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第1篇：監(jiān)理安全控制要點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：建筑；安全；監(jiān)理

Abstract: In recent years, China's rapid socio-economic development, the construction industry has been rapid development, safety supervision of construction projects to improve will effectively promote the effective development of engineering safety supervision, project safety supervision for engineering construction safety also has a role in promoting positive into. This article starts from the supervision of the whole process control of engineering, from several different angles for construction safety supervision to do a comprehensive interpretation.

Keywords: building construction; safety; supervision

中圖分類號(hào)：TU71

前言：隨著建筑業(yè)體制改革的深入，建設(shè)監(jiān)理制度已得到全面推廣，建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位認(rèn)識(shí)到抓好建筑施工安全工作，不僅是對(duì)職工的身體健康和生命安全的保障，也是保證施工工期、發(fā)揮投資效益的基本條件。

做好工程全過(guò)程安全監(jiān)理控制1、事前控制 監(jiān)理單位對(duì)事前工程建筑的控制包括體系、制度、人員、料設(shè)備等多個(gè)方面。首先，監(jiān)理單位要檢查施工單位安全組織機(jī)構(gòu)、專職安全檢查人員是否到位、安全職責(zé)的制定等情況。由于分包單位各項(xiàng)管理不盡完善，更容易出現(xiàn)安全問(wèn)題，監(jiān)理人員一般都要把分包的管理體系列入安全監(jiān)理工作的重點(diǎn)。其次，監(jiān)理人員嚴(yán)把安全交底關(guān)和特種作業(yè)人員持證上崗關(guān)。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)班組、班組對(duì)工人的安全交底嚴(yán)格把關(guān)。對(duì)塔吊司機(jī)、架子工、電工、焊工等特種作業(yè)人員配備，事先根據(jù)機(jī)械數(shù)量和工程量確定上崗人數(shù)，人證對(duì)照，確認(rèn)符合要求后方準(zhǔn)上崗。再者，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備、材料監(jiān)理人員先行報(bào)驗(yàn)，凡質(zhì)量證明材料不全、檢測(cè)過(guò)期或現(xiàn)場(chǎng)檢查認(rèn)為達(dá)不到安全要求的，一律不得投入使用。以及安全防護(hù)用品質(zhì)量也要嚴(yán)格檢驗(yàn)，對(duì)工地使用的安全網(wǎng)、安全帽以及漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)等發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)、失效或國(guó)家明令淘汰的產(chǎn)品，堅(jiān)決不許使用，杜絕安全潛在隱患。2、過(guò)程控制施工現(xiàn)場(chǎng)安全是一項(xiàng)緊張、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，施工過(guò)程有很多突發(fā)事件，所以需要監(jiān)理人員的認(rèn)真和嚴(yán)謹(jǐn)，避免危害人身安全的不正確操作。監(jiān)理人員對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)、普及安全知識(shí)是基礎(chǔ)工作。能發(fā)現(xiàn)一些安全方面的問(wèn)題、隱患，能處理的當(dāng)即處理。另外，通過(guò)安全監(jiān)理工作要點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析，監(jiān)理人員在工作巡視過(guò)程中，既要顧及表面的安全，還要抓住關(guān)健要害部位，對(duì)專項(xiàng)安全施工方案的施工、高危作業(yè)等作為重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)管。還有，定期的安全檢查和突擊性抽查或?qū)ｍ?xiàng)檢查制度的實(shí)施，對(duì)施工過(guò)程的安全控制也不失為較好的辦法。在承包單位經(jīng)常性安全自查、監(jiān)理部日常巡視檢查的基礎(chǔ)上，每周組織一次全面安全檢查，由監(jiān)理單位、建設(shè)單位、施工單位到場(chǎng)，對(duì)于一些安全隱患問(wèn)題，監(jiān)理人員提出并當(dāng)面告誡施工單位，使安全施工方面的問(wèn)題或隱患能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決。 3、事后控制 事前預(yù)防，過(guò)程監(jiān)督，那么對(duì)于事后控制工作則一方面包括對(duì)當(dāng)時(shí)事故的檢查，一方面包括對(duì)以后施工的引以為戒。雖然說(shuō)事后控制猶如亡羊補(bǔ)牢，但是如果不及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，施工現(xiàn)場(chǎng)的事故會(huì)更加嚴(yán)重。為避免重蹈覆轍，監(jiān)理部門對(duì)當(dāng)次事故進(jìn)行處理，找出責(zé)任和落實(shí)情況，并能舉一反三，把本次教訓(xùn)作為“后事之師”，通過(guò)書面、報(bào)告的形式進(jìn)行總結(jié)。還協(xié)助建設(shè)單位和施工單位，協(xié)商辦法將事故損失降到最低。二、加強(qiáng)安全施工意識(shí)

就是從工作人員入手，提高個(gè)人安全意識(shí)，使他們正確對(duì)待安全生產(chǎn)，明確安全生產(chǎn)的重要性，從而減少安全事故的發(fā)生頻率。我國(guó)建筑施工團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)普遍較低，短時(shí)間內(nèi)也無(wú)法得到明顯的改變，因此，我們必須在現(xiàn)有基礎(chǔ)上盡量減少安全隱患的出現(xiàn)，安全監(jiān)理人員要加強(qiáng)安全意識(shí)，必須加強(qiáng)安全監(jiān)理的培訓(xùn)工作，對(duì)安全監(jiān)理人員強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，認(rèn)真指導(dǎo)安全生產(chǎn)技術(shù)，使施工人員能夠掌握一定的安全常識(shí)，從而有效的避免安全事故的發(fā)生，保證施工人員的人身安全。三、完善施工安全監(jiān)理制度

對(duì)于安全施工而言，具有非常重要的意義，因此施工企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待安全監(jiān)理制度，做好安全監(jiān)理制度的完善工作，從而促進(jìn)建筑施工的安全化，保證建筑項(xiàng)目施工進(jìn)度的同時(shí)，促進(jìn)企業(yè)的安全化生產(chǎn)。施工企業(yè)應(yīng)該建立專門的安全監(jiān)理部門，對(duì)安全監(jiān)理制度進(jìn)行系統(tǒng)化的分析和整改，對(duì)未涉及到的部分進(jìn)行補(bǔ)充，對(duì)現(xiàn)有的制度要認(rèn)真細(xì)化，從工程設(shè)備的安全監(jiān)理到工程安全施工規(guī)范等方面，綜合系統(tǒng)性的進(jìn)行完善，從而保證工作人員能夠規(guī)范施工，確保工作人員的人身安全。

四、實(shí)際施工過(guò)程中幾個(gè)需要注意的問(wèn)題

1、模板承重架方面的監(jiān)理1.1檢查支模架的鋼管、扣件施工過(guò)程中，對(duì)于扣件式鋼管支撐體系的選擇必須要根據(jù)具體情況而定，有的情況是不允許運(yùn)用這種結(jié)構(gòu)的，如：支模架高度大于8m，跨度大于18m，施工總荷載大于10kN/m2，集中線荷載超過(guò)15kN/m時(shí)，這些都必須禁止采取扣件式鋼管支撐體系，可以選擇鋼柱、鋼托架等體系代替。在搭設(shè)模板承重架使用的鋼管、扣件運(yùn)至施工場(chǎng)地之后，應(yīng)該對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢查，當(dāng)出現(xiàn)測(cè)試異常時(shí)應(yīng)及時(shí)整改加固處理。1.2控制搭設(shè)質(zhì)量搭設(shè)質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)的科學(xué)性，在施工前后須及時(shí)完善搭設(shè)工作?？刂拼钤O(shè)質(zhì)量時(shí)通常采取的措施包括：檢查搭設(shè)操作人員的專業(yè)水平；檢查搭設(shè)能否符合工程設(shè)計(jì)需要；檢查立桿、掃地桿、水平桿、剪刀撐等具體的搭設(shè)部位以及數(shù)量與標(biāo)準(zhǔn)是否一致，若發(fā)現(xiàn)不同則需根據(jù)圖紙進(jìn)一步審核。 2、腳手架的安全監(jiān)理 2.1 搭設(shè)方面

搭設(shè)腳手架時(shí)需要結(jié)合施工方案制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，當(dāng)搭設(shè)方案設(shè)計(jì)好后必須要交給工單位分管負(fù)責(zé)人審批簽字，并提交給項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人檢查驗(yàn)收，當(dāng)確定方案合格之后才能投入具體操作。腳手架支撐系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)牢固可靠，若遇到一些大面積的支撐排架，則需要特殊制定施工組織設(shè)計(jì)，且參照施工標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)操作。搭設(shè)前期需要對(duì)具體的搭設(shè)材料嚴(yán)格檢查，關(guān)注搭設(shè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，主要針對(duì)鋼管、扣件等受力構(gòu)件重點(diǎn)審核，確保結(jié)構(gòu)的承載能力與負(fù)荷大小之后才能施工。搭設(shè)工作結(jié)束后需經(jīng)過(guò)施工單位的安全技術(shù)部門復(fù)驗(yàn)后掛牌方可使用。

2.2 使用方面

腳手架投入使用之后，禁止把主節(jié)點(diǎn)的縱、橫水平桿、掃地桿、連墻構(gòu)件拆除，且對(duì)其連接牢度做好檢查，確保桿件的設(shè)置和連接、連墻件、支撐、門洞桁架等內(nèi)部結(jié)構(gòu)能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。此外，還需要堅(jiān)持地基的積水，底座的松動(dòng)，立桿的懸空等多個(gè)方面的問(wèn)題。做好安全防護(hù)措施，且避免腳手架在使用時(shí)出現(xiàn)超負(fù)荷的情況。對(duì)高度超過(guò)24m的腳手架，應(yīng)檢查器立桿的沉降與垂直度的偏差是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。 2.3 拆除方面

施工結(jié)束后需將腳手架及時(shí)拆除，在拆除過(guò)程中應(yīng)當(dāng)按照一定的順序進(jìn)行，通常是自上而下逐漸拆除。同時(shí)，連墻件等也需要跟著腳手架共同拆除，這樣可避免拆除后其它腳手架松動(dòng)。構(gòu)件被拆除后禁止高空拋擲，拆除過(guò)程應(yīng)該設(shè)置安全警戒區(qū)域并由專人監(jiān)護(hù)。 3、建筑機(jī)械的安全監(jiān)理 3.1 塔吊方面

在檢查塔吊時(shí)主要涉及到的構(gòu)建包括：限位器、保險(xiǎn)裝置、力矩限制器、附墻裝置路基與軌道、夾軌鉗等多個(gè)結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。檢查時(shí)需要保證起重機(jī)的力矩限制器、起重量限制器等用到的不同行程限位開(kāi)關(guān)裝置的完整性，其結(jié)構(gòu)設(shè)置是否處于正常狀態(tài)，且保持這些組件的完整性，不得出現(xiàn)隨意拆裝操作。當(dāng)使用塔吊時(shí)，需要求監(jiān)理人員對(duì)各項(xiàng)環(huán)境指揮操作，加強(qiáng)不同環(huán)節(jié)的檢查，保證塔吊能夠達(dá)到操作規(guī)定需要。3.2 物料提升機(jī)方面

檢查物料提升機(jī)主要有：架體制作、架體穩(wěn)定、鋼絲繩、安裝驗(yàn)收、架體等多個(gè)方面。提升鋼絲繩禁止連接使用，端頭與卷筒需牢固配合，對(duì)卷筒應(yīng)參照順序排列；吊籃達(dá)到工作最低位置時(shí)，保持卷筒上的鋼絲繩達(dá)3圈以上；提升機(jī)需要增加安全?？垦b置、樓層口?？繖跅U等相關(guān)設(shè)備；對(duì)附墻架與架體等結(jié)構(gòu)中，需要結(jié)合用剛性件連接，且保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，禁止將其連接在腳手架上；嚴(yán)格核算提升機(jī)的纜風(fēng)繩長(zhǎng)度，其材料必須要用鋼絲；當(dāng)提升機(jī)高度低于20m時(shí)，纜風(fēng)繩需超過(guò)1組；提升機(jī)高度處于21m～30m時(shí)，需超過(guò)2組；在提升機(jī)運(yùn)用過(guò)程中，應(yīng)該保證物料在吊籃內(nèi)均衡分布，長(zhǎng)料立放過(guò)程要運(yùn)用防滾落方式，避免超載。

第2篇：監(jiān)理安全控制要點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；安全監(jiān)理；工作要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：P624.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、施工前期的安全監(jiān)理要點(diǎn)

嚴(yán)格質(zhì)量控制程序．強(qiáng)化工序管理。監(jiān)理工程師通過(guò)第一次監(jiān)理會(huì)議向承包人明確質(zhì)量控制的基本程序。要求承包人在開(kāi)工前，必須向監(jiān)理工程師上報(bào)工程開(kāi)工報(bào)告。工程開(kāi)工報(bào)告中必須明確工程實(shí)施計(jì)劃和施工方案：依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)和方法：說(shuō)明材料、設(shè)備、勞動(dòng)及現(xiàn)場(chǎng)管理人員等項(xiàng)的準(zhǔn)備情況：提供放線測(cè)量、試驗(yàn)、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。開(kāi)工報(bào)告必須通過(guò)監(jiān)理工程師審批，堅(jiān)持開(kāi)工報(bào)告不通過(guò)審批不準(zhǔn)開(kāi)工。監(jiān)理工程師要求承包人每道工序完成后，按照專業(yè)監(jiān)理工程師提出工序檢查程序和批準(zhǔn)的工藝流程，自檢人員必須先進(jìn)行自檢，自檢合格后，申報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，不通過(guò)專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)可，決不允許進(jìn)行下一道工序。其次，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任人的項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)各工種班組進(jìn)行縱橫向安全管理組織。再次，施工單位從資金上保證安全防護(hù)及設(shè)施的投入。

二、地基基礎(chǔ)施工階段的安全監(jiān)理要點(diǎn)

監(jiān)理工作重點(diǎn)：對(duì)經(jīng)審批的土方開(kāi)挖方案、基坑維護(hù)施工及拆除方案、地下室模板方案實(shí)施監(jiān)控。地下室挖土土方工程量大，要求施工單位在施工中嚴(yán)格按方案控制挖土深度；合理布置挖掘機(jī)位置并有加固措施；地下室基坑周邊設(shè)置防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)；圍護(hù)支撐梁上設(shè)通道防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)；土方隨時(shí)挖隨時(shí)運(yùn)出，不在坑邊堆放；出土口基坑部位按審批的方案作加固；搭設(shè)施工人員上下基坑的臨時(shí)梯子；夜間挖土運(yùn)土作業(yè)點(diǎn)保證足夠照明。三、主體結(jié)構(gòu)施工階段的安全監(jiān)理要點(diǎn)

1)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督與檢查。根據(jù)工程進(jìn)展情況，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)工序安全情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)證是否按照安全技術(shù)防范措施和規(guī)程進(jìn)行操作。對(duì)影響安全生產(chǎn)的關(guān)鍵部位，除進(jìn)行日常檢查外，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行抽檢和檢測(cè)工作。要求承包單位在下道工序施工前對(duì)該工序的施工安全準(zhǔn)備情況和安全措施進(jìn)行檢查，作好記錄并經(jīng)安全監(jiān)理人員確認(rèn)后，承包單位方可進(jìn)行下道工序施工。

2)腳手架工程。腳手架搭設(shè)之前，監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)和施工工藝對(duì)腳手架搭設(shè)方案進(jìn)行審批，主要審查內(nèi)容包括：構(gòu)造要求及技術(shù)措施、搭設(shè)及拆除施工工藝、材料及質(zhì)量保證體系、文明施工要求、穩(wěn)定承載計(jì)算、施工詳圖及大樣圖。審查過(guò)程中應(yīng)注意：施工方案必須有針對(duì)性，能有效指導(dǎo)施工，并應(yīng)注意方案與現(xiàn)場(chǎng)的一致性。當(dāng)腳手架搭設(shè)尺寸中的步距、立桿的縱、橫距和連墻件間距有變化時(shí)，必須對(duì)出現(xiàn)最大步距、最大立桿縱距、橫距及連墻件間距部位的立桿段進(jìn)行驗(yàn)算。對(duì)搭設(shè)在樓面上的腳手架，應(yīng)對(duì)樓面承載力進(jìn)行驗(yàn)算，包括屋面、雨棚、陽(yáng)臺(tái)及后澆帶等懸挑結(jié)構(gòu)。當(dāng)搭設(shè)高度在25-50m時(shí)，應(yīng)對(duì)腳手架整體穩(wěn)定性從構(gòu)造上進(jìn)行加強(qiáng)，并說(shuō)明腳手架基礎(chǔ)做法。施工詳圖及大樣圖包括連墻件與建筑物拉結(jié)詳圖、現(xiàn)場(chǎng)桿件立面、平面布置圖及其他特殊構(gòu)造部位示意圖。在腳手架的搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)其所用材料及搭設(shè)構(gòu)造進(jìn)行檢查。鋼管、扣件必須進(jìn)行檢測(cè)，如不合格，應(yīng)對(duì)方案進(jìn)行補(bǔ)充。腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過(guò)相鄰連墻件以上二步。

3)模板工程。監(jiān)理的重點(diǎn)：施工方案的審批、支模架所用鋼管、扣件的進(jìn)場(chǎng)檢查及現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)質(zhì)量等方面進(jìn)行。施工方案審查主要應(yīng)對(duì)支模架系統(tǒng)計(jì)算書中荷載的取用、承載力計(jì)算及穩(wěn)定性驗(yàn)算、材料質(zhì)量證明文件、構(gòu)造能否滿足系統(tǒng)剛度及穩(wěn)定性要求、安裝和拆除的施工程序、作業(yè)條件以及運(yùn)輸、堆放的要求等進(jìn)行審查。搭設(shè)模板承重架所用的鋼管、扣件進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按要求進(jìn)行抽樣復(fù)試，如測(cè)試結(jié)果不合格，必須更換鋼管或扣件?，F(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)質(zhì)量控制首先應(yīng)對(duì)搭沒(méi)操作人員的資質(zhì)進(jìn)行審查，其次應(yīng)檢查搭設(shè)是否按批準(zhǔn)的方案內(nèi)容進(jìn)行。4)高空作業(yè)。監(jiān)理的重點(diǎn)：a．臨邊作業(yè)應(yīng)檢查防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)及安全門的設(shè)置；b．洞口作業(yè)應(yīng)檢查洞口標(biāo)志、防護(hù)蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)及其他防墜落措施的設(shè)置．c．懸空作業(yè)應(yīng)檢查工作面是否有牢靠的立足點(diǎn)，作業(yè)使用的腳手架、吊籃、平臺(tái)及塔架等是否經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格。

四、施工臨時(shí)用電的安全監(jiān)理要點(diǎn)

施工臨時(shí)用電方面的監(jiān)理工作，首先應(yīng)由電氣專業(yè)監(jiān)理工程師及總監(jiān)理工程師依據(jù)對(duì)施工單位的《臨時(shí)用電專項(xiàng)安全方案》進(jìn)行審批，方案必須由施工單位電氣工程技術(shù)人員編制，企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員審核簽認(rèn)，企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。施工用電現(xiàn)場(chǎng)檢查的項(xiàng)目包括：外電防護(hù)、接地與接零保護(hù)系統(tǒng)、配電箱、開(kāi)關(guān)箱、配電線路、電器裝置、變配電裝置和用電檔案等內(nèi)容。

五、施工機(jī)械的安全監(jiān)理要點(diǎn)

監(jiān)理工程師應(yīng)檢驗(yàn)其生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證和有資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告，重點(diǎn)應(yīng)查驗(yàn)相關(guān)資料的有效期、相關(guān)證書、檢測(cè)報(bào)告與實(shí)際進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的型號(hào)是否相符。各種建筑機(jī)械必須經(jīng)驗(yàn)收合格并掛驗(yàn)收合格牌后方能使用。塔吊、人貨兩用梯等大型機(jī)械的書面驗(yàn)收記錄，監(jiān)理工程師應(yīng)保存?zhèn)浒?。這里要特別注意的是，監(jiān)理工程師在塔吊、施工電梯和物料提升機(jī)等裝拆前對(duì)施工單位上報(bào)的專項(xiàng)方案進(jìn)行審批；從事塔吊、施工電梯和物料提升機(jī)等裝拆，應(yīng)具備起重設(shè)備安裝工程資質(zhì)后方可進(jìn)行；上述機(jī)械設(shè)備的裝拆及操作人員，也必須取得相應(yīng)的特殊工種操作證方可持證上崗；監(jiān)理工程師應(yīng)查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作人員與施工單位上報(bào)的上崗證人員是否相符。物料提升機(jī)檢查的項(xiàng)目應(yīng)包括：架體制作、限位保險(xiǎn)裝置、架體穩(wěn)定、鋼絲繩、樓層卸料平臺(tái)防護(hù)、吊籃、安裝驗(yàn)收、架體、傳動(dòng)系統(tǒng)、聯(lián)絡(luò)信號(hào)、卷?yè)P(yáng)機(jī)操作棚和避雷等內(nèi)容。塔吊檢查的項(xiàng)目包括：力矩限制器、限位器、保險(xiǎn)裝置、附墻裝置與夾軌鉗、安裝與拆卸、塔吊指揮、路基與軌道、電氣安全、多塔作業(yè)和安裝驗(yàn)收等內(nèi)容。

結(jié)束語(yǔ)

總之，施工安全監(jiān)理工作是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，上述內(nèi)容是每個(gè)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)都會(huì)遇到的安全監(jiān)理工作方面的問(wèn)題，當(dāng)然不可能面面俱到，目的是拋磚引玉，與監(jiān)理同行進(jìn)行交流、切磋，共同提高監(jiān)理水平。但要真正做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理工作，在施工安全中發(fā)揮真正的作用，監(jiān)理人員不但要了解和掌握施工安全的專門知識(shí)，學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，充分發(fā)揮在施工安全監(jiān)理方面的預(yù)控作用，還必須對(duì)作為施工安全責(zé)任主體的施工單位加強(qiáng)監(jiān)督管理，以督促施工單位健全自身施工安全保證體系并切實(shí)搞好自控，只有這樣，才能有效消除施工現(xiàn)場(chǎng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，消除各種事故隱患，把事故發(fā)生的概率降低到合理水平，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)理目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：監(jiān)理安全控制要點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：建筑幕墻；施工；工藝流程； 監(jiān)理

0.引言

由于幕墻工程具有一定的特殊性及隱蔽性，其質(zhì)量管理難度高，一旦出現(xiàn)質(zhì)量隱患，就會(huì)給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成損失，甚至?xí)谷松戆踩艿絿?yán)重的威脅。因此，為了使幕墻工程的質(zhì)量得到有力保障，就必須推行切實(shí)有效地建設(shè)監(jiān)理制度，強(qiáng)化設(shè)計(jì)、施工階段的質(zhì)量控制手段與措施，優(yōu)化幕墻工程的管理制度。

1.施工的前期準(zhǔn)備

建筑幕墻施工前期，應(yīng)做好以下前期的準(zhǔn)備工作：

（1）體系審查。開(kāi)工前，應(yīng)做好對(duì)施工單位和承建單位的各項(xiàng)審查工作，應(yīng)審查的內(nèi)容有：施工單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系，承建單位的資格、以往的施工業(yè)績(jī)、技術(shù)與管理水平、特殊工種人員上崗證書等。

（2）編制監(jiān)理細(xì)則。為加強(qiáng)對(duì)建筑幕墻工程的管理，應(yīng)根據(jù)工程驗(yàn)收規(guī)范和實(shí)際要求， 編制可切實(shí)行的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。

（3）審查施工組織設(shè)計(jì)。施工前，應(yīng)對(duì)施工方案、施工機(jī)械及施工順序進(jìn)行認(rèn)真審核，做好關(guān)鍵工序的工程質(zhì)量控制工作。關(guān)鍵工序主要包括：安裝工序，板材安裝，防火棉安裝，防雷系統(tǒng)安裝，安裝機(jī)具和工具，腳手架和預(yù)埋件的連接，立柱與橫梁的安裝及位置調(diào)整，焊接防銹措施，鋁框和玻璃保護(hù)等。

（4）審查進(jìn)場(chǎng)原材料。幕墻材料應(yīng)該符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家現(xiàn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及工程技術(shù)規(guī)范的要求。建筑幕墻所用金屬材料除不銹鋼和輕金屬材料外均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理，鋁合金應(yīng)進(jìn)行表面陽(yáng)極氧化處理。此外，建筑幕墻所用結(jié)構(gòu)膠的“三性”試驗(yàn)結(jié)果要符合規(guī)范規(guī)定，以保證建筑幕墻有足夠的耐候性和耐久性。

（5）圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底。要注意審核以下方面：設(shè)計(jì)是否滿足技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及建設(shè)單位的要求；圖紙是否符合技術(shù)規(guī)范要求；設(shè)計(jì)是否滿足安全、合理、技術(shù)先進(jìn)的原則；施工是否方便、合理、節(jié)約。此外，要將重點(diǎn)部位的設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)要求、難點(diǎn)及質(zhì)量保證措施向施工單位作技術(shù)交底。

（6）施工安裝前條件檢查復(fù)核。主體結(jié)構(gòu)工程應(yīng)滿足幕墻安裝的基本條件，保證其垂直度、外表面平整度及結(jié)構(gòu)的尺寸偏差達(dá)到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求。因此，為保證幕墻質(zhì)量，施工安裝前應(yīng)進(jìn)行復(fù)核。此外，為保證幕墻與主體結(jié)構(gòu)的連接牢固可靠，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)幕墻與主體結(jié)構(gòu)連接的預(yù)埋件。

2.施工階段的控制措施及要求

在建筑幕墻的施工階段，要對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行管理，其中監(jiān)理工作是保證整個(gè)建筑幕墻工程質(zhì)量的關(guān)鍵。應(yīng)從以下兩方面對(duì)建筑幕墻工程的施工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控。

2.1建筑幕墻構(gòu)件加工制作監(jiān)控要求

要使建筑幕墻的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，先要控制好建筑幕墻構(gòu)件的加工制作工序。首先，幕墻構(gòu)件的加工精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般來(lái)說(shuō)，金屬構(gòu)件橫梁的允許偏差為0.5mm，端頭斜度的允許偏差為15度，立柱的允許偏差為1mm，孔距允許偏差為0.5mm，孔位的允許偏差為0.5mm，累計(jì)偏差不應(yīng)大于1mm。其次，應(yīng)定期對(duì)加工幕墻的設(shè)備和量具進(jìn)行檢查和計(jì)量認(rèn)證，使之能滿足加工精度的要求。再次，嚴(yán)格按照要求對(duì)非金屬材料進(jìn)行加工組裝監(jiān)控，做好玻璃及其支撐物的清潔工作，這是關(guān)系到構(gòu)件加工成敗的關(guān)鍵；最后，應(yīng)對(duì)幕墻構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，一般按構(gòu)件的5%進(jìn)行抽樣檢查，且每種構(gòu)件不得少于5 件，當(dāng)有一件不符標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)對(duì)該構(gòu)件進(jìn)行加倍的抽查，經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格才能出廠。

2.2建筑幕墻的施工安裝監(jiān)控要求

建筑幕墻的施工安裝要控制好以下幾方面：

（1）測(cè)量放線。建筑幕墻的測(cè)量放線時(shí)，為避免誤差積累，水平標(biāo)高要逐層從地面引上，同時(shí)應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)測(cè)量放線相配合。此外，還應(yīng)每天定時(shí)測(cè)量，測(cè)量時(shí)風(fēng)力不應(yīng)大于三級(jí)，以保證能準(zhǔn)確檢測(cè)出建筑物隨氣溫變化而產(chǎn)生的側(cè)移。

（2）立柱的安裝。立柱一般為豎向構(gòu)件，是幕墻安裝施工的關(guān)鍵之一，其安裝質(zhì)量的好壞影響整個(gè)幕墻的質(zhì)量。可采用吊錘控制立柱的垂直度，先將連接件連接好，把連接件點(diǎn)焊在預(yù)埋鋼板上，然后調(diào)整其位置，當(dāng)確定好位置高度后，再在預(yù)埋件上正式焊接牛腿。

（3）橫梁的安裝。在安裝同一層的橫梁時(shí)應(yīng)按由下向上的順序進(jìn)行，待安裝完一層后，因及時(shí)進(jìn)行檢查、調(diào)整、校正、固定，使其符合質(zhì)量要求，同時(shí)，還要保證同層橫梁標(biāo)高差符合規(guī)范要求。

（4）玻璃板材的安裝。安裝玻璃板材時(shí)，應(yīng)使玻璃的鍍膜面朝室外的方向。為保證嵌縫耐候膠的可靠粘結(jié)，應(yīng)在安裝玻璃板材前，清潔玻璃以及四邊的鋁框。（5）耐候膠嵌縫。耐候膠的作用是在玻璃板材或金屬板材安裝后，密封板材之間的間隙，以防止氣體滲透和雨水滲漏。為防止膠耐候膠在受拉時(shí)被撕裂，應(yīng)使其在接縫內(nèi)形成兩面粘結(jié)，且避免三面粘結(jié)。（6）幕墻的清洗和保護(hù)：在幕墻工程安裝完成后，應(yīng)從上到下對(duì)幕墻進(jìn)行清洗，以防止表面裝飾發(fā)生異常。清洗前要對(duì)清洗玻璃和鋁合金件的中性清潔劑進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其對(duì)玻璃和鋁合金無(wú)腐蝕作用后方可使用。同時(shí)，應(yīng)注意對(duì)幕墻構(gòu)件的保護(hù)，防止發(fā)生碰撞，引起變色、變形、污染或排水管堵塞等現(xiàn)象。

3.質(zhì)量驗(yàn)收

在進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提交以下資料：材料出廠質(zhì)量證書，預(yù)制構(gòu)件出廠質(zhì)量證書；結(jié)構(gòu)硅酮密封膠相容性試驗(yàn)報(bào)告，幕墻物理性能檢驗(yàn)報(bào)告；設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)修改和材料代用文件，隱蔽工程驗(yàn)收文件等。

在建筑幕墻的質(zhì)量驗(yàn)收階段，應(yīng)按照設(shè)計(jì)或規(guī)范的要求，對(duì)玻璃板材制作、幕墻節(jié)點(diǎn)安裝、橫梁與立柱安裝、玻璃板材安裝等關(guān)鍵工序分別進(jìn)行驗(yàn)收，且每一道工序都要執(zhí)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收制度。對(duì)檢查不合格的工序要進(jìn)行整改或返工， 直至合格，之后再進(jìn)行下一工序的施工。

對(duì)于幕墻工程質(zhì)量的驗(yàn)收檢驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行觀感檢驗(yàn)和抽樣檢驗(yàn)。觀感檢驗(yàn)的重點(diǎn)是整體外觀、防滲漏功能和變形功能等。抽樣檢驗(yàn)的要求是：每平方米玻璃的表面質(zhì)量、鋁合金料的表面質(zhì)量及其框架構(gòu)件安裝位置的質(zhì)量等均應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；鋼化玻璃表面不得有傷痕，鋁合金料及玻璃表面不應(yīng)有鋁屑、毛刺、油斑等污垢；橡膠條與密封條應(yīng)正確密實(shí)鑲嵌，保證表面平整以及玻璃安裝和粘結(jié)的牢固。

4.結(jié)束語(yǔ)

由于建筑幕墻施工的具有其特殊性，對(duì)監(jiān)理工作帶來(lái)一定的難度，因此要堅(jiān)持以事前控制和事中控制為主。此外，，監(jiān)理人員應(yīng)詳細(xì)全面地熟悉整個(gè)施工工藝流程，并且在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，重點(diǎn)把控關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及關(guān)鍵工序，落實(shí)監(jiān)督管理責(zé)任，以確保幕墻工程質(zhì)量的合格。

參考文獻(xiàn)

[1]《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50210-2001）.中國(guó)建筑工業(yè)出社出版.2011

第4篇：監(jiān)理安全控制要點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：監(jiān)理；作用；工程安全；有效控制

我國(guó)對(duì)于工程監(jiān)理制度的強(qiáng)力推廣使工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展較快，與此同時(shí)，提升監(jiān)理人員的地位、充分發(fā)揮監(jiān)理人員作用對(duì)于工程安全的有效控制具有舉足輕重的作用。監(jiān)理企業(yè)對(duì)工程安全生產(chǎn)、文明施工管理負(fù)有重要責(zé)任，施工現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工管理是監(jiān)理日常工作中的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，是一項(xiàng)持續(xù)的、貫穿整個(gè)施工過(guò)程的系統(tǒng)工作。

1 監(jiān)理人員在工程控制過(guò)程中面臨的主要問(wèn)題：

1.1 工程監(jiān)理相關(guān)的法律、法規(guī)有待進(jìn)一步完善

目前，《建筑法》中僅在施工階段制定了較為完備的監(jiān)理制度，并以“質(zhì)量監(jiān)理為主”。《招標(biāo)投標(biāo)法》雖然對(duì)監(jiān)理范圍有所界定，但存在許多不規(guī)范的現(xiàn)象，如不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)等。以上說(shuō)明真正詮釋監(jiān)理工作職能的法律文件亟待完善。

1.2 全社會(huì)對(duì)監(jiān)理行業(yè)重視不足

目前，為了降低公司成本，監(jiān)理機(jī)構(gòu)一般采取項(xiàng)目聘任制，實(shí)行工程項(xiàng)目所在地招聘，承攬工程項(xiàng)目的不持續(xù)性造成監(jiān)理人員流動(dòng)性較大；部分監(jiān)理機(jī)構(gòu)通過(guò)降低費(fèi)率來(lái)提升在監(jiān)理市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，這樣造成了監(jiān)理收費(fèi)低和監(jiān)理人員的收入較低；部分監(jiān)理人員責(zé)任心不強(qiáng)，缺乏公允的職業(yè)道德，影響了監(jiān)理行業(yè)的整體形象。

1.3 工程監(jiān)理人員的水平和能力需要提高

目前的監(jiān)理工程師知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理：設(shè)計(jì)、施工單位已退休的人員雖然有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，但年齡較大，不具有充沛的精力，對(duì)新知識(shí)接受較慢；在職的工程技術(shù)人員改行做監(jiān)理，由于得不到必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，導(dǎo)致這些人監(jiān)理知識(shí)較為匱乏；剛剛從業(yè)的大學(xué)生精力充沛、勤學(xué)好問(wèn)，但他們?nèi)狈ぷ鹘?jīng)驗(yàn)。因此，監(jiān)理隊(duì)伍缺乏具有專業(yè)知識(shí)、集技術(shù)和管理于一身的復(fù)合型人才。

1.4 工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程監(jiān)理存在認(rèn)識(shí)偏差

工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在工程監(jiān)理制度的實(shí)施過(guò)程中，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到工程監(jiān)理是幫助他們減輕負(fù)擔(dān)和保證工程質(zhì)量的重要力量，反而認(rèn)為工程監(jiān)理制削弱了他們的權(quán)利，持抵觸態(tài)度；對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督時(shí)凡涉及質(zhì)量責(zé)任問(wèn)題不究原因，全都強(qiáng)加給工程監(jiān)理，并宣揚(yáng)工程監(jiān)理無(wú)用論，對(duì)監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展形成不良的影響。雖然目前全社會(huì)對(duì)監(jiān)理的認(rèn)知度有所改變，且有一些好的措施和方法得以實(shí)施，但是工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程監(jiān)理存在偏見(jiàn)的問(wèn)題依然存在。

2 提高監(jiān)理人員控制工程作用的有效途徑

2.1 國(guó)家應(yīng)加強(qiáng)工程監(jiān)理法律法規(guī)建設(shè)

目前我國(guó)的法律法規(guī)僅把監(jiān)理工作界定在施工階段質(zhì)量的管理，部分人群對(duì)監(jiān)理制度的認(rèn)識(shí)存在偏差。國(guó)家建設(shè)主管部門應(yīng)對(duì)現(xiàn)有法律中工程監(jiān)理的條款作相應(yīng)修改，建立促進(jìn)公正、公平競(jìng)爭(zhēng)的工程監(jiān)理招投標(biāo)制度，促進(jìn)我國(guó)與國(guó)際監(jiān)理行業(yè)的接軌。

2.2 監(jiān)理企業(yè)要積極提升自身競(jìng)爭(zhēng)能力

工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)受雇于業(yè)主，代表業(yè)主管理工程并服務(wù)于業(yè)主；國(guó)家的法律、法規(guī)賦予監(jiān)理獨(dú)立地行使自己職責(zé)的職權(quán)。工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)的同時(shí)，還要對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，在工程的監(jiān)理過(guò)程中要獨(dú)立行使監(jiān)理的職能，樹(shù)立工程監(jiān)理的權(quán)威性。

2.3 工程監(jiān)理人員要提升自身能力

國(guó)家應(yīng)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理公司的管理，促進(jìn)監(jiān)理人員提高自身素質(zhì)；促進(jìn)監(jiān)理公司調(diào)整引進(jìn)缺乏的人才，滿足監(jiān)理工作需要，有針對(duì)性地開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為工作的順利完成奠定基礎(chǔ)。

2.4 工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)與工程監(jiān)理加強(qiáng)合作

工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到工程監(jiān)理是有利于保證工程質(zhì)量并為他們減輕工作負(fù)擔(dān)的幫手；應(yīng)與工程監(jiān)理建立相互依靠、信任、協(xié)作的伙伴關(guān)系，讓工程監(jiān)理的作用充分得到發(fā)揮。

3 監(jiān)理人員對(duì)工程安全控制的職責(zé)和任務(wù)

監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)相關(guān)的法律、法規(guī)和安全規(guī)定，督促承包商建立健全安全生產(chǎn)組織保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，落實(shí)各項(xiàng)安全措施。監(jiān)理單位應(yīng)選派適應(yīng)崗位的監(jiān)理工程師從事安全監(jiān)理工作

4 安全監(jiān)理工作在工程施工階段的工作要點(diǎn)

4.1 安全監(jiān)理的工作要點(diǎn)

監(jiān)理企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理職責(zé)包括開(kāi)工前審查安全生產(chǎn)條件、審批安全管理資料、組織并參與工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查、監(jiān)督安全隱患的整改、進(jìn)行安全評(píng)價(jià)和協(xié)助各類安全事故的調(diào)查。

4.2 杜絕安全事故的主要控制點(diǎn)

包括腳手架、模板、高空作業(yè)、施工機(jī)械和施工用電等易引發(fā)事故等重要方面。

4.3 監(jiān)理工程師要實(shí)施的安全控制措施

1）工程開(kāi)工前，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包商報(bào)送存檔備查的有關(guān)證書復(fù)印件，包括資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)保證體系中的管理人員名單及有關(guān)許可證、上崗證等。

2）承包商報(bào)送的安全技術(shù)方案、安全技術(shù)措施要經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后方可實(shí)施。

3）監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)承包商檢查驗(yàn)收的重點(diǎn)項(xiàng)目和部位提出明確的監(jiān)理要求，如提升機(jī)和升降機(jī)的加高驗(yàn)收，塔吊及電梯的提升、加高后的驗(yàn)收，工程重點(diǎn)部位模板及相關(guān)支撐體系的驗(yàn)收等。

4）采用切實(shí)有效的檢查方式，對(duì)承包商安全技術(shù)交底、安全教育、班前活動(dòng)記錄等進(jìn)行檢查并對(duì)檢查結(jié)果形成書面記錄。對(duì)相關(guān)的問(wèn)題要求承包商進(jìn)行整改。必要時(shí)，可將相關(guān)情況通報(bào)業(yè)主，甚至工程安全管理部門。

5）對(duì)重要施工機(jī)械的運(yùn)行維護(hù)工作要定期檢查和不定期抽查。審查承包商機(jī)械運(yùn)行及維護(hù)記錄，若機(jī)械無(wú)法保證施工安全時(shí)，應(yīng)責(zé)令承包商作出及時(shí)處理。

第5篇：監(jiān)理安全控制要點(diǎn)范文

【關(guān)鍵詞】地鐵車站；施工質(zhì)量；安全控制

中圖分類號(hào)：U231+.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、前言

近年來(lái)，由于城市地鐵交通的不斷壯大，地鐵車站施工質(zhì)量安全控制措施的問(wèn)題引起了人們的廣泛重視。雖然我國(guó)在此方面取得了一定的成績(jī)，但依然存在一些問(wèn)題和不足需要改進(jìn)，在科技濟(jì)突飛猛進(jìn)的新時(shí)期，加強(qiáng)地鐵車站交通安全控制措施的研究，對(duì)我國(guó)城市地鐵交通的發(fā)展有著重要意義。

二、加強(qiáng)地鐵車站施工質(zhì)量安全控制的必要性

地鐵等地下工程的施工安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題一直是近些年國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。城市地下工程開(kāi)挖引起的地層變形和沉降必然對(duì)周圍環(huán)境造成影響,進(jìn)而構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)城市環(huán)境的安全問(wèn)題已引起人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注,設(shè)法減小地下工程施工對(duì)既有結(jié)構(gòu)物的影響已成為非常重要的研究課題。如何對(duì)城市地下工程施工構(gòu)成的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、評(píng)估和控制是目前需深入研究的關(guān)鍵問(wèn)題。

三、地鐵車站施工質(zhì)量安全控制面臨的問(wèn)題

1、施工企業(yè)內(nèi)部缺乏相應(yīng)的內(nèi)部監(jiān)控制度。一直以來(lái)，在施工企業(yè)內(nèi)部，存在著忽視地鐵車站施工質(zhì)量安全控制的情況，他們沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到自己承擔(dān)的質(zhì)量安全控制責(zé)任，忽視相關(guān)策略的采用，內(nèi)部監(jiān)控制度不完善。

2、施工材料沒(méi)有滿足設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量安全控制工作存在漏洞。施工材料是工程項(xiàng)目建設(shè)最基本的材料，要提高建筑質(zhì)量，保證建筑質(zhì)量的安全，首先必須提高施工材料的質(zhì)量。但是目前在施工材料的管理上存在著不足，施工單位對(duì)材料的管理不嚴(yán)，沒(méi)有建立起健全與完善的材料監(jiān)督管理體制，一些不符合施工要求的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，忽視對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)工作，這樣往往導(dǎo)致材料不合格，引發(fā)建筑質(zhì)量安全問(wèn)題。

3、施工隊(duì)伍素質(zhì)不高，施工過(guò)程缺乏規(guī)范的指導(dǎo)。地鐵車站施工人員主要是民工，他們?nèi)狈ο鄳?yīng)的科學(xué)文化知識(shí)，在施工中主要憑借經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)施工單位也忽視對(duì)他們技能的培訓(xùn)，施工人員的質(zhì)量安全意識(shí)薄弱，施工技術(shù)水平較低，常常出現(xiàn)違反施工工序的情況，缺乏相應(yīng)的規(guī)范指導(dǎo)，使地鐵車站施工過(guò)程中存在著質(zhì)量安全隱患。

四、實(shí)例分析

1、工程概況

天津地鐵5號(hào)線程林莊道車站位于程林莊道站位于程林莊道、紅星路交口東側(cè)。4號(hào)線車站主體呈東西走向布置于程林道下，5號(hào)線車站主體呈南北走向布置于紅星路下，與東風(fēng)立交橋平行。5號(hào)線車站長(zhǎng)241.000m，結(jié)構(gòu)形式為地下三層三跨矩形框架結(jié)構(gòu),與4號(hào)線采用T字換乘，換乘節(jié)點(diǎn)為地下三層三跨結(jié)構(gòu)，4號(hào)線車站長(zhǎng)約為292.00m，結(jié)構(gòu)形式為地下兩層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)。車站近鄰東風(fēng)立交橋，圍護(hù)結(jié)構(gòu)距離橋承臺(tái)為 10.87m～16.40m。5號(hào)線車站主體采用明挖法施工。標(biāo)準(zhǔn)段基坑27.720m，盾構(gòu)井處基坑約深29.320m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 1200mm地下連續(xù)墻，基坑支護(hù)采用五道混凝土支撐； 4號(hào)線車站施工采用明挖法施工，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深18.920m，盾構(gòu)井處基坑約深20.520m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm地下連續(xù)墻，基坑支護(hù)采用四道混凝土支撐。

2、施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施

(1)車站明挖深基坑風(fēng)險(xiǎn)

本車站地下水位標(biāo)高范圍1.49~0.80m，含微承壓水層和承壓水層，在基坑施工過(guò)程中，存在承壓水突涌，可能產(chǎn)生涌水、涌砂事故。

風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施：

①通過(guò)加長(zhǎng)地下連續(xù)墻，將地下墻墻趾插入⑪3層粉質(zhì)粘土，隔斷承壓水層，降低坑內(nèi)降承壓水對(duì)周邊環(huán)境的影響：

②基坑施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制基坑開(kāi)挖過(guò)程中基坑變形（包括支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、坑底隆起和周邊地層變形）；

③基坑開(kāi)挖必須“分位、分段、平衡”挖，做到先撐后挖，控制支撐架設(shè)時(shí)間，及時(shí)準(zhǔn)確施加預(yù)應(yīng)力，作好復(fù)加預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)備。

④為保證降水效果和控制降水對(duì)周圍建筑物的影響，施工前應(yīng)進(jìn)行抽水試驗(yàn)，合理布置降水井，保證建筑物安令；

⑤基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)保證在無(wú)水條件下進(jìn)行?；又車孛鎽?yīng)進(jìn)行防水、排水處理，嚴(yán)防地面水侵入基坑周邊土體；

（2）超深地連墻施工引起的風(fēng)險(xiǎn)及承壓水透水風(fēng)險(xiǎn)

標(biāo)準(zhǔn)段地連墻深44m，地連墻穿過(guò)第二承壓水層,墻趾描入3粉質(zhì)粘土層，端頭并段和換乘許點(diǎn)處連墻深分別為53.6m和56.5m，地連墻穿過(guò)第三承壓水層，墻趾插入1粉質(zhì)粘土層。

風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施:

①每工字鋼接頭內(nèi)預(yù)埋2根φ48注漿鋼花管,長(zhǎng)度與地連墻等長(zhǎng)，待地連墻施作完成后進(jìn)行接縫止水注漿。

②基坑開(kāi)挖前在地連墻各拔縫處施作旋噴樁止水,每縫施作2根中Φ800@600旋嗩樁，其長(zhǎng)度至基坑以下4m，以保證水效果。

③地連墻接頭采取防混凝土繞流措施：在工字鋼接頭外側(cè)焊接少φ42鋼管。φ42鋼管采用可注漿鋼管,作為后期地連墻接縫滲漏的儲(chǔ)備措。

（3）東風(fēng)橋橋樁基礎(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)

標(biāo)準(zhǔn)段基坑深約21m，車站與東風(fēng)立交橋平行臨近，主體邊緣距離最近高架橋樁基承臺(tái)為8m～17m；橋樁的長(zhǎng)度為54m，四樁承臺(tái)基礎(chǔ)。

風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施：

圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻圍護(hù)，第一道支撐采用砼支撐，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，在基坑周邊設(shè)置地面沉降和基坑變形觀測(cè)點(diǎn)，針對(duì)橋樁的沉降及變形加大觀測(cè)頻率。

（4）紅星路上、成林道以北各管線風(fēng)險(xiǎn)源

位于地車站主體范圍，紅星路上，成林道的風(fēng)險(xiǎn)源共計(jì)7處：

②DN400輸配水管、鑄鐵管埋深1.19米；

②Φ1000混凝土雨水管埋深2.04米；

③DN1500輸配水管、鑄鐵管埋深1.30米；

④DN500中壓天然氣、鋼管埋深0.98米；

⑤DN400輸配水管、鑄鐵管埋深1.30米；

⑥D(zhuǎn)N1200輸配水管、鑄鐵管埋深1.17米；

⑦Φ1200混凝土雨水管理深4.13米。

風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施

建議改移,改移后各管線應(yīng)距離主體基坑5米。

（5）300混凝土、污水管風(fēng)險(xiǎn)

①車站主體范圍，紅星路上，成林道以北，埋深2.08米

②車站主體范圍，紅星路上，成林道以南，埋深2.91米

風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施

建議改移，改移后各管線應(yīng)距離主體基坑5米。

五、明確施工質(zhì)量安全的控制要點(diǎn)

在基坑施工過(guò)程中，基坑降水、開(kāi)挖、支撐安裝和制作是工程成敗的關(guān)鍵工作，也是基坑工程的主要危險(xiǎn)源，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)從以下幾點(diǎn)加以控制：

1、基坑降水控制要點(diǎn)

（1）降水井深度應(yīng)符合降水設(shè)計(jì)要求，在安放井管前情孔。

（2）井口要高出地面并做好保護(hù)

（3）降水開(kāi)始要應(yīng)檢查降水速度，特別是檢查抽出的水中顆粒含量，以避免快速降水造成土層中細(xì)顆粒流失，堵塞降水井。

（4）降水過(guò)程中應(yīng)檢查基坑及周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)記錄。

2、圍護(hù)結(jié)構(gòu)控制要點(diǎn)

（1）軸線誤差不得超過(guò)±10mm，垂直度控制在1/300以內(nèi)。

（2）鋼筋籠吊點(diǎn)布置、吊具經(jīng)檢算合格；吊裝前，要制定專項(xiàng)方案，并進(jìn)行試吊。

（3）連續(xù)墻接縫處須密實(shí)不漏水。

（4）泥漿池及溝槽周邊應(yīng)設(shè)置圍欄，掛警示牌。

（5）機(jī)械須安設(shè)穩(wěn)固，防止傾覆。

3、基坑開(kāi)挖控制要點(diǎn)

（1）基坑開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)要求分段開(kāi)挖。每段開(kāi)挖完成后盡快支撐。

（2）明挖車站基坑開(kāi)挖以機(jī)械開(kāi)挖為主，同時(shí)應(yīng)輔以人工配合；基坑開(kāi)挖不得嚴(yán)禁超挖，分層開(kāi)挖的每一層開(kāi)挖面標(biāo)高不得低于該層支撐的地面或設(shè)計(jì)基坑底標(biāo)高。

（3）土石方開(kāi)挖到各層鋼管支撐底部0.8m 處時(shí),及時(shí)施作腰梁和鋼管支撐,如不能及時(shí)施作支撐的區(qū)段抽槽開(kāi)挖、留土護(hù)壁。

（4）運(yùn)輸便道應(yīng)設(shè)專人修整，確保運(yùn)輸安全、提高效率。

（5）在土石方開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)觀察和監(jiān)控量測(cè)工作，以便發(fā)現(xiàn)施工安全隱患，并通過(guò)監(jiān)測(cè)反饋及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖程序。

（6）嚴(yán)禁在挖土過(guò)程中碰撞已架設(shè)好的鋼支撐結(jié)構(gòu)。

（7）開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)及時(shí)封堵或疏導(dǎo)墻體上的滲漏點(diǎn)。

（8）坑底開(kāi)挖與底板施工。

①設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上30cm的土方，應(yīng)采用人工開(kāi)挖。②坑底應(yīng)設(shè)集水坑，以及時(shí)排除坑底積水。③在開(kāi)挖到底后，必須在設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)間內(nèi)澆筑混凝土墊層。④必須在設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)澆筑鋼筋混凝土底板。

（9）當(dāng)基底土層與設(shè)計(jì)不符時(shí)，要求承包商及時(shí)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理。

4、支撐安裝及拆除控制要點(diǎn)

①鋼支撐必須按設(shè)計(jì)要求架設(shè)、施加預(yù)應(yīng)力，設(shè)置防滑移裝置，采取防墜落措施。砼支撐必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開(kāi)挖。開(kāi)挖按先撐后挖的原則組織。開(kāi)挖土方至支撐位置底0.5m時(shí)，立即架設(shè)支撐，施加預(yù)應(yīng)力?；罱j(luò)端伸出長(zhǎng)度不大于0.15m。②鋼圍囹制安符合設(shè)計(jì)要求，背后砼必須填充密實(shí)，陰陽(yáng)角須采取加固措施。③場(chǎng)內(nèi)備有裝配好的應(yīng)急支撐。④鋼支撐拆除必須在結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收后進(jìn)行。

5、基坑變形監(jiān)測(cè)控制要點(diǎn)

①支撐軸力、樁頂水平位移、圍護(hù)樁水平側(cè)向變形、周圍土體及建筑物沉降變形、地下管線沉降預(yù)警值符合設(shè)計(jì)要求。②監(jiān)測(cè)項(xiàng)目超過(guò)警戒值應(yīng)及時(shí)分析原因并采取相應(yīng)措施。③安排專人聯(lián)系監(jiān)測(cè)單位，及時(shí)取得監(jiān)測(cè)報(bào)告用于指導(dǎo)施工。

6、主體結(jié)構(gòu)施工控制要點(diǎn)

①模板支架系統(tǒng)有檢算書。立桿間距、剪刀撐、掃地桿符合方案要求，澆注砼前應(yīng)對(duì)模板支架進(jìn)行查驗(yàn)。②支架和模板拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)自上而下拆除。③鋼筋焊接時(shí)應(yīng)采取保護(hù)措施，嚴(yán)禁損壞防水板。④四口五臨邊應(yīng)按要求設(shè)置防護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定設(shè)置消防器材。

7、地下管線保護(hù)及改移控制要點(diǎn)

①編制地下管線保護(hù)方案及應(yīng)急預(yù)案。②調(diào)閱資料，探明管線的規(guī)格、埋深，編制地下管線調(diào)查表，并在施工平面圖上標(biāo)注具置。③與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商制定地下管線遷移或保護(hù)措施，管線上方地面設(shè)立標(biāo)志，明確監(jiān)控責(zé)任人，對(duì)施工人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底。④機(jī)械開(kāi)挖時(shí)指派專人指揮，嚴(yán)禁超安全距離一次開(kāi)挖到位，管線附近采用人工開(kāi)挖。

六、加強(qiáng)地鐵車站施工質(zhì)量安全控制的意義

隨著地鐵車站工程項(xiàng)目的不斷增多，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，不僅會(huì)給施工企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，若是因質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)重大安全事故，則有可能會(huì)危及到人們的生命。這不得不引起我們的高度重視。為了進(jìn)一步確保地鐵車站工程的施工質(zhì)量，就必須在工程項(xiàng)目建設(shè)施工的全過(guò)程中做好施工技術(shù)管理和控制，這樣既可以確保施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工安全，又可以降低施工成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，有利于促進(jìn)施工人們生活的有序進(jìn)行。

七、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)地鐵車站施工質(zhì)量安全控制措施的問(wèn)題分析，進(jìn)一步明確了安全控制體系在地鐵車站交通中的重要性。因此，在地鐵車站的后續(xù)發(fā)展中，要不斷提高安全控制措施的研究，確保地鐵車站交通的有序進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

第6篇：監(jiān)理安全控制要點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：橋梁；施工；安全控制

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平與交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，橋梁工程施工的安全性以及建設(shè)的質(zhì)量也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。近年來(lái)，關(guān)于橋梁工程施工安全事故的新聞經(jīng)常見(jiàn)諸報(bào)端。作為一名橋梁施工設(shè)計(jì)工作者，每個(gè)人都應(yīng)總結(jié)橋梁安全事故發(fā)生的原因，并結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)制定解決措施，從而保證橋梁施工的安全性。本文對(duì)橋梁工程施工中安全事故的成因、安全控制措施及安全管理內(nèi)容等方面的內(nèi)容進(jìn)行了深入分析和探討，從而詳細(xì)的論述了我國(guó)橋梁工程的施工安全管理工作。

一、橋梁施工安全事故的發(fā)生因素

（1）施工環(huán)節(jié)

首先，在人工開(kāi)挖基坑及工作清孔排水中，有可能發(fā)生由于護(hù)壁處理不及時(shí)造成基坑坍塌，排水內(nèi)外壓力差過(guò)大導(dǎo)致護(hù)筒破壞等事故。其次，在架橋過(guò)程中，由于支架不具備足夠的安全寬度或是不具備足夠強(qiáng)度的承載力，很容易引發(fā)墩柱塌陷并造成施工人員墜落等安全事故；第三，未設(shè)置安全網(wǎng)、防墜網(wǎng)及安全帶等設(shè)備，導(dǎo)致人員、機(jī)械設(shè)備墜落等事故；第四，清口排水過(guò)程中周圍沒(méi)有放置安全警告標(biāo)志，從而造成安全事故；第五，當(dāng)向下打孔深度超過(guò)20 m時(shí)，施工人員未檢測(cè)地下有毒氣體含量從而造成安全事故；第六，施工工藝、施工材料的選取不規(guī)范將導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格的問(wèn)題。

（2）人為因素

在施工管理方面，由于很多員工職業(yè)道德缺乏有效約束，在施工中出現(xiàn)以次充好或者偷工減料等問(wèn)題，直接影響到工程的耐久性及安全性。此外，部分施工人員安全意識(shí)淡薄，未按照規(guī)定穿著安全帽、安全帶、安全鞋等；對(duì)于人員落水、人員觸電等未制訂緊急事故處理措施；未設(shè)定明顯防墜落、防觸電等安全標(biāo)志；未及時(shí)檢查消除安全隱患等。此外，橋梁施工過(guò)程中涉及的監(jiān)理環(huán)節(jié)較多，而在實(shí)際的工作中，由于監(jiān)理單位及人員的素質(zhì)良莠不齊，也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)安全問(wèn)題。

（3）技術(shù)因素

在公路橋梁的施工過(guò)程中，安全控制的重要性是和質(zhì)量控制、成本控制及進(jìn)度控制有著同樣的重要性。以筆者自身的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，要想在公路橋梁施工過(guò)程中做好安全控制，可以從人員、施工機(jī)械，以及施工過(guò)程這三個(gè)方面出發(fā)，采取相應(yīng)的措施，這樣才能夠確保施工的順利。技術(shù)方面安全系數(shù)不夠。如支架等承載力、安全寬度不夠等；技術(shù)措施不及時(shí)，如基坑處理不及時(shí)等；施工操作不規(guī)范，如清孔排水過(guò)快等。

（4）環(huán)境與時(shí)間因素

在橋梁施工的過(guò)程中，洪水、大風(fēng)等不可抗拒因素也會(huì)對(duì)施工安全造成影響。此外從時(shí)間因素上看，每年的7、8、9月施工高峰期安全事故較為頻發(fā)；中午和夜間施工是每天事故的高發(fā)時(shí)段。

二、橋梁施工的安全控制措施

（1）安全控制保障系統(tǒng)

施工期間應(yīng)建立上下貫通、控制有效的安全系統(tǒng)，力爭(zhēng)將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，如圖1所示。

此外，施工單位還應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育并確定領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，制訂安全操作施工手冊(cè)并配套安全設(shè)備，確定施工期間管理方法；制訂緊急事故處理對(duì)策，實(shí)行安全事故登記制度并配備齊全、醒目的標(biāo)牌。

（2）施工過(guò)程控制

施工過(guò)程的安全控制應(yīng)結(jié)合基坑開(kāi)挖、挖孔樁施工、架梁施工等環(huán)節(jié)認(rèn)真開(kāi)展，本次研究將其總結(jié)如表1所示。

此外，專職安全員要經(jīng)常檢查巡視，查找漏洞并及時(shí)采取措施；對(duì)各種技術(shù)方案進(jìn)行嚴(yán)格審定，確保萬(wàn)無(wú)一失后方可動(dòng)工。

（3）事故處理措施

事故發(fā)生后要有切實(shí)可行的處理措施，事故責(zé)任人要依據(jù)安全合同進(jìn)行處罰；及時(shí)上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理或上級(jí)主管部門，加強(qiáng)善后處理；依據(jù)保險(xiǎn)合同條款，在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)上報(bào)保險(xiǎn)公司，爭(zhēng)取理賠，將損失減少到最低程度；及時(shí)對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行檢討、總結(jié)，找出原因所在，加以處理、改進(jìn)。

三、橋梁工程施工中的安全管理內(nèi)容

（1）定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查

通過(guò)保證安全檢查的周期性，來(lái)發(fā)現(xiàn)各種安全隱患并進(jìn)而采取有效措施。在安全檢查的過(guò)程中，對(duì)不符合安全要求的設(shè)備進(jìn)行及時(shí)更換，并確保各種安保設(shè)備處于完好的狀態(tài)。

（2）掌握現(xiàn)場(chǎng)氣象及水文資料

通過(guò)了解施工工程中的氣象情況及水文情況，進(jìn)而降低大風(fēng)、洪水此類不可抗拒性因素所造成的不利影響。

（3）充分重視橋梁耐久性設(shè)計(jì)

缺乏科學(xué)化的管理，是導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)短期損壞的一大因素。施工人員應(yīng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)有充分的重視，避免其出現(xiàn)短期損壞。另外還應(yīng)采取一些安全控制方法，對(duì)公路橋梁的使用壽命進(jìn)行全面提升。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與交通事業(yè)的同步發(fā)展，各種公路工程及其規(guī)模都得到了飛速的擴(kuò)展。公路橋梁不但要應(yīng)對(duì)大型車輛行駛所帶來(lái)的負(fù)荷壓力，也要應(yīng)對(duì)各種人為因素的影響，并考慮自然環(huán)境及自然災(zāi)害所造成的威脅。因此，對(duì)于公路橋梁施工的安全控制是十分重要的。本次研究總結(jié)了橋梁施工安全事故的發(fā)生因素、橋梁施工的安全控制措施以及避免安全事故的方法，并對(duì)橋梁工程施工中的安全管理內(nèi)容進(jìn)行了探討。文章認(rèn)為：橋梁施工的安全管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，建設(shè)單位應(yīng)堅(jiān)持“安全第一，事前預(yù)防，綜合治理”的管理原則，并在施工過(guò)程中不斷的提高安全管理的水平。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)公路橋梁的安全控制技術(shù)將不斷創(chuàng)新發(fā)展，為交通事業(yè)的發(fā)展更好地保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊立君.橋梁施工安全控制技術(shù)與安全管理探究[J]，科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（26）：229.

[2]田廣明.橋梁施工安全控制技術(shù)與安全管理探究[J]，山西建筑，2013（03）：184-185.

[3]王文兵.公路橋梁施工安全控制技術(shù)探討[J]，科技向?qū)В?011（02）：218轉(zhuǎn)233.

[4]胡聰健，潘金鋒.淺談公路橋梁施工安全控制[J]，技術(shù)城市道橋與防洪，2013（06）：172-174.

第7篇：監(jiān)理安全控制要點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：電力工程；監(jiān)理要點(diǎn)；項(xiàng)目管理

Abstract: This paper analyzed the current problem of the engineering supervision and project management gap, the supervision of the work of the Commissioner of points of power engineering and technical methods.Keywords: power engineering; supervision points; project management

中圖分類號(hào)：TU712文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2012）

電力工程質(zhì)量管理工作，主要以人管理為主，因此從事工程質(zhì)量管理各方面的人員的素質(zhì)高低，決定著他們所從事工作的最終質(zhì)量成果，因此還要加強(qiáng)監(jiān)理人員的專業(yè)素養(yǎng)與責(zé)任意識(shí)，提高監(jiān)督管理主體能力，保證監(jiān)督管理工作可持續(xù)發(fā)展。

1 我國(guó)電力建設(shè)工程存在的問(wèn)題

工程中存在大量的未完的工程項(xiàng)目，根本不具備質(zhì)量監(jiān)督檢查的條件，就申請(qǐng)質(zhì)監(jiān)工作。對(duì)于這種情況，應(yīng)給予嚴(yán)歷的處罰措施，使其今后不再出現(xiàn)類似的情況。工程實(shí)體質(zhì)量存在的問(wèn)題較多，這也是電力工程建設(shè)中普遍存在的問(wèn)題。針對(duì)這種情況，曾有過(guò)許多的解決方法及措施，并在實(shí)際的工程建設(shè)中應(yīng)用過(guò)，取得了一定的效果，但距離工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還有一定的距離。

針對(duì)一項(xiàng)具體工程，通過(guò)對(duì)初次參與工程具體的人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)考核、考試，成績(jī)合格后，頒發(fā)證書。即實(shí)行對(duì)工程建設(shè)人員的資格入口把關(guān)。這里將工程建設(shè)人員分為兩類：一類為從事工程建設(shè)質(zhì)量的管理人員的有效培訓(xùn)，國(guó)家就這方面的要求已很嚴(yán)格了。另一類則為具體的施工人員，眾所周知，建筑工程的具體施工人員主要是農(nóng)民工，因此，對(duì)他們的培訓(xùn)工作是必要的，同時(shí)也是一個(gè)復(fù)雜而又艱巨的工作。但是，無(wú)論如何艱巨，我們也要努力去做這件事，因?yàn)檎麄€(gè)工程實(shí)體質(zhì)量的好壞直接由具體操作人員決定。因此，從技術(shù)、質(zhì)量、安全三管齊下對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)是非常有必要的。

2 電力監(jiān)理單位的業(yè)務(wù)范圍

火力發(fā)電工程類甲級(jí)監(jiān)理單位可監(jiān)理各種規(guī)?；痣娦?、擴(kuò)、改建工程建設(shè)階段的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容。送變電工程類甲級(jí)監(jiān)理單位可監(jiān)理各種規(guī)模送變電工程建設(shè)階段的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容?；鹆Πl(fā)電工程類乙級(jí)監(jiān)理單位可監(jiān)理單機(jī)容量 200 MW 及以下火力發(fā)電工程建設(shè)階段的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容，送變電工程類乙級(jí)監(jiān)理單位可監(jiān)理電壓等級(jí) 220 kV 及以下送變電工程建設(shè)階

段的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容。

火力發(fā)電工程類丙級(jí)監(jiān)理單位可監(jiān)理單機(jī)容量 50 MW 及以下火力發(fā)電工程建設(shè)階段的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容。送變電工程類丙級(jí)監(jiān)理單位可監(jiān)理電壓等級(jí) 110 kV 及以下送變電工程建設(shè)階段的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容。兼承電力工程建設(shè)階段監(jiān)理業(yè)務(wù)的單位的資質(zhì)條件：

2.1 設(shè)立相應(yīng)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備專人負(fù)責(zé)。

2.2 按兼承監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，已獲監(jiān)理工程師資格人員的配備應(yīng)符合下列條件：

2.2.1 凡申請(qǐng)兼承工程建設(shè)階段全部業(yè)務(wù)內(nèi)容者，應(yīng)符合上述“資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)”中相應(yīng)的規(guī)定。固定從業(yè)人員不能低于上述“資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)”中規(guī)定的 50%；

2.2.2 凡申請(qǐng)兼承工程建設(shè)階段中一項(xiàng)或兩項(xiàng)業(yè)務(wù)內(nèi)容者，獲總監(jiān)理師資格人員不得少于兼承業(yè)務(wù)項(xiàng)數(shù)，且應(yīng)配備與其業(yè)務(wù)相應(yīng)的各專業(yè)監(jiān)理工程師，其中專職監(jiān)理工程師各專業(yè)不得少于1人。

2.3 具有與申請(qǐng)監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍相應(yīng)的從事工程建設(shè)或咨詢（監(jiān)理）資歷和業(yè)績(jī)，且社會(huì)信譽(yù)好。

3 電力工程進(jìn)度監(jiān)理與控制

施工進(jìn)度控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)、循環(huán)、復(fù)雜的過(guò)程，也是一項(xiàng)效益顯著的工作。進(jìn)度計(jì)劃控制的一個(gè)循環(huán)過(guò)程包括計(jì)劃、實(shí)施、檢查、調(diào)整 4 個(gè)小過(guò)程。計(jì)劃是指根據(jù)施工的具體情況，合理編制符合工期要求的最優(yōu)計(jì)劃；實(shí)施是指進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)與執(zhí)行；檢查是指在進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)與執(zhí)行過(guò)程中，跟蹤檢查實(shí)際進(jìn)度，并與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比分析，確定兩者之間的關(guān)系；調(diào)整是指根據(jù)檢查對(duì)比的結(jié)果，分析實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的偏差對(duì)工期的影響，采取切合實(shí)際的調(diào)整措施，使計(jì)劃進(jìn)度符合新的實(shí)際情況，在新的起點(diǎn)上進(jìn)行下一輪控制循環(huán)，如此循環(huán)進(jìn)行下去，直到完成施工任務(wù)。通過(guò)進(jìn)度計(jì)劃控制，可以有效地保證進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)與執(zhí)行，減少各單位和部門之間的相互干擾，確保施工工期目標(biāo)以及質(zhì)量、成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)也為可能出現(xiàn)的施工索賠提供依據(jù)。

3.1 施工進(jìn)度控制的任務(wù)

施工進(jìn)度控制的主要任務(wù)是編制施工總進(jìn)度計(jì)劃并控制其執(zhí)行，按期完成整個(gè)施工任務(wù)；編制單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃并控制其執(zhí)行，按期完成單位工程的施工任務(wù)；編制分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，并控制其執(zhí)行，按期完成分部分項(xiàng)工程的施工任務(wù)；編制季度、月（旬）作業(yè)計(jì)劃，并控制其執(zhí)行，完成規(guī)定的目標(biāo)等。施工進(jìn)度控制與成本控制和質(zhì)量控制一樣，是施工中的重點(diǎn)控制之一。它是保證施工按期完成，合理安排資源供應(yīng)、節(jié)約工程成本的重要措施。

3.2 影響施工進(jìn)度的因素

由于工程的施工特點(diǎn)，尤其是較大和復(fù)雜的施工，工期較長(zhǎng)，影響進(jìn)度因素較多。編制計(jì)劃和執(zhí)行控制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)必須充分認(rèn)識(shí)和估計(jì)這些因素，才能克服其影響，使施工進(jìn)度盡可能按計(jì)劃進(jìn)行，當(dāng)出現(xiàn)偏差時(shí)，應(yīng)考慮有關(guān)影響因素，分析產(chǎn)生的原因。其主要影響因素見(jiàn)表 1。

表 1 影響施工進(jìn)度的因素

3.3 施工進(jìn)度控制方法和措施

3.3.1 施工進(jìn)度控制方法

施工進(jìn)度控制方法主要是規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)。規(guī)劃是指確定施工總進(jìn)度控制目標(biāo)和分進(jìn)度控制目標(biāo)，并編制其進(jìn)度計(jì)劃?？刂剖侵冈谑┕?shí)施的全過(guò)程中，進(jìn)行施工實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度的比較，出現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施調(diào)整。協(xié)調(diào)是指協(xié)調(diào)與施工進(jìn)度有關(guān)的單位、部門和工作隊(duì)組之間的進(jìn)度關(guān)系。

3.3.2 施工進(jìn)度控制的措施

施工進(jìn)度控制采取的主要措施有組織措施、技術(shù)措施、合同措施和經(jīng)濟(jì)措施。組織措施主要是指落實(shí)各層次的進(jìn)度控制的人員、具體任務(wù)和工作責(zé)任；建立進(jìn)度控制的組織系統(tǒng)；按照施工的結(jié)構(gòu)、進(jìn)展的階段或合同結(jié)構(gòu)等進(jìn)行項(xiàng)目分解，確定其進(jìn)度目標(biāo)，建立控制目標(biāo)體系；確定進(jìn)度控制工作制度，如檢查時(shí)間、方法、協(xié)調(diào)會(huì)議時(shí)間、參加人等；對(duì)影響進(jìn)度的因素分析和預(yù)測(cè)。技術(shù)措施主要是采取加快施工進(jìn)度的技術(shù)方法。合同措施是指對(duì)分包單位簽訂施工合同的合同工期與有關(guān)進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)相協(xié)調(diào)。經(jīng)濟(jì)措施是指實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃的資金保證措施。

4 電力工程監(jiān)理安全控制

4.1 施工招標(biāo)階段安全監(jiān)理工作

首先審查承包單位安全資質(zhì)（營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工許可證、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、特種作業(yè)人員管理情況、主要施工機(jī)電設(shè)備安全狀況、企業(yè)安全生產(chǎn)方面獎(jiǎng)懲情況、有關(guān)主觀部門評(píng)價(jià)）。其次協(xié)助業(yè)主擬定安全生產(chǎn)責(zé)任書。

4.2 施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理工作

安全監(jiān)理工作準(zhǔn)備根據(jù)所監(jiān)理工程的特點(diǎn)編制針對(duì)性的安全控制目標(biāo)及措施，在監(jiān)理規(guī)劃、細(xì)則中闡述設(shè)置安全控制點(diǎn)，如線路工程安全控制點(diǎn)的設(shè)置基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖、立塔、架線時(shí)交叉跨越、附件安裝、停電或帶電工作項(xiàng)目等。

4.3 施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理工作

4.3.1 檢查承包商內(nèi)部專項(xiàng)“四驗(yàn)收”（腳手架搭設(shè)、龍門和井架搭設(shè)、塔吊、人貨兩用電梯安裝等驗(yàn)收）。

4.3.2 協(xié)助業(yè)主成立本工程安全委員會(huì)，協(xié)助業(yè)主制定本工程安全獎(jiǎng)懲制度，把安全罰金作為安全管理獎(jiǎng)勵(lì)金，若安全無(wú)事故每個(gè)月或季對(duì)參建單位的安全管理先進(jìn)班組和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，參建單位的安全先進(jìn)比例為業(yè)主：監(jiān)理：承包商＝2：2：6；無(wú)論是新建還是擴(kuò)建工程均要實(shí)施安全文明施工保證金制度，及按合同規(guī)定開(kāi)工前要求承包商將文明施工保證金如數(shù)交給業(yè)主，在施工過(guò)程中若發(fā)生承包商的安全責(zé)任事故或安全違章事項(xiàng)，則由監(jiān)理按甲乙雙方實(shí)現(xiàn)約定開(kāi)出安全罰款單，并從安全文明施工保證金中適時(shí)扣除。

4.3.3 督促承包商管理人員到位，以確保安全保證體系和監(jiān)督體系發(fā)揮作用，督促承包商落實(shí)安全措施。

4.4 檢查承包商的安全責(zé)任制、安全教育及記錄、安全技術(shù)交底、檢查安全員及特殊工種持證上崗情況和內(nèi)部安全檢查制度。監(jiān)理參加承包商內(nèi)部安全技術(shù)交底，督促承包商真正做到事前交底和對(duì)每道工序施工前進(jìn)行安全交底，消滅習(xí)慣性安全違章。

4.5 抓好施工過(guò)程安全薄弱環(huán)境的控制：檢查施工電源線規(guī)格、布設(shè)及漏電保護(hù)，挖土前查明地下是否有管道、電纜等，檢查基坑開(kāi)挖邊坡是否過(guò)陡，應(yīng)有專業(yè)人員進(jìn)行指揮，并在下面標(biāo)出工作區(qū)，用繩子和紅白旗加圍住，禁止人員過(guò)往。

5 結(jié)束語(yǔ)

參考文獻(xiàn)：

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第8篇：監(jiān)理安全控制要點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：水利水電；工程建設(shè)；施工監(jiān)理；控制措施

利水電工程項(xiàng)目作為現(xiàn)代社會(huì)中一個(gè)重要的組成部分，如一個(gè)巨大的車輪，推動(dòng)著社會(huì)這一輛龐大的車前進(jìn)。但從現(xiàn)在水利水電工程的建設(shè)施工現(xiàn)狀來(lái)看，其施工質(zhì)量普遍存在著不小的問(wèn)題，對(duì)水利水電工程施工質(zhì)量控制措施的探討也逐步引起越來(lái)越多的重視。相關(guān)的工作人員需要加強(qiáng)對(duì)水利水電工程施工質(zhì)量控制工作的重視、加強(qiáng)法律法規(guī)的制約監(jiān)督作用、加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)人員的控制管理、加強(qiáng)對(duì)工程資金的控制管理，利用一系列措施，達(dá)到保證工程質(zhì)量的目的。

1水利水電工程建設(shè)施工監(jiān)理控制概述

1.1施工監(jiān)理控制

水利水電工程的建設(shè)施工監(jiān)理控制工作，其概念指的是對(duì)水利水電工程的施工和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)做一個(gè)妥善的核查，以防出現(xiàn)設(shè)計(jì)不科學(xué)的后果，從而保障施工的正常進(jìn)行。除此之外，還需要對(duì)水利水電施工的諸多方案加以評(píng)估核定，保證施工方案的科學(xué)合理性。駐地監(jiān)理在施工的監(jiān)管控制方面有所投入，能夠促進(jìn)其他諸多施工作業(yè)工序都按照設(shè)計(jì)及施工圖紙的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，挖掘水利水電工程運(yùn)行中的不足之處，并考慮建設(shè)的現(xiàn)實(shí)狀況，探討科學(xué)的優(yōu)化措施，使工程的技術(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，促進(jìn)建設(shè)質(zhì)量的提高。

1.2施工監(jiān)理人員要求

在施工監(jiān)管控制體系中，監(jiān)理工作人員是最關(guān)鍵的因素，而對(duì)他們的要求也十分嚴(yán)格。施工監(jiān)理工作者必須有過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)素質(zhì)，可以吃透工程設(shè)計(jì)交底的有關(guān)內(nèi)容，明確工程具體狀況。把操作技術(shù)引用到水利水電施工體系中，從而幫助建設(shè)事業(yè)更好地發(fā)展。施工監(jiān)理工作者要有良好的職業(yè)道德精神，監(jiān)理工作者可以公平客觀地針對(duì)工程的各個(gè)施工工序加以處理。施工監(jiān)理專員要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)節(jié)，查看目標(biāo)工程在設(shè)計(jì)、規(guī)劃、作業(yè)環(huán)節(jié)中會(huì)出現(xiàn)的不足之處，并據(jù)此探討出科學(xué)的整改方案，保證水利水電工程施工的效率。

2施工監(jiān)理控制管理的具體內(nèi)容

2.1質(zhì)量控制

水利水電工程項(xiàng)目的運(yùn)行情況如何，影響著相關(guān)群眾生活中物質(zhì)資源的供應(yīng)。只有加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的控制，才能保證項(xiàng)目能正常發(fā)揮作用。質(zhì)量控制主要是指對(duì)水利水電工程施工建設(shè)的重要成果加以精準(zhǔn)合理地測(cè)驗(yàn)和把控，借助得到的結(jié)果來(lái)判斷該工程項(xiàng)目與國(guó)家設(shè)定的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否相吻合。特別要注意質(zhì)量計(jì)劃編制的信息，考慮如何采取措施有效地防止因質(zhì)量引發(fā)的嚴(yán)重后果，并且探討出有效的質(zhì)量檢驗(yàn)、組織驗(yàn)收和返工的合理方案。質(zhì)量控制是直接關(guān)系著水利水電工程的最終結(jié)果和成績(jī)的工作要素，必須引起相關(guān)工作人員的重視。在工程進(jìn)行階段的作業(yè)和操作流程加以不間斷地及時(shí)查看、評(píng)估，及時(shí)了解并抓住不合規(guī)范之處，并適時(shí)地做出有效調(diào)整,盡量幫助工作回到正常的軌道上來(lái)。

2.2投資控制

任何項(xiàng)目的興起和開(kāi)展，都離不開(kāi)資金的基本支持。只有足夠的資金，才能推動(dòng)工程的建設(shè)；只有做好投資的控制，才能保證工程的收益。投資控制作為水利水電工程監(jiān)理控制體系的另外一大重點(diǎn)工種，施工監(jiān)理工作者也要按照國(guó)家的有關(guān)法律、簽好的合同，有步驟有規(guī)程地對(duì)工程投資進(jìn)行監(jiān)管，保證各項(xiàng)投資都能把作用發(fā)揮到極致，從根本上控制好施工投資帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，最終提升整個(gè)水利水電工程的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。

2.3進(jìn)度控制

水利水電工程建設(shè)的施工監(jiān)理控制，是以目標(biāo)工程的實(shí)際執(zhí)行狀況為參考基礎(chǔ)的，把握全局，有效地控制工程的進(jìn)度問(wèn)題，促進(jìn)水利水電工程在既定周期內(nèi)圓滿竣工，確保經(jīng)濟(jì)效益不會(huì)受到損害。施工監(jiān)理在科學(xué)的監(jiān)控下，可以快速挖掘施工弊端，快速反應(yīng)，解決問(wèn)題。

2.4安全控制

安全控制管理就是做好安全保障。對(duì)于作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)比較高的建筑工程，在建設(shè)階段，及其容易出現(xiàn)安全隱患。對(duì)于水利水電工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，就必須在開(kāi)展施工監(jiān)理控制管理工作過(guò)程中，重視安全控制環(huán)節(jié)。最基本的一點(diǎn)，就是要注意加強(qiáng)培養(yǎng)工作人員的安全意識(shí)，以免出現(xiàn)嚴(yán)重的工程安全事故。有許多單位已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，在建設(shè)水利水電工程時(shí)，做好安全控制工作。專業(yè)的監(jiān)理人員往往會(huì)與安全管理部門互相協(xié)調(diào)合作，把安全責(zé)任制度切實(shí)明確到水利水電施工的各個(gè)單位及其負(fù)責(zé)人頭上去，從而高效地提升水利水電施工的安全質(zhì)量。當(dāng)然，也需要在開(kāi)展安全控制工作的同時(shí)，做好安全檢測(cè)，這種預(yù)防性的措施，能夠有效降低安全事故爆發(fā)的幾率。

2.5信息與合同管理

在內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較龐大復(fù)雜的工程體系中，牽涉方也比較多。為了約束各方行為，保證工程有序合法開(kāi)展，必須擬定合同。而合同及相關(guān)信息，也就成了后期工程建設(shè)施工監(jiān)理工作的一大對(duì)象。施工合同、工程變更合同都要得到謹(jǐn)慎周到地搜集和保管。在水利水電工程建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的各類信息和數(shù)據(jù)資料，及時(shí)把握工程進(jìn)度的重要依據(jù)。工作人員可以通過(guò)建設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù)的辦法，對(duì)各種信息加以整理和歸納，建成高效的檢索系統(tǒng)。

3監(jiān)理控制管理的有效措施

3.1施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理控制管理

施工之前，必須做好準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)對(duì)施工監(jiān)理控制管理的各種信息加以細(xì)致的研究。在水利水電工程的施工項(xiàng)目中，就要求要對(duì)項(xiàng)目整體有科學(xué)全面的分析和設(shè)計(jì)。這個(gè)設(shè)計(jì)是全局性指導(dǎo)性的存在，它對(duì)接下來(lái)的一系列實(shí)踐操作具體事宜都有一個(gè)方向引領(lǐng)的作用，從而制約著水利水電工程施工的質(zhì)量是否較高。比如渠道的設(shè)計(jì)，充分考慮施工項(xiàng)目的位置所在和社會(huì)大環(huán)境，因地制宜、實(shí)事求是，在設(shè)計(jì)中開(kāi)發(fā)客觀優(yōu)勢(shì)條件、規(guī)避劣勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)。除了全面的調(diào)查研究活動(dòng)，還要加強(qiáng)與專業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的合作。多方考量，傾聽(tīng)上下級(jí)全體員工的意見(jiàn)，務(wù)求一個(gè)科學(xué)完美的渠道設(shè)計(jì)方案，以此來(lái)指導(dǎo)后續(xù)施工的操作問(wèn)題。

3.2施工過(guò)程中的施工監(jiān)理控制管理

施工階段的操作是否良好，決定了工程的整體質(zhì)量。而在施工過(guò)程中，需要把握好各種信息，科學(xué)處理。加強(qiáng)運(yùn)用科學(xué)的施工技術(shù)和方法，方法對(duì)于行事、完成項(xiàng)目的重要性。比如在攪拌混凝土方面，不僅要注意比例和分量，也要注意場(chǎng)地的選擇。保證混凝土狀態(tài)良好，不能在施工中出現(xiàn)施工縫、變形的嚴(yán)重項(xiàng)目，不然會(huì)帶來(lái)很大的損失。

3.3竣工驗(yàn)收階段的施工監(jiān)理控制管理

在工程結(jié)束后，需要做必要的收尾工作。對(duì)竣工后的工程項(xiàng)目的質(zhì)量加以檢查和評(píng)估，驗(yàn)收項(xiàng)目是否合格，并做出正確的、具有準(zhǔn)確完備信息的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

3.4加強(qiáng)對(duì)工程資金的管理

資金作為一切企業(yè)和工程項(xiàng)目存在、運(yùn)作、發(fā)展、強(qiáng)大的基本支持，充足的資金才是維持企業(yè)和項(xiàng)目整體生命力的血液。做好資金管理工作，就意味著要強(qiáng)力控制水利水電工程項(xiàng)目施工對(duì)應(yīng)的資金體系和財(cái)務(wù)系統(tǒng)，并且跟進(jìn)施工進(jìn)程，把好施工質(zhì)量的檢查關(guān)口。比如，相關(guān)單位在適當(dāng)時(shí)機(jī)需要拒付某些工程款，這在一定程度上能起到刺激施工者的積極性效果，以免出現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)不作為、施工人員作業(yè)粗糙，施工質(zhì)量低劣的情況出現(xiàn)。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，做好水利水電工程建設(shè)施工監(jiān)理控制工作，對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目都具有重要意義。相關(guān)人員需要明確該工作的要點(diǎn)，包括施工監(jiān)理控制的概念和施工監(jiān)理人員要求；同時(shí)，把握施工監(jiān)理控制管理的具體內(nèi)容，做好質(zhì)量控制、投資控制、進(jìn)度控制、安全控制、信息與合同管理等；在此基礎(chǔ)上，探討施工監(jiān)理控制管理的有效措施，在施工準(zhǔn)備階段、施工過(guò)程、竣工驗(yàn)收階段三個(gè)重要時(shí)期把好關(guān)。

參考文獻(xiàn)：

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第9篇：監(jiān)理安全控制要點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：建筑工程，工程監(jiān)理，施工效率

中圖分類號(hào)：TU198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著社會(huì)的發(fā)展，和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷完善。我國(guó)兼職施工技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了不斷進(jìn)步的目的。隨著建筑工程在社會(huì)生活中的廣泛開(kāi)展，建筑工程質(zhì)量成對(duì)社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支持，被越來(lái)越多的人所認(rèn)識(shí)。所以我們對(duì)提高建筑工程施工監(jiān)

理工作，進(jìn)行有益性探索是十分有必要的。

1.工程監(jiān)理總論

1.1工程監(jiān)理的概念

目前從大的方面講監(jiān)理主要分為兩塊：一是設(shè)計(jì)階段監(jiān)理；二是施工階段監(jiān)理。設(shè)計(jì)階段監(jiān)理執(zhí)行面不足2%，主要是由于絕大多數(shù)監(jiān)理公司在技術(shù)方面與設(shè)計(jì)單位水平差距很大，無(wú)法與設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)理念、結(jié)構(gòu)安全等方面進(jìn)行溝通，更不用說(shuō)審核了。從很多項(xiàng)目監(jiān)理部的圖紙審核記錄就能看的出來(lái)。設(shè)計(jì)監(jiān)理的工作沒(méi)有執(zhí)行開(kāi)，并不是說(shuō)這項(xiàng)工作不重要，只是還不具備這方面的水平。

1.2現(xiàn)階段監(jiān)理主要責(zé)任工作

1、審核總承包單位的施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案、提出改進(jìn)意見(jiàn)。2.組織施工設(shè)計(jì)交底3、審核設(shè)計(jì)中將用于本工程的材料、設(shè)備廠家規(guī)格及質(zhì)量，提出合理的改進(jìn)方案4、負(fù)責(zé)隱蔽工程的質(zhì)量驗(yàn)收，督促及檢查施工技術(shù)措施及安全防護(hù)措施，監(jiān)督各方案、措施的落實(shí)及執(zhí)行 5、參與處理工程質(zhì)量事故，監(jiān)督事故處理方案的執(zhí)行及驗(yàn)收6、審核設(shè)計(jì)變更及工程洽商 7、審核工程進(jìn)度和施工質(zhì)量，驗(yàn)收分部分項(xiàng)工程，審批進(jìn)度計(jì)劃8、審核工程計(jì)量，審核工程付款憑證9、 協(xié)助組織工程竣工驗(yàn)收10、審核工程結(jié)算，檢查并督促施工單位及時(shí)整理技術(shù)檔案資料歸檔 11、協(xié)助完成業(yè)主方工程檔案的整理與歸檔工作12、建設(shè)監(jiān)理規(guī)程、國(guó)家規(guī)范及安全監(jiān)理規(guī)程等規(guī)定的其它工作 要完成以上這些工作監(jiān)理所運(yùn)用的手段主要有：開(kāi)例會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)、發(fā)工作聯(lián)系單、監(jiān)理通知、工程暫停令、報(bào)告政府、巡視、旁站、平行抽檢。監(jiān)理這些工作和方法看上去很復(fù)雜、千變?nèi)f化，有一條是不變的。就是按圖施工，圖上怎么畫的你就怎么要求，施工單位怎么承諾的你就怎么檢查，法規(guī)上怎么規(guī)定的你就怎么執(zhí)行。監(jiān)理的工作其實(shí)是沒(méi)什么創(chuàng)新，甚至是循規(guī)蹈矩，創(chuàng)新就意味著風(fēng)險(xiǎn)，施工單位對(duì)你沒(méi)有益處的創(chuàng)新也不會(huì)接受。

2.現(xiàn)階段工作中存在的不足

2.1、不完善的建筑工程監(jiān)理體系

雖然我國(guó)建筑施工領(lǐng)域經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放三十多年的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了整體水平的飛躍，但是我國(guó)建筑施工領(lǐng)域畢竟真實(shí)、有效發(fā)展的時(shí)間還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相媲美。所以我國(guó)建筑施工技術(shù)方面的發(fā)展，超前于我國(guó)建筑施工監(jiān)理方面的發(fā)展。這就導(dǎo)致了我國(guó)建立的建筑施工監(jiān)理體系還很不完善。建筑施監(jiān)理體系的不完善，主要體現(xiàn)在建筑施工監(jiān)理責(zé)任劃分不清、建筑施工監(jiān)理落實(shí)支持不夠、建筑施工監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)模糊、建筑施工監(jiān)理懲處機(jī)制不合理。建筑施工體系不完善，導(dǎo)致在建筑施工過(guò)程中建筑施工監(jiān)理出現(xiàn)以上的種種問(wèn)題。這些問(wèn)題對(duì)建筑施工質(zhì)量的影響是不言而喻的，而其對(duì)建筑施工過(guò)程中的施工效率、成本控制、安全控制、合同管理等工作的影響也是不容忽視的。

2.2隊(duì)伍建設(shè)落后

雖然我國(guó)建筑施工監(jiān)理隊(duì)伍整體的人數(shù)不少，但是建筑施工隊(duì)伍的整體質(zhì)量卻良莠不齊。我國(guó)建筑施工監(jiān)理隊(duì)伍整體素質(zhì)，達(dá)不到建筑施工監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)具體指的是：(1)多數(shù)建筑施工監(jiān)理對(duì)施工技術(shù)要點(diǎn)方面的知識(shí)掌握有限，這就造成建筑施工監(jiān)理對(duì)施工技術(shù)安全控制的有關(guān)工作無(wú)法落的情況出現(xiàn)。(2)還有很多從事監(jiān)理的工作人員自身監(jiān)理工作意識(shí)低，這就體現(xiàn)在監(jiān)理在施工過(guò)程中隊(duì)施工安全、成本控制、質(zhì)量管理等方面的工作睜一只眼閉一只眼，造成建筑施工效率低下的眼中后果。(3)建筑施工監(jiān)理對(duì)有關(guān)建筑方面的法律、法規(guī)了解有限，這就會(huì)導(dǎo)致建筑施工監(jiān)理本身沒(méi)有較強(qiáng)的法律意識(shí)，從而引發(fā)建筑過(guò)程中受賄收

賄問(wèn)題的愈演愈烈。

3.工程監(jiān)理的效率提高

3.1總論：

日常的監(jiān)理工作主要是巡視、旁站、驗(yàn)收、開(kāi)會(huì)、寫日記、整理資料。人們常說(shuō)：一套圖紙、一個(gè)盒尺、兩本合同、幾本規(guī)范，就能干監(jiān)理，說(shuō)實(shí)在的這已經(jīng)是好總監(jiān)的標(biāo)準(zhǔn)了。在一些不復(fù)雜、不指望監(jiān)理的項(xiàng)目中，監(jiān)理只是人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有幾個(gè)人在現(xiàn)場(chǎng)戴上監(jiān)理的帽子一轉(zhuǎn)就算完成任務(wù)了，雇傭幾個(gè)會(huì)寫字的保安也能行。這與行業(yè)內(nèi)標(biāo)榜的監(jiān)理是高智能服務(wù)，高收費(fèi)是不符的。目前來(lái)講，監(jiān)理的人員分布還是呈金字塔分布，大量的還是基層的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員，能去現(xiàn)場(chǎng)，能看圖紙，看不懂問(wèn)題也不大，最好能挑個(gè)小毛病就足夠了?？梢灾v監(jiān)理工作沒(méi)什么實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容，沒(méi)什么創(chuàng)造性。別人把方案編制好了你進(jìn)行挑錯(cuò)審批；別人把工程干完了你進(jìn)行挑錯(cuò)驗(yàn)收；別人在一邊看。記住一點(diǎn)就行，不懂的不要瞎挑錯(cuò)回來(lái)后翻規(guī)范與圖紙，這已是不錯(cuò)的監(jiān)理了。其實(shí)大部分的檢驗(yàn)批、分部分項(xiàng)驗(yàn)收都是走了形勢(shì)，有錯(cuò)誤監(jiān)理也通?？床怀鰜?lái)，否則也不會(huì)出這么多質(zhì)量事故。其實(shí)這還只是冰山一角，沒(méi)出事的隱患應(yīng)是占絕大部分。

提高建筑工程施工監(jiān)理效率，就是要求建筑工程施工監(jiān)理要嚴(yán)格落實(shí)，對(duì)施工建設(shè)過(guò)程中各個(gè)階段各個(gè)項(xiàng)目的監(jiān)理工作。落實(shí)監(jiān)理工作的同時(shí)，還要針對(duì)施工過(guò)程中的監(jiān)理工作進(jìn)行有益性的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)我國(guó)建筑施工監(jiān)理方式方法不斷完善的目的。以促進(jìn)我國(guó)建筑施工領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展。

3.2具體建設(shè)措施

（1）完善建筑施工體系。就要針對(duì)建筑工程過(guò)程中的監(jiān)理工作進(jìn)行責(zé)任明確、職能劃分。針對(duì)建筑施工監(jiān)理的工作情況，明確懲處標(biāo)準(zhǔn)。(2)建筑施工監(jiān)理應(yīng)明確在建筑過(guò)程中的主要工作是控制，建筑施工質(zhì)量、施工效率、成本控制、安全控制、合同管理等工作。(3)建筑施工監(jiān)理要明確職能劃分。建筑施工監(jiān)理，被俠義的理解為僅僅是針對(duì)施工階段的質(zhì)量控制，但是真正的建筑施工監(jiān)理的工作，是針對(duì)與建筑施工安全、質(zhì)量等所有一切問(wèn)題有關(guān)的工作。比如說(shuō)施工設(shè)計(jì)、工藝審核、合同簽訂、材料監(jiān)控等等。(4)為了在建筑施工監(jiān)理隊(duì)伍中，建立一個(gè)長(zhǎng)期有效地競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。我們根據(jù)監(jiān)理工作的特殊性質(zhì)制定明確的監(jiān)理人員懲處制度。

3．3 強(qiáng)化建筑施工監(jiān)理隊(duì)伍的有益性探索

建筑施工監(jiān)理，是決定建筑工程質(zhì)量的關(guān)鍵。建筑工程施工監(jiān)理工

作的合理有效，也是影響建筑工程施工效率、成本控制、合同管理質(zhì)量的

關(guān)鍵因素，所以施工單位要嚴(yán)格審核從事建筑施工監(jiān)理工作工作人員的

從業(yè)資質(zhì)。針對(duì)建筑施工監(jiān)理人員進(jìn)行施工技術(shù)要點(diǎn)培訓(xùn)、從業(yè)能力培

訓(xùn)、監(jiān)理政策的培訓(xùn)。進(jìn)行技術(shù)要點(diǎn)培訓(xùn)主要是為了在建筑施工監(jiān)理心

中，強(qiáng)化對(duì)建筑施工過(guò)程中個(gè)別高、精、尖、難環(huán)節(jié)的把控。對(duì)其進(jìn)行從業(yè)

能力的培訓(xùn)，主要是加強(qiáng)建筑施工監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)建設(shè)。對(duì)其進(jìn)行監(jiān)

理政策培訓(xùn)，主要是強(qiáng)化監(jiān)理人員的法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)等。

結(jié)語(yǔ)：將我國(guó)建筑施工監(jiān)理在實(shí)際工程建設(shè)監(jiān)理過(guò)程中的“短板”，轉(zhuǎn)化為“長(zhǎng)

版”，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)建筑施工監(jiān)理效率不斷提高的關(guān)鍵。落實(shí)建筑施工監(jiān)理需要放平和自己的心態(tài)，正確看待行業(yè)中的不公與不平。監(jiān)理公司也應(yīng)逐步完善工資體系，完善對(duì)監(jiān)理工程師的全面評(píng)價(jià)，提高監(jiān)理的監(jiān)控與工程效率 。

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