng)取于2020年將珠三角建成航運(yùn)服務(wù)資源高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能突出、航運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)良，具有亞太航運(yùn)服務(wù)資源配置能力的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)中心。

4、建議編制《廣州航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，按照“一核兩翼”進(jìn)行區(qū)域布局來(lái)布局廣州現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。在珠三角地區(qū)建設(shè)以香港國(guó)際航運(yùn)中心為龍頭，以廣州、深圳、珠海為支點(diǎn)的珠江口航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)，把航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)建成與國(guó)際接軌的先行區(qū)域，進(jìn)行航運(yùn)服務(wù)貿(mào)易開(kāi)放政策試點(diǎn)，形成廣東省現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)核心區(qū)或中心區(qū)。依托航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，通過(guò)功能整合和提升，以航運(yùn)服務(wù)業(yè)為龍頭，形成企業(yè)成群、產(chǎn)業(yè)成鏈、要素成市的集聚功能，成為廣州國(guó)際航運(yùn)中心的核心功能區(qū)，成為航運(yùn)企業(yè)總部基地、航運(yùn)要素集聚中心、口岸服務(wù)中心。要在航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)內(nèi)建設(shè)一所現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)交易中心，搭建現(xiàn)代航運(yùn)交易服務(wù)平臺(tái)。

5、重視現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)集群建設(shè)。具體是：著力推動(dòng)現(xiàn)代港口物流上新平臺(tái)，打造亞太現(xiàn)代物流中心；優(yōu)先發(fā)展航運(yùn)金融業(yè)，打造區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)金融中心；大力發(fā)展船舶交易，打造華南船舶交易中心；大力發(fā)展船員市場(chǎng)，打造華南船員教育培訓(xùn)和勞務(wù)輸出基地；大力發(fā)展海事法律服務(wù)，打造華南海事法律服務(wù)中心；大力發(fā)展國(guó)際郵輪、游艇等海洋休閑旅游業(yè)，打造國(guó)際郵輪、游艇旅游基地；大力發(fā)展船舶注冊(cè)業(yè)，打造華南船舶注冊(cè)中心；大力發(fā)展船舶維修、船舶供應(yīng)業(yè)，打造船舶供應(yīng)保障基地。

6、整合港口資源，加強(qiáng)軟實(shí)力建設(shè)。加快研究出臺(tái)地方相關(guān)配套政策措施，全力營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境、創(chuàng)新環(huán)境、監(jiān)管環(huán)境、法治環(huán)境和文化環(huán)境。

（1）航運(yùn)產(chǎn)業(yè)政策方面。在現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)聚集區(qū)內(nèi)確立航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人的地位，推進(jìn)無(wú)船承運(yùn)人責(zé)任互保，加強(qiáng)對(duì)無(wú)船承運(yùn)人市場(chǎng)的監(jiān)管；在航運(yùn)服務(wù)集群區(qū)域內(nèi)進(jìn)行船舶注冊(cè)、船員勞務(wù)注冊(cè)改革試點(diǎn)，享受特定的政策便利與利益優(yōu)惠。

（2）財(cái)稅政策方面。完善財(cái)政資助政策體系，健全財(cái)政資助制度，設(shè)立政府專項(xiàng)基金用于引導(dǎo)、支持民間資本和外資投資現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施和公益性項(xiàng)目，對(duì)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展所需的公共事務(wù)平臺(tái)建設(shè)提供財(cái)政支持。積極吸引國(guó)際國(guó)內(nèi)大型港航企業(yè)區(qū)域總部落戶，對(duì)注冊(cè)在廣州的航運(yùn)企業(yè)、對(duì)跨國(guó)航運(yùn)企業(yè)在廣州設(shè)立地區(qū)總部實(shí)行財(cái)稅優(yōu)惠政策；出臺(tái)促進(jìn)港航總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的專項(xiàng)措施，著力培育港航龍頭企業(yè)，建立港航企業(yè)貸款政策性擔(dān)保機(jī)制和財(cái)政貼息制度，推動(dòng)有條件的港航企業(yè)上市融資，對(duì)航運(yùn)服務(wù)聚集區(qū)內(nèi)的航運(yùn)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)企業(yè)等實(shí)施稅收優(yōu)惠政策；設(shè)立政府專項(xiàng)基金用于引導(dǎo)、支持民間資本和外資投資航運(yùn)服務(wù)聚集區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施和公益性項(xiàng)目。

（3）金融扶持政策方面。要積極支持有實(shí)力的金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展航運(yùn)金融、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，支持設(shè)立專業(yè)性航運(yùn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、航運(yùn)發(fā)展基金，支持保險(xiǎn)基金、養(yǎng)老基金、住房公積金、證券基金等向航運(yùn)服務(wù)業(yè)投資。在航運(yùn)服務(wù)聚集區(qū)內(nèi)實(shí)行人民幣自由兌換、人民幣跨境結(jié)算；利用南沙港保稅區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的政策優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取離岸金融試點(diǎn)。

（4）投資審批政策方面。積極爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)部門的支持，制訂專門的項(xiàng)目審批制度和程序，適當(dāng)擴(kuò)大地方政府的審批權(quán)限；簡(jiǎn)化航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)項(xiàng)目審批程序，提高審批效率等。

（5）口岸管理政策方面。要增強(qiáng)口岸服務(wù)功能，實(shí)行集海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、邊檢、報(bào)關(guān)企業(yè)、貨代船代企業(yè)于一體的“一門式服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)“大通關(guān)”、“港站一體化”、“全程一口價(jià)”。