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鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險及對策

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鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險及對策

摘要:工程經(jīng)濟(jì)管理一直以來都是工程建設(shè)施工管理的重點(diǎn),主要是為了提高工程建設(shè)施工產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。近年來,我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程項(xiàng)目數(shù)量逐漸增多,市場競爭越來越激烈。鋼結(jié)構(gòu)橋梁企業(yè)為了占據(jù)更多的市場份額,就需要強(qiáng)化自身的經(jīng)濟(jì)管理來提高工程整體效益。對于任何工程經(jīng)濟(jì)管理來說,風(fēng)險的存在是無法避免的,但可以通過相關(guān)方法的實(shí)施降低風(fēng)險,減少給企業(yè)帶來的負(fù)面影響。文章主要通過分析鋼結(jié)構(gòu)工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險控制的重要性及其存在的風(fēng)險,以及對應(yīng)風(fēng)險的控制措施進(jìn)行簡要的探討。

關(guān)鍵詞:工程經(jīng)濟(jì)管理;風(fēng)險控制

一、工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險控制的重要性

在新形勢改革的過程中,我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著越來越重要的角色,這就對企業(yè)的工程經(jīng)濟(jì)管理提出了更高的要求,工程經(jīng)濟(jì)管理對整個工程的影響達(dá)到了65%以上,工程經(jīng)濟(jì)管理中最重要的又莫過于風(fēng)險管理。故企業(yè)想要抓好工程經(jīng)濟(jì)管理,需要先控制好風(fēng)險的產(chǎn)生。在橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)承接項(xiàng)目的過程中,從跟蹤項(xiàng)目、申報技術(shù)方案、投標(biāo)報價、簽訂合同到項(xiàng)目實(shí)施過程,都會或多或少存在風(fēng)險因素。因此,風(fēng)險的產(chǎn)生通常難以預(yù)估,管理人員需要在工程前期做好預(yù)控工作。在實(shí)際進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理工作時,也需要對可能出現(xiàn)的隱患進(jìn)行預(yù)防,使得風(fēng)險造成的危害降到最低。這樣才能夠保證工程建設(shè)施工順利開展,有效提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

二、新形勢下工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險分析

1.項(xiàng)目跟蹤風(fēng)險

鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目通常都是由業(yè)主通過公開招投標(biāo)的方式來決定由哪家橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)施工。但是在這之前,若作為乙方的企業(yè)對工程項(xiàng)目的情況了解較少或者不全面,在跟蹤制定項(xiàng)目計劃時容易忽略很多重要信息。就如廣州鐵路樞紐某外環(huán)線項(xiàng)目,由于跟蹤項(xiàng)目時未摸清現(xiàn)場施工環(huán)境,橋梁跨燃?xì)獠糠只老妈旒芊峙淞洪g距本為10m,而現(xiàn)場實(shí)際跨燃?xì)獠糠骤旒荛g距為15m。且由于對現(xiàn)場施工環(huán)境不了解,導(dǎo)致方案原設(shè)計用履帶吊機(jī)安裝鋼梁,方便快捷。但考慮履帶吊行走對燃?xì)夤艿兰吧细咚俚挠绊?,只能修改吊裝設(shè)備。由于項(xiàng)目信息跟蹤不全面,對施工方案、投標(biāo)報價以及項(xiàng)目實(shí)施等一系列工作造成巨大影響,產(chǎn)生連帶效應(yīng),多增加成本160萬元,直接影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.投標(biāo)報價風(fēng)險

在進(jìn)行投標(biāo)報價時,應(yīng)仔細(xì)閱讀招標(biāo)工作范圍及投標(biāo)報價評分辦法,做好報價測算和分析工作。并且要依據(jù)經(jīng)驗(yàn),分析競爭對手的報價策略,最終擇優(yōu)確定投標(biāo)報價。投標(biāo)報價是影響企業(yè)工程經(jīng)濟(jì)管理的關(guān)鍵,投標(biāo)報價若有偏差,小則造成企業(yè)直接經(jīng)濟(jì)損失,大則丟掉整個項(xiàng)目。比如投標(biāo)川南城際鐵路某特大橋連續(xù)鋼管拱項(xiàng)目由于圖紙說明中注明的是:“拱肋弦管建議采用無縫鋼管”,但投標(biāo)預(yù)算人員未注意到“建議”二字,認(rèn)為必須采用無縫鋼管,市場上大直徑無縫鋼管比直縫鋼管單價可高達(dá)3000元/噸,這直接導(dǎo)致本企業(yè)投標(biāo)報價在此項(xiàng)目投標(biāo)評審中成為“最高價”,而此次項(xiàng)目的投標(biāo)評審辦法是“最低價中標(biāo)”。好在此項(xiàng)目有二次報價的機(jī)會,不然直接被評審淘汰,后悔莫及??梢娡稑?biāo)報價對企業(yè)工程經(jīng)濟(jì)管理的影響,有時,就只是兩個字的問題。

3.合同簽訂風(fēng)險

在新形勢下開展工程經(jīng)濟(jì)管理需要針對合同簽訂強(qiáng)化管理效用,但是還是會存在由于業(yè)主與施工企業(yè)之間的利益矛盾產(chǎn)生相關(guān)風(fēng)險。比如有些項(xiàng)目在施工之前沒有完成合同的簽訂,待工程施工過程中或結(jié)束后才會補(bǔ)簽合同;再比如有些業(yè)主招投標(biāo)時所要求的工作界面,到了簽訂合同階段,在合同條款中臨時增加隱形工作(如高強(qiáng)螺栓的材料采購或現(xiàn)場施擰,材料的第三方檢測、供貨到現(xiàn)場后的卸車等)。合同有時變成了業(yè)主轉(zhuǎn)嫁一切風(fēng)險的擋箭牌,會直接損害到施工企業(yè)利益。

4.勞務(wù)分包風(fēng)險

有些企業(yè)在獲得工程項(xiàng)目之后,會將部分工程分包給不同的施工單位。這種方式能夠讓企業(yè)不用開展實(shí)際施工就能提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。但是在對勞務(wù)進(jìn)行分包時,企業(yè)沒有對分包商的資質(zhì)進(jìn)行審核,也沒有說明工程建設(shè)要求,缺乏專業(yè)人員把關(guān),容易出現(xiàn)安全事故或者經(jīng)濟(jì)糾紛,就會使得企業(yè)面臨一定程度的法律風(fēng)險,經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險也隨之加大。

三、新形勢下加強(qiáng)工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險控制的對策

1.加強(qiáng)人員配合

如今,放眼全國,各種造型別致、材質(zhì)過硬的鋼結(jié)構(gòu)橋梁在各個城市的市區(qū)、峽谷拔地而起。營銷人員和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)人員不再是一個個獨(dú)立的個體,不是各掃門前雪就能把項(xiàng)目順利拿下?,F(xiàn)在的營銷人員和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)人員更像是一個團(tuán)體,由營銷人員牽頭、串聯(lián)技術(shù)人員和經(jīng)濟(jì)人員,將項(xiàng)目的所有信息予以分享傳遞,技術(shù)人員和經(jīng)濟(jì)人員相互配合,溝通協(xié)作,有問題馬上與營銷人員商榷,做出既能節(jié)省成本又為企業(yè)利益最大化的技術(shù)方案和報價,從而保證工程項(xiàng)目能順利實(shí)施。

2.提高報價水平

投標(biāo)報價人員要加強(qiáng)教育培訓(xùn),提高職業(yè)道德修養(yǎng),時刻更新自己的知識儲備,學(xué)習(xí)國家、地區(qū)與建筑業(yè)有關(guān)的法律法規(guī)、最新的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、最前衛(wèi)的工藝流程。多參與企業(yè)或項(xiàng)目的施工方案研討會,熟練掌握技術(shù)方法的同時,對技術(shù)方案能進(jìn)行合理的經(jīng)濟(jì)比選。通過對招標(biāo)文件要求的全面解讀,對企業(yè)成本的嚴(yán)格核算后,投標(biāo)報價力求細(xì)致,準(zhǔn)確度要高,充分體現(xiàn)企業(yè)自身的技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢,并考慮到了報價存在的風(fēng)險。

3.管理合同簽訂

合同簽訂是工程經(jīng)濟(jì)管理的重點(diǎn),簽訂合同前要對內(nèi)容進(jìn)行核對,各相關(guān)職能部門都應(yīng)參與到合同簽訂的前期工作,集萬千智慧于一身。各個部門從自己的角度去審核合同存在的風(fēng)險,查缺補(bǔ)漏,防止其與實(shí)際施工存在差別現(xiàn)象。在簽訂合同的過程中,遇到雙方意見不一致,盡可能的站在雙贏的角度去談判,不應(yīng)將風(fēng)險強(qiáng)加于哪一方。并且合同的簽訂工作應(yīng)按照規(guī)定流程完成,確保施工前將問題都在合同中約定清楚,不要在施工過程中或竣工時出現(xiàn)“歷史遺留問題”。

4.完善管理體制

管理體制是工程經(jīng)濟(jì)管理的重要約束形式,企業(yè)需要對管理體制進(jìn)行完善。比如對勞務(wù)分包隊(duì)伍進(jìn)行資質(zhì)審查,并辦理相關(guān)報批手續(xù),嚴(yán)格實(shí)行準(zhǔn)入制度;建立勞務(wù)分包檔案,擇優(yōu)選擇勞務(wù)分包隊(duì)伍;不允許分包隊(duì)伍進(jìn)行掛靠;加強(qiáng)勞務(wù)分包人員的技能、素質(zhì)培訓(xùn),嚴(yán)格審查分包合同的條款內(nèi)容。

四、結(jié)束語

為了大力發(fā)展我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè),跨長江、跨黃河的一千米以上的鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)速度為每年六座,我國近年來建設(shè)了大量的鋼結(jié)構(gòu)橋梁,覆蓋的范圍相當(dāng)廣泛,從鐵路橋、公路橋、公鐵兩用橋,到人行天橋,大部分都采用鋼結(jié)構(gòu)橋梁了。鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)更需要注重其中的經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險,只有對其進(jìn)行預(yù)防、控制,才能夠從實(shí)際上提高工程施工質(zhì)量,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益。在工程項(xiàng)目實(shí)踐中不斷地加強(qiáng)風(fēng)險管理,努力規(guī)避、轉(zhuǎn)移和減輕風(fēng)險,作風(fēng)險的駕馭者。

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作者:鮮艷 單位:中鐵九橋工程有限公司