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第1篇：電氣工程專業(yè)的實習報告范文

關鍵詞：電氣工程 實踐教學體系 問題 思路 措施

中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）02（b）-0023-02

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的不斷完善，社會對人才的實踐創(chuàng)新能力要求進一步加大，生產(chǎn)單位要求學生具有較強的分析問題、解決問題的能力，這對學校的實踐教學環(huán)節(jié)提出了更高的要求。然而，目前我國理工類的高校畢業(yè)生的實踐創(chuàng)新能力較弱，畢業(yè)后需要經(jīng)過用人單位長時間的培訓才能夠成為高級的工程人員。造成這種現(xiàn)象的主要原因就是很多高校教學設備資源緊缺，實驗和教學條件等多方面因素受到限制，導致很大一部分的高校只注重理論知識的教學，而忽視了對學生實踐能力的培養(yǎng)。此外，學校對學生的考核也只注重書本知識，往往根據(jù)學生的試卷成績來評估學生的學習成果，而對學生的動手能力和實踐創(chuàng)新能力的考核缺乏足夠的重視。在實踐教學環(huán)節(jié)，學校的師資配備和學時安排比重較低，實踐內容也大都是象征性的完成，這些都導致了大學上的實踐創(chuàng)新能力得不到提高，畢業(yè)生的動手能力較低，不能滿足社會企業(yè)的需求。因此，本文討論了新形勢下我國電氣工程專業(yè)學生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)教學體系存在的問題，并提出構建電氣工程專業(yè)實踐創(chuàng)新能力的實踐教學體系總體思路和建設意見。

1 高校電氣工程專業(yè)實踐教學存在的問題

1.1 電氣工程專業(yè)人才的培養(yǎng)不能滿足市場需求

目前，在高校電氣工程專業(yè)教育中，雖然招收的學生數(shù)量不少，但是卻存在一個容易被忽視的問題：很多對電氣工程人才需求旺盛的企業(yè)都反應高校畢業(yè)生只能掌握有限的電氣工程操作技能，對自動化技術等現(xiàn)代化電氣工程工藝掌握不熟練。這反映了高校電氣工程專業(yè)教學內容與現(xiàn)代市場需求脫節(jié)，不能滿足現(xiàn)代電氣工程對高素質人才的需求，供需雙方錯位現(xiàn)象嚴重。

1.2 電氣工程課程設置缺乏專業(yè)性和科學性

當前我國許多高校的電氣工程課程設置缺乏專業(yè)性和科學性，基本上都是照抄同一個版本，教學模式相似。在一般情況下，都是根據(jù)教學計劃進行授課，教學缺乏特色，教學目標不明確，對學生的培養(yǎng)也失去了方向。這種課程設置導致高校電氣工程教學失去了自己的特色，不能建立一套培養(yǎng)專業(yè)人才的體系。電氣工程是一門應用性極高的學科，其發(fā)展迅速，對學生實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)也提出了更高的要求。因此，想要培養(yǎng)出滿足社會需求的電氣工程人才，就應該緊跟時展的潮流，科學的進行課程設置，保證教學計劃的有效實施，而目前我國電氣工程教學過程往往偏重專業(yè)理論教學，忽視了基礎理論，如果學生不能熟練的掌握基礎學科，尤其是數(shù)學基礎，就無法培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力的電氣工程人才。

1.3 實踐環(huán)節(jié)薄弱

電氣工程專業(yè)的課程應用性極高，它的實用性要求學生應該多參加實踐，通過大量的實際操作來掌握電氣工程技能。然而，目前我國很多高校的電氣工程課程教學仍然以理論教學為主，學校的相關專業(yè)實踐實驗室建設相對落后，硬件實施較差，學生缺乏足夠的時間去進行實踐操作，就算有一些實驗課也往往是機械的完成老師布置的作業(yè)，沒有時間進行自我摸索與實驗，不能對已學知識做進一步理解。實踐環(huán)節(jié)的薄弱導致學生對電氣工程專業(yè)所需要的實際操作技能的掌握不牢固，學生的創(chuàng)新能力也得不到激發(fā)。

1.4 師資力量薄弱

雖然電氣工程專業(yè)發(fā)展迅速，但是高校目前的電氣工程專業(yè)教學中，教師資源相對匱乏。因為電氣工程專業(yè)的教學比較復雜，學校普遍缺少教學器材，因此，大多數(shù)的教學都僅限于教師的理論傳授。教師也沒有真正的對電氣工程所學的知識進行實踐，因此，在一些講解中，往往是“紙上談兵”，這些導致了學生實踐能力無法提高，最終被用人單位淘汰。

2 實踐教學體系建設思路

當前，我國高校的電氣專業(yè)存在很多問題，主要表現(xiàn)在實踐教學的形式較為單一；實踐教學和電氣工程的實際脫鉤；實驗教學設備陳舊，集成化和智能化不足，導致實踐教學的環(huán)境與實際工程環(huán)境不符；教學內容落后，跟不上科學發(fā)展的腳步；實踐教學硬件設施建設投入不足，實踐教學質量不佳。

因此，高校應該構建以培養(yǎng)電氣工程實踐能力和科學創(chuàng)新能力為主的創(chuàng)新實踐教學體系，搭建電氣工程專業(yè)實踐教學體系的三級實踐教學平臺；繼續(xù)優(yōu)化實踐教學內容，構建于實踐教學體系相適應的課程體系，逐步實現(xiàn)三級實踐教學平臺的實驗課程；充分利用網(wǎng)絡技術和多媒體教學，提高教學效果；建立與實踐教學體系相符的保障機制和考核體系，確保教學體系的順利運行。

3 構建電氣工程專業(yè)實踐教學體系建議

3.1 調整課程設置，加強實踐環(huán)節(jié)

在電氣工程專業(yè)應用性人才培養(yǎng)模式的課程設置上，要科學分析當前國內電氣工程行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及社會企業(yè)對電氣工程專業(yè)人才的需求，設置與社會需求相關度較高的電氣工程課程。課程的設置中，要注意理論傳授與實踐操作相結合，適當?shù)臏p少理論教學的比重，占到總課時的30%～40%即可，同時，加強學生實踐技能的培養(yǎng)，使學生在實踐中進一步開發(fā)自己的創(chuàng)新思維，更好的理解所學到的理論知識，加強學生的分析和解決問題的能力。例如，應該多開設一些與實際電氣工程生產(chǎn)相關的實踐課程，安排學生有步驟的操作，安排學生定期到社會企業(yè)進行實習，回校后安排學生總結實踐經(jīng)驗。實踐性學習可以分為三個階段：一是認識階段，主要是學生在大一時期對電氣工程專業(yè)理論知識學習后，組織學生去相關企業(yè)參觀，讓學生直觀的認識電氣工程學科設置和內容；二是基礎實踐階段，在學生掌握一部分專業(yè)知識后，安排學生到校外進行簡單的實踐學習，掌握電氣工程專業(yè)的基礎環(huán)節(jié)操作；三是專業(yè)實踐階段，學生在校完成所有的專業(yè)課程學習后，由學校組織，安排到對點企業(yè)進行較長時間的頂崗實習，使學生掌握實際的電氣工程專業(yè)操作技能。

3.2 加強學生人文素質實踐培養(yǎng)

對于理工類高校學生來說，學生的人文素質培養(yǎng)是學生成長成才的重要內容。電氣工程的實踐教學應該和學生的人文社會實踐相結合，促使學生能夠在工程實踐教學中加強人文素質的培養(yǎng)，是學生能夠更好的了解社會、適應社會，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，增強學生的社會責任。努力為社會電氣工程領域和行業(yè)培養(yǎng)出人文素養(yǎng)良好的高素質人才，增強電氣工程專業(yè)學生的團隊協(xié)作能力、社會適應能力和創(chuàng)新能力。對學生人文素質實踐培養(yǎng)主要可以通過入學時的軍訓、學生的社團活動以及社會實踐、公益活動和就業(yè)教育等方式進行。

3.3 建立有效而固定的校外合作實習基地

對于電氣工程專業(yè)的實踐教學，最主要的就是加強學生的實習鍛煉，因此，實習基地的建設將直接關系到學校實踐教學的質量，對培養(yǎng)學生的實踐創(chuàng)新能力具有十分重要的作用。學校在構建實踐教學體系過程中，對低年級的學生應該以學習基本的理論知識為主，組織學生到電力系統(tǒng)的相關單位進行觀察和培訓，加深對所學理論知識的理解，同時培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)新能力。

此外，進一步的規(guī)范學生實習的內容，制定學生實習的指導書，形成一套科學的考核制度。首先，認識學習應該以參觀為主，根據(jù)不同專業(yè)的實際情況，合理的制定學生實習參觀的內容和考察路線；其次，專業(yè)實訓應該以學生的動手操作為主，科學制定實訓的內容和時間；再次，生產(chǎn)實訓應該合理的安排實習的單位和實習的內容，應該派有教師進行實習跟班，在實習的過程中補充講解理論知識，并指導現(xiàn)場操作；最后，在學生結束實習時，應該根據(jù)自己的實際情況撰寫實習報告，通過總結自己的實習過程，深化實習效果，切實提高學生的實踐創(chuàng)新能力。

3.4 加強師資隊伍建設

為了實現(xiàn)高素質人才的培養(yǎng)，就必須加強電氣工程專業(yè)師資力量的建設。首先，對已有的師資力量應該組織專業(yè)系統(tǒng)的培訓，及時更新教師的知識結構，提高教師的專業(yè)素養(yǎng)；其次，積極引進高素質的師資力量，引進一批學歷高，專業(yè)知識牢固的優(yōu)秀博碩士畢業(yè)生，更新師資隊伍年齡結構。同時還可以聘請校外兼職，通過這種形式聘請著名專家到校授課，提升教學水平。

4 結語

實踐創(chuàng)新能力是電氣工程專業(yè)學生重要的素質之一，學校應該加強對學生實踐能力的培養(yǎng)，積極調整課程設置，增加實踐環(huán)節(jié)，加強學生人文素質實踐培養(yǎng)，建立穩(wěn)定的校外實習基地，加強師資隊伍建設，構建出科學的實踐教學體系，促進高校電氣工程專業(yè)建設，為社會培養(yǎng)出實踐創(chuàng)新能力較強的人才。

參考文獻

[1] 康重慶，董嘉佳，董鴻.電氣工程學科本科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的探索[J].高等工程教育研究，2010（5）：132-137.

第2篇：電氣工程專業(yè)的實習報告范文

【關鍵詞】汽車；新能源產(chǎn)業(yè)；工程教育；駐保高校；工程師；培養(yǎng)模式

美國工程院院長查爾斯?韋斯特指出，“擁有最好工程人才的國家占據(jù)著經(jīng)濟競爭和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的核心地位?！盵1]目前，我國擁有世界上規(guī)模最大的工程教育，但高等工程教育體系大而不強，多而不精，畢業(yè)生的創(chuàng)新能力和實踐能力薄弱，這不僅是高校工程教育的難題，也是直接關系到我國經(jīng)濟發(fā)展實力的重要問題。教育部于2010年6月23日啟動了“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。該計劃旨在加速培養(yǎng)造就一批創(chuàng)新能力強、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質量各類型工程技術人才，促進我國由工程教育大國向工程教育強國轉變。

作為文化古城的保定擁有華北電力大學、河北大學、河北農業(yè)大學等多所本科院校，這些高校均設有若干工科專業(yè)。那么，如何響應國家的號召，進行工程教育改革是擺在駐保高校面前的重要課題。為此，本文隨機調查了河北農業(yè)大學車輛工程專業(yè)、河北大學高分子材料與工程專業(yè)、華北電力大學電氣工程及其自動化專業(yè)的本科生培養(yǎng)情況，總結了目前駐保高校本科生工程教育中存在的問題，思考了駐保高校本科生工程教育改革的出路和措施，從而為構建新的工程師培養(yǎng)模式提出了建議。

一、駐保高校本科生工程教育中存在的問題

（一）培養(yǎng)目標定位不合理，特色不鮮明

培養(yǎng)目標決定著工程教育人才培養(yǎng)的規(guī)格，決定著教育內容的選擇和設置，因此，如果培養(yǎng)目標定位不合理，缺乏特色，就不能彰顯高校自身特有的優(yōu)勢和地位。本文調查了駐保高校三個專業(yè)的培養(yǎng)目標，如表1。

從三個專業(yè)的培養(yǎng)目標來看，“大而全”是這些培養(yǎng)目標的特點。所培養(yǎng)的人才幾乎是全能型人才，既能從事科學研究和工程設計又能從事技術開發(fā)、生產(chǎn)制造及經(jīng)營管理。然而，這“大而全”的特點恰恰是駐保高校工程教育培養(yǎng)目標的缺點，即培養(yǎng)目標定位不合理，特色不鮮明。結果，駐保高校培養(yǎng)出的人才缺乏自身的特長和優(yōu)勢。因此，合理定位駐保高校工程教育的培養(yǎng)目標成為工程教育改革的首要任務。

表1

專業(yè) 培養(yǎng)目標

河北農業(yè)大學車輛工程專業(yè) 培養(yǎng)學生具有扎實而全面的車輛工程科學和技術基礎知識與基本應用能力以及運用現(xiàn)代化工具的能力，有較強的實踐能力和創(chuàng)新精神。本科畢業(yè)后能從事與車輛工程有關的科學試驗研究、工程設計與制造、管理工作，成為德智體全面發(fā)展的車輛工程高級技術人才。

河北大學高分子材料與工程專業(yè) 培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的德智體全面發(fā)展、具備高分子材料與工程等方面知識，掌握高分子材料、高分子物理及聚合物加工流變學、加工工藝和成型設計的基本理論和基本技能；能在高分子材料的合成和加工成型、新型高分子材料研究和開發(fā)等領域從事科學研究、技術開發(fā)、工藝和設備設計、生產(chǎn)及經(jīng)營管理等方面工作的人才。也可到科研、設計部門和高等院校工作或者繼續(xù)攻讀碩士學位。

華北電力大學電氣工程及其自動化專業(yè) 培養(yǎng)基礎扎實，知識面寬，具有較強的綜合素質和一定的創(chuàng)新精神，能夠從事電氣工程及其自動化領域相關的工程設計、生產(chǎn)制造、運行分析、信息處理、試驗分析、研究開發(fā)、經(jīng)濟管理等方面工作的特色鮮明的復合型高級工程技術人才和管理人才。

（二）課程設置和實施上重理論、輕實踐

上述三個專業(yè)的人才培養(yǎng)模式都是單獨由學校來培養(yǎng)，學制4年，4年由學校獨自管理，這種人才培養(yǎng)模式在我國工程教育中有很大的代表性。從課程設置來看，三個專業(yè)的課程模塊分類略有差異，但大致都可以歸結為公共課、學科基礎課、專業(yè)課三大模塊，課程教學形式分為理論教學和實踐教學兩種，而且都呈現(xiàn)出理論教學明顯多于實踐教學的特

表中的實踐教學包括實驗、專業(yè)實訓、集中實踐等課程。通過表格中的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，河北農業(yè)大學車輛工程專業(yè)實踐教學時數(shù)是理論教學時數(shù)的1/3多一點兒，華北電力大學電氣工程及自動化專業(yè)實踐教學時數(shù)不到理論教學時數(shù)的1/2。而且，實踐教學的不足不僅僅表現(xiàn)在數(shù)量上，其實施質量上也存在著不同程度的缺陷。實驗課教學，驗證性實驗偏多，研究性實驗較少，不利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和工程實踐能力。平時實習、畢業(yè)實習等實踐環(huán)節(jié)，學生疲于應付，常常通過網(wǎng)絡下載，照抄課本等方法，東拼西湊完成實習報告，而實習鑒定缺乏有效的監(jiān)管和評價方法，只能根據(jù)教師的主觀判斷進行評價。

（三）師資力量薄弱

高素質的教師是地方院校工科專業(yè)為新型工業(yè)化培養(yǎng)高素質工業(yè)化人才的關鍵。然而，經(jīng)調查發(fā)現(xiàn)，師資力量薄弱是阻礙上述專業(yè)培養(yǎng)高素質工業(yè)化人才的因素。駐保高校由于區(qū)位劣勢等多方面原因，好的人才進不來，進來的人才留不住，導致師資隊伍整體實力薄弱；其次，駐保高校教師往往從校園走向校園，雖然學歷很高，但基本沒有實際工程經(jīng)驗，加劇了在教學過程中重視工程技術知識的傳播，而忽略了實踐能力的培養(yǎng)。

（四）考核方式單一

考核方式單一是所調查專業(yè)共同存在的問題。筆試是唯一的考核方式，而且只考理論知識，實驗、實習等實踐教學環(huán)節(jié)，沒有規(guī)范的對實踐能力的考核，學生只寫一個實驗報告或者實習報告，由帶實驗、實習的教師根據(jù)主觀判斷給個成績即可。所以，單一的考核方式顯然不利于工程專業(yè)的學生實踐能力和創(chuàng)新能力的提高。

二、校企合作是駐保高校培養(yǎng)卓越工程人才的有效途徑

所謂工程就是“制器”、“造物”的過程，因此，工程師培養(yǎng)要突出實踐能力以及運用理論知識解決實際問題能力的培養(yǎng)，而讓工程專業(yè)的學生有到企業(yè)學習和實踐的機會及經(jīng)歷無疑有助于其實踐能力的增長。鑒于此，校企合作是培養(yǎng)卓越工程人才的有效途徑已成為工程教育界的共識。

近些年，保定市的汽車、新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，成為保定市的兩大支柱產(chǎn)業(yè)。長城、河北長安等汽車企業(yè)以及英利、天威、惠騰、國電聯(lián)合動力等新能源產(chǎn)業(yè)基地都是在國內甚至全球具有競爭優(yōu)勢的大企業(yè)集團。另一方面，保定市坐落著河北農業(yè)大學、河北大學、華北電力大學等多所本科院校，這些高校均設有若干工科專業(yè)，其中許多專業(yè)，如上文提到的三個專業(yè)都是與汽車、新能源產(chǎn)業(yè)緊密相關的專業(yè)。豐厚的高等工程教育資源和迅猛發(fā)展的兩大支柱產(chǎn)業(yè)為校企合作提供了有力的資源和便利條件。

校企合作是指創(chuàng)立高校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機制，雙方立足于培養(yǎng)卓越工程人才的總目標，實現(xiàn)合作辦學、合作育人、合作尋求就業(yè)出路等全方位、深層次、持續(xù)性的合作，最終提升工程人才培養(yǎng)質量，為企業(yè)和社會源源不斷的輸送卓越工程人才。過去，學校按照自己的標準培養(yǎng)人才，培養(yǎng)出的人才工程實踐能力不足，企業(yè)對學校人才培養(yǎng)質量不滿意。而在高校和企業(yè)通過校企合作途徑聯(lián)合培養(yǎng)人才的機制下，本科學生有一年左右的時間在企業(yè)學習，學習企業(yè)的先進技術和先進企業(yè)文化，深入開展工程實踐活動，參與企業(yè)技術創(chuàng)新和工程開發(fā)，因此，學生的工程實踐能力和職業(yè)精神在真槍實戰(zhàn)的環(huán)境中得到了很好的歷練和提高，企業(yè)也能得到集知識-能力-經(jīng)驗于一身的人才。

三、汽車、新能源產(chǎn)業(yè)對卓越工程人才的要求

本文調查了保定長城汽車股份有限公司以及英利集團有限公司、風帆股份有限公司、保定三伊方長電力電子有限公司、保定世紀星光新能源科技有限公司等汽車產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)由上述要求可見，企業(yè)需要的是集知識-能力-經(jīng)驗于一身的工程師，需要的是具備相當工程素養(yǎng)的可造之才，這些人才既有豐富的專業(yè)理論知識，又要有很強的工程實踐能力和相關的工作經(jīng)驗。

四、駐保高?；谛Ｆ蠛献鞯墓こ處熍囵B(yǎng)模式的構建

汽車、新能源產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展態(tài)勢，眾多相關企業(yè)的異軍突起提供了大量的就業(yè)崗位。而高校培養(yǎng)的工程專業(yè)畢業(yè)生進入企業(yè)后，存在著崗位適應期偏長，理論知識偏多，工程能力不足的弊端。因此，駐保高校與保定各大企業(yè)密切聯(lián)合，構建新的工程師培養(yǎng)模式，培養(yǎng)適應保定汽車、新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展需求的工程技術人才，是駐保高校工程教育的發(fā)展方向。

（一）培養(yǎng)目標的合理定位

駐保高校工程教育的培養(yǎng)目標就應由高校和企業(yè)共同制定。保定屬于中小城市，與重點城市相比產(chǎn)業(yè)結構屬于較低層次，高新技術產(chǎn)業(yè)偏少，所以駐保高校應當立足地方，滿足本地的區(qū)位資源優(yōu)勢，推進區(qū)域實業(yè)的發(fā)展。駐保高校本科層次的工程教育，在培養(yǎng)目標定位上，應突出應用型，以服務地方經(jīng)濟建設為主，培養(yǎng)掌握基本知識，具備一定的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力、具有初步的設計能力，具備解決生產(chǎn)中實際工程問題能力的應用型工程技術人才。

（二）努力建設一支高素質的工程型師資隊伍

加強教師隊伍建設是深化工程教育改革、培養(yǎng)卓越工程人才的關鍵所在。針對駐保高校工科師資力量薄弱，教師工程實踐能力不足的弊端，本文認為駐保高校應采取以下措施建設一支高素質的工程型師資隊伍：

第一，以優(yōu)厚的待遇吸引優(yōu)秀的人才來校任教，招聘人才時向社會公開招聘，無論是學歷還是實際經(jīng)驗都要嚴格要求，力爭選聘既有理論水平又有實踐能力的人才。

第二，提高在職教師的工程實踐能力：1）把沒有工程能力或工程能力不強的教師有計劃地選派教師到長城、英利、天威等企業(yè)現(xiàn)場參觀、實踐或掛職鍛煉，從而使教師的工程實踐能力得到顯著的提高；2）改革與完善工程教師職務聘任、考核制度。工程類學科專業(yè)力求優(yōu)先聘任有企業(yè)工作經(jīng)歷的教師，教師晉升時要有一定年限的企業(yè)工作經(jīng)歷；3）搭建教師和企業(yè)工程人員組成教學團隊和科研團隊，以項目合作的形式讓教師的工程實際經(jīng)驗和綜合素質不斷提高。

第三，從企業(yè)大力引進工程能力與創(chuàng)新能力強、理論水平高的優(yōu)秀工程師，建立一支兼職工程教師隊伍，聘請他們到學校做專題講座，請他們教授一些實踐性課程，還可以請他們作導師指導學生在企業(yè)的實習，這樣有助于培養(yǎng)學生的工程實踐能力。

（三）關于課程體系設置

在人才培養(yǎng)模式上，通過調查駐保高校和長城等企業(yè)的意見，建議采納“3+1”校企合作模式，即前3年時間在校內從事理論學習和實踐環(huán)節(jié)訓練，最后1年在企業(yè)和工程訓練基地進行工程實踐和畢業(yè)設計。要重新設置、整合和優(yōu)化課程體系，在課程結構上可保持通識教育課、學科基礎課、專業(yè)課三個課程模塊。在具體的課程設置上，要注意三點：其一，加強人文與社會科學課程。開設政治、歷史、法律、美學、倫理、心理學或社會學的內容，培養(yǎng)未來工程師的人文情懷，只有關注和了解各種類別“人”的需求，才能更好的理解工程技術的需求。其二，與汽車、新能源企業(yè)協(xié)商，當學生在校時，預先開設一些與學校有合作關系的汽車、新能源企業(yè)相關的選修課程或者講座，如企業(yè)文化等，由合作企業(yè)派工程師或者公司老板來講授。這樣既有助于培養(yǎng)學生的知識和能力，又能有意識、有目的的為企業(yè)培養(yǎng)儲備人才。其三，落實和強化實踐教學環(huán)節(jié)。工程教育的核心是實踐能力的訓練，善于解決實際工程問題是工科學生的根本能力。[2]所以，駐保高校的工程教育既要增加實踐教學的課時數(shù)（使其教學時數(shù)與理論教學時數(shù)相當，甚至超過理論教學時數(shù)），又要保證實踐教學的質量。要開展多種形式的實驗教學。教師要切實組織管理好學生平時的實習和課程設計，可以與合作企業(yè)達成協(xié)議定期帶領學生到企業(yè)去參觀、實習。學生最后一年在企業(yè)進行畢業(yè)實習和畢業(yè)設計，可在企業(yè)導師的指導下，將企業(yè)生產(chǎn)、管理中出現(xiàn)的問題作為畢業(yè)設計的題目，從而使其工程實踐能力和創(chuàng)新能力得到真正的鍛煉和提高。

（四）完善考核評價體系

駐保高校應完善工程教育專業(yè)的考核評價體系，這主要表現(xiàn)為對實踐評價體系的改進。首先，完善對實驗課的考核：1）可以減少實驗中每組成員的人數(shù)，不復雜的實驗盡量讓每位學生獨立完成；2）在實驗完成后需要實驗指導教師檢查，并當場對實踐成績做出評價和記錄。 其次，對企業(yè)實習實行嚴格的考核制度，可由校外工程技術人員與校內專業(yè)教師組成考核小組，考核學生在企業(yè)實習的具體表現(xiàn)：1）讓學生提交認識實習報告，考察其對企業(yè)文化、管理、工作流程的認識程度；2）讓學生根據(jù)企業(yè)的具體要求進行工廠里真實項目的設計，考察其項目設計能力；3）讓學生提交生產(chǎn)實習報告，考察其對實際生產(chǎn)中的現(xiàn)象和問題的分析能力與解決能力、管理能力、團隊合作能力等。再次，完善對畢業(yè)設計的考核，充分考慮畢業(yè)設計選題的現(xiàn)實意義、應用價值、完成質量、答辯情況等給予評價。

總之，工程教育的質量直接關系到我國經(jīng)濟發(fā)展速度和創(chuàng)新能力，直接影響到我國的國際競爭實力，因此，我國政府提倡改革工程教育，培養(yǎng)卓越工程人才的政策意義深遠。駐保高校只有與當?shù)仄髽I(yè)合作，立足當?shù)仄髽I(yè)對人才規(guī)格的要求，進行工程教育改革，才能培養(yǎng)出集知識-能力-經(jīng)驗于一身的工程技術人才。

參考文獻：

[1]陳國鐵.“卓越計劃”背景下工程類高校人才培養(yǎng)模式探討[J]. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2011（10）：120.

[2]栗惠芳.我國工程教育改革的理性思考[J].中國報業(yè)，2011（6）：108.

作者簡介：

郝艷萍，1973，女，河北大學講師，教育學博士，從事高等教育研究。

第3篇：電氣工程專業(yè)的實習報告范文

一、以虛擬實驗室為基礎的區(qū)域化資源

目前我國大學教育不再是邊緣化、獨立化的高等教育，大學已經(jīng)進一步打開面向政府、社會、國際高等教育的大門，首當其沖的是學校與學校之間要形成開放的態(tài)勢。在大學集中的優(yōu)勢區(qū)域，區(qū)位因素更使得大學之間的相互開放成為應有之義，先有開放的理念，才會有合作、互補和共建。任何一所大學都不可能滿足在數(shù)量上日益增長、在個性上越來越張揚的學生的需要，利用外校的富余資源、優(yōu)質資源，各高校形成一個“教學共同體”，完全可以優(yōu)勢互補、資源共享，根據(jù)學校的區(qū)域特點制訂科學的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，促進學校的可持續(xù)發(fā)展，達到共生共贏的目的。筆者學校所在的沈陽市沈北新區(qū)擁有沈陽師范大學、遼寧大學、沈陽航空航天大學、沈陽醫(yī)學院、沈陽工程學院、中國醫(yī)科大學、沈陽藥科大學七所高校，同時還擁有石油化工，交通技術等高職高專等學校，此區(qū)域擁有著優(yōu)質的教學資源和龐大的學生群體。在此區(qū)域的大多數(shù)高校中都擁有自動化，設備制造維護等與電氣、電子類相關的專業(yè)，而同類專業(yè)虛擬實驗條件目前以筆者學校最為突出。項目的研究以沈陽工程學院為主導建成沈陽沈北地區(qū)高校電氣相關專業(yè)的實踐教學聯(lián)盟，將筆者學校的優(yōu)質教學資源為本地區(qū)高校所共享，利用通訊技術及遠程操作技術，實現(xiàn)外校學生足不出校就可以利用到筆者學校虛擬實驗條件完成實踐教學和自主研發(fā)實驗。筆者學校電氣工程專業(yè)虛擬實驗教學資源，已建成相對完整、系統(tǒng)、合理的電氣工程專業(yè)虛擬實驗基地群，可以完成自動化相關專業(yè)從基礎課、專業(yè)基礎課、電氣類專業(yè)課的系統(tǒng)化實踐教學模式。同時利用遠程網(wǎng)絡和實驗教師團隊開發(fā)的虛擬實驗界面，結合相關自動化虛擬實驗軟件如美國NI公司的labview等，最大化開發(fā)了電氣類相關專業(yè)虛擬實驗基地群的利用效率，使優(yōu)質教學資源為多專業(yè)多學科的學生服務；同時實驗教學方面突破傳統(tǒng)的實驗教學模式和評價模式，鼓勵學生利用虛擬實驗基地群的強大研發(fā)能力，獨立研發(fā)，自主創(chuàng)新，培養(yǎng)獨立創(chuàng)新能力，成績評定不再以實驗結果作為唯一標準，學生自主創(chuàng)新的想法實踐都可以作為實驗成績佐證；在實驗室管理方面，改變傳統(tǒng)的實驗管理模式，本著“以生為本”的理念，利用虛擬實驗室的特點實現(xiàn)了自主選課，遠程答疑，提交作業(yè)報告等相關工作，為學生提供了一個寬松、自由的實踐學習環(huán)境，同時電子系統(tǒng)解決了學時實驗實習報告重復率過高的問題；在區(qū)域性共享方面，虛擬實驗基地成功地實現(xiàn)了在區(qū)域內多校區(qū)多專業(yè)的實踐實習工作，成為沈北道義七校自動化相關專業(yè)虛擬實驗共享聯(lián)盟的主導者，為區(qū)域性專業(yè)虛擬實驗室建設及共享起到了示范作用。

二、區(qū)域化資源共享建設

區(qū)域化教學資源的共享，不僅僅是可以跨學校選課，更重要的是可以保證學生的教學質量和教學實效性。虛擬實驗室具有的優(yōu)勢為不受到空間、時間、距離的限制，虛擬形式可以無限制地開發(fā)實驗項目和實驗資源，并且可做到無差異教學，自主化選擇。進行區(qū)域化的虛擬實驗教學重點的建設為完善虛擬實驗基地的信息化建設，實行網(wǎng)絡化教學管理，加大實驗中心開放力度。建立網(wǎng)絡化實驗教學平臺，在網(wǎng)上及時實驗教學要求、信息、資源等，全面實行網(wǎng)上考核，通過不斷對實驗室開放系統(tǒng)的軟硬件設備進行配備，建立實驗室預約開放系統(tǒng)，學生通過網(wǎng)上預約實驗項目、時間、工位，實現(xiàn)對象管理、開放管理、預約管理、審批管理和門禁管理，進而實現(xiàn)實驗室的真正開放。中心所有實驗教學實驗教室均配備了計算機和多媒體系統(tǒng)，并與校園網(wǎng)連通，構成小型局域網(wǎng)。在保證學生完成必開實驗項目訓練的基礎上，盡量給學生足夠的自主選擇空間，鼓勵學生充分利用實驗中心的資源進行實驗、科研、各類課外科技活動和自主實踐活動或瀏覽。在激勵政策方面，通過校企合作在虛擬實驗室設立獎學金，對開發(fā)出科學性、實踐性、操作性強的實驗項目進行一定的獎勵及表彰，以鼓勵學生積極投入實驗開發(fā)、研究、推廣工作。目前實行實驗項目以開發(fā)者名字命名的制度，這對學生開發(fā)新實驗項目的熱情有很大激勵作用。在區(qū)域化高校虛擬實驗實踐基地建設的同時，項目研究同時也在更大范圍輻射虛擬基地的作用。通過產(chǎn)學研合作，與發(fā)電公司、電力企業(yè)、供電公司等行業(yè)相關單位展開合作。利用實驗中心強大的軟件基礎，承擔了大量的企業(yè)橫向科研項目和職業(yè)技能培訓工作，擴展實驗中心的應用范圍，并取得了電力系統(tǒng)相關專業(yè)技術考試培訓考試資格。在區(qū)域化資源共享建設中，另一個重要因素就是實驗室教師團隊建設。實驗教師要求較高的實踐開發(fā)能力，信息化知識儲備，獨立研發(fā)及較強的判斷能力。同時在系統(tǒng)維護中，需要專業(yè)的信息、計算機、數(shù)據(jù)庫等專業(yè)人才進行管理。沈北新區(qū)虛擬實驗室聯(lián)盟的經(jīng)驗為相關專業(yè)技術服務需要進行校企合作，利用專業(yè)技術公司為學校提供專業(yè)的服務，通過這種方式可以保證系統(tǒng)正常穩(wěn)定的運行。同時實驗教師團隊需要有組織的分為基礎實驗、專業(yè)實驗、自主開發(fā)實驗組，不同的組別負責不同實驗項目的管理，此種管理方式可以最大化發(fā)揮實驗教師的作用。

三、小結

第4篇：電氣工程專業(yè)的實習報告范文

在生產(chǎn)實習過程中，我們學到了很多的東西。學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而進一步的提高了我們的組織觀念。我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底！”。我認為這里所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創(chuàng)造出來的，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經(jīng)驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經(jīng)驗中的不足。從實踐中發(fā)現(xiàn)問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決；對于一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經(jīng)驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結，使自己能夠知其然并知其所以然。此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

通過此次生產(chǎn)實習，讓我們了解和掌握了變電所的主要結構內容、生產(chǎn)技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產(chǎn)品的生產(chǎn)和用技術資料；生產(chǎn)組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

自動化生產(chǎn)實習報告（二）

生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期20天的生產(chǎn)實習，我們先后去了恒天汽車制造廠、天馬汽車集團有限公司、長城內燃機制造有限公司、邯鄲內燃機廠、邯鄲紡織機械有限公司5個工廠。在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

（一）實習目的

通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。

在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，培養(yǎng)我們的考察，分析和解決問題的工作能力。

通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

（二）生產(chǎn)實習的內容和要求

為了達到上述實習目的，生產(chǎn)實習的內容和要求有：

機械零件的加工

根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：

（1）閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分心零件的結構工藝。

（2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件的分型（模）面。

（3）深入了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場加工工藝。

（4）對主要零件加工工序做進一步的分析。

裝配工藝

（1）了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

（2）了解個中裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。

（3）了解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。

（三）生產(chǎn)實習的時間安排

恒天汽車制造廠—8月27日—31日

天馬汽車集團有限公司—9月1日—4日

長城內燃機制造有限公司—9月5日—10日

邯鄲內燃機廠9月11日—14日

（四）：實習過程

恒天汽車制造廠

保定恒天汽車投資有限公司是國務院國資委所屬企業(yè)—？—中國恒天集團有限公司下屬子公司，是恒天集團進軍汽車業(yè)的重要平臺之一，致力于在皮卡和SUV細分市場上作出自己的特色。將針對中國汽車消費者的需求特點，為中國消費者精心打造適合中國國情的皮卡和SUV產(chǎn)品。

恒天汽車制造廠擁有較先進的生產(chǎn)設備和管理制度，個部門分工明確，工作緊湊。他們的設備先進，有各種數(shù)控機床，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機，數(shù)控火焰切割機，數(shù)控折彎機，三坐標測量儀，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機，機器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機床等。設備先進，齊全，管理水平先進，是他們生產(chǎn)高質量高效率產(chǎn)品的有利保證。

該工廠擁有薄板件廠，液壓件廠，工模具廠，箱體廠，結構件廠等車間工廠。

在結構件廠經(jīng)常需通過焊接形成成品，在結構件廠的焊接車間墻壁上，有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷，如，火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應的防治措施?？梢?，在實習過程中，只要認真看，認真記，到處都是知識都是經(jīng)驗。

天馬汽車集團有限公司

天馬汽車集團有限公司位于河北省保定市107國道定興環(huán)島南，生產(chǎn)的汽車類型有混凝土泵車、混凝土攪拌車、教練車、警用專用車、廂式車、醫(yī)療專用車等，主要品牌有天馬牌等，其中熱門車型有倉柵式運輸車、車載混凝土泵車、混凝土攪拌運輸車、教練車、救護車、囚車。

該公司有7大生產(chǎn)車間：

車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間。在車間內，各工序間多用采用傳送帶傳送，與恒天汽車制造廠相比，減少了叉車，行車，吊車的數(shù)量，同時也減少了工人數(shù)量，減少危險發(fā)生的幾率。速度快，省時省力，但這不適合大批大量生產(chǎn)。

長城內燃機制造有限公司

現(xiàn)以搖臂軸支座為例來分析加工工藝。

邯鄲內燃機廠

邯鄲內燃機廠始建于20**年初，是冶金系統(tǒng)設備定點供貨單位。該企業(yè)集科研開發(fā)，制作于一體，努力開發(fā)新技術、新產(chǎn)品。

本企業(yè)擁有高級工程師、專業(yè)工程師、技師、經(jīng)濟師、技術工人等組成，有較強的的產(chǎn)品設計開發(fā)能力。

本企業(yè)始終堅持為用戶服務，實行三保，信守合同，價格合理，供貨及時，保證良好的售后服務和誠信，達到用戶滿意。

邯鄲紡織機械有限公司

中國紡織機械（集團）有限公司邯鄲紡織機械有限公司的前身系邯鄲紡織機械廠，20**年實施債轉股改制組建成立的有限責任公司。公司股東由中國紡織機械（集團）公司，中國華融資產(chǎn)管理公司、中國信達資產(chǎn)管理公司等單位組成。中國紡織機械（集團）公司控股。原邯鄲紡織機械廠一九五八年建廠，國家二級企業(yè)，河北省科技先導型企業(yè)。國家“六五”“七五”期間兩次被國務院授予重大裝備領導小組獎。

公司主要產(chǎn)品有化纖紡絲，卷曲，切斷，打包機械和棉，麻，毛，絲，各類搖絞，折布驗卷，打包，濾塵等后處理設備。精心設計、精工制造、精誠服務、持續(xù)改進、顧客滿意，是我們的質量方針。塑造三和文化，創(chuàng)樹“正和”品牌，不斷為用戶做出高附加值產(chǎn)品，為社會提供服務是我們永恒的追求目標。

后記：

短短的幾天實習時間很快就結束了，雖然這期間很辛苦很累，但是有很多感觸，我們的辛苦和工人的辛苦相比，

直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產(chǎn)目的，生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。

這是一個很好的將理論與實踐相結合的機會，在此，非常感謝系里給我們安排了這么一個機會，向所有給我們提供此次實習的機會的公司表示感謝，也非常感謝***老師，***老師，***老師，***老師等老師的帶領和細心指導。

自動化生產(chǎn)實習報告（三）

一實習目的

根據(jù)學校安排我于20**年9月，進行了生產(chǎn)實習。我不僅讓我對我所學專業(yè)的知識有了一個感性的認識，還讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。本次實習本著了解我們所學專業(yè)自動化在實際生活生產(chǎn)中的應用，到生產(chǎn)一線體會自動化控制過程的運作，讓我們在全面學習專業(yè)知識之前，對自動化專業(yè)有了一個初步的理解。并對工廠的生產(chǎn)管理有了一個更深的理解。

二實習安排

9月3日，于科藝苑開會安排實習有關事宜。

9月4日——9月5日，觀看錄象。

9月6日，到花溪工業(yè)園區(qū)，實地參觀立崧水電有限公司。

9月24日——9月28日，觀看錄象，到江津參觀江津水利發(fā)電站，和西南水電控制設備廠進行現(xiàn)場生產(chǎn)參觀。

三實習要求：

了解自動化在現(xiàn)代工業(yè)的中的運作過程。

對自動化控制過程的實際應用，有一個感性的認識。

了解工廠自動控制儀器在生產(chǎn)中的實際應用。

通過錄像、參觀，了解實際自動化產(chǎn)品在生產(chǎn)中的應用及作用。了解自動化控制儀器的發(fā)展狀況，使用情況，新成果新技術的應用情況。

四實習內容

觀看錄像

①了解自動控制在我們現(xiàn)代化建設上的重要應用，及其對我過的經(jīng)濟發(fā)展，軍事能力的進步的巨大推動作用。讓我們看到了自動控制對工業(yè)，軍事的光明前景。

②對我國軍事科技化，進行了簡要的介紹，詳細的介紹了電子信息自動化對我國軍事的巨大作用，對國防上的，如衛(wèi)星雷達，導彈中新涉及的自動控制技術。

參觀工廠

通過對重慶立崧水電廠，重慶江津水電站及西南水電控制設備廠的參觀，我們主要對其設備和工廠運作進行了了解，學習，總結如下：

①工廠的設備名稱，原理，以及與我們已學課程的聯(lián)系。讓我們對已經(jīng)學習的知識有了一個實際的應用，并對以后學習的專業(yè)課程有了一定的認識。

②了解了工廠的生產(chǎn)和管理流水線。

③工廠的全面的系統(tǒng)化，網(wǎng)絡化的控制系統(tǒng)及完善的后勤保障系統(tǒng)。

④同時了解到自動化控制機器的安全操作及運作。

定點實習

在為期兩周的重慶鋼鐵集團型鋼廠定點實習中，地處中國重慶直轄市的重慶鋼鐵（集團）有限責任公司（簡稱重鋼）是一個有百年歷史的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。重鋼在鋼鐵主業(yè)發(fā)展的同時，非鋼產(chǎn)業(yè)也得到較大發(fā)展。鋼鐵產(chǎn)品深加工與機械制造、建筑與房地產(chǎn)、電子信息、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、礦業(yè)等五大非鋼支柱產(chǎn)業(yè)，已逐步成為重鋼新的經(jīng)濟增長點。接著的兩周我們將在型鋼廠進行現(xiàn)場實習。下面是實習的主要內容：

①生產(chǎn)工藝流程方面。型鋼廠生產(chǎn)組織與管理，生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程。影響生產(chǎn)操作的主要因素。企業(yè)的主要生產(chǎn)設備概況。

②電氣控制系統(tǒng)方面?，F(xiàn)場電氣控制設備的類型及原理，控制柜的結構設計及內部導線布置。電氣控制設備系統(tǒng)的組成及應用情況。電氣控制設備的維護，檢修及管理，使用情況及存在的問題。電氣控制設備的改進和控制原理等。

③自動化儀表系統(tǒng)方面。

現(xiàn)場檢測儀表的類型及工作原理；

儀表室內的顯示調節(jié)，儀表類型及其工作原理，儀表盤的布置原則；

儀表的校對，維護，檢修和管理，使用情況及存在的問題；

儀表檢測與控制系統(tǒng)的組成及應用情況；

儀表的改進及控制原理等；

④自動化綜合控制系統(tǒng)方面

工廠自動化綜合控制系統(tǒng)的整體水平及應用概況；

實習崗位的自動控制系統(tǒng)及控制流程；

自動控制系統(tǒng)中，工藝參數(shù)自動檢測，信號傳輸，連鎖保護等環(huán)節(jié)的結構原理與綜合應用；

工廠的常規(guī)控制手段如工廠供電技術，交直流電力拖動的控制系統(tǒng)的應用；

工廠的現(xiàn)代控制技術，如PLC、DCS、計算機控制及信息通訊系統(tǒng)的應用現(xiàn)狀及工業(yè)生產(chǎn)的自動化發(fā)展方向。

五、實習心得體會

作為一名自動化專業(yè)大三的學生，我們已經(jīng)學習了《電路》，《模擬電子技術》，《電機拖動基礎》這三門專業(yè)基礎課程。為了給即將學習的專業(yè)課程，打下良好的基礎，對本專業(yè)的課程及其在實習工業(yè)生產(chǎn)中的應用有一個感性的認識，我們于20**年9月份，即大三的第一個學期初，進行了為期一個月的生產(chǎn)實習。感受頗多，因為我們雖然已經(jīng)是一名大三的學生，但是我們對于本專業(yè)在實際應用中的作用，幾乎沒有一點頭緒，但是通過這次實習，我了解到了更多的有關知識。

這次我們實習，我們學到了很多在書本上無法學到的知識。知道了理論來源于實踐，課本上的理論知識與實際操作具有一定的差別。我們要靈活運用課本上的專業(yè)知識，這樣才能運用到實際操作中來。通過觀看錄像，我了解到了自動控制在生產(chǎn)和軍事上有著巨大的作用，現(xiàn)代的控制系統(tǒng)是離不開自動控制的。我對于自動化控制有了初步的了解。同時，我通過到各個工廠的參觀，深入體會了自動控制在現(xiàn)代社會中的重要地位。后來又在重鋼進行了定點實習，我被分到了棒材車間，主要負責軋鋼過程，基本上全部由自動化控制系統(tǒng)進行控制，工人只負責遠程操作，和現(xiàn)場維護工作。雖然我們沒有能力進行實際操作，但是通過現(xiàn)場操作工人的指導，介紹，我們基本了解了軋鋼過程的機器控制。

來到的第一天，首先強調了安全問題，畢竟實際現(xiàn)場是有一定的危險的。然后接著車間的負責人對我們講解了有關軋鋼車間的理論操作，讓我們對于軋鋼有了一個表面的認識，了解了它是怎樣運作的。以后我們又在負責人的帶領下進行了現(xiàn)場參觀實習，實地了解了自動控制過程的運行及操作。同時，我為了能夠更好的了解棒材車間的工作流程，我個人又了解到棒材車間的產(chǎn)品主要有：優(yōu)質碳素圓鋼、低合金圓鋼、合金結構圓鋼、普碳圓鋼、熱軋帶肋鋼筋。

為了給以后的專業(yè)課程有一個更深入的認識，我還跟著公司的幾位技術人員參觀了車間的總控制室，了解了PLC的基本工作原理：PLC采用“順序掃描，不斷循環(huán)”的工作方式。

每次掃描過程。集中對輸入信號進行采樣。集中對輸出信號進行刷新。

輸入刷新過程。當輸入端口關閉時，程序在進行執(zhí)行階段時，輸入端有新狀態(tài)，新狀態(tài)不能被讀入。只有程序進行下一次掃描時，新狀態(tài)才被讀入。

一個掃描周期分為輸入采樣，程序執(zhí)行，輸出刷新。

元件映象寄存器的內容是隨著程序的執(zhí)行變化而變化的。

由于采用集中采樣。集中輸出的方式。存在輸入/輸出滯后的現(xiàn)象，即輸入/輸出響應延遲。

第5篇：電氣工程專業(yè)的實習報告范文

關鍵詞： 中職校 《電機與拖動》 教學改革 教學創(chuàng)新

一、電機拖動的課程特點

《電機與拖動》是中職相關專業(yè)集專業(yè)理論和技能訓練于一體，具有廣泛的應用性和很強的實踐性的一門課程，是電氣工程自動化及相關專業(yè)的重要的技術課程，具有理論性強、實踐性強的特點，一般安排在基礎課程之后。學生通過學習不僅可以學到電機與拖動的基礎知識，為后續(xù)的專業(yè)課程打好基礎，而且可以培養(yǎng)理論學習與工程實踐相結合的能力。課程的主要功能是學會常用低壓電器的結構、工作原理和使用方法，掌握電動機基本控制電路的工作原理、安裝、調試與檢修，了解基本電路在機床等常用電氣設備中的應用，并在理論教學和實踐活動中培養(yǎng)學生的綜合素質，提高職業(yè)能力，挖掘創(chuàng)造潛能，為畢業(yè)就業(yè)奠定堅實的基礎。因此，該課程在整個專業(yè)培養(yǎng)計劃中起承上啟下的作用，其教學效果直接影響后續(xù)相關專業(yè)課程的開展。然而該課程既有理論基礎課的性質又有技術專業(yè)課的特點，所講解的內容較復雜。

二、中職校課程的教學對象的現(xiàn)狀

因為近年來對中等職業(yè)技術學校來講，大多數(shù)學生是初中畢業(yè)生，而且入學考試成績較低，基礎知識非常薄弱，就連最基本的電工基礎知識和電磁方面的一些基本原理都不容易理解，加上傳統(tǒng)教學方法存在的缺陷，相當一部分學生對學習電機與拖動這樣的專業(yè)課興趣不濃厚，在學習上存在一定的困難，所以在授課中會產(chǎn)生很多問題。再者，由于學生在初中階段學習成績不好，部分學生會有些自卑的情緒，對學習的摘 要： 《電機與拖動》教學改革是本著以全面素質為基礎、以能力為本位的指導思想，探索適合職業(yè)院校教學的新思路、新方法。本課程的教學內容既包含抽象的理論和應用技術，又涉及實際的電機拖動與控制問題，我們對課程的教學內容和教學體系一直在進行探索和改革，目的是為適應社會對復合型人才的需求，以適應培養(yǎng)現(xiàn)代化人才的需要。在課程的講授方面把好的學習方法教給學生，使學生可以融會貫通。

關鍵詞： 中職校 《電機與拖動》 教學改革 教學創(chuàng)新興趣感不足。另外，由于本課程的理論性、抽象性較高，這又增加學生的學習難度，如果說激發(fā)不了學生的學習興趣，讓他們掌握專業(yè)理論知識非常強的課程的話，就會比較困難，極容易造成學生對該課程的學習產(chǎn)生抵觸情緒。

三、傳統(tǒng)的教學方法帶來的弊端

傳統(tǒng)的教學方法是老師講解，學生聽，學生被動學習。有時一些實習課時，老師演示、學生觀看，老師給學生一個模板，結果是學生的實習報告都是基本相同，整個教學過程枯燥。尤其是電機與拖動的課程，老師是整個課堂的演說家，成為“一言堂”，學生無思維擴展的空間。如果采用這樣的教學方法，學生的學習熱情就被極大地削弱，所以我們要及時地改變這種教學方式。

四、加強教學改革，采用合理的教學方法

1.做好本課程“開頭”工作。

有一個好的開端，就會有一個好的結果。教師之所以要十分重視緒論課的教學，是因為緒論是對教材的學習起到引領、提示、導向的作用，第一次課教師必須是一位出色的“演員”，充分抓住學生的注意力，激發(fā)學生對本門課程興趣。如播放視頻場景，讓學生充分感受電機與拖動技術的重要應用及美好的發(fā)展前景。同時也讓學生認識到，沒有良好的技術能力，在社會上就很難有立足之地。在開展緒論的同時，老師可以讓學生充分討論對學習這門課的看法，學生充分參與其中，對后續(xù)的學習達到積極的效果。

2.教材講解時注意避重就輕，時間搭配得當。

教師在講授過程中對知識點的講解要有重有輕，在重點講解內容的選擇上以必要和夠用為度，增強課程內容的實用性。如電動機的工作特性和運行特性，這部分是掌握電動機的應用及維修所必須熟悉的知識點，因此教師應著重講解，便于學生感知和認識。然而其中涉及的大量繁瑣的理論推導及計算過程與實際應用聯(lián)系并不多，教師應進行歸納、總結，適當減少講解課時。這樣教學內容的安排層次分明、重點突出，教學時間合理分配，學生便于接收，同時教學效果也會更好。

3.采用新穎教學法有利于學生的學習效果的強化。

在日常的教學中我們常選擇行動導向教學法中的六步教學法、任務驅動教學法和引導文教學法，配合小組學習等形式組織教學，有時把這種教學方法稱為“三段”教學法。因為該課程是一門技術專業(yè)課程，在講解過程中單純從理論知識進行分析，學生通過空間想象理解知識點比較困難，若教師在講解時適當調整理論教學和實訓教學的順序，更便于學生理解。即在介紹理論知識前，先采用六步教學法進行講解，隨著學生對知識的掌握及任務的理解，引入實訓項任務，通過引導問題帶動學生思路，讓學生在掌握完成任務所需知識技能的過程中，學習課程標準所包含的全部理論知識，這樣既便于理解抽象的理論知識，又能降低難度，提高學生的學習效率。

《電機與拖動》課程的教學方法多種多樣，我們在教學過程中需要不斷地摸索，最大限度地強化學生的學習能力和學習效果。

參考文獻：