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摘要：當(dāng)前，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，船舶機(jī)械制造領(lǐng)域也有了長足進(jìn)步，各類船舶機(jī)械制造企業(yè)不斷興起，為我國的船舶事業(yè)做出了極大貢獻(xiàn)。其中，在船舶機(jī)械制造企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展過程中，做好安全生產(chǎn)管理工作至關(guān)重要。同時也要確立切實可行的安全生產(chǎn)管理體系，以此推進(jìn)機(jī)械制造企業(yè)各項工作的有序進(jìn)行，為其提供相對應(yīng)的制度保障。據(jù)此，本文重點探討和分析船舶機(jī)械制造企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中存在的主要風(fēng)險，以及安全生產(chǎn)管理工作在企業(yè)運行過程中的具體運用策略，希望能夠為相關(guān)從業(yè)者提供一定的啟示。

關(guān)鍵詞：船舶；機(jī)械制造；安全生產(chǎn)管理

引言

在船舶機(jī)械制造企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展過程中，著重關(guān)注安全生產(chǎn)管理工作，這是第一要務(wù)，要放到首要位置。只有確保安全生產(chǎn)，做好安全管理工作，才能使企業(yè)各項工作平穩(wěn)有序地推進(jìn)，并呈現(xiàn)出應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益[1]。對此，著重針對船舶機(jī)械制造企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中存在的各類安全隱患或者風(fēng)險因素，以及應(yīng)對策略進(jìn)行分析和探討十分必要。

1船舶機(jī)械制造企業(yè)生產(chǎn)管理過程中面臨的安全風(fēng)險分析

從實踐情況來看，在船舶機(jī)械制造企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展過程中，因為所涉及的各項工作有著比較強(qiáng)的專業(yè)性、系統(tǒng)性、全面性等特征，是一個比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，所以在生產(chǎn)過程中不可避免地會存在一些不確定性因素或者安全隱患，因此，對企業(yè)的生產(chǎn)管理會造成十分嚴(yán)重的影響，有某種程度的安全風(fēng)險。具體來說，所涉及的安全風(fēng)險主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1火災(zāi)或者爆炸等安全風(fēng)險

在船舶機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)管理過程中，會接觸到很多的易燃易爆品，在實際的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，要應(yīng)用很多的天然氣或者乙炔等易燃易爆產(chǎn)品，或者工業(yè)氧氣，以此當(dāng)做燃燒的助燃材料。因為這些材料的閃點和燃點都比較低，極有可能在對其進(jìn)行生產(chǎn)和運輸環(huán)節(jié)，因為某個環(huán)節(jié)操作不當(dāng)而出現(xiàn)爆炸或者燃燒的情況?；蛘咔懈罨鹁婊鼗鸹虬踩郊霈F(xiàn)某些問題，并沒有嚴(yán)格按照相對應(yīng)的操作規(guī)程針對氣體進(jìn)行應(yīng)用，在這樣的情況下就會導(dǎo)致爆炸或者火災(zāi)等相關(guān)事故。

1.2可能出現(xiàn)觸電安全事故

在船舶機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)過程中，因為所處的生產(chǎn)車間管理不善或者維護(hù)不夠到位，實際操作環(huán)節(jié)不夠得當(dāng)，使得員工的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境比較惡劣，同時很多電纜、電線以及儀器表等出現(xiàn)堆積的情況，由此造成機(jī)械線路等產(chǎn)生線路絕緣和保護(hù)失效等問題，而這樣的情況極有可能導(dǎo)致觸電或者漏電等相關(guān)事故出現(xiàn)[2]。

1.3高空墜落安全事故

由于船段與地面在高度方面有著很大的差距，在這樣的情況下極有可能導(dǎo)致高空墜落安全事故等，特別是在接近分段的時候，針對防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行拆除時，極有可能出現(xiàn)高空墜落事故。同時在針對腳手架進(jìn)行搭建的時候也可能出現(xiàn)高空墜物或者摔倒等。

1.4擠壓碰撞安全事故

在船舶機(jī)械運行的過程中，極有可能出現(xiàn)因為人員不夠謙讓而導(dǎo)致擠壓、碰撞等相關(guān)事故造成比較嚴(yán)重的安全損害。除此之外，因為操作人員在操作環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，也可能導(dǎo)致設(shè)備碰撞問題出現(xiàn)。

2安全生產(chǎn)管理在船舶機(jī)械制造企業(yè)中的運用

安全生產(chǎn)管理主要指的是針對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行相對應(yīng)的管理和控制，企業(yè)主管部門要貫徹落實“管理生產(chǎn)同時管理安全”的原則，在企業(yè)的組織經(jīng)營生產(chǎn)工作中也要著重負(fù)責(zé)好安全生產(chǎn)管理工作，針對安全生產(chǎn)方針政策和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效執(zhí)行，并監(jiān)督管理，結(jié)合本部門、本單位的特點和實際情況，制定出相對應(yīng)的法律法規(guī)和規(guī)范要求，并向勞動安全監(jiān)察部門備案，依法履行自身的管理職能。在實際的操作過程中，所涉及的應(yīng)用策略主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1從根本上有效做好安全生產(chǎn)管理監(jiān)督，檢查全面化、具體化

首先，船舶機(jī)械制造企業(yè)相關(guān)安全生產(chǎn)主管要牽頭，和項目的安全主管、條線管理人員等，針對施工現(xiàn)場著重做好全面深入的勘察工作，進(jìn)一步有效圍繞施工項目和工程施工人員進(jìn)行切實有效的技術(shù)交底，確保各項安全防護(hù)措施能夠真正意義上執(zhí)行到位，使各項工作能夠落到實處，充分做到具體化和全面化。其次，安全項目主管要從安全施工的角度去做好安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，確保施工過程中每一個環(huán)節(jié)都在可控的狀態(tài)內(nèi)[3]。及時有效的發(fā)現(xiàn)安全隱患，并把握各類安全注意事項和危險源，采取切實可行的預(yù)防措施，有效告知相關(guān)施工人員，使各項措施能夠做到位。第三，施工人員的帶班長或領(lǐng)班在針對相關(guān)任務(wù)進(jìn)行布置的過程中，要落實各項安全防范活動，針對施工現(xiàn)場的具體情況進(jìn)行有效掌握，落實安全防護(hù)措施，規(guī)避各類安全隱患，做好自檢和互檢等相關(guān)工作，及時有效的進(jìn)行提醒和整改。不斷進(jìn)行全面性、細(xì)節(jié)性的巡回檢查，以此消除相關(guān)方面的安全隱患，進(jìn)而推進(jìn)安全生產(chǎn)工作取得更好的效果。

2.2進(jìn)一步有效加大安全防護(hù)設(shè)備、技術(shù)的投入力度

安全生產(chǎn)管理工作在船舶機(jī)械制造企業(yè)中得到更好的運用，就需要配備相對應(yīng)的防護(hù)人員和防護(hù)設(shè)備，防護(hù)技術(shù)等等，切實有效的做到人防、技防、物防。人防的過程中，要從根本上提升相關(guān)安全生產(chǎn)管理人員的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，使其具備應(yīng)有的安全意識和安全防護(hù)技能。技防是安全生產(chǎn)管理過程中進(jìn)一步有效應(yīng)用新技術(shù)、新工藝等。在施工前期要著重分析相關(guān)技術(shù)，在技術(shù)層面確保安全生產(chǎn)，各項工作能夠落到實處，更可操作。物防主要指的是生產(chǎn)人員要全面做好防護(hù)工作，穿戴整齊，按照安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)配備相對應(yīng)的防護(hù)用具和設(shè)備等。相關(guān)管理人員要充分了解施工現(xiàn)場的具體情況，并著重做好安全防護(hù)措施，構(gòu)建安全防護(hù)生產(chǎn)體系[4]。

2.3進(jìn)一步有效建立健全企業(yè)的安全文化

企業(yè)的安全文化需要建立和完善，確保員工能夠在安全生產(chǎn)和機(jī)械制造過程中切實有效的感受到安全文化，并形成良好的安全防范意識和安全生產(chǎn)習(xí)慣，在潛移默化之中，能夠確保各類工作能夠在安全有序的環(huán)境內(nèi)進(jìn)行，并在思想層面形成共同的認(rèn)知。在實際工作中，要著重做好相關(guān)人員的安全教育和培訓(xùn)工作，營造出更加良好和諧的安全生產(chǎn)和安全文化氛圍，在安全宣傳教育方面，進(jìn)一步有效利用多種手段和宣傳教育形式，針對安全生產(chǎn)管理方法進(jìn)行不斷的創(chuàng)新優(yōu)化，并進(jìn)一步加大宣傳推廣的力度，有效形成更加自覺良好的安全生產(chǎn)氛圍。在安全文化氛圍中進(jìn)一步打造出相對應(yīng)的安全生產(chǎn)管理制度，這樣才能使相應(yīng)的制度內(nèi)容更有針對性和可操作性，具備應(yīng)有的理論基礎(chǔ)和文化內(nèi)涵，從而在船舶機(jī)械制造企業(yè)上下形成共識，達(dá)成統(tǒng)一，以此從根本上有效確保各項生產(chǎn)工作能夠以安全生產(chǎn)管理為基準(zhǔn)更有效的推進(jìn)，并取得良好的效果。

2.4進(jìn)一步有效健全和完善安全生產(chǎn)問責(zé)制

在實際的機(jī)械制造生產(chǎn)過程中，如果發(fā)生某方面的事故，首先，要著重調(diào)查和分析事故的根源，明確具體原因以及直接和間接原因等，針對事故的責(zé)任進(jìn)行充分的明確，并作出嚴(yán)格的處理。其次，要注重做好安全事故的損失評估，結(jié)合責(zé)任的主次，在經(jīng)濟(jì)和法律層面進(jìn)行相對應(yīng)的處罰，確保問責(zé)制度能夠得到真正意義上的執(zhí)行，以此針對相關(guān)崗位和條線的生產(chǎn)人員進(jìn)行相對應(yīng)的規(guī)范，使其呈現(xiàn)出更強(qiáng)的震懾力。第三，要進(jìn)一步喚醒人們的安全防范意識，使其不斷接受教訓(xùn)，深刻的反思，針對安全生產(chǎn)管理過程中存在的問題或者不足，進(jìn)行全面深入的探究，對安全管理工作進(jìn)行不斷的細(xì)化和深化。第四，從根本上有效加強(qiáng)事先安排，采取預(yù)防措施，從根本上有效做好預(yù)防，第一綜合防治的基本原則，使安全生產(chǎn)管理工作能夠放到最為重要的位置，并且在實踐的過程中一以貫之的落實下去；加強(qiáng)事中過程監(jiān)督和控制工作，進(jìn)一步強(qiáng)化事后總結(jié)，交流經(jīng)驗，不斷地反思和總結(jié)各類安全生產(chǎn)事故的根源，真正意義上提高重視程度，在不斷的總結(jié)和反思過程中積累經(jīng)驗教訓(xùn)，以此在更大程度上有效落實各項安全生產(chǎn)管理工作[5]。

3結(jié)語

從上面的分析中能夠進(jìn)一步看出，在當(dāng)前的船舶機(jī)械制造企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中，不可避免地會存在一定的風(fēng)險或者隱患。針對這樣的情況，就需要充分落實安全生產(chǎn)管理制度，進(jìn)一步有效探究風(fēng)險的根源，落實安全生產(chǎn)防護(hù)機(jī)制和體制，把握各類要點內(nèi)容，構(gòu)建安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步落實各項制度內(nèi)容，以此在更大程度上提升船舶機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)水平和安全管理質(zhì)量，使企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]何瑩,張津京.淺談船舶建造企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建立[J].科技風(fēng),2013,(12):258.

[2]張建業(yè).船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的建設(shè)分析[J].低碳世界,2016,(16):231-232.

[3]劉宇.關(guān)于船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)的一些見解[J].黑龍江科技信息,2019,(15):89.

[4]孫中元,周真,蔣永清,等.船舶修造企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)設(shè)計[J].艦船電子工程,2010,30(01):151-155.

[5]陳進(jìn).船舶制造企業(yè)生產(chǎn)管理控制問題的探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2013,(18):186.

作者：劉紹軍 單位：渤海造船廠集團(tuán)有限公司