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第1篇：汽車工廠范文

關鍵詞：汽車工廠群、平面布置設計、沖壓自制件庫

近年來，在物流與供應鏈系統(tǒng)中對汽車制造業(yè)入廠物流系統(tǒng)研究較多，其目標是合理布局供需系統(tǒng)，以縮短裝配廠與零部件廠之間的距離，探索符合企業(yè)自身實際的運作模式。

同時，行業(yè)內對汽車整車廠內部庫區(qū)的最佳平面布置規(guī)劃設計研究較少。事實上，汽車工廠群中早期合理的物流庫區(qū)平面布置規(guī)劃設計對縮短后期的物流轉運距離、降低運輸成本、提高作業(yè)效率具有不可低估的作用。以汽車沖壓自制件庫為例，在實際運作中由于日產能和焊裝車間需求等約束，有時不得不出現幾個沖壓件庫間倒運模具和制件的情況。

汽車工廠群中物流庫區(qū)運作

汽車制造企業(yè)的物流與供應鏈系統(tǒng)主要是由入廠物流、廠內運輸、裝卸搬運、廠內儲存、包裝、出廠物流和物流信息等環(huán)節(jié)組成，圖1是某汽車制造企業(yè)的物流與供應鏈體系框架。

從圖中可以看出，生產物流(廠內物流)是企業(yè)物流的關鍵環(huán)節(jié)，但由于生產計劃和需求的不確定、不穩(wěn)定的庫存件質量和諸多變化的環(huán)境等因素，使得生產物流及其庫區(qū)布置設計變得非常復雜和難以量化。從汽車工廠群規(guī)劃設計角度而言，工藝規(guī)劃是龍頭和方向，物流是支柱，車間內物流規(guī)劃是與整個生產工藝過程相伴的，可以說是生產工藝過程的一部分，而廠區(qū)物流規(guī)劃則需要考慮廠際間轉運物流和庫區(qū)的優(yōu)化布置等情況。合理的沖壓自制件庫區(qū)平面布置設計需要根據換模時間、單品種沖壓自制件經濟批量等因素綜合考慮，例如，某公司沖壓自制件庫區(qū)的沖壓件倉儲周期為2～3天，倉庫類型為地面庫，采用專用工位器具和通用料箱三層碼放方式進行倉儲，并根據返修率設置適當大小的沖壓自制件返修區(qū)和模具修理間。工廠平面布置的總體規(guī)劃設計

①物流系統(tǒng)分析

沖壓自制件庫區(qū)是為滿足沖壓件物流在時間與空間上轉移的需要。某些先進的汽車制造企業(yè)采用筐式物流或自動化輸送鏈將沖壓自制件直接配送到焊裝生產線上的相應工位，但為了應對返修率高和計劃的不均衡，在實際生產中設置合理的沖壓自制件庫存尤為重要。

對于沖壓自制件轉運至焊裝車間(沖壓車間、焊裝車間廠房未相連的情況)，對于自營物流中的取貨制和送貨制存在一些爭論。從生產物流與調度的角度而言，應根據焊裝車間準確的生產計劃采取送貨制的拉動式看板物流配送模式，使得在已設立沖壓自制件庫的情況下，盡量將焊裝工位線邊的庫存降到最低或者為“零”，再根據計劃和沖壓件庫區(qū)盤點情況，結合壓力機、模具的產能，合理安排沖壓自制件的生產與物流轉運。

實行電子看板配送制是減少沖壓自制件庫存最有效的途徑，因為和入廠物流或第三方物流公司相比，公司內的沖壓車間與焊裝車間在空間距離上擁有絕對優(yōu)勢，焊裝車間計劃的調整和物流看板的變動，可以讓沖壓車間立即獲得信息，縮短了信息響應的時間，從而大大提高沖壓自制件看板物流的反應速度和準確率。對于焊裝車間計劃準確率高和執(zhí)行力好的生產線，可以采取排序物流。

②平面布置設計

汽車工廠群中沖壓自制件庫間的平面布置設計，屬于總圖和物流應用技術范疇，需要充分考慮幾個工廠間的距離、出廠和入廠的簽單手續(xù)時間、質量檢驗環(huán)節(jié)等，規(guī)劃出合理的運輸節(jié)拍和適量的物流車輛的投入，可以降低焊裝車間內物流倉庫和沖壓自制件庫兩邊的庫存量?？傊?，合理的沖壓自制件庫間的平面布置優(yōu)化設計方案，對降低后期運行中的物流成本和返修率具有重大的影響。

汽車工廠群中物流庫區(qū)平面布置規(guī)劃設計按照目標數量大致可以分為：單目標平面布置設計模型(連續(xù)空間)、多目標平面布置設計模型(離散空間)，一般適用于解決新建車間、新建工廠平面布置優(yōu)化的小規(guī)模方案求解。當汽車工廠群中設施數目增多時，計算量急劇增加，此時應采用漸推法，目的是找到一個與最優(yōu)解接近的次最優(yōu)解。

應用實例

本文以某汽車制造企業(yè)4個工廠中4個沖壓自制件庫平面布置為例，說明汽車工廠群中物流庫區(qū)平面布置規(guī)劃設計的方法與思路，并借助漸推法尋找最優(yōu)的庫間平面布局排列方案。

該汽車制造企業(yè)現有4個工廠，每個工廠都單獨設計和建造了沖壓車間、沖壓件庫區(qū)、焊裝車間、涂裝車間和總裝車間，同一工廠的4個專業(yè)車間內部物料傳輸是通過通廊和機械化懸鏈實現的，不同工廠間物料的運輸主要通過卡車轉運。由于產能和計劃調整等原因，4個單獨的沖壓車間和沖壓自制件庫間都頻繁地轉運沖壓自制件。4個獨立的沖壓自制件庫的位置及物流路線如圖2所示。

工廠規(guī)劃設計人員會同物流與供應鏈管理部門，開始對沖壓自制件庫間轉運的物流量和運輸距離進行測量，擬對新工廠群中沖壓自制件庫間的平面位置進行重新排列，以得到最佳的沖壓自制件庫規(guī)劃設計平面布置方案，減少后期運行中的沖壓自制件轉運距離和物流轉運卡車數量。根據公司各個車型生產計劃和沖壓模具產能的資料分折，結合轉運物流路線圖，得到各沖壓自制件庫間的距離和轉運物流量測量結果的匯總，如表1所示。

其中，4個沖壓自制件庫區(qū)編號為A、B、C、D，場址位置為1、2、3、4。采用漸推法求總運輸量(物流量×距離)最小情況下的平面布置方案。先將A、B、C、D布置到場址1、2、3、4作為初始平面布置方案，其總運輸量為1272264。

在此方案基礎上，庫區(qū)位置兩兩互換，計算其運輸量。經計算得到在總運輸量(物流量×距離)最小情況下的最優(yōu)平面布置方案為

上述多個沖壓自制件庫平面布置設計方案是在一定目標下的最優(yōu)或較優(yōu)方案。但在實際運作中，由于排產計劃和轉運物流量的變化，不能把一次的靜態(tài)布置看成是最終結果，最優(yōu)的多物流庫區(qū)間的平面布置規(guī)劃設計方案，應適應汽車制造業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的需要，同時滿足自身市場的變化，具有很好的動態(tài)柔性。

總平面動態(tài)分析設計應以產品預測和工藝布置為先導，單體設施的可擴展性與汽車工廠群中物流庫區(qū)總體布置的可調整性相結合，在充分優(yōu)化的基礎上，考量單體擴展協(xié)調后提出具有動態(tài)柔性合理的物流庫區(qū)平面布置規(guī)劃設計方案。

第2篇：汽車工廠范文

關鍵詞：汽車行業(yè) 工位器具 分類 作用

在我國汽車生產企業(yè)中，江鈴汽車公司屬于大型企業(yè)，其生產的汽車品種比較豐富，并且加工工序繁雜，對于每輛汽車來說，通常由一萬五千多個零件組成，其生產過程涉及二十一萬多道工序。而工位器具在生產加工、組裝儲運過程中使用非常頻繁。本文以實際案例圖片為基礎，探討工位器具的作用、結構要求和分類，希望對汽車業(yè)相關人員有所提示和幫助。

1 工位器具的作用

在汽車企業(yè)車間內，各種各樣的工位器具擺放或流動在工位旁，與龐大的機械設備相比，他們沒有引起人們的注意，如同人的耳、目、手、足等感覺器官一樣，這些工位器具是生產過程的重要構成部分。在產品制造過程中，工位器具的主要作用就是用于盛裝各種原材料、零部件、外協(xié)件和成品等，進而在一定程度上為生產工人操作使用輔器具提供方便，在生產、儲運物流過程中，工位器具是必不可缺少的器具。在汽車生產過程中，料箱、料架、工作臺和運轉小車等是常用的儲運工位器具。

在汽車生產中，工位器具的作用很大，其作用主要表現為：①在裝配物流過程中，防止零件被磕、碰等，在一定程度上保證產品質量。②為裝配工人取拿零件提供方便，在存放零件時不落地，降低了工人的勞動強度，提高了工作效率。③確保零件、作業(yè)現場的清潔性，有利于文明生產。④可以混流編排生產作業(yè)計劃，合理設計布局，進一步滿足定置、定量的要求，避免零件出現混放，同時方便管理。⑤工位器具具有較強的整體性、功能性和通用性，能夠適應零件集配的需要，便于清點數目，確保生產的均衡性。⑥有利于安全文明生產，防止各類事故的發(fā)生。⑦有利于各類零件的清點，便于零件控制，防止零件丟失。⑧為科學管理方法和手段的應用創(chuàng)造條件。

2 工位器具的結構要求

隨著經濟的發(fā)展和進入21世紀，生產汽車速度不斷加快。在汽車生產迅猛增長的同時，對工位器具的設計和改進也提出了更高的要求，概括如下：

堅固耐用（適應工廠較惡劣的環(huán)境）；與工廠環(huán)境完美配合（外形、顏色等）；安全性（使用的安全性、對物品保管的安全性）；人性化設計（充分考慮員工的使用習慣和方便性）；科學化的分類管理（科學管理、目視管理、標簽管理）；能配合高效率的個性化生產（符合JIT生產方式）；積木式的柔性化設計（是一個可不斷優(yōu)化的平臺）；改善作業(yè)現場（提高空間利用率）；環(huán)保的要求。

3 工位器具的分類

工位器具按用途和汽車零件的特點可分為一次性器具、循環(huán)器具、標準器具、專用器具、運輸器具、上線器具、排序器具、組合器具等。

3.1 一次性器具。只使用一次，隨后報廢回收處理的器具。如圖1。

3.2 循環(huán)器具。循環(huán)器具是在可循環(huán)使用的基礎上，能夠從接收地到供應商之間重復使用。如圖2。

圖1 沒有襯格的大件器具（木箱） 圖2 金屬料架

3.3 標準器具。根據汽車零件的外形尺寸、重量、運輸保護要求等不同特性，以及考慮到物流運輸工具車箱內部的擺放尺寸，選用與其相適應的材料和制定相適應的系列化尺寸所設計出的容器，稱為汽車標準包裝容器，簡稱標準箱。如圖3。

3.4 專用器具。因零件特性，或特殊操作要求，需經專用設計的非標準包裝器具稱為專用包裝箱，又稱特殊包裝箱或料架。如圖4。

圖3 標準塑料箱 標準金屬箱 圖4 金屬料架

3.5 運輸器具。運輸器具，是為了盡可能降低運輸流通過程對產品造成損壞，保障產品的安全，方便儲運裝卸，加速交接點檢以運輸儲運為主要目的器具。如圖5。

3.6 上線器具。上線器具，是為了滿足線旁操作取料安全與現場物流配送效率，以符合生產線員工/設備取放件方便為主要目的器具。如圖6。

3.7 排序器具。把同一品種但不同（車型、顏色、零件）同時混裝在同一個料架或料箱內，這種器具即為排序器具。如圖7。

排序器具是為了節(jié)省工位場地而采用的一種包裝方式，它分為以下幾類：①供應商直接排序器具。②物料配送中心排序器具。③庫位排序器具。

3.8 組合器具。同一只包裝容器內放置不同的零部件，然后包裝上線，這種器具形式即為組合器具。如圖8。

組合器具是為了節(jié)省工位場地而采用的另一種包裝方式，采用組合器具須符合以下條件：①同一工位要裝配多種零部件，但流水線工位場地又小，不能放置多種料箱。②這些零部件的形態(tài)比較固定，操作工裝配時很容易辨別。③同一只包裝容器內可以放置不同的零部件，操作工取件又相當方便。④包裝容器內各零部件數量與單車用量一致。

4 結論

工位器具的設計與改進，是企業(yè)改革發(fā)展的要求，一個好的作業(yè)現場離不開好的工位器具，一個合理、適用、功能齊全的工位器具是一個好的作業(yè)環(huán)境所必需的物質條件，必要的物質條件必能帶來一個好的作業(yè)環(huán)境。本文以實際案例圖片為基礎，對工位器具的作用進行了總結，對工位器具結構設計提出了規(guī)范要求，對工位器具進行了科學的分類，使工位器具在生產過程中應用更加合理、適用。

參考文獻：

[1]曾允明.東風汽車公司工位器具工廠標準的作用與實施[J].物流技術，2010（6）：49-52.

[2]魏國旗，徐健.從卡車白車身制件工位器具水平提升看車身外觀品質提高[J].重型汽車，2008（3）：23-25.

[3]彭國勛，徐穎.第三方物流包裝與整體包裝解決方案[J].物流技術與應用，2007（1）：94-95.

第3篇：汽車工廠范文

常春暉

光陰似箭，日月如梭。轉眼間已經到了3069年。這時的汽車比以前的汽車功能多多了。

多功能汽車的圖案是多種多樣的。春天的時候汽車上面許多花和樹很美；夏天，在海上有幾個小朋友在玩水；秋天，果樹都結果了；冬天，下了許多雪，白白一片。

如果你不喜歡以上的圖案也可以自動調換。

以前路過十字路口，有很多人因為有急事想馬上過去，可是沒那么快，因此總讓人煩。不過現在有了多功能汽車，就不怕了，只要把自己想要去的地方說出來汽車就可以馬上到了。

另外車的上方還有小型飛機，如果你想飛起來就按車上的飛行裝備就可以飛上天空看小鳥了。

這就是我發(fā)明的多功能汽車，不錯吧！

第4篇：汽車工廠范文

【關鍵詞】 企業(yè)員工；體檢；性別；健康狀況

DOI：10.14163/ki.11-5547/r.2015.30.216

隨著社會的飛速發(fā)展， 生活節(jié)奏加快， 工作壓力大， 精神緊張， 作息時間不規(guī)律， 運動量減少等因素， 諸如超重、高血壓、高血脂、糖尿病等慢性非傳染性疾病的發(fā)病率在很多企業(yè)中逐年增高?！吨袊髽I(yè)家》曾報道， 90.6%的企業(yè)家處于“過勞”狀態(tài)， 被調查者中有高血糖、高血脂和高血壓者占23.08%。企業(yè)員工的健康狀況如何， 作為企業(yè)主體的男性人群的健康狀況和女性人群健康狀況存在的特點， 現將調查結果報告如下。

1 資料與方法

1. 1 一般資料 長春市某汽車生產企業(yè)2011年度參加健康體檢2689例員工， 年齡20～60歲， 平均年齡（41.90±7.79）歲。

1. 2 方法 收集員工的體檢資料， 包括檢測血壓、身高、體重、B超、心電圖、生化指標檢測、肝功能檢測等。將員工按性別分成男、女性組， 男性組2066例， 女性組623例。分析體檢結果異常檢出率在男、女組間的分布特征。

1. 3 判定標準 高血糖：空腹血糖（FPG）≥ 6.1 mmol/L；高UA女>350 μmol/L、男>420 μmol/L；高血脂：甘油三脂≥l.7 mmol/L或（和）總膽固醇 ≥5. 2 mmol/L， 高ALT≥40 U/L；高血壓：收縮壓≥140 mm Hg（1 mm Hg=0.133 kPa）和（或）舒張壓≥90 mm Hg， 繼發(fā)性高血壓除外；超重：體質量指數（BMI）≥24 kg/m2。

1. 4 統(tǒng)計學方法 采用SPSS19.0統(tǒng)計學軟件對數據進行統(tǒng)計分析。計量資料以均數±標準差（ x-±s）表示， 采用t檢驗；計數資料以率（%）表示， 采用χ2檢驗。P

2 結果

2. 1 參加體檢員工的一般情況 男性吸煙者1016例， 占男性例數的49.2%， 女性吸煙者4例， 占女性例數的0.6%， 男、女性組差異有統(tǒng)計學意義（χ2=478.922， P =0.000

2. 2 體檢結果的整體情況 體檢結果異常檢出率較高的依次為高血脂（50.7%）、超重（49.4%）、高血壓（48.7%）等， 其次為脂肪沉積（27.8%）、高ALT（20.5%）、高血糖（20.3%）等。見表1。

2. 3 體檢指標異常檢出率在男女性組中分布情況 男性組體檢指標異常檢出率超過50%為高血脂（55.3%）、高血壓（54.7%）、超重（53.9%）；女性組體檢指標異常檢出率超過30%的為高血脂（35.3%）、超重（34.6%）。體檢指標異常檢出率中男性組高血脂、超重、高血壓、脂肪沉積、高ALT、高血糖、高UA、脂肪肝的檢出率高于女性組， 差異有統(tǒng)計學意義（P

3 討論

3. 1 員工的性別構成特征 調查對象以男性居多， 男女比例接近3∶1， 該現象可能與汽車生產業(yè)的工作性質和工作需求有關， 男性比女性更容易被錄用；相對也有更多的男性在選擇所從事專業(yè)時會考慮汽車制造等相關的理工類。

3. 2 不同性別員工各類慢性病的分布情況 高血脂、超重、高血壓、脂肪沉積、高ALT、高血糖、高UA、脂肪肝的發(fā)病率均為男性高于女性， 與高應萍[1]的研究一致?？赡芘c男性員工生活不規(guī)律、吸煙飲酒、飲食習慣差等因素有關[2]。心電圖異常檢出率女性高于男性， 與任小平的報道一致[3]。本次調查女性心電圖異常人群中ST-T改變者占74.1%， 年齡39～49歲， 可能與女性更年期有關[4]。

男女員工的疾病檢出率前3位均包括了高血脂、超重、高血壓， 說明高血脂、超重、高血壓是影響該企業(yè)員工健康的主要危險因素， 由以上危險因素引起的心血管疾病、代謝性疾病等檢出率較高。據報道生活方式及飲食習慣對血脂水平有影響， 良好的飲食習慣、科學的膳食結構和適當運動對預防控制血脂有重要意義[5]。超重是高血壓、高血脂、糖尿病等慢性病的危險因素[6]， 為防治超重相關疾病， 就要從預防體重超標開始。高血壓是心腦血管疾病、心、腎功能等病變的重要影響因素。高血脂、超重、高血壓、脂肪肝、脂肪沉積、高血糖等慢性病相互影響， 互為因果， 互相促進；但也有個例報道顯示， 通過合理的生活方式及飲食， 可徹底清除脂肪肝。脂肪肝屬于可逆性疾病， 低糖低脂飲食， 合理的膳食結構， 良好的生活方式， 控制體重是預防脂肪肝的重要措施[7]。

近年， 疾病譜和死因譜的改變， 心腦血管疾病、慢性呼吸系統(tǒng)疾病和腫瘤是慢性病的前三位死因， 是危害人類健康的重要衛(wèi)生問題。據報道發(fā)達國家慢性非傳染性疾病死亡數占總死亡數的75%， 以心腦血管疾病死亡為首；發(fā)展中國家占40%， 以癌癥、心腦血管病、糖尿病為主。這些慢性非傳染性疾病主要是以不良生活方式、環(huán)境危險因素為主引起的一組疾病。該企業(yè)員工的體檢結果與檢出率在性別分布的特征可能與以下因素有關：生活水平的提高， 在日常飲食上更多的攝入高脂肪、高熱量的食物；社會交往更多的集中在餐飲中， 并融入很多的“煙酒文化”， 尤其是男性人群， 聚會和交友均離不開煙酒， 經常不能保證按時休息， 社交、加班導致沒有充足的睡眠；同時交通方式多以駕車乘車為主， 休閑時間多以網絡為主， 運動量的嚴重缺乏等是導致各種慢性病發(fā)生的重要原因。

總之， 該企業(yè)調查人群的健康狀況不容樂觀， 高血脂、高血壓、超重檢出率在男性人群中已超過50%， 有吸煙飲酒習慣的男性超過40%， 該人群的生活方式和飲食習慣應引起高度重視。建議企業(yè)加強健康教育， 針對已檢出慢性病人群制定和實施健康促進對策， 改善飲食結構， 減少或戒掉吸煙飲酒的習慣， 增加運動量， 建立健康的生活方式， 拒絕影響健康的危險因素， 從而降低體重， 清除脂肪沉積、脂肪肝， 使心血管疾病和代謝性疾病得到好轉或改善， 提高該企業(yè)員工的生活質量和健康水平。

參考文獻

[1] 高應萍. 職工健康體檢的流行病學分析.湖北中醫(yī)雜志， 2012， 34（10）：22-23.

[2] 田新村， 劉敏， 劉觀斌， 等. 14520例健康體檢者體重指數與高血脂相關性分析.中國綜合臨床， 2011， 27（11）：1215-1217.

[3] 任小平. 210例老年健康體檢心電圖分析.吉林醫(yī)學， 2010， 31（27）： 4798.

[4] 吳津龍， 楊進鋒， 李莉， 等.更年期女性ST-T改變與心肌缺血診斷.中外健康文摘， 2011， 8（44）：421-422.

[5] Cowbrough K. How dietary measures can help reduce unhealthy blood cholesterol levels. Prof Nurse， 2004， 20（4）：33-35.

[6] 國際生命科學會中國辦事處中國肥胖問題工作組.中國成人體質指數分類的推薦意見簡介. 中華預防醫(yī)學雜志， 2001， 35（5）： 349-359.

第5篇：汽車工廠范文

一、認真履行職責，加強品牌汽車銷售監(jiān)督管理

按照川工商辦（）91號文件要求，市工商局市場監(jiān)督管理科是我市工商系統(tǒng)監(jiān)管汽車市場的主管機構，其主要職責是按照國家《汽車產業(yè)發(fā)展政策》、《汽車品牌銷售管理實施辦法》的規(guī)定和國家工商行政管理總局、省局的相關文件要求，積極探索適合我市實際情況的品牌汽車銷售監(jiān)管方式方法和措施。市局今年下發(fā)了《四川省瀘州市工商行政管理局關于進一步加強品牌汽車銷售監(jiān)督管理工作意見》，要求市場、企業(yè)、法制等科室工作相互配合，完善相關工作機制，按照“誰備案，誰監(jiān)管”的原則，建立全市品牌汽車經銷企業(yè)監(jiān)管檔案和備案制度。

各區(qū)、縣工商局在市場巡查中，發(fā)現品牌汽車市場存在的問題，及時報告市工商局，需立案調查的，由市工商局或由市工商局指定所在工商部門立案調查。

二、嚴格執(zhí)行品牌汽車經銷企業(yè)備案管理制度

1、品牌汽車經銷商新申報汽車品牌銷售，應憑汽車供應商授權書到市局市場科填報《品牌汽車經銷企業(yè)申報表》（見附件1），市局核實審批后報省局備案。經國家工商總局備案公布后，由市工商局市場科進行核實并建檔。品牌汽車經銷商持備案公布文件等相關手續(xù)到企業(yè)所在地工商局企業(yè)登記部門辦理注冊登記或變更其經營范圍。凡未經國家工商總局備案公布的品牌汽車經銷商，不得辦理注冊登記和變更登記。

2、新申辦品牌汽車經銷的企業(yè)，應憑企業(yè)名稱預先核準通知書，向汽車供應商申請該品牌汽車銷售授權，經國家工商總局備案公布后，到市工商局市場科進行核實和建檔，并到企業(yè)所在工商部門按相關規(guī)定辦理企業(yè)注冊登記。

3、品牌汽車經銷商需設立品牌汽車銷售非法人分支機構的，應當憑汽車供應商對其品牌授權證書和同意設立非法人分支機構批準文書，到市局市場科填報《品牌汽車經銷企業(yè)設立非法人分支機構備案表》（見附件2），市工商局核查并上報省工商局審定，同意后由所在地工商機關辦理注冊登記。

4、按照國家工商總局文件要求，“對經營商用車及九座以上乘用車的企業(yè)，不實行備案制度?！睂Υ祟惼髽I(yè)和新辦企業(yè)的設立，汽車經銷企業(yè)應向市工商局市場科提交《品牌汽車經銷企業(yè)建檔登記表》，并按照企業(yè)登記管理的規(guī)定辦理注冊登記。營業(yè)執(zhí)照經營范圍核定為“汽車銷售（不含九座以下乘用車）”。

三、加大市場巡查，嚴厲查處品牌汽車市場的違法違規(guī)行為

加大市場巡查力度，嚴厲打擊無照經營、超范圍經營等違法行為，保證品牌汽車銷售企業(yè)市場經營主體合法，規(guī)范經營，努力營造我市品牌汽車銷售市場公平競爭、有序、守法的汽車交易環(huán)境。今年主要對品牌汽車市場開展以下整治：

1、檢查實行備案的品牌汽車經營企業(yè)資格。核查企業(yè)經營范圍中是否將原有“汽車銷售（含小轎車）”或“汽車銷售（不含九座以下乘用車）”變更為“品牌汽車銷售”，檢查品牌汽車經銷商是否出售其他未取得國家工商總局備案公布的品牌汽車。

2、檢查不實行備案經營商用車及九座以上乘用車經營企業(yè)資格，是否有汽車供應商授權證明。

3、檢查品牌汽車經銷商擅自在異地進行汽車展示行為。

4、清理未經工商行政管理機關批準，品牌汽車經營企業(yè)擅自設置分支機構的行為。

5、清理品牌汽車經營企業(yè)擅自將汽車批發(fā)給或者擺放在沒有取得該品牌汽車經營企業(yè)進行銷售。

6、檢查專業(yè)汽車市場是否違規(guī)開展品牌汽車經銷行為。

7、清理未取得品牌汽車經營資格，擅自汽車經營廣告行為。

8、檢查品牌汽車經銷企業(yè)銷售合同，以及在經營場所向消費者明示汽車質量保證和售后服務內容。

加大市場巡查力度，加強對企業(yè)交易行為的監(jiān)督檢查，重點查處無照經營、超核準范圍經營、異地經營、商標侵權、違法廣告、違法展示展銷等違法行為，保證品牌汽車銷售企業(yè)市場經營主體合法，規(guī)范經營，努力營造我市品牌汽車銷售市場公平競爭、有序、守法的汽車交易環(huán)境。

全市有品牌汽車經銷企業(yè)64家（經營九座以下乘用車），清理品牌汽車經銷企業(yè)58家，瀘州達昌、瀘州上海大眾、瀘州宏源、瀘州松明、瀘州都惠、瀘州忠山、瀘州浩翔、瀘州昕達、瀘州百通等汽車4s店沒有違規(guī)經銷汽車，對33家未按照《汽車品牌銷售管理實施辦法》的有關規(guī)定，根據《公司法》、《企業(yè)登記管理條例》發(fā)出《責令改正通知書》33份，限期1個月改正。依法查處品牌汽車違規(guī)經銷企業(yè)瀘州港虹、瀘州萬友、瀘州鈺林、瀘州方順、瀘州天奧、瀘州富豪、瀘州林盛、瀘州神牛、瀘州翔匯、瀘州軒龍、瀘州陸馳、瀘州星鑫、合江縣羅四、合江縣個體戶曾汝群的5家

公司進行了處罰，罰沒金額14.9萬元；積極與瀘州市車管所溝通，對不符合品牌汽車經銷資格的經銷企業(yè)，車管所不頒發(fā)汽車臨時牌照，督促對已取得“某某汽車品牌”的經銷企業(yè)在營業(yè)執(zhí)照營業(yè)范圍上增加“某某汽車品牌”，通過檢查督促，我市品牌汽車市場經營秩序不斷得到規(guī)范。四、主要存在的問題

1、品牌汽車經銷企業(yè)普遍存在超范圍經營。64家品牌汽車經銷企業(yè)有就有33家存在超范圍經營現象，并且有相當一部分企業(yè)不具備經銷九座以下乘用車資格。

2、部分品牌汽車經銷企業(yè)在取得國家工商總局品牌汽車銷售企業(yè)資格后，沒有及時在營業(yè)執(zhí)照上變更經營范圍。

3、企業(yè)登記人員存在不按規(guī)定辦理營業(yè)執(zhí)照經營范圍。對瀘州富豪汽車貿易有限公司、瀘州鈺林汽車貿易有限公司在沒有取得相關手續(xù)，所在地工商機關違規(guī)為其在營業(yè)執(zhí)照經營范圍上作了重新變更登記。依照《汽車產業(yè)發(fā)展政策》、《汽車品牌銷售管理實施辦法》之相關規(guī)定，“汽車銷售商應在工商行政管理部門核準的經營范圍內開展汽車經營活動，其中不超過九座的乘用車品牌經銷商的經營范圍，經國家工商總局備案公布后取得”。

第6篇：汽車工廠范文

關鍵詞：電子汽車 工作原理 故障判斷

1、工作原理

圖1

電子汽車衡主要由承載器（秤臺）、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重傳感器（下簡稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設備。它是當被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上,在重力作用下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產生變形,貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡,輸出與重量數值成正比例的電信號,經線性放大器將信號放大。再經A/D轉換為數字信號,由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后,即可打印記錄稱重數據,如果配置計算機可將計量數據輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。

電子汽車衡按傳感器輸出信號分類可分為模擬式汽車衡和數字式汽車衡；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡；按安裝方式可分為地上衡和地中衡。

2、常見故障判斷

2.1 電子汽車衡使用注意事項

(1)稱重顯示儀、打印機、計算機的維護保養(yǎng)見各自的使用說明書或操作手冊。(2)汽車衡秤臺四周的間隙不得有異物卡死,如有垃圾、煤塊、石子卡入縫隙內則必須清除干凈方可稱量。(3)傳感器秤體的限位間隙必須經常檢查,發(fā)現間隙不合適,立即調整（間隙控制在2～3mm）,如果間隙不符合要求,會嚴重影響稱量。季節(jié)變更后由于秤體熱脹冷縮以及長期使用,限位裝置反復撞擊等原因,因此半年左右應及時調整縱橫向限位。(4)暴雨或積水后,應及時檢查接線盒,采取干燥措施后方可通電使用。(5)過衡車輛最高時速不得大于5km/h。(6)做好防鼠工作,防止小動物咬傳感器電纜或信號電纜。(7)嚴禁在秤臺上進行電焊作業(yè)或將秤臺作為地線使用。(8)秤臺、儀表做好接地,以防雷擊。

2.2 電子汽車衡故障判斷步驟如下

(1)判斷儀表好壞的方法懷疑儀表故障,可用下列方法判斷。1)用模擬器接上儀表,觀察示值變化情況,例如是否有漂移,有無顯示等,如果示值穩(wěn)定則說明儀表是好的。2)用備用的PCB板換上,將原參數輸入新的PCB板,用同樣的方法,觀察示值變化情況,從而判斷儀表有無故障。

(2)判斷傳感器好壞的方法:

1)判斷模擬傳感器的方法（用LC表示傳感器）。①測量阻值:±EX(正、負激勵)之間（382±4）Ω,±Si（正、負輸出）之間（350±1）Ω,±SE之間（380±1）Ω,(不接電源)。②測電壓值:±Si之間一般為0～25mV。③測LC絕緣性能:將萬用表置在20MΩ檔上,表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上,另一頭在{±EX,±SI,±SE}中任一根上,如果萬用表顯示1。則說明絕緣電阻無窮大,則LC是好的,反之是壞的。④觀察LC的密封蓋有無脫落。⑤檢查LC的導線有無斷裂、搭線等現象。⑥檢查秤的每一角有無四角誤差,如果有的話能否調整,經調整還有四角誤差,則更換LC。⑦將秤的LC一只一只地分別脫開,觀察示值變化情況。例如原來顯示漂移,現在示值穩(wěn)定,則說明被脫開的LC損壞。⑧查LC下面的連接件有無斷裂、O型圈是否破損,底部的聚四氟乙烯是否脫落。

2)數字傳感器故障判斷方法（DLC表示數字傳感器）:

①在DLC不受力且儀表僅接一只DLC情況下,跨接W1,儀表表示[--],按991（確認）顯示CELLDI,輸入該DLC地址,顯示DLC的內碼值,內碼值很小則說明DLC是好的,內碼值很大則說明是壞的,且比好的DLC的值大得多。（以托利多儀表為例）②某臺數傳秤,顯示E801-08。將DLC1～ DLC4接上,DLC5～ DLC8脫開,顯示E805-08。將DLC1～ DLC4脫開,DLC5～DLC8接上,顯示E801、02、03、04、06,則判斷DLC6損壞。重點檢查DLC6,發(fā)現地址丟失,重新編址后恢復正常。

(3)判斷接線盒故障。首先打開接線盒,觀察是否有水氣？有無贓物？如果有水氣或有贓物則用電吹風把接線盒吹干,將酒精棉球把接線盒擦干凈。檢查接線有無短路,同時檢查各導線與地線或信號線與不銹鋼屏蔽線有無泄露和短路。經上述處理后,還不能解決問題,則更換接線盒。

(4)限位。打開秤體,檢查每只LC限位有無頂死？卸荷螺釘是否頂住LC,橫向限位間隙≤2mm,縱向限位≤3mm,卸荷間隙≤2mm。

(5)檢查電源及接地情況。1)電源:用萬用表分別測出G和N及L,判斷電源是否同時符合G-N＜0.2V AC,N-L=220V(1±10%)AC,G-L=220V(1±10%)AC。2)接地:順序檢查電源接地,儀表接地,秤體接地,接線盒接地,LC保護接地,總電纜線外屏蔽接地,穿線導管接地,是否良好。

第7篇：汽車工廠范文

王先生在書中稱,戈爾現代管理有限公司在其居住的社區(qū)設置物業(yè)公司,對車輛進行保管和收費,每月收取150元的車輛保管費用,一車一卡,車輛憑卡出入。然而戈爾現代管理有限公司存在嚴重的保管不善,導致車輛丟失。故訴至法院,要求賠償車款損失27862元、交通費1138元、誤工費3000元。

戈爾現代管理有限公司辯稱,該公司向小區(qū)業(yè)主收取的停車管理費在性質上屬于場地租金和場地維護費,并非保管費。王先生所計算的車輛價值過高,交通費、誤工費和車輛被盜之間沒有因果關系。

法院審理查明,王先生于2004年6月15日以3.98萬元的價格購買了該奧拓小轎車。戈爾現代管理有限公司為王先生所居住的小區(qū)提供停車管理服務。王先生的車輛在戈爾現代管理公司保管期間被盜,戈爾現代管理公司存在一定過失,王先生要求戈爾現代管理有限公司賠償車款損失于法有據,法院予以支持。但賠償的具體金額法院將結合車輛被盜時價值及被告過錯程度予以酌定。至于王先生另行主張的交通費及誤工費,于法無據,法院不予支持。最終,北京市朝陽區(qū)人民法院判決北京戈爾現代管理有限公司賠償車主損失15000元。

點評:胡勇軍(浙江海通聯合律師事務所律師)

近年來,小區(qū)內車輛失竊案件時有發(fā)生,車主要求物業(yè)公司賠償的案件也常見報端。此類糾紛往往爭執(zhí)較大:車主認為物業(yè)公司收費后就應該妥善看管車輛,造成被盜責任在物業(yè)公司,自然應賠償損失;物業(yè)公司認為收取停車費是允許車主有償使用停車位,自己不負任何責任,而且收費很少卻要承擔上萬元乃至幾十萬元的賠償,顯失公平。訴訟發(fā)生后,車主能夠提交給法院的證據也往往是一張收據或停車牌而已,它所蘊涵的法律關系并不明確,這樣就給法院認定案件事實造成了困難。

此類糾紛的爭議焦點主要是車主與物業(yè)公司之間的法律本質是租賃合同關系還是保管合同關系。要搞清這一問題,首先應分清租賃合同與保管合同二者的區(qū)別。首先,租賃合同是出租方將某一特定財產交給承租人使用、受益,承租方支付對價,并在租賃期限屆滿時返還租賃物的合同;而保管合同則是保管人保管寄存人交付的保管物,并返還該物的合同。車主與物業(yè)公司之間的法律關系的性質更符合保管合同的特征。其次,在租賃合同中,標的物必須在合同中確定,雙方均明示認可。而在小區(qū)內停車時,車主對具體車位并不介意,完全聽從停車管理人員的指揮,這就是寄存物品的特點。另外,租賃合同所轉移的是租賃財產使用權,因而出租人對租賃物必須擁有合法的使用權。如果認為是租賃合同關系的話,那么物業(yè)公司就必須先取得合法的土地使用權后才能出租。而實際上,物業(yè)公司并不具有停車場地的使用權,而只是對車輛進行保管。

第8篇：汽車工廠范文

2018年的工作已接近尾聲，18年至19年對于汽車市場及”汽車人“來講是更加低迷的一年，新能源汽車對于傳統(tǒng)車的影響，加上我司這一年的重組，有彷徨、有猶豫、有不安、也有忐忑，但最終還是和公司一起走過了16年、17年、18年，在這里對于我今年工作進行一個簡單的匯報。

1、對山東汽車是進行開拓；

2、維護山東、江蘇區(qū)域現有現有商家穩(wěn)定。

3、對于17年欠款商家進行跟催跟進；

4、協(xié)助新進商家增強信心，增加銷售能力

6、協(xié)調華東區(qū)域商家退網事宜。

以上是個人一年以來的工作總結，這一年讓我經歷了很多，也思考了很多，雖然有好的、不好的，但讓我經歷了一個企業(yè)的大起大落讓我從中也學會了許多，也明白了什么叫堅持、什么叫不要放棄。雖然今天很殘酷，明天更殘酷，但是后天將會很美好！為了更好的后天讓我們更努力的工作！

第9篇：汽車工廠范文

我叫xx，男，河南省xx縣人，2019年6月畢業(yè)于xx師范學院，時間總是在不經意間就這樣溜走，回顧在城郊選煤廠工作的這一年，這是有意義、有價值、有收獲的一年；這一年有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收獲；有感悟、有心得。經過車間的充分鍛煉， 我迅速成長。 按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，按時完成自己所負責分管的各項工作任務。過去的一年，在領導和同事的悉心照顧和指導下，通過自身的不懈努力，我在工作上也取得了一定的成果，同時也看到了自己的不足；現將一年來工作情況匯報如下：

一、初識城郊選煤廠

城郊選煤廠是煤炭行業(yè)對生產原煤進行篩分和洗選以提高煤炭產品質量的加工廠。選煤廠一系列加工生產環(huán)節(jié)中，大量機電設備的操作和管理都涉及人身安全，為保證選煤廠能實現安全生產，必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，制定出適應選煤廠生產安全和客觀規(guī)律，體現選煤行業(yè)科技進步、保護環(huán)境和現代化進程的標準。

安全生產目標任務一年來，為實現城郊選煤廠年初制定的安全生產目標，本著以人為本、安全為先、生產跟進、綜合治理的原則，堅持不安全不生產，以安全促生產增產增效，倡導全廠上下開展安全質量標準化建設活動，靠求真務實、真抓實干推進安全管理向精細化邁進，全年在安全方面實現了安全無事故。

二、思想政治學習方面

在政治學習方面，通過學習上級傳達的文件，提高了自己政治站位，牢固樹立了全心全力為城郊選煤廠服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。在平時的工作中，也始終不斷學習廠的各項規(guī)章制度，嚴格規(guī)范自己的一言一行。一舉一動，不斷充實自己，提高自己的思想認知水平。

三、回顧電氣車間實習工作

輪崗學習之后，我被安排電氣車間技術員工作，在車間內，我參與到車間的日常管理，利用自己的所學所長，對車間管理積極建言獻策。在現場安全規(guī)范操作、和諧班組建設和自主創(chuàng)新改造方面做出了自己的貢獻。

在業(yè)務水平方面，平時不斷學習理論知識和不斷收集整理各項工作資料，翻閱了大量有關電氣設備管理、電氣安裝、電工機械手冊等方面的書籍，認真鉆研電氣知識， 學習供電流程，到現場參與電氣設備的檢查、 檢修與維護， 提高自己技術知識水平， 按時、保質保量完成自己工作和車間領導安排的日常工作。在和諧班組建設方面，我參與了車間的各項班組活動，例如夏天“送清涼”、拔河比賽和答題競賽等活動。在豐富自己工作生活的同時促進了班組的和諧。在技術創(chuàng)新改造方面，我全程參與了車間的各項創(chuàng)新改造，對這些創(chuàng)新改造進行了分析總結并使其形成了車間的例行制度，比如“全廠噴淋系統(tǒng)控制改造”、“主動預防系統(tǒng)”的建設。

四、工作簡要：

1、按時完成車間領導安排的各項日常工作。在平時的工作中，始終嚴格要求自己，遵守廠的各項規(guī)章制度及車間的各項規(guī)程，按時、保質保量完成車間領導安排的各項日常工作。并按照廠閉合管理制度的要求，及時向領導匯報其工作情況。

2、設備的日常維護方面，平時嚴格要求自己多到配電室、電纜架設區(qū)域查看，與電工一起對供電設備及用電設備檢查、檢修與維護，通過這一年來的工作，我對電氣車間設備有了很大的掌握。不斷要求自己多觀察、多思考，在平時的工作中也發(fā)現和解決了一些問題，在以后的工作中，我將不斷學習、多觀察、多思考，提高自己發(fā)現和解決問題的能力，干好本職工作。

3、電路原理圖方面，在電器元件的原理圖圖、裝配圖和分布圖方面有了很大的進步，平時嚴格要求自己小心謹慎，不斷查閱本廠各個配電室資料，以防出錯，保質保量完成工作。

4、通過到現場與機修人員一起對設備的檢查、檢修與維護，在安全方面有了很大的認識。在領導的支持下，通過不斷學習，對材料計劃、、安全技術措施、規(guī)程、零星工程的立項申請、計算等資料的制作整理方面有了很大的進步。

五、 強化創(chuàng)新理念、融入單位發(fā)展步伐

在電氣車間工作中，創(chuàng)新是我自身素質提高的重要途徑和工作重點，是城郊選煤廠更快更好發(fā)展的必經之路。 幸運的是我恰逢時機，來到電氣車間工作；自身的創(chuàng)新水平得到充分提高，創(chuàng)新理念得到進一步加強，創(chuàng)新工作能力得到更好地提升，更好地融入了我廠的發(fā)展步伐。認真落實個人創(chuàng)新計劃，提高創(chuàng)新能力每季度制定個人的創(chuàng)新工作計劃，在計劃中明確了自身的創(chuàng)新環(huán)境和創(chuàng)新計劃，并嚴格按照計劃實行。一年來，通過不斷的計劃和總結，我的創(chuàng)新能力得以較大提高，在技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新方面取得優(yōu)秀成績，并在各個創(chuàng)新項目中發(fā)揮了貢獻。

六、存在不足及改進辦法