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摘要：在施工的多個環(huán)節(jié)當中，進行數(shù)字化管理其可以大大提高施工效率和質(zhì)量，具體來說，其可以將生產(chǎn)和施工所需要應用到的各種材料和內(nèi)容來實現(xiàn)整體的量化統(tǒng)計，之后將統(tǒng)計結(jié)果反饋給相關施工統(tǒng)計部門，而對于全過程的數(shù)字化管理則已經(jīng)成了未來施工管理的主要思路。和信息化管理不同，數(shù)字化管理的側(cè)重點在于可以對于信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)全方位的管理，而計算機設備的作用在于可以對于數(shù)據(jù)實現(xiàn)有效統(tǒng)計，這樣一來就可以實現(xiàn)信息的傳播和共享。

關鍵詞：數(shù)字化；民航基礎工程；機場建設

1數(shù)字化管理的概念分析

1.1數(shù)字化施工管理系統(tǒng)

現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展水平還在不斷提高，我們可以在施工管理工作當中應用互聯(lián)網(wǎng)+理念，并且運用GPS衛(wèi)星來收集施工數(shù)據(jù)，之后將數(shù)據(jù)內(nèi)容傳輸?shù)较嚓P監(jiān)控平臺內(nèi)來進行監(jiān)控和測算。從本質(zhì)上看，數(shù)字化施工管理系統(tǒng)的應用是互聯(lián)網(wǎng)技術在施工領域當中的應用，其可以將傳統(tǒng)的施工管理平臺利用起來，加以改造，之后就可以用于管理施工數(shù)據(jù)，并且借助于網(wǎng)絡技術來對于數(shù)據(jù)實現(xiàn)采集和傳遞。一個完整的數(shù)字化施工管理系統(tǒng)由下面幾個部分組成：（1）數(shù)字化機械控制系統(tǒng)在這個分支系統(tǒng)當中，其應用的是強大的機械設備傳感器和自動化控制技術來進行管理工作，這樣就可以實現(xiàn)的機械設備的施工控制，大大提高施工效率，并且也可以自動完成現(xiàn)場測量，及時回轉(zhuǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)。（2）移動通信功能可以應用基站的部署和應用來對于施工場地內(nèi)的全部械設施進行管理，這樣一來，就可以由施工管理平臺來及時傳輸施工數(shù)據(jù)，將整個施工場地都應用物聯(lián)網(wǎng)技術連接起來。（3）施工管理功能建設一個可靠的管理平臺，就可以用時將施工數(shù)據(jù)保存起來，給管理工作的開展提供一些可行的策略，同時也可以讓施工企業(yè)實現(xiàn)遠程管理，并且施工各方也可以將這些信息綜合起來，形成共享。

1.2傳統(tǒng)工程建設管理方式的特點

現(xiàn)在我國數(shù)字化施工管理平臺已經(jīng)得到了一定程度的推廣，其在北京和成都等地的機場建設工作當中都得到了一定的應用。經(jīng)過總結(jié)，不難發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的施工管理方式其存在著一定的缺陷，主要有3點。第一，土方測量和振搗、碾壓、強夯施工等都要應用到大量的人力，其不僅施工效率低下，同時也會在一定程度上影響施工質(zhì)量，作為工程管理人員也面臨著較大的工作壓力，機械化程度低也給工程的發(fā)展造成了不便。第二，施工管理效率低，質(zhì)量管理措施都沒有落到實處，資金管理采用粗放的理念和方式，所以在管理工作當中就出現(xiàn)了很多盲區(qū)，無法實現(xiàn)全面管理。最后，工程管理總體上的人標準化程度嚴重不足，這樣一來就無法實現(xiàn)統(tǒng)一的管理，不同的管理部門各自為政，所以管理整體性不足，限制了管理工作的進步和發(fā)展。

1.3數(shù)字化施工管理的特點

在過去工程管理工作對于人員的依賴程度過高，但是在應用了數(shù)字化管理之后，就可以解放大量的人力資源，同時提高了施工當中的機械化水平，管理成本也可以因此得到節(jié)約，對于資源的集約化管理來說也是非常有利的。可以對工程實現(xiàn)全方位的管理，從多個角度實現(xiàn)監(jiān)控，并且也讓施工工藝和技術參數(shù)得到精確的控制，大大提高了一次施工的成功率，減少了返工，提高了對于工程質(zhì)量控制的能力。工程全程都處于可視化管理狀態(tài)當中，所以對于工程計量的開展也有很大的幫助。最后，工程也可以因此提高標準化和精細化管理水平，在未來，信息化和智能化也會成為一個主要的發(fā)展趨勢。

2數(shù)字化管理中存在的問題和對策

2.1數(shù)字化施工當中的問題

（1）關于建設模式，如果想實現(xiàn)數(shù)字化施工，其需要進行一次性的大規(guī)模投入。但是對于投資主體來說，其并不會因此獲得顯著的經(jīng)濟效益，同時民航工程的建設規(guī)模不會太大，建設周期不長，所以在推廣上會遇到障礙。（2）國內(nèi)技術尚不成熟，未能形成規(guī)模性的設備制造體系，同時技術和設備制造均屬國外企業(yè)壟斷，設備采購費用較高。（3）工程行業(yè)建設標準及模式問題，目前尚未建立數(shù)字化施工的建設標準及模式。

2.2數(shù)字化施工建議

（1）建議行業(yè)部門盡快出具相應實施指導意見。（2）建議行業(yè)部門盡快建立健全數(shù)字化施工的工程建設相關標準和規(guī)范，以便更好地規(guī)范施工。（3）建議行業(yè)部門盡快出臺相關政策措施，嘗試運用新的模式盡快解決技術研究、設備采購、投資費用大等問題。投資各方主體均是數(shù)字化施工管理的最終受益者，但在工程建設實際過程中，由于建設資金問題不能得到妥善解決，導致數(shù)字化施工管理平臺在具體建設過程中不能全面推廣應用，因此，需要出臺相關政策措施，研究運用新的模式，以實現(xiàn)投資各方主體在數(shù)字化施工領域?qū)崿F(xiàn)雙贏。（4）延伸數(shù)字化施工鏈條，做好施工數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)向運行維護數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)變工作，提升工程數(shù)據(jù)價值。既要做好施工、竣工數(shù)據(jù)的保存與分析工作，在數(shù)據(jù)中尋找施工提升以及竣工運維過程中的巨大價值的同時，還需統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準，做好施工平臺與運維平臺、施工數(shù)據(jù)與運維數(shù)據(jù)的融合工作。

3結(jié)語

現(xiàn)在我國社會發(fā)展水平還在不斷提高，同時也在越來越多地融入全球化的建設和競爭當中，而其中民航設施在其中起到的作用是非常重要的，其是外界了解我國的一個重要窗口，但是現(xiàn)在我國很多大型機場當中的設施都有較大的更新?lián)Q代需求，所以要求我們在工程建設工作中加強對于信息技術和數(shù)字化技術的應用，這樣才能不斷提高我國的航空事業(yè)的發(fā)展水平。在未來的民航工程建設工作中，信息化管理的應用還會不斷推廣和普及，給工程建設提供更大的作用。

參考文獻

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作者：王曉思 單位：大連國際機場集團有限公司基建工程部