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第1篇：綠色經(jīng)濟(jì)的概念范文

【關(guān)鍵詞】綠色建筑經(jīng)濟(jì);必要性;發(fā)展趨勢(shì)

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越快的21世紀(jì)，生態(tài)圈由于人類的發(fā)展遭到了嚴(yán)重的破壞，環(huán)境污染和能源的過(guò)度開發(fā)使得整個(gè)生態(tài)圈承受著超負(fù)荷，頻繁發(fā)生的自然災(zāi)害敲響了警鐘，面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，人類不得不采取措施維持生態(tài)平衡，走可持續(xù)發(fā)展的道路。尤其是建筑業(yè)，城市化范圍的不斷擴(kuò)大每年消耗了大量的能源和土地，為了更好地保護(hù)環(huán)境節(jié)約資源，綠色建筑的概念應(yīng)運(yùn)而生。綠色建筑是可持續(xù)發(fā)展概念在建筑領(lǐng)域延伸的結(jié)果，既要保證建筑可居住性和舒適度，又要最大限度進(jìn)行能源的循環(huán)利用，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。由于綠色建筑而漸漸發(fā)展的綠色建筑經(jīng)濟(jì)也逐漸進(jìn)入到人類的生活之中。

一、綠色建筑經(jīng)濟(jì)的含義

綠色建筑經(jīng)濟(jì)是建立在綠色建筑之上的，綠色建筑是生態(tài)學(xué)和建筑學(xué)結(jié)合而生的產(chǎn)物，因此也被稱為生態(tài)建筑。綠色建筑這一理念的首次提出是在20世紀(jì)60年代，美國(guó)的著名建筑師保羅•索樂(lè)瑞將建筑設(shè)計(jì)的過(guò)程與生態(tài)學(xué)的知識(shí)相結(jié)合，提出建造一種既能滿足人類居住需求，又能保證在建造和使用周期中不會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞，最大程度保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源。因此，在設(shè)計(jì)、施工以及維護(hù)管理上，綠色建筑的難度相較于普通建筑而言都相對(duì)較高。由于綠色建筑是一個(gè)比較新的概念，技術(shù)難度較大，在很多國(guó)家的普及程度都不是很高。綠色建筑經(jīng)濟(jì)的發(fā)展處于起步階段，我國(guó)目前的綠色建筑經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也不算非常發(fā)達(dá)，距離部分發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)有一定的距離。但隨著近年來(lái)科技的不斷發(fā)展，我國(guó)綠色建筑經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度也得到了提高，綠色建筑的實(shí)現(xiàn)程度也有所提升。

二、發(fā)展綠色建筑經(jīng)濟(jì)的必要性

(一)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路

面對(duì)當(dāng)下生態(tài)環(huán)境日益遭到破壞、能源日益減少的嚴(yán)峻形勢(shì)，人類不得不走向可持續(xù)發(fā)展這條路，可持續(xù)發(fā)展中最重要的就是保證自然資源的可持續(xù)利用，避免能源的過(guò)度開發(fā)和利用。因此，節(jié)約資源和能源十分關(guān)鍵。綠色建筑的設(shè)計(jì)初衷就是為了盡最大可能節(jié)約能源，減少對(duì)自然環(huán)境的破壞，因此，綠色建筑經(jīng)濟(jì)的概念與可持續(xù)發(fā)展是非常契合的。人類的發(fā)展必然會(huì)導(dǎo)致城鎮(zhèn)化的不斷擴(kuò)大，建筑經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不可避免，傳統(tǒng)的建筑業(yè)對(duì)于自然環(huán)境造成了較大的破壞，能源消耗也非常巨大。但綠色建筑經(jīng)濟(jì)就可以很大程度上避免由于建筑業(yè)的發(fā)展所導(dǎo)致的生態(tài)問(wèn)題，既能夠滿足人類的發(fā)展又可以節(jié)約能源保護(hù)環(huán)境。因此，發(fā)展綠色建筑經(jīng)濟(jì)是人類走可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。

(二)綠色城鎮(zhèn)發(fā)展的必然要求

隨著人類的發(fā)展，城鎮(zhèn)化范圍的擴(kuò)大也是必然趨勢(shì)，為了避免城鎮(zhèn)化對(duì)于自然環(huán)境的過(guò)度破壞，必須保證城鎮(zhèn)化的綠色、低碳、可持續(xù)。發(fā)展綠色建筑經(jīng)濟(jì)對(duì)于綠色城鎮(zhèn)化的發(fā)展十分有利。建筑群從某種意義上看是城鎮(zhèn)發(fā)展的環(huán)境和載體，只有大力發(fā)展綠色建筑經(jīng)濟(jì)，才能最大可能減少城鎮(zhèn)發(fā)展對(duì)于自然環(huán)境的破壞和對(duì)能源的消耗。從建筑方面做到了可持續(xù)發(fā)展，城鎮(zhèn)化自然也能夠做到綠色發(fā)展。而綠色建筑經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必將帶動(dòng)一批諸如新能源開發(fā)、資源循環(huán)等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于推動(dòng)綠色城鎮(zhèn)發(fā)展。

(三)提高人類生活質(zhì)量的必要渠道

綠色建筑經(jīng)濟(jì)結(jié)合了生態(tài)學(xué)知識(shí)，所呈現(xiàn)的建筑將會(huì)完成人類建筑和生態(tài)環(huán)境的完美融合，通過(guò)工程師科學(xué)專業(yè)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，綠色建筑將會(huì)具備舒適的居住、節(jié)能、減排以及智能功能。與傳統(tǒng)的建筑不同的是，綠色建筑將會(huì)做到最大化與生態(tài)環(huán)境的結(jié)合，讓人們能夠居住在一個(gè)充滿生機(jī)與綠色氣息的環(huán)境之中，利用植物光合作用以及水資源循環(huán)利用等新科技進(jìn)行整個(gè)建筑的能源再利用。同時(shí)這些技術(shù)也能夠潔凈空氣，讓人們的居住感受發(fā)生天翻地覆的改變，為人們提供更高的生活質(zhì)量，使得人們的生活環(huán)境在舒適度、安全性、生態(tài)性方面都能夠得到質(zhì)的提高。

(四)節(jié)約能源和資源的有效途徑

綠色建筑經(jīng)濟(jì)概念的提出就是由于建筑業(yè)對(duì)于資源和能源的大量消耗引起了質(zhì)疑，因此提出以節(jié)能環(huán)保為目的的新型建筑理念。綠色建筑基于減少能源消耗的根本目的進(jìn)行設(shè)計(jì)，利用最新的能源回收再利用技術(shù)，將整個(gè)建筑建造成為一個(gè)大型的“資源再利用工廠”，結(jié)合生態(tài)學(xué)的專業(yè)知識(shí)，將建筑與生態(tài)環(huán)境融為一體，最大限度利用自然界本身的綠色能源，如風(fēng)能、太陽(yáng)能等等。通過(guò)新技術(shù)的應(yīng)用讓節(jié)約自然資源和打造舒適居兩者相輔相成，從根本上解決過(guò)去傳統(tǒng)建筑業(yè)對(duì)于資源的浪費(fèi)和自然界的破壞問(wèn)題。與此同時(shí)，綠色建筑經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將不可避免地帶動(dòng)一批節(jié)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成節(jié)能環(huán)保的良性循環(huán)。

(五)推廣人與自然和諧發(fā)展的方式

隨著綠色建筑經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和推廣，這種新型的人類居住方式將會(huì)徹底改變?nèi)藗兊挠^念，綠色發(fā)展的概念將會(huì)隨著綠色建筑深入滲透到人類的衣食住行之中，對(duì)于自然界生態(tài)圈的保護(hù)以及自然資源的節(jié)約將會(huì)成為人類的共識(shí)。通過(guò)日常的潛移默化，才能最大程度將綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的理念深入人心。隨著綠色建筑經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，其他的綠色產(chǎn)業(yè)也會(huì)隨之發(fā)展興起，對(duì)于人類的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的積極意義。

三、綠色建筑經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)

(一)綠色建筑將成為人類的主要居住場(chǎng)所

隨著綠色建筑經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，綠色建筑將自然而然地成為人類居住、工作、學(xué)習(xí)的主要場(chǎng)所。當(dāng)下綠色建筑的發(fā)展受限原因主要是由于技術(shù)層面的較高難度，隨著技術(shù)的發(fā)展，綠色建筑將更大程度得到普及和優(yōu)化，成為未來(lái)城市建筑發(fā)展的主力軍。

(二)綠色建筑理念成為業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)

綠色建筑經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將帶動(dòng)整個(gè)綠色建筑理念的完善和發(fā)展，綠色建筑理念將取代傳統(tǒng)的建筑理念成為整個(gè)建筑業(yè)的新標(biāo)桿。目前，在我國(guó)相關(guān)政策的明確要求下，許多企業(yè)已經(jīng)保證了新建設(shè)開發(fā)的新樓盤的節(jié)能性，未來(lái)隨著綠色建筑的普及，這一標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)格，以保證建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

(三)綠色建筑的設(shè)計(jì)將與地區(qū)特色相結(jié)合

由于一些技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的原因，目前我國(guó)的綠色建筑經(jīng)濟(jì)發(fā)展還不夠發(fā)達(dá)，隨著技術(shù)上的成熟，綠色建筑經(jīng)濟(jì)將取代傳統(tǒng)建筑經(jīng)濟(jì)。在設(shè)計(jì)方面，綠色建筑的設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)是與地區(qū)生態(tài)特色進(jìn)行結(jié)合，比如我國(guó)西部較為干旱，綠色建筑的設(shè)計(jì)將會(huì)著重抗旱綠色植被的添加。而對(duì)于沿海地區(qū)，綠色建筑的設(shè)計(jì)可能更多地注重防潮的方面，結(jié)合海邊植被的特色進(jìn)行設(shè)計(jì)。

(四)綠色建筑經(jīng)濟(jì)將帶動(dòng)一批節(jié)能綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

綠色建筑的設(shè)計(jì)、施工及管理部分都以節(jié)能為基本保證，因此，節(jié)能減排技術(shù)將會(huì)隨著綠色建筑經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而得到快速發(fā)展，綠色產(chǎn)業(yè)也會(huì)由于市場(chǎng)的需求擴(kuò)大而得到興起和發(fā)展。

四、結(jié)束語(yǔ)

綠色建筑經(jīng)濟(jì)既滿足了人類發(fā)展生活的需求，也完成了節(jié)能環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展任務(wù)，對(duì)于人與自然和諧發(fā)展有著非常積極的意義。綠色建筑作為新興產(chǎn)業(yè)，在生態(tài)環(huán)境的維持以及人類生活水平的提高發(fā)面都有其發(fā)展的必要性，隨著技術(shù)的不斷完善和成熟，其發(fā)展前景必定愈加廣闊。

【參考文獻(xiàn)】

［1］王堯，文卉卉．綠色建筑經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展策略研究［J］．中國(guó)市場(chǎng)，2016(34)

［2］侯建平．綠色建筑經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景分析［J］．財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版)，2015(18)

第2篇：綠色經(jīng)濟(jì)的概念范文

關(guān)鍵詞：綠色交通運(yùn)輸 循環(huán)交通運(yùn)輸 低碳交通運(yùn)輸

交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性行業(yè)，是國(guó)家發(fā)展綠色循環(huán)低碳經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。目前，我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展與資源、與環(huán)境的負(fù)外部性矛盾十分突出，成為交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的瓶頸之一。為加快推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，全面落實(shí)黨的十提出全面建成小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)和“五位一體”的總體布局，建設(shè)“兩型”（資源節(jié)約型和環(huán)境友好型）交通運(yùn)輸業(yè)，交通運(yùn)輸部2013年5月22日印發(fā)了《加快推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展指導(dǎo)意見》（簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》），之后，交通運(yùn)輸部決定開展“十二五”后期及“十三五”期綠色循環(huán)低碳示范項(xiàng)目評(píng)選活動(dòng)。江蘇、浙江、廣東、河南、上海、南京、無(wú)錫等省、市各級(jí)政府迅速響應(yīng)，制定和實(shí)施加快推進(jìn)綠色低碳交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和區(qū)域性試點(diǎn)實(shí)施方案，綠色循環(huán)低碳成為當(dāng)前交通運(yùn)輸業(yè)廣為接受的發(fā)展理念和行動(dòng)方向。但是，行業(yè)內(nèi)對(duì)綠色循環(huán)低碳交通概念還缺乏系統(tǒng)、深入解讀，乃至存在諸多認(rèn)識(shí)誤區(qū)?？茖W(xué)界定和理解綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸概念內(nèi)涵，對(duì)于貫徹落實(shí)《指導(dǎo)意見》十分重要，也是其重要前提。

一、概念背景考察

交通運(yùn)輸屬于一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)，綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸概念內(nèi)涵實(shí)際包含綠色交通運(yùn)輸、循環(huán)交通運(yùn)輸、低碳交通運(yùn)輸?shù)鹊娜齻€(gè)概念內(nèi)涵，它們對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論基礎(chǔ)分別是環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)和能源經(jīng)濟(jì)學(xué)。對(duì)承載經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的資源環(huán)境的反思，引發(fā)解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式變革問(wèn)題成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展研究的主旋律，在上面的經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域產(chǎn)生了綠色經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)等新概念，從而也派生出綠色交通運(yùn)輸、循環(huán)交通運(yùn)輸、低碳交通運(yùn)輸?shù)雀拍?。這六個(gè)概念的實(shí)質(zhì)是一致的，都體現(xiàn)出轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的要求。對(duì)發(fā)展理念新的思考最早起源于英國(guó)，在1935年，英國(guó)生態(tài)學(xué)家阿瑟?喬治?斯坦利提出生態(tài)系統(tǒng)概念。1962年，美國(guó)生態(tài)學(xué)家卡爾遜在他的著作《寂靜的春天》揭示出生態(tài)系統(tǒng)破壞會(huì)給人類社會(huì)發(fā)展帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。1962年，美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家鮑爾丁提出 “宇宙飛船經(jīng)濟(jì)理論”，該理論明確以循環(huán)式經(jīng)濟(jì)代替過(guò)去單程式線性經(jīng)濟(jì)理，因此，鮑爾丁被認(rèn)為是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的最早提倡者。1989年英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家皮爾斯出版《綠色經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書》首次提出綠色經(jīng)濟(jì)概念。世界上最早提出低碳經(jīng)濟(jì)的國(guó)家英國(guó)2003年2月24日頒布能源白皮書《我們能源的未來(lái)：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》。20世紀(jì)80年代以來(lái)，全球氣候變化被國(guó)際社會(huì)廣泛共同關(guān)注，1992年合國(guó)環(huán)境與發(fā)展大會(huì)通過(guò)《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》（UNFCCC），1997年UNFCCC的補(bǔ)充條款《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約的京都議定書》得到84國(guó)簽署 ，到2009年月，發(fā)展得到183個(gè)國(guó)家簽署（超過(guò)全球排放量的61%）。這些理念、思想、理論與方法傳入我國(guó)后，國(guó)內(nèi)學(xué)者出現(xiàn)大量討論這些議題的研究文獻(xiàn)，綠色、循環(huán)、低碳經(jīng)濟(jì)的理論探討和實(shí)踐探索在宏觀、中觀、微觀等層面展開。屬于中觀層面的交通運(yùn)輸亦出臺(tái)一系列政策，如交通運(yùn)輸部相繼出臺(tái)了《公路、水路交通實(shí)施〈中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法〉辦法》、《公路水路交通節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要》、《建設(shè)節(jié)約型交通指導(dǎo)意見》、《公路水路交通節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要》、《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》等指導(dǎo)性意見或規(guī)劃。

二、概念的基本內(nèi)涵

從整個(gè)人類與地球的共同利益出發(fā)，用科學(xué)的、倫理的、注重生態(tài)的方式對(duì)精神財(cái)富和物質(zhì)財(cái)富做出可持續(xù)的創(chuàng)造，并進(jìn)行進(jìn)一步公平合理的分配。這是國(guó)際維基大百科全書對(duì)綠色經(jīng)濟(jì)的定義。借鑒此意，綠色交通運(yùn)輸就是指出于保護(hù)環(huán)境和減小能耗的目的，通過(guò)各種節(jié)能減排等環(huán)保手段產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益、社會(huì)效益的交通運(yùn)輸運(yùn)行經(jīng)濟(jì)形態(tài)，是有利于人類生存環(huán)境改善、資源得以有效保護(hù)的嚴(yán)重交通運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顟B(tài)。其基本特征可概括為“三低三高”，即低排放、低消耗、低污染、高循環(huán)、高碳匯和高效率。

我國(guó)《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》中對(duì)“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”一詞作出如下定義：在生產(chǎn)、流通和消費(fèi)過(guò)程中進(jìn)行減量化、再利用、資源化活動(dòng)的總稱。由此可推斷，循環(huán)交通運(yùn)輸是指在資源投入、企業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)品和服務(wù)消費(fèi)、廢棄物處理的過(guò)程中，按照減量化、再利用、資源化原則，獲得經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的交通運(yùn)輸運(yùn)行經(jīng)濟(jì)形態(tài)。循環(huán)交通運(yùn)輸?shù)幕咎卣魇且坏蛢稍僖桓?，即低消耗、再循環(huán)、再利用和高效益，其根本內(nèi)涵是交通運(yùn)輸資源的循環(huán)再利用，重要的是以最小的資源消耗和環(huán)境成本獲得最大的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體系相比，在生產(chǎn)和消費(fèi)方面中一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和社會(huì)體系，更能夠滿足節(jié)能減排的需求，并且還能維持保持經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的上升趨勢(shì)。這一關(guān)于低碳經(jīng)濟(jì)的界定來(lái)源于2009年出版的《中國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)途徑》。由此可見，低碳交通運(yùn)輸是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳生產(chǎn)力和人文水平綜合可持續(xù)發(fā)展并都達(dá)到一種高層次經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，其本質(zhì)在于通過(guò)降低二氧化碳等溫室排放量又實(shí)現(xiàn)高規(guī)模高質(zhì)量的交通運(yùn)輸發(fā)展。低碳交通運(yùn)輸概念突出的是要降低碳排放以為應(yīng)對(duì)全球氣候變化作貢獻(xiàn)，其本質(zhì)是提高交通運(yùn)輸能源的利用效率、創(chuàng)新建立交通運(yùn)輸清潔能源結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵是觀念轉(zhuǎn)變、技術(shù)、制度的創(chuàng)新。

第3篇：綠色經(jīng)濟(jì)的概念范文

關(guān)鍵詞：綠色建筑；建筑經(jīng)濟(jì)；評(píng)價(jià)方法；構(gòu)建體系；指標(biāo)分析

隨著社會(huì)的發(fā)展與綠色建筑的流行，越來(lái)越多的人意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性，有關(guān)于綠色建筑的理念在全國(guó)范圍內(nèi)迅速的流行開來(lái)。與此同時(shí)，在市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些不良開發(fā)商為了提高市場(chǎng)占有率，迎合消費(fèi)者的心理，表面打著“綠色”建筑的招牌，而實(shí)際上卻是高能耗、高浪費(fèi)率的做法，沒(méi)有真正做到綠色建筑的有關(guān)要求。當(dāng)前，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，推動(dòng)著城市化建設(shè)的進(jìn)程，我國(guó)的城鄉(xiāng)建設(shè)步伐也快速發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，就需要提高綠色建筑的認(rèn)識(shí)，意識(shí)到綠色建筑對(duì)環(huán)境保護(hù)的重要意義，在建筑項(xiàng)目的施工過(guò)程中，能夠貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，并且從這個(gè)角度出發(fā)，建立健全綠色建筑經(jīng)濟(jì)的評(píng)價(jià)方法，從而提高建筑行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與環(huán)境效益。

一、綠色建筑的有關(guān)概念分析

（一）綠色建筑的概念與內(nèi)涵

從當(dāng)前來(lái)說(shuō)，由于不同的學(xué)者對(duì)綠色建筑的研究角度不同，在國(guó)內(nèi)外對(duì)于綠色建筑的概念還沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的定義。一般來(lái)說(shuō)，綠色建筑主要指的是在建筑的壽命期內(nèi)，能夠貫徹落實(shí)環(huán)境保護(hù)的觀念，做到節(jié)約資源，如節(jié)約能耗、節(jié)約用水。節(jié)約材料等等，減少各項(xiàng)污染，從而為人們提供一個(gè)健康、適合且高效的使用空間，達(dá)到與自然和諧共處的目的。從綠色建筑的角度出發(fā)，要構(gòu)建綠色建筑的評(píng)價(jià)體系，需要整合各項(xiàng)因素，而這是一項(xiàng)復(fù)雜化、系統(tǒng)化的工程。

（二）綠色建筑的全壽命周期概念分析

所謂全壽命周期概念，是從時(shí)間意義上反映建筑對(duì)環(huán)境的影響。一個(gè)建筑的壽命周期通常包含了項(xiàng)目的選址、項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工以及運(yùn)營(yíng)等等階段。而綠色建筑的全壽命周期還應(yīng)該要在這些階段的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)充，其中包括建筑材料的開采、運(yùn)輸以及在施工后的垃圾的處理、資源的回收利用等方面。綠色建筑的全壽命周期概念強(qiáng)調(diào)的是在建造前期的環(huán)境保護(hù)，能夠貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求，從而實(shí)現(xiàn)建筑的可持續(xù)發(fā)展。

二、綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的構(gòu)建

（一）綠色建筑的增量成本

所謂綠色建筑的增量成本，指的是在建筑項(xiàng)目中運(yùn)用綠色建筑的理念與相關(guān)的技術(shù)后所產(chǎn)生的投資的增量。在綠色建筑中，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要是衡量項(xiàng)目前期的設(shè)計(jì)、施工階段以及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所產(chǎn)生的成本，其中施工階段的成本主要指的是為了達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求，提升節(jié)水、節(jié)能等性能而付出的額外的投資費(fèi)用，也可以用公式表示為IC=IC（前期）+IC（建設(shè)施工）+IC（運(yùn)營(yíng)）。其中，綠色建筑前期的設(shè)計(jì)階段的成本主要包含以下幾個(gè)部分：前期的咨詢費(fèi)用、勘探設(shè)計(jì)費(fèi)用以及項(xiàng)目標(biāo)識(shí)認(rèn)證產(chǎn)生的成本。綠色建筑項(xiàng)目的建筑施工成本包含的范圍較廣，如在施工過(guò)程中的節(jié)能與能源利用所產(chǎn)生的增量，主要是為了能夠?qū)崿F(xiàn)降低能源消耗的目的，那么就要提高技術(shù)的應(yīng)用能力，從而提高能源的利用效率；或者是通過(guò)合理的使用可再生能源，來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源的目的，如利用外墻保溫隔熱的技術(shù)來(lái)優(yōu)化建筑的性能，有助于降低供暖的空調(diào)的負(fù)荷，而在這個(gè)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的成本。在綠色建筑的運(yùn)營(yíng)管理階段也會(huì)產(chǎn)生綠色增量，這部分的增量成本主要指的是在建筑項(xiàng)目完成后，投入使用過(guò)程中需要考慮到的支出，這部分的支出主要來(lái)源于智能化信息系統(tǒng)的應(yīng)用、垃圾處理以及綠化管理等。此外，在建筑項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理中還包含了由于其他運(yùn)營(yíng)技術(shù)的使用而帶來(lái)的增量成本。

（二）綠色建筑的效益

通常來(lái)說(shuō)，綠色建筑的效益指的是在與傳統(tǒng)建筑相比較的基礎(chǔ)上，能夠產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與環(huán)境效益。從綠色建筑所產(chǎn)生的三大效益來(lái)看，經(jīng)濟(jì)效益可以說(shuō)是最直接的效益，體現(xiàn)在綠色建筑的全壽命周期內(nèi)的節(jié)水、節(jié)地、節(jié)能與節(jié)材等四個(gè)方面；環(huán)境效益與社會(huì)效益是間接產(chǎn)生的效益，并沒(méi)有一個(gè)可以量化的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定產(chǎn)生了多少的效益。綠色建筑所產(chǎn)生的效益，也可以用公式來(lái)表示，即b=b（經(jīng)濟(jì)效益）+b（環(huán)境效益）+b（社會(huì)效益）。對(duì)于綠色建筑經(jīng)濟(jì)效益的測(cè)算，主要是通過(guò)在節(jié)水、節(jié)地、節(jié)能等方面來(lái)反映，這些節(jié)約的資源或者是能源所能夠產(chǎn)生的價(jià)值。以節(jié)能和能源利用的為例，雖然說(shuō)在綠色建筑的全壽命周期內(nèi)，開展節(jié)能活動(dòng)會(huì)產(chǎn)生成本增量，但是綠色建筑的節(jié)能效益也能夠借助于設(shè)備系統(tǒng)與可再生能源等來(lái)產(chǎn)生新的效益，比如說(shuō)可再生能源的使用，太陽(yáng)能與地?zé)崮艿膽?yīng)用就能夠獲得新的價(jià)值。所以，可用公式表示為b=b（圍護(hù)）+b（空調(diào)）+b（照明）+b（可再生）+b（其他）。

（三）綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)

1.凈現(xiàn)值是綠色建筑經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一

凈現(xiàn)值是綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)之一。所謂對(duì)凈現(xiàn)值就是將項(xiàng)目運(yùn)行中各個(gè)年份所產(chǎn)生的現(xiàn)金流量按照收益率或者是投資折現(xiàn)率的方法，將資金的價(jià)值折現(xiàn)到初始點(diǎn)上而產(chǎn)生的差值。在綠色建筑的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，可以借助于求解凈現(xiàn)值的辦法來(lái)求解綠色建筑增加的投資額能不能夠獲得到額外的收益，值不值得投資。當(dāng)凈現(xiàn)值大于零的時(shí)候，表示該綠色建筑是值得投資的，不僅能夠收回投資的成本，還能夠獲得額外的收益；而當(dāng)凈現(xiàn)值等于零的時(shí)候，說(shuō)明該綠色建筑剛好能夠收回投資的成本；當(dāng)凈現(xiàn)值小于零的時(shí)候，則表明該綠色建筑項(xiàng)目是不值得投資的。內(nèi)部收益率也是綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的指標(biāo)之一。

2.內(nèi)部收益率是綠色建筑經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一

內(nèi)部收益率就是項(xiàng)目的總效益的現(xiàn)值與總成本現(xiàn)值相等時(shí)的折現(xiàn)率。在綠色建筑的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，內(nèi)部收益率可以描述為增量的成本能夠達(dá)到的建筑效益的能力的實(shí)際收益率大小。在綠色建筑中，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的方法往往是將內(nèi)部收益率與基準(zhǔn)的折現(xiàn)率相互對(duì)比，當(dāng)內(nèi)部收益率小于基準(zhǔn)折現(xiàn)率的時(shí)候，表示當(dāng)綠色建筑的投資項(xiàng)目是能夠取得收益的；反之，當(dāng)內(nèi)部收益率小于基準(zhǔn)的折現(xiàn)率時(shí)，則表明該項(xiàng)目無(wú)法獲得收益，不具有投資的價(jià)值。

3.效益費(fèi)用比是綠色建筑經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一

所謂的效益費(fèi)用比指的是效益折現(xiàn)值與費(fèi)用折現(xiàn)值之間的比值。效益費(fèi)用比是綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中重要的衡量指標(biāo)之一，借助于分析該項(xiàng)比值，能夠用來(lái)該綠色建筑項(xiàng)目是是否值得投資。在綠色建筑項(xiàng)目中，當(dāng)效益費(fèi)用比的比值大于等于1的時(shí)候，反映了該綠色建筑項(xiàng)目方案是可行的；反之，當(dāng)該比值小于1的時(shí)候，則表示該項(xiàng)目是不可行的。

三、綠色建筑的評(píng)價(jià)方法

（一）建立有效的評(píng)價(jià)模型與體制

構(gòu)建綠色建筑的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系是一件復(fù)雜化、系統(tǒng)化的工程，為此，就需要加強(qiáng)對(duì)這一問(wèn)題的研究，提高對(duì)綠色建筑的重視程度，從而來(lái)建立有效的、科學(xué)的評(píng)價(jià)模型與綠色建筑的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體制。原來(lái)對(duì)于綠色建筑的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法，往往只包括那些客觀的、可以被驗(yàn)證的部分，并無(wú)法全面、準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)綠色建筑的經(jīng)濟(jì)可行性。一旦增加一些比較難以準(zhǔn)確定義的操作領(lǐng)域，就需要完善綠色建筑的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法，借助于定性描述的方式來(lái)解決這方面的問(wèn)題。在綠色建筑的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法體系中，既要重視定量分析的方法，又要意識(shí)到定性分析方法的重要性。如果在綠色建筑的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，一些定性的打分指標(biāo)模糊不清的時(shí)候，就需要適時(shí)的摒棄，不能夠?qū)⑵淇醋魇嵌吭u(píng)價(jià)的一個(gè)部分，而是作為描述評(píng)價(jià)的一部分。因此，要完善綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系，就需要加強(qiáng)現(xiàn)代的科學(xué)評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用，來(lái)為該模型與體系提供技術(shù)支撐。

（二）重視模糊綜合評(píng)判的方法

在綠色建筑的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法中，模糊綜合評(píng)判與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)是非常重要的方法，在綜合考量綠色建筑的時(shí)候，需要將兩種方法相互結(jié)合使用，以此來(lái)提高評(píng)價(jià)的科學(xué)性。所謂的模糊綜合評(píng)判方法指的是通過(guò)使用模糊變換的原理與遵守最大隸屬度的原則，來(lái)考量建筑項(xiàng)目中與評(píng)價(jià)事物有關(guān)的影響因素，并且整合這些信息，來(lái)作出綜合的評(píng)價(jià)。在綠色建筑中采用模糊數(shù)學(xué)原理，能夠綜合的考慮到影響綠色建筑項(xiàng)目的各個(gè)影響因素，有助于克服當(dāng)前經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)法中存在的一些不足。從數(shù)據(jù)處理的層面上來(lái)看，模糊數(shù)學(xué)原理的使用，能夠讓綠色建筑項(xiàng)目中一些模糊的事物轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)學(xué)模型，在模型中尋找到適當(dāng)?shù)拈撝?，也有助于減輕人為主觀因素的影響，從而來(lái)提高評(píng)價(jià)的客觀性與可靠性。

（三）加強(qiáng)立法，來(lái)推動(dòng)綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的發(fā)展

從當(dāng)前來(lái)看，我國(guó)在綠色建筑方面上的有關(guān)法律還不夠完善。而在經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展下，綠色建筑越來(lái)越流行，為此就需要加強(qiáng)立法，完善各項(xiàng)法律制度，從而規(guī)范綠色建筑經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)運(yùn)作與市場(chǎng)秩序，進(jìn)而形成良性的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，也可借助于法律的方式來(lái)推廣有關(guān)的概念，從而來(lái)真正的踐行環(huán)境保護(hù)的觀念。比如，可以完善地方法律。在建筑項(xiàng)目過(guò)程中，需要選擇適合本地的各類技術(shù)，如外遮陽(yáng)、自然通風(fēng)與采光、雨水利用等等，來(lái)達(dá)到節(jié)能的目的。從法律的層面上來(lái)完善綠色建筑的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法，有助于我國(guó)綠色建筑事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，在一定程度上能夠減輕環(huán)境污染，促進(jìn)我國(guó)環(huán)境保護(hù)的完善。

結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展，綠色建筑也愈發(fā)流行，而推動(dòng)綠色建筑的發(fā)展，有助于節(jié)約資源、節(jié)約能耗，踐行環(huán)境保護(hù)的觀念，還能夠推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益三者的共同發(fā)展。為此，就需要提高對(duì)綠色建筑的理解，加強(qiáng)對(duì)綠色建筑各方面的研究，完善綠色建筑的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法，從而推動(dòng)綠色建筑更好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]申莉楠.基于不同視角的綠色建筑經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系研究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)：學(xué)術(shù)版，2016，35（3）：84-85.

[2]張德魁.綠色建筑設(shè)計(jì)方案的綜合評(píng)價(jià)初探[J].低碳世界，2016，（11）：107-108.

第4篇：綠色經(jīng)濟(jì)的概念范文

一、綠色財(cái)政概述

目前學(xué)術(shù)界對(duì)于綠色財(cái)政的概念尚未形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，但一般而言，綠色財(cái)政是指政府機(jī)關(guān)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的指引之下，將自身置身于社會(huì)管理者的角度來(lái)對(duì)整個(gè)社會(huì)方面的需求給予財(cái)政方面的協(xié)助，以促進(jìn)社會(huì)公共活動(dòng)的順利進(jìn)行。事實(shí)上，提出綠色財(cái)政理念的主要目的在于將環(huán)保、健康、可持續(xù)發(fā)展等與人類生存與生活息息相關(guān)的全新概念引入到財(cái)政建設(shè)當(dāng)中來(lái)。因此，綠色概念可使政府的財(cái)政工作更為健康，從而得到社會(huì)大眾的全面支持，最終促進(jìn)社會(huì)和諧進(jìn)步。綠色財(cái)政需要從多個(gè)角度來(lái)進(jìn)行考慮，首先就是時(shí)間方面，這需要體現(xiàn)出財(cái)政工作需要既考慮當(dāng)下，又考慮未來(lái)；其次是空間方面，這也即促使國(guó)家經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)需要充分意識(shí)到環(huán)保的作用；最后是需求方面，也即綠色財(cái)政需要綜合滿足現(xiàn)實(shí)與未來(lái)多個(gè)層次的需求情況（李景華，2007）。

綠色財(cái)政的理念涵蓋了收入、支出、轉(zhuǎn)移支付、采購(gòu)及管理等多個(gè)內(nèi)容。就綠色收入而言，這代表著政府機(jī)關(guān)必須確保自身行政職能的實(shí)現(xiàn)，并將實(shí)現(xiàn)職能與為社會(huì)大眾提供更為科學(xué)、健康、環(huán)保的綠色產(chǎn)品與服務(wù)相結(jié)合，從而獲取綠色資金的支持；就綠色支出而言，其是與綠色收入想貫通的，即指自身所提供的社會(huì)化產(chǎn)品與服務(wù)需要具備綠色的理念；就綠色轉(zhuǎn)移支付而言，也即指政府機(jī)構(gòu)務(wù)必將生態(tài)建設(shè)工作深入進(jìn)行，政府必須采取一定的手段，將相當(dāng)一部分款項(xiàng)用于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的生態(tài)建設(shè)當(dāng)中來(lái)；就綠色采購(gòu)而言，是指政府所購(gòu)買的商品與服務(wù)也要與綠色理念相融合，從而對(duì)企業(yè)進(jìn)行綠色生產(chǎn)也起到一定的促進(jìn)作用；就綠色管理而言，主要表現(xiàn)于政府將環(huán)保理念與財(cái)政管理相結(jié)合，從而確保將綠色深入到行政管理工作當(dāng)中，而這也要求政府機(jī)構(gòu)實(shí)施的強(qiáng)化相關(guān)的管理手段與方法。

二、綠色財(cái)政的作用

綠色財(cái)政無(wú)論對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，還是微觀企業(yè)運(yùn)營(yíng)而言都具有非常重要的作用，因此，對(duì)其加強(qiáng)重視勢(shì)在必行?？傮w來(lái)說(shuō)，綠色財(cái)政的作用可歸納為如下幾個(gè)方面。

第一，綠色財(cái)政有助于我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)趨于綠色化。工業(yè)的綠色化要求工業(yè)制造必須將節(jié)約資源及保護(hù)環(huán)境量大理念融入到工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中。就我國(guó)現(xiàn)實(shí)情況而言，盡管工業(yè)產(chǎn)值在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比例較大，并且有有相當(dāng)一部分工業(yè)產(chǎn)業(yè)已躍居國(guó)際先進(jìn)水平，但這些工業(yè)產(chǎn)業(yè)對(duì)環(huán)境所帶來(lái)的污染也十分嚴(yán)重，各種污染物的排放量較大，對(duì)環(huán)境造成了極大的危害，難以稱作為綠色工業(yè)。事實(shí)上，綠色工業(yè)現(xiàn)已成為國(guó)際經(jīng)濟(jì)社會(huì)最為重視的發(fā)展方向，被稱作是第四次的工業(yè)革命。因此，國(guó)家相關(guān)部門有必要從財(cái)政手段入手，對(duì)綠色工業(yè)進(jìn)行支持與倡導(dǎo)，從而確保工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型，保障綠色產(chǎn)品的生產(chǎn)，帶動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

第二，綠色財(cái)政有助于我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)趨于綠色化。與綠色工業(yè)類同，節(jié)約資源與保護(hù)環(huán)境同樣是綠色農(nóng)業(yè)所必須關(guān)注的方面。目前我國(guó)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)比較落后，不少地方的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)存在著過(guò)度使用化肥、農(nóng)藥等現(xiàn)象，這使得土地資源的流失、空氣與水資源的污染，不利于可持續(xù)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)。因此，政府機(jī)關(guān)有必要從財(cái)政、價(jià)格、技術(shù)、融資等多個(gè)角度對(duì)農(nóng)業(yè)進(jìn)行一定程度的管理，從而確保農(nóng)業(yè)的綠色化實(shí)現(xiàn)。

第三，綠色財(cái)政有助于我國(guó)建筑業(yè)與運(yùn)輸業(yè)趨于綠色化。就建筑業(yè)而言，綠色財(cái)政能夠保障為社會(huì)大眾提供更為安全、健康的居住環(huán)境與社交環(huán)境，從而構(gòu)建綠色城市；就綠色交通而言，綠色財(cái)政能夠大大降低交通運(yùn)輸業(yè)所產(chǎn)生的污染物，優(yōu)化環(huán)境，而這將以新能源戰(zhàn)略與鐵路建設(shè)為主要的突破口。

三、構(gòu)建綠色財(cái)政體系的思路及措施

面對(duì)綠色財(cái)政的巨大作用，政府機(jī)關(guān)有必要加強(qiáng)這一體系的建設(shè)，但如下方面必須得到有關(guān)部門的重視，也即綠色財(cái)政體系的構(gòu)建務(wù)必考慮如下思路。

首先，綠色財(cái)政體系的建設(shè)必須要清晰所要開展的路線類型，也即對(duì)于稅收路線的一種選擇?；径?，目前我國(guó)綠色稅收可選擇的路線包括著融入型稅收與獨(dú)立型稅收兩種類型，前者是指將環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的理念融入到現(xiàn)有的稅收框架之中，后者是指將綠色財(cái)政所涉及到的稅收與現(xiàn)有的稅收框架相分離，即設(shè)計(jì)一些新的稅種。實(shí)際上，無(wú)論采用何種稅收方式，都不可避免的會(huì)面對(duì)制度層面的沖突問(wèn)題，實(shí)際上這也是一種政府機(jī)關(guān)參與的制度創(chuàng)業(yè)行為（項(xiàng)國(guó)鵬，胡玉和，遲考勛，2011），有必要綜合考慮多方面的利益關(guān)系。

其次，必須要清晰理解環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系。政府機(jī)關(guān)在進(jìn)行綠色財(cái)政體系的設(shè)立過(guò)程中，務(wù)必要分清是否有必要將環(huán)保法規(guī)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展法規(guī)相分離，還是將兩者進(jìn)行結(jié)合，形成一個(gè)統(tǒng)一的法規(guī)。其實(shí)，無(wú)論是哪種方式，新的法規(guī)指標(biāo)確立不可避免。

最后，政府機(jī)關(guān)有必要將財(cái)政政策與綠色化的概念進(jìn)行有效的結(jié)合。因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著“先發(fā)展、后治理”的狀況，因此政府財(cái)政政策實(shí)際上多是一種后續(xù)的綠色觀念。在綠色財(cái)政體系的構(gòu)建過(guò)程中，有必要將綠色觀念深入到財(cái)政政策中，強(qiáng)化政策效果。

在遵循以上構(gòu)建思路的前提下，政府機(jī)關(guān)有必要從如下幾個(gè)方面入手，構(gòu)建綠色財(cái)政體系，從而將綠色的概念深入到社會(huì)生活的各個(gè)方面。

首先，構(gòu)建完善的綠色預(yù)算體系。預(yù)算體系包括著多個(gè)方面的內(nèi)容，如公共財(cái)政、社會(huì)保障等方面的預(yù)算，然而對(duì)于綠色預(yù)算體系則尚無(wú)明確規(guī)定，因此有必要將這部分預(yù)算從傳統(tǒng)的預(yù)算體系中分離出來(lái)，從而有針對(duì)性的開展相關(guān)編制工作。其次，構(gòu)建綠色稅收體系，稅收作為對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有效管理的最主要方式，對(duì)于綠色財(cái)政的實(shí)現(xiàn)將作用極大。因此，首先構(gòu)建出將為完善綠色稅收體系能夠從基礎(chǔ)上促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的行為趨于綠色化。第三，構(gòu)建綠色轉(zhuǎn)移支付體系。轉(zhuǎn)移支付是政府為保障政府財(cái)政收入更為合理的使用而采取的有效手段。實(shí)際上，稅收的作用在于基礎(chǔ)性的保障，更多的綠色工作需要企事業(yè)單位自身去實(shí)現(xiàn)，然而轉(zhuǎn)移支付則更能直接的確保政府的支出用到綠色消費(fèi)當(dāng)中，從而切實(shí)提升綠色財(cái)政的效力。

參考文獻(xiàn)

[1]李景華.試論綠色財(cái)政與可持續(xù)發(fā)展[J].山西能源與節(jié)能，2007（2）.

第5篇：綠色經(jīng)濟(jì)的概念范文

關(guān)鍵詞：綠色物流;問(wèn)題

中圖分類號(hào)：F25 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）027-000-01

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，在高投出，高能耗，高產(chǎn)出的產(chǎn)業(yè)發(fā)展下，自然環(huán)境隨之也遭到了不同程度破壞及影響，環(huán)境問(wèn)題日益突出，降低污染，綠色發(fā)展，是當(dāng)前我國(guó)一些產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要發(fā)展趨勢(shì)。物流發(fā)展必須符合綠色環(huán)境發(fā)展要求，不斷減少物流流動(dòng)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染、降低對(duì)資源的消耗。，真正實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，造福社會(huì)，貢獻(xiàn)人類。

一、企業(yè)發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀分析

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是我國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，也是物流企業(yè)發(fā)展的基本指導(dǎo)思想。一些企業(yè)，尤其知名企業(yè)已經(jīng)形成了綠色環(huán)保意識(shí)，在企業(yè)運(yùn)作中已經(jīng)形成了綠色生產(chǎn)和綠色產(chǎn)品，同時(shí)建立了環(huán)境管理體系，形成了具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。綠色意識(shí)得到的廣泛認(rèn)可，公眾已經(jīng)形成綠色消費(fèi)意識(shí)。但是，在我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，現(xiàn)在的物流企業(yè)是由傳統(tǒng)物流發(fā)展起來(lái)的，企業(yè)發(fā)展物流現(xiàn)代化與世界經(jīng)濟(jì)全球化接軌的意識(shí)剛剛開始建立，物流企業(yè)發(fā)展主要集中在是不斷降低成本，追求高效率的企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)上，，環(huán)境意識(shí)還很淡薄，綠色物流知識(shí)認(rèn)識(shí)還非常有限。因此，我國(guó)物流企業(yè)要全面發(fā)展綠色物流，首先應(yīng)清楚認(rèn)識(shí)目前物流發(fā)展中存在的問(wèn)題。

二、綠色物流發(fā)展中的問(wèn)題分析

（一）綠色物流觀念有待普及

企業(yè)綠色物流觀念的樹立，是企業(yè)發(fā)展綠色物流的先提條件，是指導(dǎo)日常生產(chǎn)的基本保障。物流作為第三利潤(rùn)源，政府相關(guān)部門已經(jīng)非常重視其在發(fā)展經(jīng)濟(jì)中起的重要作用。但是，綠色物流的概念還有待在企業(yè)和民眾中得到進(jìn)一步普及。企業(yè)綠色經(jīng)營(yíng)理念和消費(fèi)者綠色消費(fèi)觀念的還處于薄弱階段，對(duì)“綠色”的概念認(rèn)識(shí)還很膚淺。一些企業(yè)缺乏概念上的正確意識(shí)，認(rèn)為“”綠色“”是一種簡(jiǎn)單環(huán)保概念，除了增加物流成本投入，不會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益;同時(shí)認(rèn)為，“綠色”的事情是政府的事，與企業(yè)無(wú)關(guān)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，綠色物流是綠色環(huán)保產(chǎn)品，政府和企業(yè)之間必須搭建一條的“綠色”橋梁，。物流企業(yè)的發(fā)展，必須堅(jiān)持綠色物流，綠色經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，以了解其最終目標(biāo)是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要組成部分的高度。

（二）綠色物流政策沒(méi)有全部完善

政策是企業(yè)發(fā)展綠色物流的基本依據(jù)。完善的法律法規(guī)更是為企業(yè)快速正確發(fā)展綠色物流指引正確的方向。從20世紀(jì)90年代開始，我國(guó)陸續(xù)制定并出臺(tái)了一系列綠色環(huán)保政策和法規(guī)，但針對(duì)物流企業(yè)相關(guān)的“綠色”政策還不多不完善。此外，由于相關(guān)部門缺乏溝通，致使物流基地的重復(fù)之間的獨(dú)立運(yùn)作，而且由于多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域物流發(fā)展，還會(huì)導(dǎo)致巨大的浪費(fèi)和非經(jīng)濟(jì)的社會(huì)功能的物流系統(tǒng)的物流資源，進(jìn)一步加劇了對(duì)環(huán)境的物流過(guò)程的影響。

（三）物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)落后

物流企業(yè)發(fā)展需要相關(guān)基本設(shè)施建設(shè)配合。組建完善的交通網(wǎng)絡(luò)是打造現(xiàn)代化物流的必然要求。我國(guó)人口眾多，隨著近年來(lái)人們生活水平的提高，百姓車輛已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家，交通設(shè)施的建設(shè)還沒(méi)有得到全面發(fā)展，缺乏投資，同時(shí)影響和阻礙了物流的發(fā)展速度。運(yùn)輸系統(tǒng)尚未形成連續(xù)性網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)綠色物流的技術(shù)要求與世界先進(jìn)國(guó)家相比仍存在很大差距。一些物流裝備水平不高，與各種運(yùn)輸方式之間的不統(tǒng)一，物流設(shè)備與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間的缺乏有效銜接，在一定程度上阻礙了機(jī)械化的增加和自動(dòng)化物流，影響負(fù)荷率的運(yùn)輸，裝載率的空間處理及設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施利用率。缺乏公共物流信息平臺(tái)，統(tǒng)一的訂單管理，貨物跟蹤，庫(kù)存查詢等物流信息服務(wù)功能，這些斗制約了物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量。沒(méi)有完善的基本物流設(shè)施，和先進(jìn)的物流技術(shù)，發(fā)展現(xiàn)代綠色物流是不可能的。

（四）“綠色”人才短缺

綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很大程度要有相關(guān)專業(yè)“綠色”物流人才來(lái)推動(dòng)。隨著物流業(yè)的興起，推動(dòng)了我國(guó)物流在學(xué)術(shù)上和教育上的不斷發(fā)展。但是我國(guó)的物流研究和教育與飛速發(fā)展的物流行業(yè)相比，相對(duì)還很落后，從事物流研究的大學(xué)和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)也很不多，物流企業(yè)從事的科學(xué)研究或在這方面投資研究的更少。綠色物流理念也沒(méi)有完全融入到專業(yè)的物流教育當(dāng)中。專業(yè)綠色物流人才短缺與物流業(yè)快速發(fā)展形成鮮明對(duì)比，從而影實(shí)施綠色物流的全面。

（五）物流標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作十分薄弱

標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)資源的整合，包括設(shè)備設(shè)施，信息標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化的重要依據(jù)。隨著近幾年的快速發(fā)展，中國(guó)的物流業(yè)，物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后的問(wèn)題越來(lái)越多。主要的問(wèn)題是行業(yè)發(fā)展需要進(jìn)行修訂，以保持與標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)的相關(guān)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)整體素質(zhì)的物流不高;物流相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化分散在不同的部門和行業(yè)，缺乏系統(tǒng)有效銜接，配套協(xié)調(diào)性差;商品信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)交流和共享。

（六）回收物流發(fā)展不樂(lè)觀

回收物流是主要體現(xiàn)在物流包裝的回收再利用上，及廢棄包裝的處理上，從而降低物流包裝環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的污染。包裝廢棄物的回收再利用率不高，大量的廢棄包裝浪費(fèi)不僅已經(jīng)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面社會(huì)影響，導(dǎo)致廢棄垃圾造成環(huán)境污染，不能回收的廢棄包裝與資源的有限性，造成自然資源不斷枯竭及環(huán)境的不斷惡化，這種發(fā)展不符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。發(fā)達(dá)國(guó)家的回收包裝廢棄物的利用率更高，生產(chǎn)再利用包裝技術(shù)先進(jìn)。在我國(guó)政府主管部門和相關(guān)政策法規(guī)的指導(dǎo)下，發(fā)展再利用包裝，提高再利用包裝技術(shù)，雖然取得一定成果，但物流企業(yè)總體形勢(shì)不容樂(lè)觀。存在的主要問(wèn)題是包裝廢棄物的回收工作滯后，產(chǎn)品包裝的回收渠道不統(tǒng)一，企業(yè)引進(jìn)再利用包裝及技術(shù)還需加強(qiáng)和改進(jìn)

綠色物流逐漸引起了政府、物流企業(yè)、民眾及業(yè)界的廣泛關(guān)注，是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展和世界物流發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)一。清楚的認(rèn)識(shí)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題，是物流企業(yè)進(jìn)行“綠色”發(fā)展的前提。

參考文獻(xiàn)：

[1]李桂艷.綠色物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策.物流科技，2005.

[2]趙臨風(fēng).企業(yè)發(fā)展綠色物流的動(dòng)因與策略.特區(qū)經(jīng)濟(jì)，2006.

第6篇：綠色經(jīng)濟(jì)的概念范文

關(guān)鍵詞：財(cái)政金融；低碳經(jīng)濟(jì)；基本闡述；現(xiàn)狀；問(wèn)題；策略

目前我國(guó)面臨的最大的矛盾就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)資源的可持續(xù)利用問(wèn)題，在改革開放后，我國(guó)大力的發(fā)展工業(yè)，忽略了環(huán)境以及資源的可承受能力，繼而導(dǎo)致環(huán)境破壞問(wèn)題嚴(yán)重，影響了我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展。隨后我國(guó)便提出了低碳經(jīng)濟(jì)的概念，低碳經(jīng)濟(jì)不僅有利于緩解資源的矛盾問(wèn)題，同時(shí)還能夠解決金融危機(jī)，為金融行業(yè)探索出一條新的可持續(xù)發(fā)展的道路，促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。就目前而言我國(guó)的低碳經(jīng)濟(jì)在財(cái)政金融的支撐下仍然面臨著一些問(wèn)題，有待進(jìn)一步的優(yōu)化和完善。因此加強(qiáng)對(duì)其進(jìn)行研究就顯得尤為有必要。

一、低碳經(jīng)濟(jì)的基本闡述

在18世紀(jì)英國(guó)工業(yè)革命之后，各個(gè)國(guó)家都出現(xiàn)了環(huán)境惡化、資源短缺的問(wèn)題。因?yàn)闀r(shí)間的逐步積累，導(dǎo)致了現(xiàn)如今全球氣候變暖，災(zāi)害天氣在逐步增加?；诖嗽颍鱾€(gè)國(guó)家都開始提出了關(guān)于發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的概念。實(shí)際上低碳經(jīng)濟(jì)不僅是一種理念，更是涉及到經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的一系列生產(chǎn)模式以及觀念。低碳經(jīng)濟(jì)屬于全球性的一次革命。所謂的低碳經(jīng)濟(jì)，即是從傳統(tǒng)的高排放、高污染、高耗能，轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)下的低排放、低污染、低耗能等經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。這是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。通過(guò)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)可以優(yōu)化石油、煤炭等高碳資源所消耗的能力，進(jìn)一步減少我國(guó)溫室氣體的排放量。筆者總結(jié)了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的三個(gè)特性。第一個(gè)特性經(jīng)濟(jì)性，低碳經(jīng)濟(jì)是反對(duì)以犧牲環(huán)境來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的，其要求通過(guò)更加高效的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展。第二個(gè)特性創(chuàng)新性，在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)，是離不開技術(shù)的，通過(guò)對(duì)技術(shù)的不斷創(chuàng)新來(lái)提高生產(chǎn)的效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的綠色發(fā)展。第三個(gè)特性可持續(xù)性，低碳經(jīng)濟(jì)的最終目標(biāo)是通過(guò)合理的技術(shù)來(lái)控制住經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的高耗能產(chǎn)業(yè)，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)社會(huì)的平衡發(fā)展[1]。

二、財(cái)政金融支撐下低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題探析

（一）缺乏完善的金融支持體系

我國(guó)雖然對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了相應(yīng)的財(cái)政金融的支撐，但是內(nèi)部仍然缺乏完善的財(cái)政金融支持體系。比如能源等一些領(lǐng)域在技術(shù)創(chuàng)新方面、企業(yè)的貸款方面就缺乏相應(yīng)完善的金融支撐體系，企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，仍然不具備綠色可持續(xù)發(fā)展的金融理念。除此之外，金融機(jī)構(gòu)在支持低碳企業(yè)發(fā)展時(shí)，缺乏對(duì)創(chuàng)新力度。同時(shí)對(duì)資金的管理能力也有待進(jìn)一步的優(yōu)化，這些也都阻礙了低碳經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

（二）財(cái)政金融支持能力不足

首先從我國(guó)在公開渠道中所公布的政府預(yù)算中可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)用于環(huán)境治理的財(cái)政支出較少，和英美一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。從政府預(yù)算中的財(cái)政支出中可以判斷我國(guó)在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)，極度缺乏資金，這也是影響低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本性原因。其次我國(guó)財(cái)政金融在支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)缺乏完善的手段，一般低碳經(jīng)濟(jì)中的財(cái)政金融支持主要包含財(cái)政補(bǔ)貼以及財(cái)政支出，其他一些間接性稅收優(yōu)惠政策較少，這也導(dǎo)致我國(guó)財(cái)政金融支持缺乏支持力度[2]，影響了低碳經(jīng)濟(jì)的有序發(fā)展。

（三）財(cái)政金融支撐下的碳交易市場(chǎng)并不成熟

筆者在上文簡(jiǎn)單介紹過(guò)我國(guó)是建立清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目最多的一個(gè)國(guó)家，在全球都占據(jù)著重要的比重。雖然數(shù)量上占有一定的優(yōu)勢(shì)，但是我國(guó)碳交易市場(chǎng)和西方國(guó)家相比仍然缺乏成熟度，這也是我國(guó)在世界碳交易市場(chǎng)中仍然無(wú)法占據(jù)首要地位的根本性原因。我國(guó)碳交易市場(chǎng)是從2017年開啟的，隨后便成為我國(guó)的第三大宗商品交易市場(chǎng)。但是由于我國(guó)的碳交易市場(chǎng)和西方國(guó)家相比，仍然處于發(fā)展的初級(jí)階段。原因有兩點(diǎn)，第一起步比較晚，第二內(nèi)部缺乏完善以及先進(jìn)的金融體系，缺乏對(duì)碳金融的全面認(rèn)知，繼而在交易價(jià)格方面的設(shè)置方面缺乏合理性。除此之外，在我國(guó)的碳交易市場(chǎng)中還表現(xiàn)出缺乏碳金融的衍生產(chǎn)品、創(chuàng)新能力不足等等情況，阻礙了低碳經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

（四）財(cái)政金融支撐下仍然缺乏健全的環(huán)境稅收體系

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們逐步意識(shí)到資源的消耗以及過(guò)度浪費(fèi)，給人類未來(lái)的可持續(xù)性發(fā)展帶來(lái)的重大阻礙，也導(dǎo)致了全球氣候變暖。因此為了更好的遏制這種不良經(jīng)濟(jì)發(fā)展行為，于是我國(guó)建立了環(huán)境稅制。例如資源稅、消費(fèi)稅以及增值稅，這些環(huán)境稅在資源利用的過(guò)程中，確實(shí)起到了一定的調(diào)節(jié)性作用，但是在對(duì)能源消耗補(bǔ)償?shù)倪^(guò)程中，仍然存在一些負(fù)外部性的成本，使得節(jié)能以及環(huán)保的最終效果并未展現(xiàn)，和發(fā)達(dá)國(guó)家在標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題上仍然相差較大。綜合各個(gè)國(guó)家的環(huán)境稅收體系，可以發(fā)現(xiàn)像西方國(guó)家美國(guó)、日本、英國(guó)等國(guó)家的稅收體系比較健全，不僅能夠遏制企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的環(huán)境問(wèn)題，同時(shí)還可以幫助企業(yè)提升成本，通過(guò)稅收的模式幫助企業(yè)進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng)新，在內(nèi)部融入一些新的節(jié)能型技術(shù)。我國(guó)在此方面應(yīng)該向西方國(guó)家多學(xué)習(xí)。

三、財(cái)政金融支撐下完善低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略

（一）融入綠色金融的理念

為了進(jìn)一步建立健全金融支持體系，在財(cái)政金融機(jī)構(gòu)內(nèi)部要積極的建立相關(guān)配套政策體系，比如風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)制、綠色信貸等等，不斷的完善與之相匹配的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制以及環(huán)境評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等，進(jìn)一步發(fā)揮出財(cái)政金融支持的作用。除此之外，應(yīng)該對(duì)金融機(jī)構(gòu)內(nèi)部的相關(guān)貸款業(yè)務(wù)進(jìn)行績(jī)效方面的追蹤，建立健全監(jiān)督體系。根據(jù)當(dāng)?shù)厝谫Y政策合理的引導(dǎo)企業(yè)能源審計(jì)的相關(guān)活動(dòng)，加強(qiáng)財(cái)政金融對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的支持，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的有序發(fā)展。

（二）加強(qiáng)碳金融衍生品的研發(fā)，完善碳交易市場(chǎng)

就目前而言我國(guó)的碳交易市場(chǎng)并不完善，因此需要進(jìn)一步的加強(qiáng)碳金融衍生品的開發(fā)以及創(chuàng)新，在創(chuàng)新的過(guò)程中融入綠色金融的理念。根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)一步拓展中間業(yè)務(wù)，例如在內(nèi)部融入風(fēng)險(xiǎn)投資基金。其次我國(guó)要積極的像國(guó)外先進(jìn)的發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，加大碳金融衍生品的開發(fā)，比如碳期貨、碳基金等，拓展內(nèi)部的投資渠道，通過(guò)不斷的完善內(nèi)部的機(jī)制，來(lái)降低碳交易市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外像一些低碳型的企業(yè)，政府要給予支持，比如在政策上給予優(yōu)惠，為這些企業(yè)在內(nèi)部建設(shè)通道，幫助企業(yè)的發(fā)展以及上市，以此來(lái)鼓勵(lì)更多的企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中不斷的創(chuàng)新技術(shù)，將低碳概念融入到企業(yè)發(fā)展的方方面面[3]。

（三）加大財(cái)政資金支持力度，豐富財(cái)政金融支持手段

中央以及地方政府應(yīng)該合理配置政府的預(yù)算，在資源的利用以及環(huán)境治理方面要加大資金的支持，通過(guò)進(jìn)一步的完善資金管理的配套性措施以及整合資金來(lái)加大對(duì)節(jié)能以及環(huán)保技術(shù)的支持。與此同時(shí)，也應(yīng)該不斷的豐富財(cái)政支持的手段，例如通過(guò)財(cái)政貼息、財(cái)政補(bǔ)貼、對(duì)稅收給予優(yōu)惠等形式，來(lái)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行支持，提高企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中創(chuàng)新技術(shù)的積極性，保證資源能夠被合理的利用。除此之外了為了進(jìn)一步鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新，在企業(yè)內(nèi)部引入相關(guān)先進(jìn)設(shè)備來(lái)提高內(nèi)部的生產(chǎn)效率時(shí)，財(cái)政金融應(yīng)該給予相應(yīng)的優(yōu)惠，便于企業(yè)更好的實(shí)施低碳經(jīng)濟(jì)。

（四）財(cái)政金融支持狀態(tài)下，進(jìn)一步完善環(huán)境稅收體系

我國(guó)的資源稅以及環(huán)保稅都在面臨著改革，因此我國(guó)應(yīng)該進(jìn)一步的完善并落實(shí)環(huán)境稅收，保證環(huán)境稅收可以在企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中起到相應(yīng)的調(diào)節(jié)作用。比如加大對(duì)產(chǎn)能低、耗能高的一些企業(yè)的稅收，通過(guò)這種方式來(lái)鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展時(shí)不斷的進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng)新，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，以進(jìn)一步發(fā)揮出環(huán)境稅收體系的調(diào)節(jié)以及引導(dǎo)作用。其次在內(nèi)部建立負(fù)外部性成本的補(bǔ)償，將這類資金主要用于環(huán)保類技術(shù)的開發(fā)和推廣，以促進(jìn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

（五）建立綠色金融的監(jiān)管機(jī)構(gòu)

第7篇：綠色經(jīng)濟(jì)的概念范文

關(guān)鍵詞：綠色物流；發(fā)展問(wèn)題；對(duì)策建議

一、引言。

自上世紀(jì)七十年代開始，人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注，幾乎融入到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的每一個(gè)領(lǐng)域中，這其中也包括環(huán)境問(wèn)題對(duì)物流行業(yè)的影響，綠色物流應(yīng)運(yùn)而生。然而，綠色物流是20世紀(jì)九十年代中期才被提出的一個(gè)概念，到目前還沒(méi)有統(tǒng)一的較為成熟的定義。一般而言，綠色物流是指通過(guò)降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。

而《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》指出，綠色物流是在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，其活動(dòng)范圍也涵蓋了產(chǎn)品的全部生命周期。

二、我國(guó)綠色物流發(fā)展問(wèn)題。

自從我國(guó)引進(jìn)物流概念，物流業(yè)便取得了較大的發(fā)展，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位。但由于我國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)時(shí)期，不僅要面臨提高社會(huì)生產(chǎn)力、增強(qiáng)綜合國(guó)力和提高人民生活水平的發(fā)展任務(wù)，同時(shí)又面臨著相當(dāng)嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題和困難，再加之我國(guó)綠色物流起步較晚，與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍具有相當(dāng)程度的差距，所以在其發(fā)展過(guò)程中存在諸多如觀念沒(méi)有被廣泛認(rèn)同、技術(shù)和管理水平落后等不足。

（一）綠色物流的觀念未被接受。由于我國(guó)的綠色物流業(yè)剛剛興起，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還非常有限，有的甚至完全不了解，再加上它屬于新興產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是政府還是企業(yè)或是消費(fèi)者，對(duì)它都不是很熟悉。有的即使稍微有些清楚，也認(rèn)為那只是概念理論的東西，要運(yùn)用到實(shí)踐中是不可能的事情，再加上社會(huì)上綠色物流的思想基本不存在，因此其觀念也不可能向西方國(guó)家那般深入人心，與國(guó)際上先進(jìn)技術(shù)國(guó)家綠色物流的觀念存在較大差距，由此對(duì)它的發(fā)展也就缺乏前瞻性。

（二）綠色物流的體制不完善，政策缺失。

由于綠色物流對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和人們生活水平的提高有著重要意義，所以說(shuō)，綠色物流不僅僅是物流企業(yè)需要關(guān)心的，同時(shí)也需要政府和消費(fèi)者等多方面的關(guān)注。雖然綠色物流可以通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制進(jìn)行自發(fā)調(diào)節(jié)，但它同時(shí)也需要政府的扶持與引導(dǎo)，這樣才能使綠色物流行業(yè)更好地發(fā)展。自從20世紀(jì)九十年代以來(lái)，我國(guó)便一直致力于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)建設(shè)，也頒布了一系列的法律法規(guī)，但針對(duì)物流行業(yè)的還不是很多。再加上物流行業(yè)涉及的行業(yè)、部門較多，我國(guó)又沒(méi)有設(shè)立專門的物流部門來(lái)進(jìn)行規(guī)劃、管理、監(jiān)督，而且我國(guó)的管理部門職責(zé)劃分不清，缺乏統(tǒng)一的管理思想，導(dǎo)致了物流行業(yè)的秩序混亂、資源配置的巨大浪費(fèi)。

（三）綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施裝備和技術(shù)落。

后。由于物流行業(yè)與運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通等基本環(huán)節(jié)有著緊密聯(lián)系，所以它的發(fā)展也就對(duì)道路、碼頭、配送場(chǎng)所基礎(chǔ)裝備設(shè)施有著較高的要求。然而，我國(guó)的物流行業(yè)還未形成較好的規(guī)模，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不完善，裝備水平較低，配套性和兼容性也比較差，各種運(yùn)輸方式之間的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成了物流業(yè)的發(fā)展緩慢。而且，我國(guó)的綠色物流技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家有著一定程度的差距，特別是機(jī)械化和自動(dòng)化水平的落后，使得物流效率大大降低。物流行業(yè)內(nèi)部的惡性競(jìng)爭(zhēng)與無(wú)序發(fā)展，不僅對(duì)環(huán)境造成了很大的影響，也限制了綠色物流的較好發(fā)展。

（四）綠色物流缺乏專業(yè)的高素質(zhì)復(fù)合型人才。當(dāng)代物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底就是物流人才的競(jìng)爭(zhēng)。然而，由于我國(guó)物流行業(yè)的起步較晚，人們對(duì)物流的研究也就相對(duì)較少。再加上我國(guó)在物流教育方面還比較落后，物流專業(yè)的職業(yè)教育及高等教育還沒(méi)有形成規(guī)模，高等學(xué)院雖然設(shè)有物流專業(yè)，但其課程不是很多，而職業(yè)教育學(xué)院則參差不齊，水平并不是很高，至于物流人員的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)更是缺乏專業(yè)知識(shí)和導(dǎo)師的指導(dǎo)，并沒(méi)有進(jìn)行專業(yè)教育。對(duì)于綠色物流的研究生教育剛開始發(fā)展。還有很多已經(jīng)從事物流行業(yè)的人員，不僅素質(zhì)不高，而且大多數(shù)都沒(méi)有進(jìn)行專業(yè)的物流學(xué)習(xí)，只是按照已有的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作、安排，加之沒(méi)有不斷汲取外界的新知識(shí)，導(dǎo)致了對(duì)他人的教育方式比較落后，從而使得企業(yè)沒(méi)有新鮮血液的流入，企業(yè)停步不前。因此，我國(guó)物流行業(yè)需要高素質(zhì)的復(fù)合型專業(yè)人才。

以上問(wèn)題表明，我國(guó)的綠色物流在將來(lái)的發(fā)展道路上還要走很長(zhǎng)的路。而且，隨著經(jīng)濟(jì)的全球化，我國(guó)勢(shì)必要加入物流這場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中，因此建立和完善我國(guó)的綠色物流體系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和資源利用的最大化，有利于我國(guó)綠色物流的更好發(fā)展，同時(shí)也有助于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

三、我國(guó)發(fā)展綠色物流的建議。

（一）樹立綠色物流觀念。當(dāng)今社會(huì)，不僅要求低碳，還要求綠色，綠色產(chǎn)品、綠色消費(fèi)，當(dāng)然也要綠色物流。然而，綠色物流作為一種全新的理念，還未被人們所接受，舊的物流觀念仍根深蒂固，因此我們要轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊挠^念，讓人們意識(shí)到綠色物流在生活中的重要性，積極主動(dòng)地了解、認(rèn)知綠色物流。這就要求政府采取一切措施，大力宣傳和倡導(dǎo)綠色物流，為綠色物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境；同時(shí)，也利用一切可以利用的大眾媒體向公眾提供有關(guān)綠色物流的信息，讓人們更加深入地了解綠色物流的概念。當(dāng)然，綠色物流不僅僅是政府需要關(guān)心的，同時(shí)也是企業(yè)需要關(guān)注的，因?yàn)樾碌奈锪骼砟钣兄谄髽I(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，有助于長(zhǎng)遠(yuǎn)效益的提高，所以這就要求企業(yè)及時(shí)改變員工的觀念，樹立全新的物流理念，更新思想。

（二）完善綠色物流體制與法律法規(guī)。由于綠色物流的發(fā)展需要政府強(qiáng)有力的政策保障，因此我們必須建立一套完善的法律法規(guī)和政策體系來(lái)有效地規(guī)范、監(jiān)督和激勵(lì)物流企業(yè)的行為。如，通過(guò)排污收費(fèi)制度、建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境立法、許可證制度來(lái)約束、干預(yù)物流活動(dòng)，通過(guò)制定稅收扶持政策、綠色補(bǔ)貼政策、貸款優(yōu)惠政策激勵(lì)和引導(dǎo)物流的主流行為，促進(jìn)綠色物流的健康發(fā)展。然而，由于物流行業(yè)涉及的行業(yè)、部門較多，所以這就要求我們建立統(tǒng)一的體系來(lái)對(duì)物流進(jìn)行規(guī)劃管理，確保各部門協(xié)調(diào)一致，避免物流行業(yè)發(fā)展混亂。同時(shí)，也要理清各管理部門的職責(zé)劃分，讓各部門各司其職，并運(yùn)用統(tǒng)一的思想來(lái)進(jìn)行管理。只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)資源的最大利用，從而使得綠色物流行業(yè)取得較快的發(fā)展。

（三）加強(qiáng)綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施裝備。由于物流的發(fā)展與公路、鐵路、水運(yùn)、航運(yùn)、管道等交通基礎(chǔ)設(shè)施有著緊密聯(lián)系，所以要讓物流行業(yè)快速發(fā)展，就必須加快綠色物流公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與規(guī)劃。但是，我國(guó)目前物流基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，這就要我們重視物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用和改造，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行合理規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)，提高現(xiàn)有設(shè)施的使用效率，發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的綜合效能。同時(shí)，我們還要統(tǒng)一各種運(yùn)輸方式之間的標(biāo)準(zhǔn)，注重加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式之間的銜接，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使物流發(fā)展的道路更為暢通。并且還要引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)理念，既要重視現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的更新改造，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)，又要加強(qiáng)新建設(shè)施的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合。

（四）引進(jìn)國(guó)外綠色物流先進(jìn)技術(shù)。目前，我們正面臨著全面大開的局面，政府不僅要引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，包括全面質(zhì)量管理（tqm）、電子數(shù)據(jù)交換（edi）、射頻技術(shù)（rf）

、全球定位系統(tǒng)（gps）、企業(yè)資源計(jì)劃（erp）等技術(shù)，全面提高企業(yè)信息管理水平，同時(shí)還要建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加快信息的交流與傳遞，實(shí)現(xiàn)資源最大范圍的共享，也可以利用這一平臺(tái)來(lái)有效地縮短采購(gòu)周期，節(jié)約成本，為物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。

（五）培養(yǎng)綠色物流專業(yè)高素質(zhì)復(fù)合型人才。由于綠色物流是新興事物，人們對(duì)于它并不是很了解，更不用說(shuō)是專業(yè)人才，所以我們要加強(qiáng)對(duì)綠色物流人才的培養(yǎng)。首先，政府要大力支持和引導(dǎo)綠色物流的研究工作，加強(qiáng)應(yīng)用型技術(shù)的開發(fā)與運(yùn)用，并且要充分加強(qiáng)相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)及物流企業(yè)的合作，形成生產(chǎn)、市場(chǎng)、研究相結(jié)合的良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)理論向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)換；其次，各大高等院校也要多設(shè)立一些有關(guān)物流專業(yè)方面的課程，開展多層次、多樣化的物流教育，同時(shí)也要引進(jìn)海外物流人才，不斷擴(kuò)充物流師資隊(duì)伍，提高物流教育水平，這樣才會(huì)出現(xiàn)更多高素質(zhì)的物流專業(yè)人才。但由于我國(guó)的學(xué)歷制度剛開始不久，而人才的培養(yǎng)又需要一個(gè)較為漫長(zhǎng)的過(guò)程，這就要求我們開展物流培訓(xùn)和資格認(rèn)證工作，從而提高我國(guó)物流人員的整體素質(zhì)，滿足物流人才的需求。對(duì)于已經(jīng)走上工作崗位的物流人員，也可以通過(guò)短期的專業(yè)培訓(xùn)或在崗培訓(xùn)來(lái)加強(qiáng)其專業(yè)知識(shí)，提高自身素養(yǎng)，并不斷汲取外界的新鮮事物，成為企業(yè)需要的人才。

四、結(jié)束語(yǔ)。

總而言之，盡管我國(guó)綠色物流目前的發(fā)展水平還不高，并且存在很多不足，但我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)的一部分，我們勢(shì)必要加快物流行業(yè)在國(guó)際中的競(jìng)爭(zhēng)力，加快綠色物流的建設(shè)。而且，綠色物流不僅是21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的客觀要求，也是我國(guó)物流發(fā)展的必然選擇。它不但可以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化，還能將對(duì)環(huán)境的破壞降到最低，并有利于我國(guó)物流管理水平的提高和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大意義。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]張威。我國(guó)綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策淺析[j].現(xiàn)代商業(yè)，2009.23.

[2]朱萬(wàn)剛。我國(guó)綠色物流發(fā)展對(duì)策分析[j].

第8篇：綠色經(jīng)濟(jì)的概念范文

關(guān)鍵詞：綠色物流；發(fā)展問(wèn)題；對(duì)策建議

一、引言。

自上世紀(jì)七十年代開始，人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注，幾乎融入到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的每一個(gè)領(lǐng)域中，這其中也包括環(huán)境問(wèn)題對(duì)物流行業(yè)的影響，綠色物流應(yīng)運(yùn)而生。然而，綠色物流是20世紀(jì)九十年代中期才被提出的一個(gè)概念，到目前還沒(méi)有統(tǒng)一的較為成熟的定義。一般而言，綠色物流是指通過(guò)降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。

而《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》指出，綠色物流是在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，其活動(dòng)范圍也涵蓋了產(chǎn)品的全部生命周期。

二、我國(guó)綠色物流發(fā)展問(wèn)題。

自從我國(guó)引進(jìn)物流概念，物流業(yè)便取得了較大的發(fā)展，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位。但由于我國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)時(shí)期，不僅要面臨提高社會(huì)生產(chǎn)力、增強(qiáng)綜合國(guó)力和提高人民生活水平的發(fā)展任務(wù)，同時(shí)又面臨著相當(dāng)嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題和困難，再加之我國(guó)綠色物流起步較晚，與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍具有相當(dāng)程度的差距，所以在其發(fā)展過(guò)程中存在諸多如觀念沒(méi)有被廣泛認(rèn)同、技術(shù)和管理水平落后等不足。

（一）綠色物流的觀念未被接受。由于我國(guó)的綠色物流業(yè)剛剛興起，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還非常有限，有的甚至完全不了解，再加上它屬于新興產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是政府還是企業(yè)或是消費(fèi)者，對(duì)它都不是很熟悉。有的即使稍微有些清楚，也認(rèn)為那只是概念理論的東西，要運(yùn)用到實(shí)踐中是不可能的事情，再加上社會(huì)上綠色物流的思想基本不存在，因此其觀念也不可能向西方國(guó)家那般深入人心，與國(guó)際上先進(jìn)技術(shù)國(guó)家綠色物流的觀念存在較大差距，由此對(duì)它的發(fā)展也就缺乏前瞻性。

（二）綠色物流的體制不完善，政策缺失。

由于綠色物流對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和人們生活水平的提高有著重要意義，所以說(shuō)，綠色物流不僅僅是物流企業(yè)需要關(guān)心的，同時(shí)也需要政府和消費(fèi)者等多方面的關(guān)注。雖然綠色物流可以通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制進(jìn)行自發(fā)調(diào)節(jié)，但它同時(shí)也需要政府的扶持與引導(dǎo)，這樣才能使綠色物流行業(yè)更好地發(fā)展。自從20世紀(jì)九十年代以來(lái)，我國(guó)便一直致力于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)建設(shè)，也頒布了一系列的法律法規(guī)，但針對(duì)物流行業(yè)的還不是很多。再加上物流行業(yè)涉及的行業(yè)、部門較多，我國(guó)又沒(méi)有設(shè)立專門的物流部門來(lái)進(jìn)行規(guī)劃、管理、監(jiān)督，而且我國(guó)的管理部門職責(zé)劃分不清，缺乏統(tǒng)一的管理思想，導(dǎo)致了物流行業(yè)的秩序混亂、資源配置的巨大浪費(fèi)。

（三）綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施裝備和技術(shù)落。

后。由于物流行業(yè)與運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通等基本環(huán)節(jié)有著緊密聯(lián)系，所以它的發(fā)展也就對(duì)道路、碼頭、配送場(chǎng)所基礎(chǔ)裝備設(shè)施有著較高的要求。然而，我國(guó)的物流行業(yè)還未形成較好的規(guī)模，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不完善，裝備水平較低，配套性和兼容性也比較差，各種運(yùn)輸方式之間的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成了物流業(yè)的發(fā)展緩慢。而且，我國(guó)的綠色物流技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家有著一定程度的差距，特別是機(jī)械化和自動(dòng)化水平的落后，使得物流效率大大降低。物流行業(yè)內(nèi)部的惡性競(jìng)爭(zhēng)與無(wú)序發(fā)展，不僅對(duì)環(huán)境造成了很大的影響，也限制了綠色物流的較好發(fā)展。

（四）綠色物流缺乏專業(yè)的高素質(zhì)復(fù)合型人才。當(dāng)代物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底就是物流人才的競(jìng)爭(zhēng)。然而，由于我國(guó)物流行業(yè)的起步較晚，人們對(duì)物流的研究也就相對(duì)較少。再加上我國(guó)在物流教育方面還比較落后，物流專業(yè)的職業(yè)教育及高等教育還沒(méi)有形成規(guī)模，高等學(xué)院雖然設(shè)有物流專業(yè)，但其課程不是很多，而職業(yè)教育學(xué)院則參差不齊，水平并不是很高，至于物流人員的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)更是缺乏專業(yè)知識(shí)和導(dǎo)師的指導(dǎo)，并沒(méi)有進(jìn)行專業(yè)教育。對(duì)于綠色物流的研究生教育剛開始發(fā)展。還有很多已經(jīng)從事物流行業(yè)的人員，不僅素質(zhì)不高，而且大多數(shù)都沒(méi)有進(jìn)行專業(yè)的物流學(xué)習(xí)，只是按照已有的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作、安排，加之沒(méi)有不斷汲取外界的新知識(shí)，導(dǎo)致了對(duì)他人的教育方式比較落后，從而使得企業(yè)沒(méi)有新鮮血液的流入，企業(yè)停步不前。因此，我國(guó)物流行業(yè)需要高素質(zhì)的復(fù)合型專業(yè)人才。

以上問(wèn)題表明，我國(guó)的綠色物流在將來(lái)的發(fā)展道路上還要走很長(zhǎng)的路。而且，隨著經(jīng)濟(jì)的全球化，我國(guó)勢(shì)必要加入物流這場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中，因此建立和完善我國(guó)的綠色物流體系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和資源利用的最大化，有利于我國(guó)綠色物流的更好發(fā)展，同時(shí)也有助于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

三、我國(guó)發(fā)展綠色物流的建議。

（一）樹立綠色物流觀念。當(dāng)今社會(huì)，不僅要求低碳，還要求綠色，綠色產(chǎn)品、綠色消費(fèi)，當(dāng)然也要綠色物流。然而，綠色物流作為一種全新的理念，還未被人們所接受，舊的物流觀念仍根深蒂固，因此我們要轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊挠^念，讓人們意識(shí)到綠色物流在生活中的重要性，積極主動(dòng)地了解、認(rèn)知綠色物流。這就要求政府采取一切措施，大力宣傳和倡導(dǎo)綠色物流，為綠色物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境；同時(shí)，也利用一切可以利用的大眾媒體向公眾提供有關(guān)綠色物流的信息，讓人們更加深入地了解綠色物流的概念。當(dāng)然，綠色物流不僅僅是政府需要關(guān)心的，同時(shí)也是企業(yè)需要關(guān)注的，因?yàn)樾碌奈锪骼砟钣兄谄髽I(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，有助于長(zhǎng)遠(yuǎn)效益的提高，所以這就要求企業(yè)及時(shí)改變員工的觀念，樹立全新的物流理念，更新思想。

（二）完善綠色物流體制與法律法規(guī)。由于綠色物流的發(fā)展需要政府強(qiáng)有力的政策保障，因此我們必須建立一套完善的法律法規(guī)和政策體系來(lái)有效地規(guī)范、監(jiān)督和激勵(lì)物流企業(yè)的行為。如，通過(guò)排污收費(fèi)制度、建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境立法、許可證制度來(lái)約束、干預(yù)物流活動(dòng)，通過(guò)制定稅收扶持政策、綠色補(bǔ)貼政策、貸款優(yōu)惠政策激勵(lì)和引導(dǎo)物流的主流行為，促進(jìn)綠色物流的健康發(fā)展。然而，由于物流行業(yè)涉及的行業(yè)、部門較多，所以這就要求我們建立統(tǒng)一的體系來(lái)對(duì)物流進(jìn)行規(guī)劃管理，確保各部門協(xié)調(diào)一致，避免物流行業(yè)發(fā)展混亂。同時(shí)，也要理清各管理部門的職責(zé)劃分，讓各部門各司其職，并運(yùn)用統(tǒng)一的思想來(lái)進(jìn)行管理。只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)資源的最大利用，從而使得綠色物流行業(yè)取得較快的發(fā)展。

（三）加強(qiáng)綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施裝備。由于物流的發(fā)展與公路、鐵路、水運(yùn)、航運(yùn)、管道等交通基礎(chǔ)設(shè)施有著緊密聯(lián)系，所以要讓物流行業(yè)快速發(fā)展，就必須加快綠色物流公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與規(guī)劃。但是，我國(guó)目前物流基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，這就要我們重視物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用和改造，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行合理規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)，提高現(xiàn)有設(shè)施的使用效率，發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的綜合效能。同時(shí)，我們還要統(tǒng)一各種運(yùn)輸方式之間的標(biāo)準(zhǔn)，注重加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式之間的銜接，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使物流發(fā)展的道路更為暢通。并且還要引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)理念，既要重視現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的更新改造，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)，又要加強(qiáng)新建設(shè)施的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合。

（四）引進(jìn)國(guó)外綠色物流先進(jìn)技術(shù)。目前，我們正面臨著全面大開的局面，政府不僅要引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，包括全面質(zhì)量管理（TQM）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、射頻技術(shù)（RF）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）等技術(shù)，全面提高企業(yè)信息管理水平，同時(shí)還要建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加快信息的交流與傳遞，實(shí)現(xiàn)資源最大范圍的共享，也可以利用這一平臺(tái)來(lái)有效地縮短采購(gòu)周期，節(jié)約成本，為物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。

（五）培養(yǎng)綠色物流專業(yè)高素質(zhì)復(fù)合型人才。由于綠色物流是新興事物，人們對(duì)于它并不是很了解，更不用說(shuō)是專業(yè)人才，所以我們要加強(qiáng)對(duì)綠色物流人才的培養(yǎng)。首先，政府要大力支持和引導(dǎo)綠色物流的研究工作，加強(qiáng)應(yīng)用型技術(shù)的開發(fā)與運(yùn)用，并且要充分加強(qiáng)相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)及物流企業(yè)的合作，形成生產(chǎn)、市場(chǎng)、研究相結(jié)合的良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)理論向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)換；其次，各大高等院校也要多設(shè)立一些有關(guān)物流專業(yè)方面的課程，開展多層次、多樣化的物流教育，同時(shí)也要引進(jìn)海外物流人才，不斷擴(kuò)充物流師資隊(duì)伍，提高物流教育水平，這樣才會(huì)出現(xiàn)更多高素質(zhì)的物流專業(yè)人才。但由于我國(guó)的學(xué)歷制度剛開始不久，而人才的培養(yǎng)又需要一個(gè)較為漫長(zhǎng)的過(guò)程，這就要求我們開展物流培訓(xùn)和資格認(rèn)證工作，從而提高我國(guó)物流人員的整體素質(zhì)，滿足物流人才的需求。對(duì)于已經(jīng)走上工作崗位的物流人員，也可以通過(guò)短期的專業(yè)培訓(xùn)或在崗培訓(xùn)來(lái)加強(qiáng)其專業(yè)知識(shí)，提高自身素養(yǎng)，并不斷汲取外界的新鮮事物，成為企業(yè)需要的人才。

四、結(jié)束語(yǔ)。

總而言之，盡管我國(guó)綠色物流目前的發(fā)展水平還不高，并且存在很多不足，但我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)的一部分，我們勢(shì)必要加快物流行業(yè)在國(guó)際中的競(jìng)爭(zhēng)力，加快綠色物流的建設(shè)。而且，綠色物流不僅是21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的客觀要求，也是我國(guó)物流發(fā)展的必然選擇。它不但可以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化，還能將對(duì)環(huán)境的破壞降到最低，并有利于我國(guó)物流管理水平的提高和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大意義。

主要參考文獻(xiàn)：

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[2]朱萬(wàn)剛。我國(guó)綠色物流發(fā)展對(duì)策分析[J].

第9篇：綠色經(jīng)濟(jì)的概念范文

【關(guān)鍵詞】綠色經(jīng)濟(jì)；林業(yè)；對(duì)策；地位

【分類號(hào)】：F326.23

一、林業(yè)與綠色經(jīng)濟(jì)概念簡(jiǎn)述

國(guó)際社會(huì)包括學(xué)術(shù)界并未對(duì)綠色經(jīng)濟(jì)的概念進(jìn)行統(tǒng)一的定義，人們對(duì)綠色經(jīng)濟(jì)的探討是基于社會(huì)、生態(tài)的角度來(lái)進(jìn)行的。英國(guó)環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)家皮爾斯指出，要確保把經(jīng)濟(jì)發(fā)展局限于自然生態(tài)和人類自身所能夠承受的范圍內(nèi)，不能因?yàn)橹蛔非蠼?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度，而造成生態(tài)惡化、各種自然資源衰竭，致使經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可持續(xù)。皮爾斯主張，經(jīng)濟(jì)發(fā)展要基于社會(huì)生態(tài)前提，追求社會(huì)生態(tài)可承受的增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界，不少學(xué)者認(rèn)為，綠色經(jīng)濟(jì)應(yīng)當(dāng)是在不影響人和環(huán)境健康的前提下進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，抑或是能夠同時(shí)帶來(lái)環(huán)境效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的人類活動(dòng)，這種經(jīng)濟(jì)形態(tài)可以將生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效率有機(jī)結(jié)合，進(jìn)而推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。林業(yè)是綠色經(jīng)濟(jì)的生態(tài)基礎(chǔ)，在應(yīng)對(duì)全球氣候變暖、保護(hù)生物多樣性、涵養(yǎng)水源、保持水土等方面都起著至關(guān)重要的作用；林業(yè)所提供的木材原材料具有生態(tài)環(huán)保、可降解等特點(diǎn)，此外還能夠?yàn)槿藗儙?lái)大量的果實(shí)、油料、香料、藥材等林產(chǎn)品和食物；發(fā)展林業(yè)經(jīng)濟(jì)還可以脫貧致富、保障能源供應(yīng)。可見，林業(yè)與綠色經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密，是發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)重要的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

二、林業(yè)在綠色經(jīng)濟(jì)中具有重要的作用和地位

林業(yè)是綠色經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。森林及林業(yè)為綠色經(jīng)濟(jì)提供了生態(tài)基礎(chǔ)，在應(yīng)對(duì)氣候變化、保護(hù)生物多樣性、涵養(yǎng)水源、保持水土等方面有著重要作用；林業(yè)提供木材等木質(zhì)原材料、產(chǎn)品和能源產(chǎn)品，具有清潔安全、可再生、可降解等優(yōu)點(diǎn)；森林還可以提供果實(shí)、油料、香料、中草藥等非木質(zhì)林產(chǎn)品，對(duì)于維持逾全球10億人的生計(jì)有重要作用；林業(yè)在增加就業(yè)和消除貧困、維護(hù)糧油安全、能源安全和資源安全方面也發(fā)揮著重要作用。

林業(yè)是綠色經(jīng)濟(jì)的基石，增加森林資源資產(chǎn)，保持森林的活力，通過(guò)森林的可持續(xù)經(jīng)營(yíng)增進(jìn)林區(qū)人民的福祉就是一種很好的綠色發(fā)展理念。林業(yè)綠色增長(zhǎng)不僅能夠保障和促進(jìn)國(guó)家的綠色增長(zhǎng)，而且還能促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)際上，林業(yè)的發(fā)展本身就是綠色增長(zhǎng)的一個(gè)主要內(nèi)容。

因此，在綠色發(fā)展模式下，森林應(yīng)該有新的定位，森林是綠色發(fā)展的基礎(chǔ)，森林是國(guó)民財(cái)富的基礎(chǔ)、國(guó)民福利的基礎(chǔ)和國(guó)民安全的基礎(chǔ)。

三、綠色經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下林業(yè)發(fā)展所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

1、機(jī)遇

首先，由于林業(yè)不僅具有經(jīng)濟(jì)功能，還具有明顯的社會(huì)功能和生態(tài)功能，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，很多國(guó)家推出了刺激經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略決策，將林業(yè)作為發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的核心；其次，由于全球氣候變暖問(wèn)題已經(jīng)成為國(guó)際社會(huì)的頭號(hào)政治問(wèn)題，森林對(duì)于降低大氣中溫室氣體濃度、調(diào)節(jié)氣候、維護(hù)生態(tài)平衡起著十分重要的作用。林業(yè)在應(yīng)對(duì)氣候變化中具有特殊地位；再者，全球生態(tài)危機(jī)和自然災(zāi)害問(wèn)題日趨嚴(yán)重，加強(qiáng)林業(yè)生態(tài)建設(shè)、保護(hù)和恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)的呼聲越來(lái)越高，森林生態(tài)系統(tǒng)、濕地生態(tài)系統(tǒng)和荒漠生態(tài)系統(tǒng)承擔(dān)著重要的生態(tài)產(chǎn)品和生態(tài)服務(wù)，逐漸成為各國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)投資的熱點(diǎn)。

2、挑戰(zhàn)

（1）農(nóng)林爭(zhēng)地中林業(yè)地位不利

當(dāng)前，各地對(duì)農(nóng)業(yè)的發(fā)展給予了前所未有的重視，隨著糧食消耗壓力的增大，必然會(huì)導(dǎo)致農(nóng)業(yè)和林業(yè)面臨土地分配的競(jìng)爭(zhēng)，而為了確保糧食生產(chǎn)，毀林和森林退化的現(xiàn)象在短期內(nèi)無(wú)法得到根本改變。對(duì)此，聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署有清晰的描述院在工業(yè)化堯城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化過(guò)程中，對(duì)土地的競(jìng)爭(zhēng)讓林業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大的壓力。隨著國(guó)家出臺(tái)了一系列農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼政策，農(nóng)耕毀林成為造成森林面積減少的最大因素。

（2）林業(yè)面臨邊緣化傾向

在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，林業(yè)的作用更重要的是體現(xiàn)在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供基礎(chǔ)性資源上，這仍處于淺綠經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段，特別是技術(shù)進(jìn)步和政策措施不可能一蹴而就，林業(yè)生態(tài)效益的深度價(jià)值還沒(méi)有被有效挖掘出來(lái)。因此，在各方面的技術(shù)還未成熟之前，深綠經(jīng)濟(jì)就不會(huì)有大的發(fā)展，林產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值貢獻(xiàn)就會(huì)被低估，林業(yè)的邊緣化地位也就暫時(shí)不會(huì)得到改變。

（3）林業(yè)被過(guò)度消費(fèi)

據(jù)聯(lián)合國(guó)規(guī)劃署的數(shù)據(jù)測(cè)算，地球上的森林資源存在過(guò)度消費(fèi)的問(wèn)題。如今全世界有16億人靠森林所生產(chǎn)的產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)謀生，超過(guò)1/2的木材作為一次性能源使用，不少于20億人用木材來(lái)生火堯做飯。特別是隨著全球人口的增加和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類對(duì)林業(yè)的需求會(huì)越來(lái)越多，依賴會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，這些都讓林業(yè)資源面臨巨大的壓力。

四、綠色經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下我國(guó)林業(yè)的發(fā)展對(duì)策

加強(qiáng)林業(yè)建設(shè)，推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)，既要注重文化層面的宣傳、意識(shí)形態(tài)的引導(dǎo)，還要注重制度建設(shè)和重點(diǎn)領(lǐng)域的投資。

1、緊緊圍繞林業(yè)“雙增”目標(biāo)，繼續(xù)加強(qiáng)林業(yè)重點(diǎn)生態(tài)工程建設(shè)，加強(qiáng)森林經(jīng)營(yíng)，提高森林質(zhì)量，保護(hù)和建設(shè)好森林生態(tài)系統(tǒng)、荒漠生態(tài)系統(tǒng)、濕地生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性，努力構(gòu)建功能完備的林業(yè)生態(tài)體系，提高經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的生態(tài)承載力，鞏固綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展基礎(chǔ)。

2、重點(diǎn)發(fā)展林業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)，著力打造林業(yè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)、碳匯產(chǎn)業(yè)、循環(huán)產(chǎn)業(yè)和生物產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮林地資源、物種資源的優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展林下經(jīng)濟(jì)、森林旅游、木本糧油、林業(yè)生物質(zhì)能源、林業(yè)生物制藥等新興產(chǎn)業(yè)，努力構(gòu)建循環(huán)、低碳的林業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)，創(chuàng)新綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方式。

3、提高林業(yè)科技和信息化水平，要把林業(yè)科技進(jìn)步和科技創(chuàng)新作為林業(yè)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，加大對(duì)綠色新興產(chǎn)業(yè)的科技攻關(guān)力度，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，激活綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展動(dòng)力。

4、加大對(duì)林業(yè)的綠色投入力度，充分調(diào)動(dòng)中央和地方兩個(gè)積極性，發(fā)揮政府和市場(chǎng)兩種機(jī)制，抓住生態(tài)建設(shè)的關(guān)鍵領(lǐng)域，加大生態(tài)建設(shè)投資，保障綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展資本。

5、完善林業(yè)發(fā)展政策，為綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供政策保障要促進(jìn)我國(guó)林業(yè)發(fā)展，國(guó)家應(yīng)進(jìn)一步完善林業(yè)補(bǔ)貼政策，推動(dòng)建立以提質(zhì)增量為主要目標(biāo)的林業(yè)發(fā)展機(jī)制，進(jìn)而激發(fā)各類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體發(fā)展林業(yè)的積極性。

6、加快林業(yè)確權(quán)工作，為綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展提權(quán)保障激發(fā)各類生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)主體特別是林農(nóng)的積極性，就要深化集體林權(quán)制度改革，加快林業(yè)確權(quán)工作，切實(shí)讓林農(nóng)的利益得到保護(hù)，讓廣大林農(nóng)在經(jīng)營(yíng)森林中取得效益。此外，在政策和法律法規(guī)的制定過(guò)程中要保障林農(nóng)的參與權(quán)，及時(shí)征求他們的意見，使政策更有針對(duì)性堯?qū)嵭浴?/p>

7、拓寬林業(yè)融資渠道，為綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供資金保障按照國(guó)內(nèi)林業(yè)發(fā)展實(shí)際，我國(guó)應(yīng)當(dāng)建立林業(yè)財(cái)政投入穩(wěn)定增長(zhǎng)機(jī)制，加大財(cái)政轉(zhuǎn)移支付力度，對(duì)生態(tài)脆弱地區(qū)進(jìn)一步提高林業(yè)生態(tài)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。此外，還要進(jìn)行投融資體制改革，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，激發(fā)社會(huì)資金投資林業(yè)的積極性，讓林業(yè)發(fā)展速度得到進(jìn)一步提高。

五、結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，發(fā)展林業(yè)，推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)，這是在科學(xué)發(fā)展觀基礎(chǔ)上確立的人與自然和諧相處、服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局的綠色發(fā)展理念，是以生態(tài)建設(shè)為主，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益密切結(jié)合的林業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。只有進(jìn)一步轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，創(chuàng)新體制機(jī)制，將林業(yè)放在優(yōu)先發(fā)展的領(lǐng)域，不斷加大政策支持力度，發(fā)揮市場(chǎng)主體地位作用，才能切實(shí)推動(dòng)林業(yè)發(fā)展、推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)的前行與進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]金普春 戴廣翠 謝晨 肖望新. 發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì) 林業(yè)面臨新機(jī)遇新挑戰(zhàn)[N]. 中國(guó)綠色時(shí)報(bào)，2011-11-03A03.