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1引言

我國高等職業(yè)教育正在大力推行“工學結合、校企合作”的人才培養(yǎng)模式，這是國家對全面提高高等職業(yè)教育教學質量的部署，也是高職教育培養(yǎng)高素質技能型、應用型人才的必然要求[1]。校企合作在高職教育中具有重要的地位和作用。近年來，高職物流管理專業(yè)實踐教學取得長遠發(fā)展，在軟件和硬件上均有質的飛躍。以校企合作推動和促進實踐教學是職業(yè)教育的重要導向，校企合作為實踐教學的有效開展提供了載體和平臺。校企合作模式推行以來，經(jīng)過許多高職院校的探索和實踐，在形式和內容上不斷創(chuàng)新，成為高職培養(yǎng)高素質技能型、應用型人才的戰(zhàn)略路徑選擇。但應該看到，目前的校企合作形勢不容樂觀，政府政策支持力度有限，企業(yè)參與積極性不高，造成學校單方面熱衷的局面。學校是知識和智慧的中心，能為企業(yè)提供的是人力資源和長遠利益，而企業(yè)是追求價值最大化的利益群體，企業(yè)可能更看重于短期和實際利益。當然，越來越多的企業(yè)已深刻認識到企業(yè)形象、品牌價值的重要性，愿意承擔更多的社會責任，與學校共同培養(yǎng)社會需要的人才。學校與企業(yè)是校企合作參與的主體，兩者利益的平衡是校企合作可持續(xù)發(fā)展的持久動力。廣東輕工職業(yè)技術學院是國家示范性高職院校，物流管理專業(yè)是校級重點建設專業(yè)之一。物流管理專業(yè)于2003年設置，2004年開始面向全國招生。經(jīng)過7年的建設，在校企合作方面取得了一定的成績和寶貴的經(jīng)驗，探索出具有可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代物流服務中心教學企業(yè)模式，為培養(yǎng)高端技能型物流人才奠定了基礎。

2物流管理專業(yè)校企合作現(xiàn)狀分析

2005年，國務院出臺《關于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》，提出要大力推行工學結合、校企合作的培養(yǎng)模式，逐步建立和完善半工半讀制度。2006年，教育部專門下發(fā)了《教育部關于職業(yè)院校試行工學結合、半工半讀的意見》，明確指出職業(yè)院校要大力推進工學結合、校企合作辦學模式，把此項工作作為當前和今后一個時期職業(yè)教育改革創(chuàng)新的重點，積極探索新形勢下推進工學結合、校企合作的新思路、新措施和新方法。物流管理專業(yè)發(fā)展歷史不是很長，但在高等職業(yè)教育改革和發(fā)展中，起到了一定的引領作用。在國家示范高職院校中，有二十余所學校將物流管理專業(yè)作為重點建設專業(yè)之一?，F(xiàn)階段，物流企業(yè)處于快速發(fā)展階段，亟需人力資源作為戰(zhàn)略支撐。校企合作成為主流趨勢，并逐步走向深化。

2.1校企合作形式和內容多樣化，特色明顯

近年來，許多地方的政府、學校、企業(yè)在校企合作方面做了大量的實踐與探索，比如，天津市推出的“校企一體、產(chǎn)學相融”的校企合作模式，山東省總結出了“學校自辦產(chǎn)業(yè)型、校企合一型、校企契約型、工學交替型”四種校企合作模式[2]。校企合作形式多種多樣，根據(jù)中國就業(yè)培訓技術指導中心編制的《校企合作的內容與形式對照表》[3]，校企合作形式有：（1）企業(yè)參與人才培養(yǎng)方案的設計與實施；（2）企業(yè)為學生提供實習機會；（3）企業(yè)為教學提供實踐機會；（4）企業(yè)為學校提供兼職教師；（5）企業(yè)為學校提供實訓設備；（6）企業(yè)與學校聯(lián)合實施訂單培養(yǎng)；（7）企業(yè)委托學校進行職工培訓；（8）企業(yè)向學校提供教育培訓經(jīng)費；（9）校企聯(lián)合科技攻關，解決技術難題。校企合作內容涉及培養(yǎng)技能人才全過程的9個方面，即發(fā)展規(guī)劃、專業(yè)建設、課程建設、師資建設、實習教學、教學評價、研究開發(fā)、學生管理，多以學生社會實踐和頂崗實習為主。許多學校和企業(yè)結合自身資源優(yōu)勢，開展的校企合作形式和內容更加貼近實際，更符合物流管理專業(yè)建設和企業(yè)的需要，如開展的農產(chǎn)品物流、冷鏈物流、特種物流等領域的合作，特色優(yōu)勢非常明顯，定位非常清晰，校企合作已向更深層次發(fā)展。

2.2校企合作模式缺乏利益平衡和長效深度合作

校企合作作為一種獨特的模式，是學校本位模式和企業(yè)本位模式在優(yōu)勢方面的結合[4]。因此，校企合作需要學校和企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢共同培養(yǎng)人才，但目前基本都局限于工學結合模式，如校辦企業(yè)模式、企業(yè)命名的訂單式培養(yǎng)模式、半工半讀模式、頂崗實習模式等，或在企業(yè)設立教學實訓基地和引企入校共建實訓基地。上述模式在實踐中仍存在不少問題，需要給予重視。校企合作長期以來基本上還停留在職業(yè)學校與企業(yè)雙方自愿結合的層面上，大部分屬于自發(fā)的、短期的和不規(guī)范的，甚至是靠關系維系的較低層次的合作，始終沒有形成統(tǒng)一協(xié)調的、行動自覺的整體行為，更沒有上升到政府行為。從國內外校企合作的成果經(jīng)驗來看，我國校企合作普遍存在政府缺乏有力的財政和政策支持，學校、企業(yè)認識不到位等問題，這些都使得校企合作難以形成長遠的人才培養(yǎng)目標和成熟合作機制，校企合作表現(xiàn)為一種自發(fā)的、淺層次的、松散型的狀態(tài)。對學校和企業(yè)來說，聯(lián)系并不緊密，學校更多的有求于企業(yè)，合作的主動權在企業(yè)，而企業(yè)參與廣度和深度卻很有限。由于缺乏可持續(xù)發(fā)展的長效機制，校企合作基礎薄弱。

3物流管理專業(yè)實踐教學校企合作創(chuàng)新模式

廣東輕工職業(yè)技術學院是廣東省較早設置物流管理專業(yè)的高職院校之一。依托現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和特點，注重精細化、專業(yè)化領域，物流管理專業(yè)構建了“以崗位為點，以物流運作過程為主線，工作任務驅動教學與實踐實境耦合”的人才培養(yǎng)模式，以校企合作為突破口和切入點強化專業(yè)核心能力和工作能力培養(yǎng)，體現(xiàn)“技能專長+可持續(xù)發(fā)展”。目前，已與38家企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，實施校企一體化的現(xiàn)代物流服務中心建設，通過企業(yè)化、市場化的教學實踐運作，強化教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，促進學生優(yōu)質就業(yè)和順利創(chuàng)業(yè)，打造可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代物流服務中心教學企業(yè)模式?，F(xiàn)代物流服務中心由院系領導、物流管理教研室負責建設和運營，社會企業(yè)參與，通過經(jīng)營管理市場化、教學實踐企業(yè)化形式，構筑點、線、面立體化的實踐教學平臺。

3.1校企合作共建南方物流學院

優(yōu)勢互補，與有影響力的物流企業(yè)創(chuàng)辦產(chǎn)學研基地。2004年11月，物流管理專業(yè)與南方物流企業(yè)集團有限公司在校企合作方面邁出更堅實的步伐，進行高層次新模式的探索-建立南方物流學院。南方物流學院是中國首家校企聯(lián)辦的高等職業(yè)物流專業(yè)學院。南方物流學院的成立，是物流行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)、經(jīng)、學相結合的一次創(chuàng)舉。南方物流學院充分發(fā)揮企業(yè)和高校的各自優(yōu)勢：南方物流的品牌、管理模式、實習場地、設備、資金，廣東輕工職業(yè)技術學院的師資、教學場地、設施，將成為有一定深度、集專業(yè)研討和行業(yè)建設發(fā)展規(guī)劃于一身的科研基地，成為培養(yǎng)物流行業(yè)精英的基地、理論研討的中心，并充分利用校企合作的優(yōu)勢，發(fā)展成為本行業(yè)的職業(yè)技能鑒定基地。通過產(chǎn)學研相結合的校企聯(lián)合辦學教育模式，南方物流學院將重點為社會及物流界培養(yǎng)大批適應在生產(chǎn)、管理、服務第一線的應用型物流專業(yè)人才，并實現(xiàn)物流人才鏈的無縫鏈接。

3.2校企合作共建智能物流研發(fā)中心

“筑巢引鳳”，引企入校建立實訓科研中心。物流管理專業(yè)與廣州速信息技術有限公司雙方共投資人民幣400多萬元，建設基于物聯(lián)網(wǎng)技術的現(xiàn)代物流研發(fā)中心?，F(xiàn)代物流研發(fā)中心有兩大功能模塊：現(xiàn)代物流實訓中心和現(xiàn)代物流模擬仿真中心。廣東輕工職業(yè)技術學院提供現(xiàn)代物流研發(fā)中心所需的場地、師資、部分建設資金；速投入基于物聯(lián)網(wǎng)技術的最新研究開發(fā)成果、技術骨干隊伍、最新物流應用技術與成果、研發(fā)資金。通過校企共建現(xiàn)代物流研發(fā)中心，將其建設成為廣東省重要的集物流研究、教育、培訓、學術交流和技術推廣為一體的示范性物流基地。制定產(chǎn)學研合作計劃，通過雙方的科研攻關、技術示范與推廣、實踐教學、就業(yè)指導與人才招聘等方式，創(chuàng)新產(chǎn)學研合作的機制與模式。在廣東輕院與速組建的校企研究團隊中，聘請學校教師成為企業(yè)項目工程師，參與公司軟件的研發(fā)，不斷推出最新的智能物流成果。同時，利用廣東輕工職業(yè)技術學院地理優(yōu)勢（廣州校區(qū)和南海校區(qū)）和優(yōu)質教學資源，邀請廣佛地區(qū)廣大中小型物流企業(yè)、制造企業(yè)到現(xiàn)代物流研發(fā)中心參觀學習，示范性推廣共同開發(fā)的技術成果。

3.3校企合作共擔項目物流

主動出擊，與物流企業(yè)深度合作，開展項目化物流合作。很多物流企業(yè)承擔某些特定項目的物流組織與管理，如交易展覽會、體育賽事、工程項目等物流活動，短時需要大量物流專業(yè)人才補充。具體做法是：物流企業(yè)采用人力資源外包方式，將物流業(yè)務外包給學校；企業(yè)負責學生的崗前培訓和業(yè)務指導，接受學生的各項咨詢，派出熟練崗位人員指導和引領學生進行工作和總結；學校制定實習方案，委派專業(yè)老師協(xié)調指導，關注學生思想動態(tài)，跟進項目管理。項目收益由企業(yè)、學校、學生三方利潤分成，學生在完成工作任務的同時，獲取一定的實習工資。2010年與南方物流企業(yè)集團有限公司合作承擔亞運物流項目，安排物流管理專業(yè)2008級149名學生實習，主要負責競賽場地物資的調撥、運動員、競賽官員行李的接送、亞運會贊助商物資的押運等艱巨任務，實現(xiàn)了亞運會物流服務的零差錯、零事故、零失誤，得到了亞組委以及亞運會、亞殘運會綜合物流獨家供應商南方物流集團的一致好評。2011年與深圳市海格物流股份有限公司合作承擔第26屆大運會物流項目，安排物流管理專業(yè)2009級、2010級共110名學生為大運會賽事人員提供行李運輸服務。企業(yè)高度贊揚我校師生表現(xiàn)出的優(yōu)秀工作態(tài)度和業(yè)務能力，并為10名學生頒發(fā)“優(yōu)秀行李服務生”榮譽證書。這種組織形式的難點在于項目組織難度較大，需要多方配合。學校與企業(yè)簽訂物流項目協(xié)議后，及早制定實習計劃和實習方案，對突發(fā)事件有預案。主要措施有：（1）人員選拔嚴格化。在學生人員選拔上嚴格按照企業(yè)招聘流程操作，確保學生人員素質高、政治思想覺悟好，能在崗位上發(fā)揮關鍵作用。（2）思想政治教育滲透化。政治教育工作始終滲透在學生工作動態(tài)中，及時了解學生的思想，排除隱患，確保工作的順利開展。（3）過程指導全程化。指導老師和學生同吃同住，在服務第一線多次開會討論實習計劃和實習崗位工作安排問題，與同學們共同探討實習困難和現(xiàn)實要求。（4）后勤保障及時化。指導老師負責與企業(yè)的協(xié)調，將學生的要求及時反饋給企業(yè)領導，及時解決學生的生活問題，確保學生工作無后顧之憂。

3.4校企合作創(chuàng)辦快遞代辦點模式

整合資源，借鑒新加坡南洋理工學院“教學工廠”模式，將快遞行業(yè)先進的操作設備、真實的企業(yè)環(huán)境引入學校，開展經(jīng)營性的快遞服務。具體做法是：與佛山順豐速運有限公司聯(lián)合創(chuàng)辦快遞代辦點，采用“企業(yè)管理＋學校經(jīng)營＋學生實習”的運營模式構建校園快遞服務平臺。學校提供必要的場地，順豐公司提供相應課程的培訓師，對快遞代辦點實習學生進行專業(yè)及實踐方面的授課，進行崗前勞動紀律、安全防護知識、崗位操作規(guī)程等知識的教育，選派素質好、業(yè)務精的員工對實習學生進行指導?？爝f代辦點業(yè)務范圍：（1）快遞服務：接收快遞公司進入學校的快件，統(tǒng)一地點，統(tǒng)一時間段派件；在校老師的快件可以送至本人手上，做到“門到人”服務；接收所有校園內需要外發(fā)的快件并代收快遞費；對貨到付款的快件，代收貨款和快遞費。（2）送貨上門服務：可根據(jù)學生需求，對不同時間、貴重物品和特殊要求的物品提供價格折扣和送貨上門服務。（3）傳單服務：承接商家廣告宣傳業(yè)務，為商家提供校園各類廣告、宣傳單等宣傳資料的派發(fā)。（4）個性化服務：根據(jù)師生不同的需求，量身打造相應的業(yè)務，如提供個性化包裝，代購生活用品、藥品、書籍，代送鮮花、禮物至指定人或指定地點等。設置崗位有：（1）經(jīng)理；（2）值班經(jīng)理；（3）收派員；（4）客服員。經(jīng)理由指導老師或企業(yè)委派，負責制定快遞運營規(guī)章制度、工作流程和崗位職責，指導學生頂崗實習和快遞店經(jīng)營，跟蹤反饋工作事宜，突發(fā)事件的處理。其他崗位全部由學生來承擔，學生負責快遞代辦點的日常運作與管理，市場推廣與客戶關系管理等工作任務。財務收支：（1）財務收入。校園快遞收件、派件業(yè)務費用提成；提成費用包含每件快遞固定收取費用+運費折扣+單件快遞續(xù)重額外計費收入；其他業(yè)務收取費用。（2）財務支出。學院生產(chǎn)性實訓基地管理費用和水電費用；學生頂崗實習工資和勞務支出；指導老師實訓指導費用?？冃C制：（1）逐步構建科學合理的績效指標體系，對快遞運營部所有工作人員實行績效考核；（2）對工作人員實行業(yè)務提成制度，具體收件、派件業(yè)務提成方案由現(xiàn)代商務服務中心董事會制定財務制度確定。（3）制定獎懲制度，對認真負責、保質保量完成工作的員工給予一定的獎勵；對違反規(guī)章制度，工作業(yè)績差的員工給予一定的處分，直至除名；（4）定期開會總結，學期末評選優(yōu)秀“實習員工”，頒發(fā)獎金和榮譽證書。

4結束語

校企合作的深入開展，有力地推動了我院物流管理專業(yè)實踐教學內涵的深化。通過構建現(xiàn)代物流服務中心，以“優(yōu)勢互補、筑巢引鳳、主動出擊，整合資源”的策略，達到了人才培養(yǎng)、教學科研、師資建設、服務企業(yè)、創(chuàng)業(yè)教育與孵化等五大功能的高度統(tǒng)一，實現(xiàn)了學校和企業(yè)友好合作、互惠共贏的良好局面。